{"id":143568,"date":"2015-04-13T15:27:27","date_gmt":"2015-04-13T15:27:27","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rusza-warszawskie-badanie-ruchu\/"},"modified":"2015-04-13T15:27:27","modified_gmt":"2015-04-13T15:27:27","slug":"rusza-warszawskie-badanie-ruchu","status":"publish","type":"infobike","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rusza-warszawskie-badanie-ruchu\/","title":{"rendered":"Rusza Warszawskie Badanie Ruchu"},"content":{"rendered":"

8 kwietnia rozpocz\u0119\u0142y si\u0119 badania ankietowe oraz pomiary ruchu pojazdów i liczby pasa\u017cerów komunikacji miejskiej. Warszawskie Badanie Ruchu b\u0119dzie pierwszym od 10 lat tak kompleksowym badaniem zachowa\u0144 komunikacyjnych mieszka\u0144ców Warszawy. Po raz pierwszy przygotowany b\u0119dzie model ruchu rowerowego<\/span><\/strong>
<\/span><\/p>\n

\"warszawskie_badanie_ruchu_760\"<\/a><\/div>\n

Badania ruchu w Warszawie by\u0142y prowadzone w latach 1969, 1980, 1993, 1998 i 2005. – Od ostatnich bada\u0144 w warszawskiej komunikacji wiele si\u0119 zmieni\u0142o, powsta\u0142y nowe drogi, zmieni\u0142a si\u0119 sie\u0107 tramwajowa, rozbudowa\u0142o metr –mówi Jacek Wojciechowicz, zast\u0119pca prezydenta m.st. Warszawy. – Dlatego musimy zebra\u0107 nowe dane i stworzy\u0107 nowy model ruchu.<\/span><\/p>\n

Warszawskie Badanie Ruchu 2015 rusza 8 kwietnia, a zako\u0144czy si\u0119 27 czerwca. Przez ten czas zebrane zostan\u0105 informacje o sposobach podró\u017cowania po mie\u015bcie przez warszawiaków a tak\u017ce dane o ruchu pojazdów (z uwzgl\u0119dnieniem podzia\u0142u na rowery, motocykle, samochody osobowe, dostawcze, ci\u0119\u017carowe, autobusy).<\/span><\/p>\n

Komputerowy model ruchu<\/span><\/strong><\/p>\n

Na tej podstawie, z wykorzystaniem danych z innych bada\u0144 (m.in. o podró\u017cach mieszka\u0144ców województwa oraz ruchu na pozawarszawskich odcinkach dróg krajowych i wojewódzkich) zbudowany zostanie tzw. komputerowy model ruchu dla obszaru ca\u0142ej aglomeracji warszawskiej. Obecnie u\u017cywany model wykorzystuje dane zebrane 10 lat temu w Warszawskim Badania Ruchu 2005. Taki model pozwala na przygotowywanie ró\u017cnego rodzaju analiz i prognoz ruchu w opracowaniach, planach i projektach dotycz\u0105cych rozwoju systemu komunikacyjnego w mie\u015bcie. Za pomoc\u0105 modelu mo\u017cna np. sprawdzi\u0107 jak b\u0119d\u0105 wykorzystywane planowane drogi lub linie tramwajowe, jakie ich trasy b\u0119d\u0105 najlepsze, jak dana inwestycja wp\u0142ynie na czasy podró\u017cowania, ruch na innych ulicach i liczb\u0119 pasa\u017cerów w innych \u015brodkach komunikacji. Model pokazuje te\u017c gdzie pojad\u0105 kierowcy po zamkni\u0119ciu jakiej\u015b drogi na czas remontu i któr\u0119dy mo\u017cna poprowadzi\u0107 objazdy. Pozwala tak\u017ce na ocen\u0119, czy nowe inwestycje komunikacyjne spe\u0142ni\u0142y swoje zadania bo mo\u017cna na jego podstawie zbada\u0107, jak s\u0105 wykorzystywane nowe trasy ale równie\u017c daje mo\u017cliwo\u015b\u0107 sprawdzenia, jak rozk\u0142ada\u0142by si\u0119 ruch drogowy gdyby takiej inwestycji nie by\u0142o. Po raz pierwszy przygotowany b\u0119dzie tak\u017ce model ruchu rowerowego.<\/span><\/p>\n

Dzienniczek podró\u017cy<\/span><\/strong><\/p>\n

WBR 2015 to tak naprawd\u0119 kilka ró\u017cnego rodzaju bada\u0144. Najistotniejsz\u0105 cz\u0119\u015bci\u0105 b\u0119d\u0105 badania ankietowe mieszka\u0144ców Warszawy prowadzone w losowo wybranych gospodarstwach domowych. Badacze przepytaj\u0105 17 tys. osób, zarówno doros\u0142ych, m\u0142odzie\u017c, jak i dzieci (od 6 roku \u017cycia).<\/span><\/p>\n

Ankieterzy wype\u0142ni\u0105 z mieszka\u0144cami „dzienniczek podró\u017cy”i zapytaj\u0105 o to, jak poruszali si\u0119 po mie\u015bcie w dniu poprzedzaj\u0105cym wywiad (lub w czwartek w przypadku wywiadów prowadzonych w soboty). Badanie jest dobrowolne i anonimowe, respondenci b\u0119d\u0105 pytani m.in. o liczb\u0119 podró\u017cy w ci\u0105gu doby, cel podró\u017cy, powód podró\u017cy, czas trwania, sposób podró\u017cowania. W tego typu badaniu szczególnie wa\u017cne jest dok\u0142adne podanie czasu podró\u017cy i miejsca docelowego, bo im dok\u0142adniejsze b\u0119d\u0105 zebrane informacje, tym lepszy b\u0119dzie zbudowany model ruchu.<\/span><\/p>\n

