{"id":136812,"date":"2014-05-12T23:43:47","date_gmt":"2014-05-12T23:43:47","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/kielce-opracowanie-projektu-budowlanego-i-wykonawczego-oraz-realizacja-budowy-odcinka-trasy-rowerowej-bedacego-czescia-projektu-pn-trasy-rowerowe\/"},"modified":"2014-05-12T23:43:47","modified_gmt":"2014-05-12T23:43:47","slug":"kielce-opracowanie-projektu-budowlanego-i-wykonawczego-oraz-realizacja-budowy-odcinka-trasy-rowerowej-bedacego-czescia-projektu-pn-trasy-rowerowe","status":"publish","type":"infobike","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/kielce-opracowanie-projektu-budowlanego-i-wykonawczego-oraz-realizacja-budowy-odcinka-trasy-rowerowej-bedacego-czescia-projektu-pn-trasy-rowerowe\/","title":{"rendered":"Kielce: Opracowanie projektu budowlanego i wykonawczego oraz realizacja budowy odcinka trasy rowerowej b\u0119d\u0105cego cz\u0119\u015bci\u0105 projektu pn. Trasy rowerowe"},"content":{"rendered":"

P {}A:link {}<\/p>\n

\u015awi\u0119tokrzyski Zarz\u0105d Dróg Wojewódzkich<\/font><\/font><\/font><\/p>\n

25-602 Kielce<\/font><\/font><\/font><\/p>\n

ul. Jagiello\u0144ska 72<\/font><\/font><\/font><\/p>\n

Tel. : <\/span><\/span><\/font><\/font><\/font>+48 413470480<\/span><\/span><\/font><\/font><\/font><\/a><\/p>\n

Fax. : <\/span><\/span><\/font><\/font><\/font>+48 413470470<\/span><\/span><\/font><\/font><\/font><\/a><\/p>\n

E-mail <\/span><\/span><\/font><\/font><\/font>Zamowienia.Publiczne@szdw.kielce.com.pl<\/span><\/span><\/font><\/font><\/font><\/a><\/p>\n

WWW <\/span><\/span><\/font><\/font><\/font>www.szdw.kielce.com.pl<\/span><\/span><\/font><\/font><\/font><\/a><\/p>\n

Województwo   \u015bwi\u0119tokrzyskie<\/font><\/font><\/font><\/p>\n

Powiat   kielecki + Kielce<\/font><\/font><\/font><\/p>\n

Tre\u015b\u0107 zamówienia   Opracowanie projektu budowlanego i wykonawczego oraz realizacja budowy odcinka trasy rowerowej b\u0119d\u0105cego cz\u0119\u015bci\u0105 projektu pn. Trasy rowerowe<\/font><\/font><\/font><\/p>\n

 <\/font><\/p>\n

Oryginalna tre\u015b\u0107 og\u0142oszenia<\/font><\/font><\/font><\/p>\n

Opis zamówienia   Zadanie inwestycyjne w swoim zakresie obejmuje:<\/font><\/font><\/font><\/p>\n

—zaprojektowanie i wybudowanie Tras Rowerowych w województwie \u015bwi\u0119tokrzyskim dla odcinka w m. Kielce,<\/span><\/span><\/font><\/font><\/font><\/p>\n

—uzyskanie wszelkich decyzji, uzgodnie\u0144 i opinii niezb\u0119dnych do opracowania PB + PW, ponadto uzyskanie (je\u015bli b\u0119dzie wymagana) decyzji \u015brodowiskowej, decyzji ZRID\/Pozwolenia na budow\u0119,<\/span><\/span><\/font><\/font><\/font><\/p>\n

—realizacja rozbudowy \u015bcie\u017cek rowerowych na terenie województwa \u015bwi\u0119tokrzyskiego (wykonanie robót),<\/span><\/span><\/font><\/font><\/font><\/p>\n

—sprawowanie nadzoru autorskiego nad nast\u0119puj\u0105cymi robotami:<\/span><\/span><\/font><\/font><\/font><\/p>\n

