{"id":138091,"date":"2014-07-01T19:26:18","date_gmt":"2014-07-01T19:26:18","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/bezpieczenstwo-rowerzystow-na-drodze\/"},"modified":"2014-07-01T19:26:18","modified_gmt":"2014-07-01T19:26:18","slug":"bezpieczenstwo-rowerzystow-na-drodze","status":"publish","type":"infobike","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/bezpieczenstwo-rowerzystow-na-drodze\/","title":{"rendered":"Bezpiecze\u0144stwo rowerzyst\u00f3w na drodze"},"content":{"rendered":"

P {}A:link {\u00a0<\/p>\n

Jak pokazuj\u0105 policyjne statystyki, winnymi wi\u0119kszo\u015bci wypadków z udzia\u0142em rowerzystów s\u0105 kierowcy samochodów osobowych. W ubieg\u0142ym roku cykli\u015bci byli ofiarami ponad 4 400 wypadków drogowych. Sami spowodowali ponad 1 700. O czym powinni pami\u0119ta\u0107 kierowcy samochodów i jedno\u015bladów, by ich jazda by\u0142a bezpieczna?<\/strong><\/font><\/font><\/p>\n

 \"img_9324\"<\/a><\/p>\n

Po \u015bcie\u017cce i zgodnie z przepisami<\/font><\/font><\/span><\/p>\n

Podstawowym warunkiem bezpiecze\u0144stwa rowerzystów jest poruszanie si\u0119 po wytyczonych \u015bcie\u017ckach zgodnie z przepisami o ruchu drogowym. W przypadku braku \u015bcie\u017cki rowerowej kieruj\u0105cy jedno\u015bladami maj\u0105 prawo porusza\u0107 si\u0119 poboczem, o ile nie utrudnia to ruchu pieszych i stan pobocza na to pozwala. Cykli\u015bci mog\u0105 jecha\u0107 praw\u0105 stron\u0105 jezdni mo\u017cliwie blisko jej kraw\u0119dzi jedynie w sytuacji, gdy nie ma mo\u017cliwo\u015bci, by porusza\u0107 si\u0119 poboczem. Z chodnika maj\u0105 prawo korzysta\u0107 z kolei, gdy warunki atmosferyczne nie pozwalaj\u0105 na jazd\u0119 po ulicy. Bez wzgl\u0119du na pogod\u0119 po chodniku jecha\u0107 mo\u017ce rowerzysta do 10. roku \u017cycia wraz z opiekunem. <\/font><\/font> <\/p>\n

 <\/p>\n

Widoczny znaczy bezpieczny<\/font><\/font><\/span><\/p>\n

Rowerzy\u015bci znajduj\u0105 si\u0119 na drugim miejscu w\u015bród ofiar wypadków po osobach podró\u017cuj\u0105cych samochodami osobowymi. Wed\u0142ug policyjnych statystyk w 2013 roku uczestniczyli oni w 4 723 wypadkach drogowych, w których zgin\u0119\u0142o 317 osób, a rany odnios\u0142y 4 573 osoby. Wi\u0119kszo\u015b\u0107 zdarze\u0144 z udzia\u0142em kierowców jedno\u015bladów mia\u0142a miejsce na obszarze zabudowanym (4 012) i spowodowana by\u0142a przez innych u\u017cytkowników drogi, g\u0142ównie kierowców aut osobowych. Z kolei wypadki na obszarze niezabudowanym poch\u0142on\u0119\u0142y stosunkowo wi\u0119cej ofiar: w co pi\u0105tym by\u0142a ofiara \u015bmiertelna, podczas gdy na obszarze zabudowanym w co dwudziestym drugim. Jedn\u0105 z g\u0142ównych przyczyn wypadków pozostaje niewystarczaj\u0105ca widoczno\u015b\u0107 rowerzystów. <\/font><\/font> <\/p>\n

 <\/p>\n

Wypadki wed\u0142ug sprawcy<\/span>*<\/em><\/span><\/font><\/font><\/p>\n

 <\/p>\n\n\n<\/col>\n<\/col>\n<\/col>\n<\/col>\n<\/col>\n<\/col>\n<\/col>\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n\n
\n

Pojazd sprawcy<\/font><\/font><\/p>\n<\/td>\n

\n

Wypadki<\/font><\/font><\/p>\n<\/td>\n

\n

%<\/font><\/font><\/p>\n<\/td>\n

\n

Zabici<\/font><\/font><\/p>\n<\/td>\n

\n

%<\/font><\/font><\/p>\n<\/td>\n

\n

Ranni<\/font><\/font><\/p>\n<\/td>\n

\n

%<\/font><\/font><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Samochód osobowy<\/font><\/font><\/p>\n<\/td>\n

