{"id":145375,"date":"2015-05-28T15:24:00","date_gmt":"2015-05-28T15:24:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/jak-zgonic-rowerzystow-z-chodnikow-na-jezdnie-_more_73881\/"},"modified":"2015-05-28T15:24:00","modified_gmt":"2015-05-28T15:24:00","slug":"jak-zgonic-rowerzystow-z-chodnikow-na-jezdnie-_more_73881","status":"publish","type":"infobike","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/jak-zgonic-rowerzystow-z-chodnikow-na-jezdnie-_more_73881\/","title":{"rendered":"Jak zgoni\u0107 rowerzyst\u00f3w z chodnik\u00f3w na jezdnie?"},"content":{"rendered":"

Przysz\u0142a kolejna wiosna, kolejny razmiasto sto\u0142eczne Warszawa odkry\u0142o, \u017ce jest nieprzygotowane na ruchrowerowy i\u00a0kolejny raz ulubionym tematem dyskusji staj\u0105 si\u0119zachowania rowerzyst\u00f3w. Tym razem w\u00a0sednie uwagi znalaz\u0142a si\u0119jazda rowerem po chodniku, co zmotywowa\u0142o mnie do odgrzebaniai\u00a0opracowania nieopublikowanych wcze\u015bniej wynik\u00f3w pomiar\u00f3wruchu rowerowego z\u00a02013\u00a0r. – pisze Aleksander Buczy\u0144ski zZielonego Mazowsza.<\/p>\n

<\/a>Wynikipomiaru<\/span><\/p>\n

Pomiary przeprowadzono w\u00a0dniach1-4 lipca 2013\u00a0r. na skrzy\u017cowaniu ul. Ogrodowej i\u00a0Wroniej,po ok. p\u00f3\u0142 godziny dziennie (przy okazji roboczej dyskusji na tensam temat). Zliczano rowerzyst\u00f3w z\u00a0podzia\u0142em na wlotyskrzy\u017cowania, kierunek jazdy i\u00a0wykorzystywan\u0105 cz\u0119\u015b\u0107 drogi -jezdni\u0119 lub chodnik. Skrzy\u017cowanie jest o\u00a0tyle ciekawe, \u017ceka\u017cdy z\u00a0wlot\u00f3w ma nieco inn\u0105 charakterystyk\u0119 i\u00a0\u0142atwozaobserwowa\u0107 r\u00f3\u017cnice w\u00a0zachowaniach rowerzyst\u00f3w naposzczeg\u00f3lnych odcinkach ulic \u0142\u0105cz\u0105cych si\u0119 na skrzy\u017cowaniu.<\/p>\n

<\/p>\n

Tabela przedstawia liczb\u0119 odnotowanychrowerzyst\u00f3w z\u00a0podzia\u0142em na wloty skrzy\u017cowania, kierunek jazdyi\u00a0wykorzystywan\u0105 cz\u0119\u015b\u0107 drogi. Zsumowano wyniki z\u00a0wszystkichpomiar\u00f3w, r\u00f3\u017cnice pomi\u0119dzy poszczeg\u00f3lnymi dniami pomiarowymi nieby\u0142y du\u017ce.<\/p>\n

<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\t<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n

Ulica<\/p>\n<\/td>\n

\n

wlot<\/p>\n<\/td>\n

\n

kierunek<\/p>\n<\/td>\n

\n

l. rower\u00f3w jezdni\u0105<\/p>\n<\/td>\n

\n

l. rower\u00f3w chodnikiem<\/p>\n<\/td>\n

\n

razem<\/p>\n<\/td>\n

\n

% jezdni\u0105<\/p>\n<\/td>\n

\n

uwagi<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Wronia<\/p>\n<\/td>\n

\n

S<\/p>\n<\/td>\n

\n

N<\/p>\n<\/td>\n

\n

41<\/p>\n<\/td>\n

\n

3<\/p>\n<\/td>\n

\n

44<\/p>\n<\/td>\n

\n

93%<\/p>\n<\/td>\n

\n

\t\t\t<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Wronia<\/p>\n<\/td>\n