Trasa g\u0142ówna<\/font><\/font><\/font><\/p>\n

1) Budowa \u015bcie\u017cki rowerowej w pasie drogowym szeroko\u015bci 3,50 m z dopuszczeniem ruchu pieszego z mo\u017cliwo\u015bci\u0105 miejscowego zaw\u0119\u017cenia do 2,50 m w ci\u0105gu ul. Sukowskiej od granic miasta Kielce (p\u0119tla autobusowa) \/ do ul. Do Modrzewia. D\u0142ugo\u015b\u0107 ok. 1,47 km<\/font><\/font><\/font><\/p>\n

Przewidziana konstrukcja nawierzchni dla asfaltowej \u015bcie\u017cki rowerowej:<\/font><\/font><\/font><\/p>\n

—Wykonanie warstwy \u015bcieralnej z mieszanki mineralno-asfaltowej, grubo\u015b\u0107 warstwy po zag\u0119szczeniu 4 cm;<\/span><\/span><\/font><\/font><\/font><\/p>\n

—Skropienie r\u0119czne warstw konstrukcyjnych nieulepszonych (podbudowy) emulsj\u0105 asfaltow\u0105;<\/span><\/span><\/font><\/font><\/font><\/p>\n

—Wykonanie podbudowy zasadniczej z kruszywa \u0142amanego, warstwa górna, grubo\u015b\u0107 warstwy 15 cm 0\/31,5<\/span><\/span><\/font><\/font><\/font><\/p>\n

—Ustawienie obrze\u017cy betonowych o wymiarach 20×6 cm na podsypce cementowej, spoiny wype\u0142nione zapraw\u0105 cementow\u0105;<\/span><\/span><\/font><\/font><\/font><\/p>\n

—Wykonanie i zag\u0119szczenie warstwy z piasku w korycie mechanicznie, grubo\u015b\u0107 warstwy 10 cm;<\/span><\/span><\/font><\/font><\/font><\/p>\n

—Doprowadzenie pod\u0142o\u017ca do grupy no\u015bno\u015bci G1;<\/span><\/span><\/font><\/font><\/font><\/p>\n

—Dodatkowo budowa kanalizacji deszczowej w trybie pozwolenia na budow\u0119,<\/span><\/span><\/font><\/font><\/font><\/p>\n

—Nale\u017cy przewidzie\u0107 budow\u0119\/rozbudow\u0119 istniej\u0105cego przepustu pod drog\u0105 na cieku wodnym;<\/span><\/span><\/font><\/font><\/font><\/p>\n

—Rozebranie p\u0142yt chodnikowych z wywozem na miejsce wskazane przez Zamawiaj\u0105cego;<\/span><\/span><\/font><\/font><\/font><\/p>\n

—Oznakowanie pionowe i poziome oraz szlakowe.<\/span><\/span><\/font><\/font><\/font><\/p>\n

2) Ul. \u0141anow\u0105 oraz ul. Weterynaryjn\u0105 przej\u015bcie na zasadach ogólnych nale\u017cy przewidzie\u0107 remont 50% powierzchni istniej\u0105cej nawierzchni w technologii podwójnego powierzchniowego utrwalenia na szeroko\u015bci 2,5 m oraz wykonanie oznakowania szlakowego.<\/font><\/font><\/font><\/p>\n

D\u0142ugo\u015b\u0107 ok. 1,75 km.<\/font><\/font><\/font><\/p>\n

3) Od ul. Weterynaryjnej do al. Popie\u0142uszki, w ci\u0105gu ulicy \u015aciegiennego przej\u015bcie nowo budowan\u0105 \u015bcie\u017ck\u0105 nale\u017cy przewidzie\u0107 oznakowanie szlakowe. Trasa biegnie po nowo budowanej \u015bcie\u017cce rowerowej i drogach serwisowych w ramach odr\u0119bnego zadania pt. „Rozbudowa ul. \u015aciegiennego w ci\u0105gu drogi krajowej nr 73 w Kielcach’.<\/font><\/font><\/font><\/p>\n

D\u0142ugo\u015b\u0107 ok. 0,978 km.<\/font><\/font><\/font><\/p>\n

4) Od al. Popie\u0142uszki do ul. J\u0119drzejowskiej przej\u015bcie istniej\u0105cym tunelem na zasadach ogólnych, nale\u017cy przewidzie\u0107 oznakowanie pionowe i szlakowe.<\/font><\/font><\/font><\/p>\n