\n

22 659<\/font><\/font><\/p>\n<\/td>\n

\n

77,2<\/font><\/font><\/p>\n<\/td>\n

\n

1 638<\/font><\/font><\/p>\n<\/td>\n

\n

72,2<\/font><\/font><\/p>\n<\/td>\n

\n

29 841<\/font><\/font><\/p>\n<\/td>\n

\n

79,5<\/font><\/font><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Rower<\/font><\/font><\/p>\n<\/td>\n

\n

1 716<\/font><\/font><\/p>\n<\/td>\n

\n

5,8<\/font><\/font><\/p>\n<\/td>\n

\n

153<\/font><\/font><\/p>\n<\/td>\n

\n

6,7<\/font><\/font><\/p>\n<\/td>\n

\n

1 642<\/font><\/font><\/p>\n<\/td>\n

\n

4,4<\/font><\/font><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Samochód ci\u0119\u017carowy bez przyczepy<\/font><\/font><\/p>\n<\/td>\n

\n

1 259<\/font><\/font><\/p>\n<\/td>\n

\n

4,3<\/font><\/font><\/p>\n<\/td>\n

\n

133<\/font><\/font><\/p>\n<\/td>\n

\n

5,9<\/font><\/font><\/p>\n<\/td>\n

\n

1 575<\/font><\/font><\/p>\n<\/td>\n

\n

4,2<\/font><\/font><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Motocykl <\/font><\/font> <\/p>\n<\/td>\n

\n

967<\/font><\/font><\/p>\n<\/td>\n

\n

3,3<\/font><\/font><\/p>\n<\/td>\n

\n

146<\/span><\/font><\/font><\/p>\n<\/td>\n

\n

6,4<\/font><\/font><\/p>\n<\/td>\n

\n

957<\/font><\/font><\/p>\n<\/td>\n

\n

2,6<\/font><\/font><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Motorower <\/font><\/font> <\/p>\n<\/td>\n

\n

884<\/font><\/font><\/p>\n<\/td>\n

\n

3,0<\/font><\/font><\/p>\n<\/td>\n

\n

39<\/font><\/font><\/p>\n<\/td>\n

\n

1,7<\/font><\/font><\/p>\n<\/td>\n

\n

963<\/font><\/font><\/p>\n<\/td>\n

\n

2,6<\/font><\/font><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

Ofiary wypadku wed\u0142ug u\u017cytkowników dróg<\/span>*<\/em><\/span><\/font><\/font><\/p>\n

 <\/p>\n\n\n<\/col>\n<\/col>\n<\/col>\n<\/col>\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n\n
\n

Rodzaj u\u017cytkownika drogi<\/font><\/font><\/p>\n<\/td>\n

\n

Ofiary ogó\u0142em<\/font><\/font><\/p>\n<\/td>\n

\n

Zabici<\/font><\/font><\/p>\n<\/td>\n

\n

Ranni<\/font><\/font><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Piesi <\/font><\/font> <\/p>\n<\/td>\n

\n

9 942<\/font><\/font><\/p>\n<\/td>\n

\n

1 140<\/font><\/font><\/p>\n<\/td>\n

\n

8 802<\/font><\/font><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Kieruj\u0105cy samochodami osobowymi<\/font><\/font><\/p>\n<\/td>\n

\n

13 687<\/font><\/font><\/p>\n<\/td>\n

\n

871<\/font><\/font><\/p>\n<\/td>\n

\n

12 816<\/font><\/font><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Kieruj\u0105cy rowerami<\/font><\/font><\/p>\n<\/td>\n

\n

4 448<\/font><\/font><\/p>\n<\/td>\n

\n

304 <\/font><\/font> <\/p>\n<\/td>\n

\n

4 144<\/font><\/font><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Kieruj\u0105cy motocyklami <\/font><\/font> <\/p>\n<\/td>\n

\n

2 050<\/font><\/font><\/p>\n<\/td>\n

\n

242<\/font><\/font><\/p>\n<\/td>\n

\n

1 808<\/font><\/font><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Kieruj\u0105cy motorowerami <\/font><\/font> <\/p>\n<\/td>\n