\n

S<\/p>\n<\/td>\n

\n

S<\/p>\n<\/td>\n

\n

47<\/p>\n<\/td>\n

\n

3<\/p>\n<\/td>\n

\n

50<\/p>\n<\/td>\n

\n

94%<\/p>\n<\/td>\n

\n

\t\t\t<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Wronia<\/p>\n<\/td>\n

\n

N<\/p>\n<\/td>\n

\n

S<\/p>\n<\/td>\n

\n

17<\/p>\n<\/td>\n

\n

2<\/p>\n<\/td>\n

\n

19<\/p>\n<\/td>\n

\n

89%<\/p>\n<\/td>\n

\n

ulica \u015blepa – dojazd do al. Solidarno\u015bci po chodniku<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Wronia<\/p>\n<\/td>\n

\n

N<\/p>\n<\/td>\n

\n

N<\/p>\n<\/td>\n

\n

34<\/p>\n<\/td>\n

\n

6<\/p>\n<\/td>\n

\n

40<\/p>\n<\/td>\n

\n

85%<\/p>\n<\/td>\n

\n

jw.<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Ogrodowa<\/p>\n<\/td>\n

\n

E<\/p>\n<\/td>\n

\n

W<\/p>\n<\/td>\n

\n

108<\/p>\n<\/td>\n

\n

1<\/p>\n<\/td>\n

\n

109<\/p>\n<\/td>\n

\n

99%<\/p>\n<\/td>\n

\n

ulica jednokierunkowa – kierunek „z pr\u0105dem”<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Ogrodowa<\/p>\n<\/td>\n

\n

E<\/p>\n<\/td>\n

\n

E<\/p>\n<\/td>\n

\n

19<\/p>\n<\/td>\n

\n

21<\/p>\n<\/td>\n

\n

40<\/p>\n<\/td>\n

\n

48%<\/p>\n<\/td>\n

\n

ulica jednokierunkowa – kierunek „pod pr\u0105d”<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Ogrodowa<\/p>\n<\/td>\n

\n

W<\/p>\n<\/td>\n

\n

E<\/p>\n<\/td>\n

\n

12<\/p>\n<\/td>\n

\n

36<\/p>\n<\/td>\n

\n

48<\/p>\n<\/td>\n

\n

25%<\/p>\n<\/td>\n

\n

kocie \u0142by na jezdni, r\u00f3wny chodnik<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Ogrodowa<\/p>\n<\/td>\n

\n

W<\/p>\n<\/td>\n

\n

W<\/p>\n<\/td>\n

\n

21<\/p>\n<\/td>\n

\n

69<\/p>\n<\/td>\n

\n

90<\/p>\n<\/td>\n

\n

23%<\/p>\n<\/td>\n

\n

jw.<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Co mo\u017cna zaobserwowa\u0107 w\u00a0tychwynikach?<\/p>\n

<\/p>\n

<\/a>R\u00f3\u017cne ulice, r\u00f3\u017cne zachowania<\/span><\/p>\n

Ogrodowa na odcinku od \u017belaznej doWroniej (wschodni wlot skrzy\u017cowania) jest ulic\u0105 jednokierunkow\u0105.Jednocze\u015bnie jest bardzo du\u017ce zapotrzebowanie na ruch rower\u00f3wtak\u017ce w\u00a0przeciwnym kierunku ze wzgl\u0119du na brak racjonalnychalternatyw (brak infrastruktury rowerowej w\u00a0al. Solidarno\u015bci,a\u00a0kolejna na po\u0142udnie Ch\u0142odna jest bardziej ruchliwa i\u00a0magorsz\u0105 nawierzchni\u0119). Efekty? Niemal wszyscy jad\u0105cy Ogrodow\u0105w\u00a0kierunku zachodnim, od \u017belaznej do Wroniej, jechali jezdni\u0105.Na 109 odnotowanych rowerzyst\u00f3w trafi\u0142 si\u0119 tylko jeden na chodniku- sytuacja niemal idealna! W\u00a0przeciwnym kierunku ruch by\u0142o\u00a0po\u0142ow\u0119 mniejszy i\u00a0rozk\u0142ada\u0142 si\u0119 p\u00f3\u0142 na p\u00f3\u0142mi\u0119dzy jezdni\u0105 a\u00a0chodnikiem. W\u00a0sytuacji nielegalno\u015bcikontraruchu rowerowego ucieczka na chodnik jest racjonalnymzachowaniem, bo mandat za jazd\u0119 po chodniku jest znacznie ni\u017cszyni\u017c za jazd\u0119 pod pr\u0105d.<\/p>\n