D\u0142ugo\u015b\u0107 ok. 0,210 km.<\/font><\/font><\/font><\/p>\n

5) Od ul. J\u0119drzejowskiej do skrzy\u017cowania z ul. \u015aciegiennego, przej\u015bcie na zasadach ogólnych, nale\u017cy przewidzie\u0107 oznakowanie pionowe i szlakowe, przewidzie\u0107 remont istniej\u0105cej nawierzchni z kruszywa na szeroko\u015bci 2,5 m poprzez wyprofilowanie, odziarnienie istniej\u0105cej nawierzchni i zawa\u0142owanie kruszywem \u0142amanym 50% powierzchni oraz wykonanie oznakowania szlakowego. D\u0142ugo\u015b\u0107 ok. 0,215 km. 6) Skrzy\u017cowanie ul. \u015aciegiennego z ul. Koneck\u0105 i ul. J\u0119drzejowsk\u0105 przej\u015bcie na zasadach ogólnych, nale\u017cy przewidzie\u0107 oznakowanie pionowe i szlakowe.<\/font><\/font><\/font><\/p>\n

D\u0142ugo\u015b\u0107 ok. 0,020 km.<\/font><\/font><\/font><\/p>\n

7) Od skrzy\u017cowania ul. \u015aciegiennego z ul. Koneck\u0105 w ci\u0105gu ulicy Koneckiej do skrzy\u017cowania z ul. Obrze\u017cn\u0105 – przebieg \u015bcie\u017cki rowerowej na zasadach ogólnych, przewidzie\u0107 remont istniej\u0105cej nawierzchni z kruszywa na szeroko\u015bci 2,5 m poprzez wyprofilowanie, doziarnienie istniej\u0105cej nawierzchni i zawa\u0142owanie kruszywem \u0142amanym 50 % powierzchni oraz wykonanie oznakowania szlakowego. Nale\u017cy przewidzie\u0107 budow\u0119 przepustu min. fi 60 na istniej\u0105cy cieku wodnym dzia\u0142ka nr 1684\/9 obr\u0119b 0023 Kielce Miasto w zarz\u0105dzie WUMiUW wraz z niezb\u0119dnymi pozwoleniami. D\u0142ugo\u015b\u0107 ok. 0,165 km.<\/font><\/font><\/font><\/p>\n

8) Budowa w trybie pozwolenia na budow\u0119 \u015bcie\u017cki rowerowej 2,0 m w ci\u0105gu ul. Obrze\u017cnej od skrzy\u017cowania z ul. Koneck\u0105 (dz. nr 1688 obr\u0119b 0023 Kielce Miasto stanowi\u0105cej pas drogowy) do skrzy\u017cowania z al. Na Stadion (na dzia\u0142kach nr 21, 22 obr\u0119b 0022 Kielce Miasto w zarz\u0105dzie Nadle\u015bnictwa Kielce) preferowany przebieg wzd\u0142u\u017c istniej\u0105cych ogrodze\u0144. Przebieg \u015bcie\u017cki ustali\u0107 z Nadle\u015bnictwem Kielce i MZD Kielce. Nale\u017cy uzyska\u0107 pozwolenie na budow\u0119 i ewentualn\u0105 zgod\u0119 ministra na zmian\u0119 charakteru przeznaczenia gruntów le\u015bnych.<\/font><\/font><\/font><\/p>\n

Przewidziana konstrukcja nawierzchni dla \u015bcie\u017cki rowerowej:<\/font><\/font><\/font><\/p>\n

—Wykonanie nawierzchni z kruszywa \u0142amanego warstwa górna frakcji 0-31,5, grubo\u015b\u0107 po zag\u0119szczeniu 7 cm wraz z klinowaniem (zawa\u0142owanie);<\/span><\/span><\/font><\/font><\/font><\/p>\n

—Wykonanie podbudowy z kruszywa \u0142amanego frakcji 0-63, warstwa dolna, grubo\u015b\u0107 warstwy 20 cm;<\/span><\/span><\/font><\/font><\/font><\/p>\n

—Korytowanie pod warstwy konstrukcyjne;<\/span><\/span><\/font><\/font><\/font><\/p>\n

—Oznakowanie pionowe i poziome oraz szlakowe;<\/span><\/span><\/font><\/font><\/font><\/p>\n