\n

1 712<\/font><\/font><\/p>\n<\/td>\n

\n

55 1<\/font><\/font><\/p>\n<\/td>\n

\n

657<\/font><\/font><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Z bada\u0144 Oponeo.pl wynika, \u017ce a\u017c 83% rowerzystów nie jest wystarczaj\u0105co widocznych na drodze. Zdarza si\u0119, \u017ce kierowcy zbyt pó\u017ano ich dostrzegaj\u0105, a co za tym idzie mo\u017cliwo\u015b\u0107 wykonania bezpiecznego manewru jest w takim momencie utrudniona. Wp\u0142yw na to ma ciemny strój cyklistów, brak odpowiedniego o\u015bwietlenia, elementów odblaskowych, ale tak\u017ce stan szyb w aucie: brudne, zaparowane w znacznym stopniu pogarszaj\u0105 widoczno\u015b\u0107. Tak\u017ce w deszczu, gdy \u015bwiat\u0142a samochodowych reflektorów odbijaj\u0105 si\u0119 od mokrego asfaltu, trudniej dostrzec innych u\u017cytkowników drogi. Widoczno\u015b\u0107 pogarsza si\u0119 szczególnie o zmierzchu. – Cho\u0107 my dobrze widzimy o\u015bwietlone samochody, ich kierowcy niekoniecznie widz\u0105 nas <\/em>–mówi Filip Fischer, Kierownik Dzia\u0142u Obs\u0142ugi Klienta, z zami\u0142owania rowerzysta. – Jad\u0105c na rowerze powinni\u015bmy pami\u0119ta\u0107 o sprawnych rowerowych lampkach i odblaskowych elementach stroju. <\/em><\/font><\/font> <\/p>\n

 <\/p>\n

Obowi\u0105zkowe o\u015bwietlenie roweru<\/font><\/font><\/span><\/p>\n

Zgodnie z Kodeksem Ruchu Drogowego ka\u017cdy rower powinien by\u0107 wyposa\u017cony w nast\u0119puj\u0105ce \u015bwiat\u0142a:<\/font><\/font><\/p>\n

·<\/span>      <\/span>przednie: bia\u0142e lub \u017có\u0142te ci\u0105g\u0142e,<\/span><\/font><\/font><\/p>\n

·<\/span>      <\/span>tylne: odblaskowe (nie mo\u017ce mie\u0107 kszta\u0142tu trójk\u0105ta) i \u015bwiat\u0142o pozycyjne (mo\u017ce by\u0107 migaj\u0105ce).<\/span><\/font><\/font><\/p>\n

Dodatkowo dopuszczalne s\u0105 \u015bwiat\u0142a odblaskowe zamontowane na bocznych p\u0142aszczyznach ko\u0142a oraz na peda\u0142ach roweru. Zgodnie z przepisami rowerzy\u015bci powinni \u015bwiate\u0142 u\u017cywa\u0107 od zmierzchu do \u015bwitu. Zaleca si\u0119 równie\u017c stosowanie odblaskowych elementów ubioru: kamizelki odblaskowej lub opasek. –Opaski odblaskowe najlepiej za\u0142o\u017cy\u0107 nad kostk\u0105, gdy\u017c na tej wysoko\u015bci s\u0105 widoczne dla kierowców samochodów z prawie ka\u017cdej strony<\/em> –mówi ekspert z Oponeo.pl. –Ten prosty zabieg pozwala zwi\u0119kszy\u0107 widoczno\u015b\u0107 rowerzystów z 20 do nawet 100 metrów. <\/em><\/font><\/font> <\/p>\n

O\u015bwietlenie pasywne wykorzystuj\u0105ce o\u015bwietlenie innych pojazdów znacz\u0105co poprawia widoczno\u015b\u0107. Dodatkowo opaska samozaciskowa chroni d\u0142ugie nogawki spodni przed ewentualnym zabrudzeniem. <\/font><\/font> <\/p>\n