<\/p>\n

Z\u00a0kolei odcinek Ogrodowej ok. 50\u00a0mod Wroniej w\u00a0stron\u0119 Okopowej (wzd\u0142u\u017c budynku Ogrodowa 56 -zachodni wlot skrzy\u017cowania) wykonany jest z\u00a0kocich \u0142b\u00f3w,o\u00a0r\u00f3wno\u015bci zbli\u017conej do toru pr\u00f3b wytrzyma\u0142o\u015bciowych dla\u0142azik\u00f3w marsja\u0144skich. Tutaj zaledwie co czwarty rowerzystazdecydowa\u0142 si\u0119 na jazd\u0119 po bruku. Wi\u0119kszo\u015b\u0107 obje\u017cd\u017ca\u0142akrytyczny odcinek po chodniku. Wyboisto\u015b\u0107 jezdni jest tu taka, \u017cenawet skutery, dysponuj\u0105ce szerszymi ni\u017c rowery ko\u0142ami, je\u017cd\u017c\u0105po chodniku.<\/p>\n

<\/p>\n

Na Wroniej \u015brednio ponad 90%rowerzyst\u00f3w wybiera\u0142o jezdni\u0119. W\u00a0zale\u017cno\u015bci od wlotui\u00a0kierunku odsetek ten waha\u0142 si\u0119 od 85% do 94%. To wci\u0105\u017cbardzo du\u017co (por\u00f3wnuj\u0105c np. z\u00a0odsetkiem kierowc\u00f3wprzestrzegaj\u0105cym ogranicze\u0144 pr\u0119dko\u015bci czy prawid\u0142owoparkuj\u0105cych, nie m\u00f3wi\u0105c o\u00a0zatrzymywaniu si\u0119 przed zielon\u0105strza\u0142k\u0105), ale nieco mniej ni\u017c na Ogrodowej. Dlaczego? Mo\u017ce si\u0119na to sk\u0142ada\u0107 kilka czynnik\u00f3w:<\/p>\n

– brak \u015brodk\u00f3w uspokojenia ruchu naWroniej (na Ogrodowej jest jeden pr\u00f3g spowalniaj\u0105cy mi\u0119dzy \u017belazn\u0105a\u00a0Wroni\u0105),<\/p>\n

– (dotyczy p\u00f3\u0142nocnego wlotu) brakinfrastruktury rowerowej w\u00a0al. Solidarno\u015bci i\u00a0brakpowi\u0105zania \u015blepego zako\u0144czenia Wroniej z\u00a0al. Solidarno\u015bci;korzystaj\u0105cy z\u00a0wlotu p\u00f3\u0142nocnego i\u00a0tak musz\u0105 kawa\u0142ekprzejecha\u0107 po chodniku;<\/p>\n

– (dotyczy po\u0142udniowego wlotu) wi\u0119kszyruch samochodowy – Wronia zbiera ruch z\u00a0Ogrodowej, ale te\u017cz\u00a0samej Wroniej i\u00a0jednokierunkowej drogi wewn\u0119trznej odal. Solidarno\u015bci.<\/p>\n