—Nale\u017cy przewidzie\u0107 wykonanie wygrodzenia \u015bcie\u017cki rowerowej od pasa jezdnego;<\/span><\/span><\/font><\/font><\/font><\/p>\n

D\u0142ugo\u015b\u0107 ok. 0,840 km.<\/font><\/font><\/font><\/p>\n

9) Rozbudowa (ZRID\/zg\u0142oszenie) istniej\u0105cej 4,5 m jezdni w ci\u0105gu al. Na Stadion od skrzy\u017cowania z ul. Obrze\u017cn\u0105 do skrzy\u017cowania z drog\u0105 technologiczn\u0105 le\u015bn\u0105 z poszerzeniem istniej\u0105cej drogi do 6m w celu wprowadzenia dwukierunkowego ruchu rowerowego w tym kontra pasa w konstrukcji:<\/font><\/font><\/font><\/p>\n

—Wykonanie nawierzchni w technologii podwójnego powierzchniowego utrwalenia;<\/span><\/span><\/font><\/font><\/font><\/p>\n

—Wykonanie podbudowy z kruszywa \u0142amanego warstwa górna frakcji 0-31,5, grubo\u015b\u0107 po zag\u0119szczeniu 7 cm;<\/span><\/span><\/font><\/font><\/font><\/p>\n

—Wykonanie podbudowy z kruszywa \u0142amanego warstwa dolna frakcji 0-63, grubo\u015b\u0107 warstwy 20 cm;<\/span><\/span><\/font><\/font><\/font><\/p>\n

—Korytowanie pod warstwy konstrukcyjne;<\/span><\/span><\/font><\/font><\/font><\/p>\n

—Oznakowanie pionowe oraz szlakowe;<\/span><\/span><\/font><\/font><\/font><\/p>\n

—Budowa miejsca obs\u0142ugi rowerzystów (MOR typu III) na dzia\u0142ce nr 63 obr\u0119b 0022 Kielce Miasto (istniej\u0105cy parking );<\/span><\/span><\/font><\/font><\/font><\/p>\n

Nale\u017cy max. wykorzysta\u0107 istniej\u0105cy pas drogowy al. Na Stadion tj. dzia\u0142ka drogowa nr 64\/1 obr\u0119b 0022 Kielce Miasto, 450\/1 obr\u0119b 0023 Kielce Miasto. Ilo\u015b\u0107 dzia\u0142ek do podzia\u0142u max. 2.<\/font><\/font><\/font><\/p>\n

D\u0142ugo\u015b\u0107 ok. 0,685 km. 10) Przebudowa istniej\u0105cej drogi technologicznej le\u015bnej dla potrzeb wykorzystania jej dla ruchu rowerowego w terenach le\u015bnych (dz. nr 1, 5, 24, 62 obr\u0119b 0022 Kielce Miasto) od al. Na Stadion do drogi le\u015bnej przy szpitalu psychiatrycznym (dz. nr 64 pas drogowy obr\u0119b 0022 Kielce Miasto) zgodnie z ustalonym przebiegiem z Nadle\u015bnictwem Kielce. Nale\u017cy uzyska\u0107 pozwolenie (je\u015bli b\u0119dzie wymagane) na wprowadzenie oznakowania szlakowego z ewentualn\u0105 zgod\u0105 ministra na zmian\u0119 charakteru przeznaczenia gruntów le\u015bnych (wy\u0142\u0105czenie z produkcji le\u015bnej). Szlak prowadzony na zasadach ogólnych z wykonaniem remontów cz\u0105stkowych w ilo\u015bci 15% powierzchni drogi szeroko\u015bci 4 m.<\/font><\/font><\/font><\/p>\n

Przewidziana konstrukcja nawierzchni dla \u015bcie\u017cki rowerowej:<\/font><\/font><\/font><\/p>\n

—Wykonanie nawierzchni z kruszywa \u0142amanego warstwa górna frakcji 0-31,5, grubo\u015b\u0107 po zag\u0119szczeniu 7 cm wraz z klinowaniem;<\/span><\/span><\/font><\/font><\/font><\/p>\n

—Wykonanie podbudowy z kruszywa \u0142amanego frakcji 0-63, warstwa dolna, grubo\u015b\u0107 warstwy 20 cm;<\/span><\/span><\/font><\/font><\/font><\/p>\n