 <\/p>\n

Regu\u0142a ograniczonego zaufania<\/font><\/font><\/span><\/p>\n

Zarówno kierowcy samochodów jak i rowerów powinni wykaza\u0107 si\u0119 czujno\u015bci\u0105 oraz ograniczonym zaufaniem wobec innych u\u017cytkowników drogi. Nale\u017cy pami\u0119ta\u0107, \u017ce samochód zbli\u017caj\u0105cy si\u0119 do skrzy\u017cowania ze \u015bcie\u017ck\u0105 rowerow\u0105 ma obowi\u0105zek ust\u0105pi\u0107 pierwsze\u0144stwa przejazdu rowerowi. Podobnie w czasie skr\u0119tu kierowcy samochodu w prawo przez \u015bcie\u017ck\u0119 rowerow\u0105. Obie strony powinny zachowa\u0107 ostro\u017cno\u015b\u0107 szczególnie w przypadku g\u0119stego ruchu ulicznego. Podobnie w okolicach przej\u015b\u0107 dla pieszych. Niektórzy rowerzy\u015bci przecinaj\u0105 w tym miejscu ulic\u0119, cho\u0107 jest to niezgodne z prawem: nale\u017cy zej\u015b\u0107 z pojazdu i przeprowadzi\u0107 go po przej\u015bciu. Niebezpiecznym manewrem jest dla cyklistów równie\u017c skr\u0119t w lewo. Doje\u017cd\u017caj\u0105c do skrzy\u017cowania nale\u017cy odpowiednio wcze\u015bniej zasygnalizowa\u0107 ch\u0119\u0107 zmiany kierunku jazdy. Tak\u017ce skr\u0119caj\u0105cy w lewo kierowca samochodu powinien zwróci\u0107 uwag\u0119, czy nie mija rowerzysty. Zbyt mocne odbicie samochodu w prawo mo\u017ce spowodowa\u0107, \u017ce kierowca jedno\u015bladu nie b\u0119dzie mia\u0142 gdzie zjecha\u0107, próbuj\u0105c unikn\u0105\u0107 kolizji. <\/font><\/font> <\/p>\n

 <\/p>\n

G\u0142ówne przyczyny wypadków drogowych spowodowanych przez kieruj\u0105cych innymi pojazdami, w których<\/font><\/font><\/p>\n

poszkodowany zosta\u0142 m.in. rowerzysta<\/span>*<\/em><\/span><\/font><\/font><\/p>\n

 <\/p>\n\n\n<\/col>\n<\/col>\n<\/col>\n<\/col>\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n

Przyczyna<\/font><\/font><\/p>\n<\/td>\n

\n

Wypadki<\/font><\/font><\/p>\n<\/td>\n

\n

Zabici<\/font><\/font><\/p>\n<\/td>\n

\n

Ranni<\/font><\/font><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Nieudzielenie pierwsze\u0144stwa przejazdu <\/font><\/font> <\/p>\n<\/td>\n

\n

1 950<\/font><\/font><\/p>\n<\/td>\n

\n

99<\/font><\/font><\/p>\n<\/td>\n

\n

1 882<\/font><\/font><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Nieprawid\u0142owe wyprzedzanie <\/font><\/font> <\/p>\n<\/td>\n

\n

453<\/font><\/font><\/p>\n<\/td>\n

\n

28<\/font><\/font><\/p>\n<\/td>\n

\n

456<\/font><\/font><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Nieprawid\u0142owy manewr skr\u0119tu <\/font><\/font> <\/p>\n<\/td>\n

\n

318<\/font><\/font><\/p>\n<\/td>\n

\n

29<\/font><\/font><\/p>\n<\/td>\n

\n

298<\/font><\/font><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Niedostosowanie pr\u0119dko\u015bci <\/font><\/font> <\/p>\n<\/td>\n

\n

271<\/font><\/font><\/p>\n<\/td>\n

\n

41<\/font><\/font><\/p>\n<\/td>\n

\n

256<\/font><\/font><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Niezachowanie bezpiecznej odleg\u0142o\u015bci <\/font><\/font> <\/p>\n<\/td>\n

\n

141<\/font><\/font><\/p>\n<\/td>\n

\n

15<\/font><\/font><\/p>\n<\/td>\n

\n

131<\/font><\/font><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Nieprawid\u0142owe przeje\u017cd\u017canie drogi dla rowerów <\/font><\/font> <\/p>\n<\/td>\n

\n

109<\/font><\/font><\/p>\n<\/td>\n

\n

3<\/font><\/font><\/p>\n<\/td>\n

\n

109<\/font><\/font><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Jazda po niew\u0142a\u015bciwej stronie drogi <\/font><\/font> <\/p>\n<\/td>\n

\n

93<\/font><\/font><\/p>\n<\/td>\n

\n

7<\/font><\/font><\/p>\n<\/td>\n

\n

97<\/font><\/font><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Przestrzeganie przepisów o ruchu drogowym, troska o dobr\u0105 widoczno\u015b\u0107, ostro\u017cno\u015b\u0107 oraz ograniczone zaufanie do kierowców i pieszych –to najwa\u017cniejsze elementy, które sprawi\u0105, \u017ce jazda rowerem b\u0119dzie bezpieczna.<\/font><\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

*Dane pochodz\u0105 z raportu Komendy G\u0142ównej Policji „Wypadki drogowe w Polsce w 2013 roku”.<\/font><\/font><\/p>\n


