W przysz\u0142ym roku Najwy\u017csza Izba Kontroli przyjrzy si\u0119 sprawie bezpiecze\u0144stwa na drogach publicznych. B\u0119dzie bada\u0107, jak administracja pa\u0144stwowa i samorz\u0105dy dbaj\u0105 o pieszych i rowerzystów – u\u017cytkowników dróg najbardziej nara\u017conych na niebezpiecze\u0144stwo. Rzecznik NIK Pawe\u0142 Biedziak zapowiedzia\u0142, \u017ce kontrole obejm\u0105: Ministerstwo Infrastruktury i Rozwoju, oddzia\u0142y Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, urz\u0119dy Marsza\u0142kowskie, Zarz\u0105dy Dróg Wojewódzkich, Starostwa Powiatowe, urz\u0119dy miast i gmin oraz zarz\u0105dy dróg miejskich, MSW, policj\u0119 (KGP i wybrane komendy wojewódzkie, powiatowe oraz miejskie), stra\u017ce gminne i miejskie, Generaln\u0105 Inspekcj\u0119 Transportu Drogowego, MEN oraz wybrane szko\u0142y podstawowe, gimnazja i licea. Polska jest w Europie krajem najwy\u017cszego ryzyka dla pieszych. Zagro\u017cenie utrat\u0105 \u017cycia w wypadku jest w tej grupie uczestników ruchu drogowego blisko trzy razy wy\u017csze ni\u017c w Niemczech, Hiszpanii, Francji czy Wielkiej Brytanii. Tam rocznie ginie ok. 400 pieszych, w Polsce ponad 1100 osób (ok. 1\/3 ogó\u0142u ofiar \u015bmiertelnych –w 2013 r. na polskich drogach zgin\u0119\u0142o ogó\u0142em 3357 osób, w tym 1140 pieszych). NIK w czasie kontroli sprawdzi, czy dzia\u0142ania organów pa\u0144stwa przyczyniaj\u0105 si\u0119 do poprawy bezpiecze\u0144stwa pieszych i rowerzystów, a szczególnie: czy prowadzone dzia\u0142ania edukacyjne i prewencyjne zwi\u0119kszy\u0142y bezpiecze\u0144stwo pieszych i rowerzystów;czy infrastruktura drogowa w dostatecznym stopniu zapewnia im bezpiecze\u0144stwo;czy przedsi\u0119wzi\u0119cia w zakresie kontroli ruchu drogowego realizowane przez policj\u0119, ITD i stra\u017ce gminne przyczyni\u0142y si\u0119 do zwi\u0119kszania tego bezpiecze\u0144stwa;czy obowi\u0105zuj\u0105ce przepisy chroni\u0105 w dostatecznym stopniu pieszych i rowerzystów oraz czy w planach rozwoju przestrzeni miejskiej i pozamiejskiej uwzgl\u0119dniono interesy tych grup.
Z policyjnych statystyk wynika, \u017ce w 2013 r. na polskich drogach zgin\u0119\u0142o 304 rowerzystów, a 4144 zosta\u0142o rannych. Do wi\u0119kszo\u015bci wypadków dosz\u0142o w terenie zabudowanym, a g\u0142ówn\u0105 przyczyn\u0105 by\u0142o nieprzestrzeganie przez kierowców samochodów pierwsze\u0144stwa przejazdu rowerzysty. W informacji zapowiadaj\u0105cej kontrol\u0119 NIK przytacza analizy przyczyn wypadków, których ofiarami s\u0105 niechronieni uczestnicy ruchu drogowego, w szczególno\u015bci piesi i rowerzy\u015bci. Wskazuje te\u017c na ró\u017cne dzia\u0142ania, które nale\u017cy podj\u0105\u0107, aby realnie poprawi\u0107 bezpiecze\u0144stwo pieszych i rowerzystów, m.in.: popraw\u0119 infrastruktury drogowej, budow\u0119 i modernizacj\u0119 dróg z uwzgl\u0119dnieniem interesów pieszych i rowerzystów, uczynienie przestrzeni miejskiej i pozamiejskiej bardziej bezpieczn\u0105 dla pieszych i rowerzystów (budowa chodników, zw\u0142aszcza we wsiach i ma\u0142ych miejscowo\u015bciach przeci\u0119tych ró\u017cnej klasy drogami, k\u0142adek, przej\u015b\u0107 podziemnych, zamkni\u0119tych dla ruchu pojazdów placów i deptaków, sygnalizacji \u015bwietlnej przy przej\u015bciach w miejscach du\u017cego nat\u0119\u017cenia ruchu).
Analitycy wskazuj\u0105 te\u017c na potrzeb\u0119 konstruowania prawnej i infrastrukturalnej przestrzeni bezkonfliktowej w trójk\u0105cie: rowerzysta–pieszy-kierowca, popraw\u0119 \u015bwiadomo\u015bci spo\u0142ecznej w tym zakresie, a w przypadku dzieci i m\u0142odzie\u017cy – mo\u017cliwie powszechne wychowanie komunikacyjne, a ponadto – popraw\u0119 egzekwowania w stosunku do pieszych i rowerzystów przepisów ruchu drogowego. Piesi i rowerzy\u015bci gin\u0119li najcz\u0119\u015bciej pod ko\u0142ami samochodów prowadzonych przez kierowców, którzy potr\u0105cili ich na przej\u015bciach i skrzy\u017cowaniach. Ponad 9000 pieszych zostaje co roku rannych. Wypadki z udzia\u0142em pieszych stanowi\u0105 ponad 26 proc. ogó\u0142u wypadków. W 2013 roku dosz\u0142o do 9489 tego rodzaju wypadków. G\u0142ównymi przyczynami by\u0142o nieudzielenie pierwsze\u0144stwa pieszemu. Tak zgin\u0119\u0142y 142 osoby. Nieprawid\u0142owe przeje\u017cd\u017canie przej\u015b\u0107 przez kierowców przynios\u0142o \u015bmier\u0107 80 osobom. P\u0119dz\u0105cy z nadmiern\u0105 pr\u0119dko\u015bci\u0105 kierowcy przyczynili si\u0119 do \u015bmierci 96 osób.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":141002,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[1585,1980,375],"class_list":["post-141001","infobike","type-infobike","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-rower","tag-rowerzysta","tag-wypadek"],"acf":[],"yoast_head":"\n