—Korytowanie pod warstwy konstrukcyjne;<\/span><\/span><\/font><\/font><\/font><\/p>\n

D\u0142ugo\u015b\u0107 ok. 1,89 km.<\/font><\/font><\/font><\/p>\n

11) Budowa \u015bcie\u017cki rowerowej 2,0 m w terenach le\u015bnych z wykorzystaniem istniej\u0105cych dróg technologicznych od ulicy Biesak do drogi le\u015bnej przy szpitalu psychiatrycznym, zgodnie z ustalonym przebiegiem z Nadle\u015bnictwem Kielce. Nale\u017cy uzyska\u0107 pozwolenie na budow\u0119 i zgod\u0119 ministra na zmian\u0119 charakteru przeznaczenia gruntów le\u015bnych (wy\u0142\u0105czenie z produkcji le\u015bnej). Budowa \u015bcie\u017cki w konstrukcji:<\/font><\/font><\/font><\/p>\n

—Wykonanie podbudowy z kruszywa \u0142amanego warstwa górna frakcji 0-31,5, grubo\u015b\u0107 po zag\u0119szczeniu 7 cm;<\/span><\/span><\/font><\/font><\/font><\/p>\n

—Wykonanie podbudowy z kruszywa \u0142amanego warstwa dolna frakcji 0-63, grubo\u015b\u0107 warstwy 20 cm;<\/span><\/span><\/font><\/font><\/font><\/p>\n

—Korytowanie pod warstwy konstrukcyjne;<\/span><\/span><\/font><\/font><\/font><\/p>\n

—Oznakowanie pionowe oraz szlakowe;<\/span><\/span><\/font><\/font><\/font><\/p>\n

D\u0142ugo\u015b\u0107 ok. 0,529 km.<\/font><\/font><\/font><\/p>\n

12) Skrzy\u017cowanie z ul. Biesak, przej\u015bcie na zasadach ogólnych, nale\u017cy wykona\u0107 oznakowanie pionowe oraz szlakowe.<\/font><\/font><\/font><\/p>\n

D\u0142ugo\u015b\u0107 ok. 0,020 km.<\/font><\/font><\/font><\/p>\n

13) Remont istniej\u0105cego szlaku rowerowego na szeroko\u015bci 2,5 m na odcinku ul. Biesak do ul. Jagodowej na terenach kolejowych. Nale\u017cy uzyska\u0107 prawo dysponowania dzia\u0142kami kolejowymi<\/font><\/font><\/font><\/p>\n

w celu wykonania robót remontowych i dokonania zg\u0142oszenia robót budowlanych dla dzia\u0142ek nr 628\/9, 628\/19, 628\/18, 628\/23, 848\/6, 874 obr\u0119b 0015 Miasto Kielce. Wykonawca pokryje wszelkie koszty zwi\u0105zane z wej\u015bciem na tereny kolejowe. Przed przyst\u0105pieniem do realizacji zadania, niezb\u0119dne jest zawarcie z PKP PLK S.A. Zak\u0142ad Linii Kolejowych w Kielcach porozumienia, reguluj\u0105cego zasady korzystania z terenu kolejowego.<\/font><\/font><\/font><\/p>\n

Zakres prac:<\/font><\/font><\/font><\/p>\n

—Nawierzchnia z kruszywa o ci\u0105g\u0142ym uziarnieniu 0-31,5 klinowana od góry min. 13 cm;<\/span><\/span><\/font><\/font><\/font><\/p>\n

—Wzmocnienie pod\u0142o\u017ca poprzez doziarnienie kruszywem frakcji 0-63 na g\u0142\u0119boko\u015b\u0107 20 cm;<\/span><\/span><\/font><\/font><\/font><\/p>\n

—Oznakowanie pionowe oraz szlakowe;<\/span><\/span><\/font><\/font><\/font><\/p>\n

Zakres prac na przyczó\u0142ku pod wiaduktem kolejowym i istniej\u0105cej k\u0142adce na rzece Silnicy:<\/font><\/font><\/font><\/p>\n

—Planimetryczne frezowanie betonu;- Wykonanie nawierzchni z \u017cywicy epoksydowej koloru czerwonego;<\/span><\/span><\/font><\/font><\/font><\/p>\n

