{"id":139300,"date":"2014-08-19T10:49:43","date_gmt":"2014-08-19T10:49:43","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/wyniki-warszawskiego-pomiaru-ruchu-rowerowego-2014\/"},"modified":"2014-08-19T10:49:43","modified_gmt":"2014-08-19T10:49:43","slug":"wyniki-warszawskiego-pomiaru-ruchu-rowerowego-2014","status":"publish","type":"infobike","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/wyniki-warszawskiego-pomiaru-ruchu-rowerowego-2014\/","title":{"rendered":"Wyniki Warszawskiego Pomiaru Ruchu Rowerowego 2014"},"content":{"rendered":"<p>Przez maj i czerwiec bie\u017c\u0105cego roku, Stowarzyszenie Zielone Mazowsze na zlecenie Zarz\u0105du Transportu Miejskiego dokona\u0142o pomiaru ruchu rowerowego w Warszawie. Obserwatorzy stan\u0119li w 45 punktach pomiarowych, podzielonych dniami tygodnia (dni robocze\/weekendy) oraz rejonami na 7 grup. Wszystkie dni pomiarowe charakteryzowa\u0142y si\u0119 s\u0142oneczn\u0105 pogod\u0105 bez opad&oacute;w, o temperaturze 20-28 st. C. Wyniki opracowano na podstawie blisko 70 tysi\u0119cy obserwacji: 55 tys. w dni robocze oraz 14,4 tys. w weekendy. Najwa\u017cniejszym ustaleniem pomiar&oacute;w jest jednoznaczny wzrost ruchu rowerowego w stolicy, widoczny w punktach por&oacute;wnania z poprzednimi pomiarami z lat 2009 oraz 2012. W czterech r&oacute;\u017cnych punktach miasta zosta\u0142 te\u017c oszacowany udzia\u0142 ruchu rowerowego w podr&oacute;\u017cach og&oacute;\u0142em. Najwy\u017cszy wynik w\u015br&oacute;d tych punkt&oacute;w odnotowano na rondzie \u017baba w szczycie popo\u0142udniowym (3,71%) oraz wzd\u0142u\u017c al. Prymasa Tysi\u0105clecia przy ul. Kasprzaka w szczycie porannym (3,43%). \u015aredni wynik tych szacunk&oacute;w wynosi 2,12%. Trasa wzd\u0142u\u017c al. Prymasa Tysi\u0105clecia powoli traci prymat w\u015br&oacute;d warszawskich dr&oacute;g rowerowych na rzecz trasy wzd\u0142u\u017c ul. Banacha &ndash;po po\u0142udniu ten nowy odcinek drogi rowerowej przemierza ju\u017c ponad 650 rowerzyst&oacute;w na godzin\u0119 w obu kierunkach! <br \/>Obserwatorzy wykonuj\u0105cy pomiary notowali te\u017c spos&oacute;b jazdy (drog\u0105 rowerow\u0105, jezdni\u0105 lub chodnikiem) oraz specyficzne cechy rowerzyst&oacute;w, jak np. p\u0142e\u0107, rodzaj roweru czy ubi&oacute;r rowerzysty. I tak w miejscach, gdzie jest infrastruktura rowerowa (droga lub pas dla rower&oacute;w), korzysta z niej a\u017c 85% rowerzyst&oacute;w, podczas gdy z chodnika 12% a z jezdni tylko 3%. Jednocze\u015bnie w miejscach, gdzie takiej dedykowanej infrastruktury brakuje, 65% rowerzyst&oacute;w wybiera jazd\u0119 chodnikiem, a tylko 35% jezdni\u0105. Wskazuje to na konieczno\u015b\u0107 budowy dobrej jako\u015bci infrastruktury dla rower&oacute;w oraz d\u0105\u017cenia do uspokajania ruchu, bo jak wida\u0107 z wynik&oacute;w badania, na dzi\u015b wi\u0119kszo\u015b\u0107 rowerzyst&oacute;w ma obawy przed korzystaniem z jezdni. <br \/>Udzia\u0142 kobiet w ruchu rowerowym wynosi 33% w dni powszednie, 36% w soboty. W dni robocze 90% rowerzyst&oacute;w je\u017adzi w stroju zwyk\u0142ym, a pozosta\u0142e 10% w stroju sportowym. Kasku u\u017cywa 15% rowerzyst&oacute;w. W weekend podzia\u0142 mi\u0119dzy strojem zwyk\u0142ym i sportowym kszta\u0142tuje si\u0119 niemal identycznie, jednak kasku u\u017cywa jedynie 3,5% rowerzyst&oacute;w. Dane o wykorzystanych rodzajach rower&oacute;w wygl\u0105daj\u0105 nast\u0119puj\u0105co: 55% rowerzyst&oacute;w korzysta z roweru typu miejskiego, 39% z roweru typu sportowego a 5,5% z rower&oacute;w Veturilo. <br \/>Te ostatnie dane zestawili\u015bmy ze statystykami wypo\u017cycze\u0144 Veturilo. Pozwoli to wnioskowa\u0107 o ilo\u015bci przejazd&oacute;w rowerowych og&oacute;\u0142em w ci\u0105gu dnia. Bior\u0105c pod uwag\u0119 wy\u0142\u0105cznie dni pomiarowe, charakteryzuj\u0105ce si\u0119 znakomit\u0105 pogod\u0105, \u015brednia ilo\u015b\u0107 wypo\u017cycze\u0144 Veturilo si\u0119gn\u0119\u0142a 11,7 tysi\u0119cy, czyli ilo\u015b\u0107 przejazd&oacute;w rowerowych og&oacute;\u0142em wszystkimi typami rower&oacute;w w \u0142adne s\u0142oneczne dni wynosi nawet 210 tysi\u0119cy!