– dost\u0119pno\u015b\u0107 cel\u00f3w podr\u00f3\u017cy:jedyne dwa stojaki w\u00a0okolicy i\u00a0wi\u0119kszo\u015b\u0107 innych obiekt\u00f3w(znak\u00f3w, krat, p\u0142ot\u00f3w) umo\u017cliwiaj\u0105cych przypi\u0119cie roweruzlokalizowane s\u0105 na chodniku, za zaparkowanymi samochodami,w\u00a0zasadzie niedost\u0119pne z\u00a0jezdni.<\/p>\n


<\/span><\/p>\n

Jak zgoni\u0107 rowerzyst\u00f3w z chodnik\u00f3w na jezdnie?<\/span><\/p>\n

Tam, gdzie ruch samochod\u00f3w jestspokojny, a\u00a0organizacja ruchu rowerowego logiczna, rowerzy\u015bcina chodniku stanowi\u0105 margines. Jak zatem zgoni\u0107 rowerzyst\u00f3wz\u00a0chodnik\u00f3w na jezdnie?<\/p>\n

1. uspokajaj\u0105c i\u00a0ograniczaj\u0105cruch samochodowy na ulicach bez wydzielonych dr\u00f3g dlarower\u00f3w\u00a0zobacz>>><\/a>;<\/p>\n

2. zapewniaj\u0105c pas r\u00f3wnej nawierzchnina odcinkach brukowanych – tak jak np. na ul. Kaw\u0119czy\u0144skiejzobacz>>><\/a>;<\/p>\n

3. dopuszczaj\u0105c ruch rower\u00f3w pod pr\u0105dna jednokierunkowych ulicach lokalnych – tak jak np.w\u00a0Radomiu\u00a0zobacz>>><\/a>;<\/p>\n

4. buduj\u0105c \u0142\u0105czniki rowerowe \u015blepychzako\u0144cze\u0144 ulic lokalnych\u00a0zobacz>>><\/a>\u00a0– co\u015b, czego bardzo brakuje np. na KrakowskimPrzedmie\u015bciu;<\/p>\n

5. montuj\u0105c stojaki rowerowe (a tak\u017cenp. stacje Veturilo) w\u00a0jezdni lub przynajmniej \u0142atwo dost\u0119pnez\u00a0jezdni.<\/p>\n

Nic odkrywczego, prawda? Oczywi\u015bciebadanie na jednym skrzy\u017cowaniu jest si\u0142\u0105 rzeczy wyrywkowe. Jednakwyniki s\u0105 zbie\u017cne z\u00a0wnioskami z\u00a0innych pomiar\u00f3w ruchurowerowego prowadzonych w\u00a02011zobacz>>><\/a>\u00a0i\u00a02014\u00a0r. Analogiczne zasadyi\u00a0rekomendacje mo\u017cna wyczyta\u0107 w\u00a0dowolnym podr\u0119cznikurowerowym opublikowanym w\u00a0ci\u0105gu ostatnich 15 lat – jest towiedza, kt\u00f3r\u0105 powinien dysponowa\u0107 ka\u017cdy, kto zajmuje si\u0119zarz\u0105dzaniem drogami lub ruchem.<\/p>\n

<\/p>\n

<\/a>Podsumowanie<\/span><\/p>\n

Je\u015bli organizacja ruchu jest cho\u0107z\u00a0grubsza poprawna, to zdecydowana wi\u0119kszo\u015b\u0107 rowerzyst\u00f3wzachowuje si\u0119 poprawnie. Z\u00a0drugiej strony, je\u015bli w\u00a0jakim\u015bmiejscu wi\u0119kszo\u015b\u0107 rowerzyst\u00f3w \u0142amie przepisy, to mandatyi\u00a0grzywny nale\u017c\u0105 si\u0119 drogowcom utrzymuj\u0105cym ulicei\u00a0organizacj\u0119 ruchu na nich w\u00a0stanie niezgodnymz\u00a0nowo\u017cytn\u0105 wiedz\u0105 techniczn\u0105.<\/p>\n