—Ustawienie bariery ochronnej dla ruchu rowerowego.<\/span><\/span><\/font><\/font><\/font><\/p>\n

D\u0142ugo\u015b\u0107 ok. 0,540 km.<\/font><\/font><\/font><\/p>\n

14) Od skrzy\u017cowania ul. Krakowskiej wzd\u0142u\u017c ul. Jagodowej do terenów kolejowych – przebieg \u015bcie\u017cki rowerowej na zasadach ogólnych, przewidzie\u0107 remont istniej\u0105cej nawierzchni z kruszywa na szeroko\u015bci 2,5 m poprzez wyprofilowanie, doziarnienie istniej\u0105cej nawierzchni i zawa\u0142owanie kruszywem \u0142amanym ok. 50 % powierzchni oraz oznakowanie szlakowe.<\/font><\/font><\/font><\/p>\n

D\u0142ugo\u015b\u0107 ok. 0,170 km.<\/font><\/font><\/font><\/p>\n

15) Od skrzy\u017cowania ul. Jagodowej z ul. Krakowsk\u0105 praw\u0105 stron\u0105 rozwidlenie szlaku – zakres prac: przebudowa sygnalizacji \u015bwietlnej w zakresie umo\u017cliwiaj\u0105cym przeprowadzenie trasy rowerowej (nale\u017cy przewidzie\u0107 ewentualne dodanie sygnalizatorów dla ruchu rowerowego ok 12 szt. oraz przesuni\u0119cie istniej\u0105cych sygnalizatorów dla pieszych), adaptacja przej\u015b\u0107 dla pieszych pod potrzeby ruchu rowerowego, oznakowanie poziome i pionowe oraz oznakowanie szlakowe;<\/font><\/font><\/font><\/p>\n

D\u0142ugo\u015b\u0107 ok. 0,150 km.<\/font><\/font><\/font><\/p>\n

16) Od skrzy\u017cowania z ul. Jagiello\u0144sk\u0105 w ci\u0105gu ul. Krakowskiej do skrzy\u017cowania z ulic\u0105 Ko\u0144cow\u0105 oraz od skrzy\u017cowania z ul. Kadena w ci\u0105gu ul. Krakowskiej i ul. Fabrycznej do skrzy\u017cowania z ulic\u0105 Jaskó\u0142cz\u0105, szlak przebiega istniej\u0105c\u0105 \u015bcie\u017ck\u0105 rowerow\u0105, odcinek bezinwestycyjny z wykorzystaniem istniej\u0105cej \u015bcie\u017cki rowerowej, zakres dotyczy wykonania oznakowania szlakowego. Wykonanie po\u0142\u0105czenia istniej\u0105cej \u015bcie\u017cki rowerowej z ul. Ko\u0144cow\u0105 na odcinku ok. 15 m o szeroko\u015bci 2,5 m.<\/font><\/font><\/font><\/p>\n

D\u0142ugo\u015b\u0107 ok. 1,860 km.<\/font><\/font><\/font><\/p>\n

17) Od skrzy\u017cowania ul. Ko\u0144cowej w ci\u0105gu ul. Kadena do skrzy\u017cowania z ul. Krakowsk\u0105 – przebieg \u015bcie\u017cki rowerowej na zasadach ogólnych w ulicy Kadena. Nale\u017cy przewidzie\u0107 remont cz\u0105stkowy<\/font><\/font><\/font><\/p>\n

istniej\u0105cej nawierzchni bitumicznej na szeroko\u015bci 2,5 m w technologii remontów cz\u0105stkowych mieszank\u0105 mineralno-bitumiczn\u0105 w ilo\u015bci ok. 15 % powierzchni oraz oznakowanie szlakowe.<\/font><\/font><\/font><\/p>\n

D\u0142ugo\u015b\u0107 ok. 0,995 km.<\/font><\/font><\/font><\/p>\n

18) Budowa \u015bcie\u017cki rowerowej 2,5 m od skrzy\u017cowania ulic Jaskó\u0142czej w trybie pozwolenia na budow\u0119 na dzia\u0142kach Urz\u0119du Miasta Kielce (dz. Nr 214, 167, 166\/3, obr\u0119b 0013 Kielce Miasto) do skrzy\u017cowania ulic Kolonia i Fredry.<\/font><\/font><\/font><\/p>\n