<\/p>\n<p>Opracowane wyniki sk\u0142adaj\u0105ce si\u0119 z cz\u0119\u015bci opisowej oraz 3 map mo\u017cna pobra\u0107 <a href=\"http:\/\/rowery.um.warszawa.pl\/aktualnosci\/na-g-wnej\/wyniki-warszawskiego-pomiaru-ruchu-rowerowego-2014\">tutaj<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":139301,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[1585,84],"class_list":["post-139300","infobike","type-infobike","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-infrastruktura","tag-rower","tag-warszawa"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Wyniki Warszawskiego Pomiaru Ruchu Rowerowego 2014 - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/wyniki-warszawskiego-pomiaru-ruchu-rowerowego-2014\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Wyniki Warszawskiego Pomiaru Ruchu Rowerowego 2014\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Przez maj i czerwiec bie\u017c\u0105cego roku, Stowarzyszenie Zielone Mazowsze na zlecenie Zarz\u0105du Transportu Miejskiego...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/wyniki-warszawskiego-pomiaru-ruchu-rowerowego-2014\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/wyniki-warszawskiego-pomiaru-ruchu-rowerowego-2014\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/wyniki-warszawskiego-pomiaru-ruchu-rowerowego-2014\/\",\"name\":\"Wyniki Warszawskiego Pomiaru Ruchu Rowerowego 2014 - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/wyniki-warszawskiego-pomiaru-ruchu-rowerowego-2014\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/wyniki-warszawskiego-pomiaru-ruchu-rowerowego-2014\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_53f30fa733248.jpg\",\"datePublished\":\"2014-08-19T10:49:43+00:00\",\"dateModified\":\"2014-08-19T10:49:43+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/wyniki-warszawskiego-pomiaru-ruchu-rowerowego-2014\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/wyniki-warszawskiego-pomiaru-ruchu-rowerowego-2014\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/wyniki-warszawskiego-pomiaru-ruchu-rowerowego-2014\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_53f30fa733248.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_53f30fa733248.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/wyniki-warszawskiego-pomiaru-ruchu-rowerowego-2014\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobike\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Wyniki Warszawskiego Pomiaru Ruchu Rowerowego 2014\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Wyniki Warszawskiego Pomiaru Ruchu Rowerowego 2014 - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/wyniki-warszawskiego-pomiaru-ruchu-rowerowego-2014\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Wyniki Warszawskiego Pomiaru Ruchu Rowerowego 2014","og_description":"Przez maj i czerwiec bie\u017c\u0105cego roku, Stowarzyszenie Zielone Mazowsze na zlecenie Zarz\u0105du Transportu Miejskiego...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/wyniki-warszawskiego-pomiaru-ruchu-rowerowego-2014\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/wyniki-warszawskiego-pomiaru-ruchu-rowerowego-2014\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/wyniki-warszawskiego-pomiaru-ruchu-rowerowego-2014\/","name":"Wyniki Warszawskiego Pomiaru Ruchu Rowerowego 2014 - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/wyniki-warszawskiego-pomiaru-ruchu-rowerowego-2014\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/wyniki-warszawskiego-pomiaru-ruchu-rowerowego-2014\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_53f30fa733248.jpg","datePublished":"2014-08-19T10:49:43+00:00","dateModified":"2014-08-19T10:49:43+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/wyniki-warszawskiego-pomiaru-ruchu-rowerowego-2014\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/wyniki-warszawskiego-pomiaru-ruchu-rowerowego-2014\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/wyniki-warszawskiego-pomiaru-ruchu-rowerowego-2014\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_53f30fa733248.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_53f30fa733248.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/wyniki-warszawskiego-pomiaru-ruchu-rowerowego-2014\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobike","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Wyniki Warszawskiego Pomiaru Ruchu Rowerowego 2014"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike\/139300","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobike"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=139300"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/139301"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=139300"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=139300"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=139300"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}