Badanie przeprowadz\u0105 ankieterzy z instytutu badawczego PBS Sp. z o.o. posiadaj\u0105cy identyfikatory ze zdj\u0119ciem oraz list podpisany przez dyrektora Biura Drogownictwa i Komunikacji Urz\u0119du m.st. Warszawy. W razie w\u0105tpliwo\u015bci, to\u017csamo\u015b\u0107 ankieterów b\u0119dzie mo\u017cna potwierdzi\u0107 w Miejskim Centrum Kontaktu, dzwoni\u0105c pod numer 19 115.<\/span><\/p>\n

Policzone pojazdy i pasa\u017cerowie<\/span><\/strong><\/p>\n

Drug\u0105 cz\u0119\u015bci\u0105 WBR jest pomiar ruchu drogowego czyli liczby poruszaj\u0105cych si\u0119 pojazdów. Pomiary b\u0119d\u0105 prowadzone od wtorku do czwartku, pojazdy b\u0119d\u0105 liczone w ponad 200 punktach na granicy aglomeracji, na granicy Warszawy, w centrum miasta, na ulicach przecinaj\u0105cych \u015brednicow\u0105 lini\u0119 kolejow\u0105 od Piastowa do Halinowa i na mostach. Poza tym badacze policz\u0105 pasa\u017cerów w metrze, tramwajach, autobusach i poci\u0105gach SKM, WKD oraz Kolei Mazowieckich – \u0142\u0105cznie w 130 punktach zlokalizowanych podobnie jak na drogach, a tak\u017ce pasa\u017cerów poci\u0105gów dalekobie\u017cnych na Dworcach Wschodnim, Centralnym i Zachodnim. Kolejnym elementem WBR b\u0119d\u0105 badania ankietowe pasa\u017cerów autobusów komunikacji regionalnej i ruchu pojazdów ci\u0119\u017carowych.<\/span><\/p>\n

Z bada\u0144 i pomiarów zostan\u0105 wy\u0142\u0105czone okresy d\u0142ugich weekendów majowego i czerwcowego oraz pisemnych matur z polskiego, angielskiego i matematyki. Badanie zako\u0144czy si\u0119 27 czerwca, wyniki bada\u0144 zostan\u0105 opublikowane w listopadzie. Model ruchu b\u0119dzie gotowy do ko\u0144ca maja 2016 r.<\/span><\/p>\n

Warszawskie Badanie Ruchu 2015 wykona wybrane w przetargu konsorcjum, którego liderem jest instytut badawczy PBS, w sk\u0142ad którego wchodz\u0105 ponadto Politechniki Warszawska i Krakowska. Za WBR 2015 miasto zap\u0142aci 1 806 870 z\u0142.<\/span><\/p>\n

<\/span><\/p>\n

\/* Style Definitions *\/table.MsoNormalTable{„”font-size:10.0pt;”Times New Roman”}<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":143569,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[27],"tags":[15396,1467,84],"class_list":["post-143568","infobike","type-infobike","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-wydarzenia","tag-bdanie-ruchu","tag-ruch-rowerowy","tag-warszawa"],"acf":[],"yoast_head":"\nRusza Warszawskie Badanie Ruchu - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rusza-warszawskie-badanie-ruchu\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Rusza Warszawskie Badanie Ruchu\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"8 kwietnia rozpocz\u0119\u0142y si\u0119 badania ankietowe oraz pomiary ruchu pojazdów i liczby pasa\u017cerów komunikacji...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rusza-warszawskie-badanie-ruchu\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/70408\/warszawskie_badanie_ruchu_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rusza-warszawskie-badanie-ruchu\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rusza-warszawskie-badanie-ruchu\/\",\"name\":\"Rusza Warszawskie Badanie Ruchu - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rusza-warszawskie-badanie-ruchu\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rusza-warszawskie-badanie-ruchu\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_552bc43f5da8b.jpg\",\"datePublished\":\"2015-04-13T15:27:27+00:00\",\"dateModified\":\"2015-04-13T15:27:27+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rusza-warszawskie-badanie-ruchu\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rusza-warszawskie-badanie-ruchu\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rusza-warszawskie-badanie-ruchu\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_552bc43f5da8b.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_552bc43f5da8b.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rusza-warszawskie-badanie-ruchu\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobike\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Rusza Warszawskie Badanie Ruchu\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Rusza Warszawskie Badanie Ruchu - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rusza-warszawskie-badanie-ruchu\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Rusza Warszawskie Badanie Ruchu","og_description":"8 kwietnia rozpocz\u0119\u0142y si\u0119 badania ankietowe oraz pomiary ruchu pojazdów i liczby pasa\u017cerów komunikacji...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rusza-warszawskie-badanie-ruchu\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/70408\/warszawskie_badanie_ruchu_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rusza-warszawskie-badanie-ruchu\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rusza-warszawskie-badanie-ruchu\/","name":"Rusza Warszawskie Badanie Ruchu - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rusza-warszawskie-badanie-ruchu\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rusza-warszawskie-badanie-ruchu\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_552bc43f5da8b.jpg","datePublished":"2015-04-13T15:27:27+00:00","dateModified":"2015-04-13T15:27:27+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rusza-warszawskie-badanie-ruchu\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rusza-warszawskie-badanie-ruchu\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rusza-warszawskie-badanie-ruchu\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_552bc43f5da8b.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_552bc43f5da8b.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rusza-warszawskie-badanie-ruchu\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobike","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Rusza Warszawskie Badanie Ruchu"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike\/143568","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobike"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=143568"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/143569"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=143568"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=143568"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=143568"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}