Przewidziana konstrukcja nawierzchni dla asfaltowej \u015bcie\u017cki rowerowej:<\/font><\/font><\/font><\/p>\n

– Wykonanie warstwy \u015bcieralnej z mieszanki mineralno-asfaltowej, grubo\u015b\u0107 warstwy po zag\u0119szczeniu 4 cm;<\/font><\/font><\/font><\/p>\n

– Skropienie r\u0119czne warstw konstrukcyjnych nieulepszonych (podbudowy) emulsj\u0105 asfaltow\u0105;<\/font><\/font><\/font><\/p>\n

– Wykonanie podbudowy zasadniczej z kruszywa \u0142amanego, warstwa górna, grubo\u015b\u0107 warstwy 15 cm frakcji 0\/31,5;<\/font><\/font><\/font><\/p>\n

– Ustawienie obrze\u017cy betonowych o wymiarach 20×6 cm na podsypce cementowej, spoiny wype\u0142nione zapraw\u0105 cementow\u0105;<\/font><\/font><\/font><\/p>\n

– Wykonanie i zag\u0119szczenie warstwy z piasku w korycie mechanicznie, grubo\u015b\u0107 warstwy 10 cm;<\/font><\/font><\/font><\/p>\n

– Doprowadzenie pod\u0142o\u017ca do grupy no\u015bno\u015bci G1;<\/font><\/font><\/font><\/p>\n

– Nale\u017cy przewidzie\u0107 budow\u0119 przepustu min. fi 80 na istniej\u0105cy cieku wodnym;<\/font><\/font><\/font><\/p>\n

– Oznakowanie pionowe i poziome oraz szlakowe;<\/font><\/font><\/font><\/p>\n

D\u0142ugo\u015b\u0107 ok. 0,415 km. 19) Od skrzy\u017cowania ulic Kolonia i Fredry ulicami: Kolonia, Siedmiu \u0179róde\u0142, Pietraszki do istniej\u0105cej p\u0119tli autobusowej (dz. 926, 927,928 obr\u0119b 0013 Kielce Miasto), przebieg \u015bcie\u017cki rowerowej na zasadach ogólnych, przewidzie\u0107 remont cz\u0105stkowy istniej\u0105cej nawierzchni na szeroko\u015bci 2,5 m w technologii podwójnego powierzchniowego utrwalenia w ilo\u015bci ok. 50 % powierzchni oraz oznakowanie szlakowe.<\/font><\/font><\/font><\/p>\n

D\u0142ugo\u015b\u0107 ok. 2,4 km.<\/font><\/font><\/font><\/p>\n

20) Od istniej\u0105cej p\u0119tli autobusowej (dz. 926, 927,928 obr\u0119b 0013 Kielce Miasto) ul. Pietraszki od skrzy\u017cowania z ul. M\u0142y\u0144sk\u0105 – procedura ZRID do rozbudowy drogi klasy D. Nale\u017cy wykona\u0107 projekt budowlany rozbudowy drogi z podzia\u0142em na etap I i II. Zamówienie odnosi si\u0119 do I etapu budowy \u015bcie\u017cki rowerowej 2,5 m, wykonanie robót budowlanych oraz II etap rozbudowa drogi – tylko dokumentacja techniczna, bez robót budowlanych. Ponadto nale\u017cy uzyska\u0107 ewentualn\u0105 Decyzj\u0119 \u015arodowiskow\u0105.<\/font><\/font><\/font><\/p>\n

Przewidziana konstrukcja nawierzchni dla asfaltowej \u015bcie\u017cki rowerowej:<\/font><\/font><\/font><\/p>\n

– Wykonanie warstwy \u015bcieralnej z mieszanki mineralno-asfaltowej, grubo\u015b\u0107 warstwy po zag\u0119szczeniu 4 cm;<\/font><\/font><\/font><\/p>\n

– Skropienie r\u0119czne warstw konstrukcyjnych nieulepszonych (podbudowy) emulsj\u0105 asfaltow\u0105;<\/font><\/font><\/font><\/p>\n

– Wykonanie podbudowy zasadniczej z kruszywa \u0142amanego, warstwa górna, grubo\u015b\u0107 warstwy 15 cm frakcja 0\/31,5;<\/font><\/font><\/font><\/p>\n