„<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":145376,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[24],"tags":[6235,84,2636],"class_list":["post-145375","infobike","type-infobike","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-prawo","tag-chodniki","tag-warszawa","tag-zielone-mazowsze"],"acf":[],"yoast_head":"\nJak zgoni\u0107 rowerzyst\u00f3w z chodnik\u00f3w na jezdnie? - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/jak-zgonic-rowerzystow-z-chodnikow-na-jezdnie-_more_73881\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Jak zgoni\u0107 rowerzyst\u00f3w z chodnik\u00f3w na jezdnie?\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Przysz\u0142a kolejna wiosna, kolejny razmiasto sto\u0142eczne Warszawa odkry\u0142o, \u017ce jest nieprzygotowane na ruchrowerowy i\u00a0kolejny...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/jak-zgonic-rowerzystow-z-chodnikow-na-jezdnie-_more_73881\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/jak-zgonic-rowerzystow-z-chodnikow-na-jezdnie-_more_73881\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/jak-zgonic-rowerzystow-z-chodnikow-na-jezdnie-_more_73881\/\",\"name\":\"Jak zgoni\u0107 rowerzyst\u00f3w z chodnik\u00f3w na jezdnie? - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/jak-zgonic-rowerzystow-z-chodnikow-na-jezdnie-_more_73881\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/jak-zgonic-rowerzystow-z-chodnikow-na-jezdnie-_more_73881\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Fotolia_61373592_XS-1.jpg\",\"datePublished\":\"2015-05-28T15:24:00+00:00\",\"dateModified\":\"2015-05-28T15:24:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/jak-zgonic-rowerzystow-z-chodnikow-na-jezdnie-_more_73881\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/jak-zgonic-rowerzystow-z-chodnikow-na-jezdnie-_more_73881\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/jak-zgonic-rowerzystow-z-chodnikow-na-jezdnie-_more_73881\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Fotolia_61373592_XS-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Fotolia_61373592_XS-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/jak-zgonic-rowerzystow-z-chodnikow-na-jezdnie-_more_73881\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobike\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Jak zgoni\u0107 rowerzyst\u00f3w z chodnik\u00f3w na jezdnie?\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Jak zgoni\u0107 rowerzyst\u00f3w z chodnik\u00f3w na jezdnie? - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/jak-zgonic-rowerzystow-z-chodnikow-na-jezdnie-_more_73881\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Jak zgoni\u0107 rowerzyst\u00f3w z chodnik\u00f3w na jezdnie?","og_description":"Przysz\u0142a kolejna wiosna, kolejny razmiasto sto\u0142eczne Warszawa odkry\u0142o, \u017ce jest nieprzygotowane na ruchrowerowy i\u00a0kolejny...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/jak-zgonic-rowerzystow-z-chodnikow-na-jezdnie-_more_73881\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"5 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/jak-zgonic-rowerzystow-z-chodnikow-na-jezdnie-_more_73881\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/jak-zgonic-rowerzystow-z-chodnikow-na-jezdnie-_more_73881\/","name":"Jak zgoni\u0107 rowerzyst\u00f3w z chodnik\u00f3w na jezdnie? - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/jak-zgonic-rowerzystow-z-chodnikow-na-jezdnie-_more_73881\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/jak-zgonic-rowerzystow-z-chodnikow-na-jezdnie-_more_73881\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Fotolia_61373592_XS-1.jpg","datePublished":"2015-05-28T15:24:00+00:00","dateModified":"2015-05-28T15:24:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/jak-zgonic-rowerzystow-z-chodnikow-na-jezdnie-_more_73881\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/jak-zgonic-rowerzystow-z-chodnikow-na-jezdnie-_more_73881\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/jak-zgonic-rowerzystow-z-chodnikow-na-jezdnie-_more_73881\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Fotolia_61373592_XS-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Fotolia_61373592_XS-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/jak-zgonic-rowerzystow-z-chodnikow-na-jezdnie-_more_73881\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobike","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Jak zgoni\u0107 rowerzyst\u00f3w z chodnik\u00f3w na jezdnie?"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike\/145375","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobike"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=145375"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/145376"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=145375"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=145375"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=145375"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}