{"id":140612,"date":"2014-10-23T09:02:55","date_gmt":"2014-10-23T09:02:55","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/krakow-koncepcja-programowa-budowy-zintegrowanej-sieci-tras-rowerowych-zadania-4-8\/"},"modified":"2014-10-23T09:02:55","modified_gmt":"2014-10-23T09:02:55","slug":"krakow-koncepcja-programowa-budowy-zintegrowanej-sieci-tras-rowerowych-zadania-4-8","status":"publish","type":"infobike","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/krakow-koncepcja-programowa-budowy-zintegrowanej-sieci-tras-rowerowych-zadania-4-8\/","title":{"rendered":"Krak\u00f3w: Koncepcja Programowa Budowy Zintegrowanej Sieci Tras Rowerowych (zadania 4-8)"},"content":{"rendered":"<p>Zarz\u0105d Dr&oacute;g Wojew&oacute;dzkich w Krakowie informuje o wyniku przetargu na opracowanie Koncepcji Programowej Budowy I etapu Zintegrowanej Sieci Tras Rowerowych w Wojew&oacute;dztwie Ma\u0142opolskim z podzia\u0142em na 5 zada\u0144: <br \/>Zadanie nr 4 &ndash;VeloSkawa (VSk, ~101 km) prowadzona dolin\u0105 rzeki Skawy, nieeksploatowanymi liniami kolejowymi, drogami lokalnymi od Suchej Beskidzkiej na po\u0142udniu do granicy woj. \u015al\u0105skiego na p&oacute;\u0142nocy, w zakres wchodzi r&oacute;wnie\u017c \u0142\u0105cznik do Chrzanowa trasa VeloChrzan&oacute;w. <br \/>Zadanie nr 5 &ndash;VeloDunajec (VD, ~171 km) prowadzona dolin\u0105 rzeki Dunajec, nieeksploatowanymi liniami kolejowymi, drogami lokalnymi od Chocho\u0142owa na zachodzie (Zakopanego na po\u0142udniu) do WTR na p&oacute;\u0142nocy, w zakres wchodzi r&oacute;wnie\u017c trasa VeloDunajecB. <br \/>Zadanie nr 6 &ndash;VeloRaba (VR, ~112 km) prowadzona dolin\u0105 rzeki Raby, nieeksploatowanymi liniami kolejowymi, drogami lokalnymi od Chab&oacute;wki na po\u0142udniu do WTR na p&oacute;\u0142nocy. <br \/>Zadanie nr 7 &ndash;VeloPr\u0105dnik (VP, ~57 km) prowadzona dolin\u0105 rzeki Pr\u0105dnik przez Ojc&oacute;w, Pieskow\u0105 Ska\u0142\u0119, Su\u0142oszow\u0105, Olkusz do granicy woj. \u015al\u0105skiego. <br \/>Zadanie nr 8 &ndash;VeloRudawa (VRu, ~45 km) prowadzona przez Puszcz\u0119 Dulowsk\u0105, wa\u0142ami i brzegiem Rudawy od Trzebini na zachodzie do Krakowa na wschodzie. Trasa jest r&oacute;wnoleg\u0142a do WTR i prostopad\u0142a do VeloSkawa. <br \/>Przedmiotem zam&oacute;wienia jest r&oacute;wnie\u017c uzyskanie niezb\u0119dnych decyzji i uzgodnie\u0144 oraz opracowanie programu funkcjonalno-u\u017cytkowego budowy przedmiotowych \u015bcie\u017cek. Najkorzystniejsz\u0105 ofert\u0119 we wwszystkich zadaniach przedstawi\u0142o Konsorcjum: Klotoida Bajor, Zygmunt Sp&oacute;\u0142ka jawna &ndash;Lider, Pracownia In\u017cynierska Klotoida Sp. z o.o. &ndash;Partnerul. Bochenka 16a30-693 Krak&oacute;w z \u0142\u0105czn\u0105 cen\u0105 2 933 550 PLN. <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[58],"class_list":["post-140612","infobike","type-infobike","status-publish","hentry","category-infrastruktura","tag-krakow"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Krak\u00f3w: Koncepcja Programowa Budowy Zintegrowanej Sieci Tras Rowerowych (zadania 4-8) - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/krakow-koncepcja-programowa-budowy-zintegrowanej-sieci-tras-rowerowych-zadania-4-8\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Krak\u00f3w: Koncepcja Programowa Budowy Zintegrowanej Sieci Tras Rowerowych (zadania 4-8)\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Zarz\u0105d Dr&oacute;g Wojew&oacute;dzkich w Krakowie informuje o wyniku przetargu na opracowanie Koncepcji Programowej Budowy...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/krakow-koncepcja-programowa-budowy-zintegrowanej-sieci-tras-rowerowych-zadania-4-8\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"1 minuta\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/krakow-koncepcja-programowa-budowy-zintegrowanej-sieci-tras-rowerowych-zadania-4-8\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/krakow-koncepcja-programowa-budowy-zintegrowanej-sieci-tras-rowerowych-zadania-4-8\/\",\"name\":\"Krak\u00f3w: Koncepcja Programowa Budowy Zintegrowanej Sieci Tras Rowerowych (zadania 4-8) - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"datePublished\":\"2014-10-23T09:02:55+00:00\",\"dateModified\":\"2014-10-23T09:02:55+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/krakow-koncepcja-programowa-budowy-zintegrowanej-sieci-tras-rowerowych-zadania-4-8\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/krakow-koncepcja-programowa-budowy-zintegrowanej-sieci-tras-rowerowych-zadania-4-8\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/krakow-koncepcja-programowa-budowy-zintegrowanej-sieci-tras-rowerowych-zadania-4-8\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobike\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Krak\u00f3w: Koncepcja Programowa Budowy Zintegrowanej Sieci Tras Rowerowych (zadania 4-8)\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Krak\u00f3w: Koncepcja Programowa Budowy Zintegrowanej Sieci Tras Rowerowych (zadania 4-8) - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/krakow-koncepcja-programowa-budowy-zintegrowanej-sieci-tras-rowerowych-zadania-4-8\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Krak\u00f3w: Koncepcja Programowa Budowy Zintegrowanej Sieci Tras Rowerowych (zadania 4-8)","og_description":"Zarz\u0105d Dr&oacute;g Wojew&oacute;dzkich w Krakowie informuje o wyniku przetargu na opracowanie Koncepcji Programowej Budowy...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/krakow-koncepcja-programowa-budowy-zintegrowanej-sieci-tras-rowerowych-zadania-4-8\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"1 minuta"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/krakow-koncepcja-programowa-budowy-zintegrowanej-sieci-tras-rowerowych-zadania-4-8\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/krakow-koncepcja-programowa-budowy-zintegrowanej-sieci-tras-rowerowych-zadania-4-8\/","name":"Krak\u00f3w: Koncepcja Programowa Budowy Zintegrowanej Sieci Tras Rowerowych (zadania 4-8) - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"datePublished":"2014-10-23T09:02:55+00:00","dateModified":"2014-10-23T09:02:55+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/krakow-koncepcja-programowa-budowy-zintegrowanej-sieci-tras-rowerowych-zadania-4-8\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/krakow-koncepcja-programowa-budowy-zintegrowanej-sieci-tras-rowerowych-zadania-4-8\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/krakow-koncepcja-programowa-budowy-zintegrowanej-sieci-tras-rowerowych-zadania-4-8\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobike","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Krak\u00f3w: Koncepcja Programowa Budowy Zintegrowanej Sieci Tras Rowerowych (zadania 4-8)"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike\/140612","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobike"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=140612"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=140612"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=140612"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=140612"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}