Wprowadzenie roweru miejskiego jako alternatywnego wobecruchu samochodowego oraz komunikacji zbiorowej \u015brodka transportu zak\u0142adaj\u0105urz\u0119dnicy w Olsztynie. Aby spe\u0142nia\u0142 on oczekiwania mieszka\u0144c\u00f3w, na ulicachOlsztyna musia\u0142oby si\u0119 pojawi\u0107 300 publicznych bicykli.\u00a0<\/p>\n
Jak poda\u0142 PAP oficer rowerowy w urz\u0119dzie miasta w OlsztynieMiros\u0142aw Arczak zapisy o wprowadzeniu roweru miejskiego znalaz\u0142y si\u0119 w dw\u00f3chwa\u017cnych dokumentach dotycz\u0105cych rozwoju Olsztyna przygotowanych w ostatnimczasie – opublikowanego w\u0142a\u015bnie Zintegrowanego Programu Rozwoju Przestrzennego\u015ar\u00f3dmie\u015bcia w Olsztynie oraz Programu Gospodarki Niskoemisyjnej w Olsztynie,przyj\u0119tego pod koniec maja przez rad\u0119 miejsk\u0105.<\/p>\n
„Przysz\u0142y rok to jest ten czas, by rozpocz\u0105\u0107 praceprzygotowawcze przed decyzj\u0105 – w jakiej skali wprowadzi\u0107 rower miejski wOlsztynie i jakie na ten cel przeznaczy\u0107 pieni\u0105dze. Chcemy, by taki programzosta\u0142 wprowadzony w spos\u00f3b gospodarny, dlatego obserwujemy do\u015bwiadczeniawprowadzania i funkcjonowania rower\u00f3w miejskich w innych polskichmiastach<\/span>„- oceni\u0142 Miros\u0142aw Arczak.<\/p>\n Doda\u0142, \u017ce sam pomys\u0142, by Olsztynianie i tury\u015bci moglikorzysta\u0107 z miejskiego roweru powsta\u0142 podczas I edycji Olszty\u0144skiego Bud\u017cetuObywatelskiego (OBO) 2 lata temu. W\u00f3wczas w\u015br\u00f3d projekt\u00f3w zg\u0142oszonych do OBOznalaz\u0142o si\u0119 w\u0142a\u015bnie takie rozwi\u0105zanie. Pomys\u0142 ostatecznie nie zosta\u0142zrealizowany, ale zebra\u0142 du\u017co g\u0142os\u00f3w mieszka\u0144c\u00f3w, dlatego pojawi\u0142y si\u0119argumenty, by powa\u017cnie si\u0119 nad tym zastanowi\u0107”<\/span>– podkre\u015bli\u0142 Arczak.<\/p>\n Doda\u0142, \u017ce aby miejski rower w Olsztynie okaza\u0142 si\u0119 sukcesemna ulicach musia\u0142oby si\u0119 pojawi\u0107 300 bicykli zlokalizowanych w 30 stacjach naterenie miasta. Wst\u0119pne szacunki wskazuj\u0105, \u017ce taki program kosztowa\u0142by rocznie1 mln z\u0142.<\/p>\n „Podczas dyskusji, kt\u00f3ra wkr\u00f3tce si\u0119 rozpocznie b\u0119d\u0119podawa\u0142 tak\u017ce argumenty takie, czy nie lepiej zamiast instalacji rower\u00f3wmiejskich wyda\u0107 pieni\u0105dze na infrastruktur\u0119 rowerow\u0105 w mie\u015bcie, tak byolsztynianie korzystaj\u0105c z w\u0142asnych jedno\u015blad\u00f3w mogli sprawnie porusza\u0107 si\u0119 pomie\u015bcie. Obserwacje wskazuj\u0105, \u017ce z miejskiego roweru korzystaj\u0105 cz\u0119sto przypadkowirowerzy\u015bci, kt\u00f3rych zachowanie w ruchu drogowym mo\u017ce by\u0107 ryzykowne<\/span> – oceni\u0142Arczak.<\/p>\n Projekt publicznego roweru to mo\u017cliwo\u015b\u0107 wypo\u017cyczeniabezp\u0142atnego albo za niewielk\u0105 op\u0142at\u0105 jedno\u015bladu, kt\u00f3ry pobiera si\u0119 zwyznaczonych miejsc zwanych stacjami. Rower mo\u017cna zwr\u00f3ci\u0107 do tej samej stacji,z kt\u00f3rej si\u0119 go pobra\u0142o albo do innej zlokalizowanej w innym miejscu.<\/p>\n Wed\u0142ug bada\u0144 ankietowych, na kt\u00f3re powo\u0142uje si\u0119 oficerrowerowy, w Olsztynie licz\u0105cym 170 tysi\u0119cy mieszka\u0144c\u00f3w jest 110 tys. -120 tys.rower\u00f3w. Obecnie w Olsztynie jest 65 kilometr\u00f3w \u015bcie\u017cek rowerowych, w tym rokupowstanie kolejnych 10 kilometr\u00f3w.<\/p>\n Teraz, gdy w Olsztynie budowane s\u0105 od podstaw 3 linietramwajowe, co wi\u0105\u017ce si\u0119 z du\u017cymi utrudnieniami w ruchu, wielu Olsztyniandoje\u017cd\u017ca do szk\u00f3\u0142 czy do pracy rowerami, rezygnuj\u0105c z samochod\u00f3w. (PAP)<\/p>\n \u00a0<\/p>\n <\/p>\n \u00a0\u00a0<\/p>\n „<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":145729,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[],"class_list":["post-145728","infobike","type-infobike","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-infrastruktura"],"acf":[],"yoast_head":"\n