<\/font><\/font><\/p>\n

Dodatkowe informacje <\/font><\/font><\/span> <\/p>\n

Michalina Pietkiewicz<\/font><\/font><\/p>\n

Specjalista ds. PR<\/font><\/font><\/p>\n

michalina.pietkiewicz@oponeo.pl<\/u><\/span><\/font><\/font><\/font><\/a>
tel. +48 52 341 83 47<\/span><\/font><\/font><\/p>\n

kom. +48 600 952 558<\/font><\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

<\/a>OPONEO.PL S.A. <\/strong><\/span><\/font><\/font>od 2007 roku jest spó\u0142k\u0105 notowan\u0105 na Gie\u0142dzie Papierów Warto\u015bciowych w Warszawie. Firma jest liderem w sprzeda\u017cy internetowej opon z 75% udzia\u0142em w polskim rynku. Spó\u0142ka oprócz serwisów dedykowanych polskim klientom, takich jak: Oponeo.pl, Opony.com, Opony.pl, Motostrada.pl, Felgi.pl posiada równie\u017c ponad 20 sklepów zagranicznych. Mark\u0105 spó\u0142ki i jej g\u0142ównym portalem jest Oponeo.pl. Firma posiada tak\u017ce popularne forum RTV AGD –Elektroda.pl i jest wspó\u0142w\u0142a\u015bcicielem firmy prowadz\u0105cej serwis motoryzacyjny Autocentrum.pl. Dodatkowe informacje na stronie <\/span><\/font><\/font>www.oponeo.pl<\/u><\/span><\/font><\/font><\/font><\/a>.<\/span><\/font><\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":138092,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[551,15270,1695],"class_list":["post-138091","infobike","type-infobike","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-bezpieczenstwo","tag-oponeo-pl-s-a","tag-wypadki"],"acf":[],"yoast_head":"\nBezpiecze\u0144stwo rowerzyst\u00f3w na drodze - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/bezpieczenstwo-rowerzystow-na-drodze\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Bezpiecze\u0144stwo rowerzyst\u00f3w na drodze\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"P {}A:link {\u00a0 Jak pokazuj\u0105 policyjne statystyki, winnymi wi\u0119kszo\u015bci wypadków z udzia\u0142em rowerzystów s\u0105...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/bezpieczenstwo-rowerzystow-na-drodze\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/65224\/img_9324.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"6 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/bezpieczenstwo-rowerzystow-na-drodze\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/bezpieczenstwo-rowerzystow-na-drodze\/\",\"name\":\"Bezpiecze\u0144stwo rowerzyst\u00f3w na drodze - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/bezpieczenstwo-rowerzystow-na-drodze\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/bezpieczenstwo-rowerzystow-na-drodze\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_53b2ef39d1f1a.jpg\",\"datePublished\":\"2014-07-01T19:26:18+00:00\",\"dateModified\":\"2014-07-01T19:26:18+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/bezpieczenstwo-rowerzystow-na-drodze\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/bezpieczenstwo-rowerzystow-na-drodze\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/bezpieczenstwo-rowerzystow-na-drodze\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_53b2ef39d1f1a.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_53b2ef39d1f1a.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/bezpieczenstwo-rowerzystow-na-drodze\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobike\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Bezpiecze\u0144stwo rowerzyst\u00f3w na drodze\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Bezpiecze\u0144stwo rowerzyst\u00f3w na drodze - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/bezpieczenstwo-rowerzystow-na-drodze\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Bezpiecze\u0144stwo rowerzyst\u00f3w na drodze","og_description":"P {}A:link {\u00a0 Jak pokazuj\u0105 policyjne statystyki, winnymi wi\u0119kszo\u015bci wypadków z udzia\u0142em rowerzystów s\u0105...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/bezpieczenstwo-rowerzystow-na-drodze\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/65224\/img_9324.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"6 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/bezpieczenstwo-rowerzystow-na-drodze\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/bezpieczenstwo-rowerzystow-na-drodze\/","name":"Bezpiecze\u0144stwo rowerzyst\u00f3w na drodze - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/bezpieczenstwo-rowerzystow-na-drodze\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/bezpieczenstwo-rowerzystow-na-drodze\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_53b2ef39d1f1a.jpg","datePublished":"2014-07-01T19:26:18+00:00","dateModified":"2014-07-01T19:26:18+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/bezpieczenstwo-rowerzystow-na-drodze\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/bezpieczenstwo-rowerzystow-na-drodze\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/bezpieczenstwo-rowerzystow-na-drodze\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_53b2ef39d1f1a.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_53b2ef39d1f1a.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/bezpieczenstwo-rowerzystow-na-drodze\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobike","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Bezpiecze\u0144stwo rowerzyst\u00f3w na drodze"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike\/138091","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobike"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=138091"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/138092"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=138091"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=138091"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=138091"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}