Ustawienie obrze\u017cy betonowych o wymiarach 20×6 cm na podsypce cementowej, spoiny wype\u0142nione zapraw\u0105 cementow\u0105;<\/font><\/font><\/font><\/p>\n

– Wykonanie i zag\u0119szczenie warstwy z piasku w korycie mechanicznie, grubo\u015b\u0107 warstwy 10 cm;<\/font><\/font><\/font><\/p>\n

– Doprowadzenie pod\u0142o\u017ca do grupy no\u015bno\u015bci G1;<\/font><\/font><\/font><\/p>\n

– Wykonanie odwodnienia \u015bcie\u017cki (preferowane rowy otwarte);<\/font><\/font><\/font><\/p>\n

– Oznakowanie pionowe i poziome oraz szlakowe;<\/font><\/font><\/font><\/p>\n

Ilo\u015b\u0107 dzia\u0142ek do podzia\u0142u max. 20 szt.<\/font><\/font><\/font><\/p>\n

Dzia\u0142ka drogowa nr 351 i 968 obr\u0119b 0013 Kielce Miasto.<\/font><\/font><\/font><\/p>\n

D\u0142ugo\u015b\u0107 ok. 0,360 km.<\/font><\/font><\/font><\/p>\n

21) Granica miasta –ul. M\u0142y\u0144ska do skrzy\u017cowania z ul. Pietraszki (ZRID – rozbudowa drogi klasy D). Nale\u017cy wykona\u0107 projekt budowlany rozbudowy drogi z podzia\u0142em na etap I i II. Zamówienie odnosi si\u0119 do I etapu budowy \u015bcie\u017cki rowerowej 2,5 m, wykonanie robót budowlanych oraz II etap rozbudowa drogi – tylko dokumentacja techniczna, bez robót budowlanych. Ponadto nale\u017cy uzyska\u0107 ewentualn\u0105 Decyzj\u0119 \u015arodowiskow\u0105.<\/font><\/font><\/font><\/p>\n

Przewidziana konstrukcja nawierzchni dla asfaltowej \u015bcie\u017cki rowerowej:<\/font><\/font><\/font><\/p>\n

– Wykonanie warstwy \u015bcieralnej z mieszanki mineralno-asfaltowej, grubo\u015b\u0107 warstwy po zag\u0119szczeniu 4 cm;<\/font><\/font><\/font><\/p>\n

– Skropienie r\u0119czne warstw konstrukcyjnych nieulepszonych (podbudowy) emulsj\u0105 asfaltow\u0105;<\/font><\/font><\/font><\/p>\n

– Wykonanie podbudowy zasadniczej z kruszywa \u0142amanego, warstwa górna, grubo\u015b\u0107 warstwy 15 cm frakcja 0\/31,5;<\/font><\/font><\/font><\/p>\n

– Ustawienie obrze\u017cy betonowych o wymiarach 20×6 cm na podsypce cementowej, spoiny wype\u0142nione zapraw\u0105 cementow\u0105;<\/font><\/font><\/font><\/p>\n

– Wykonanie i zag\u0119szczenie warstwy z piasku w korycie mechanicznie, grubo\u015b\u0107 warstwy 10 cm;<\/font><\/font><\/font><\/p>\n

– Doprowadzenie pod\u0142o\u017ca do grupy no\u015bno\u015bci G1;<\/font><\/font><\/font><\/p>\n

– Wykonanie odwodnienia \u015bcie\u017cki (preferowane rowy otwarte);<\/font><\/font><\/font><\/p>\n

– Oznakowanie pionowe i poziome oraz szlakowe;<\/font><\/font><\/font><\/p>\n

Ilo\u015b\u0107 dzia\u0142ek do podzia\u0142u max. 15 szt. Dzia\u0142ka drogowa nr 351 obr\u0119b 0013 Kielce Miasto.<\/font><\/font><\/font><\/p>\n

D\u0142ugo\u015b\u0107 ok. 0,550 km.<\/font><\/font><\/font><\/p>\n

22) Przebudowa istniej\u0105cej drogi technologicznej le\u015bnej (na dz. Nr 838, 839 w Szczukowicach) dla potrzeb wykorzystania jej dla ruchu rowerowego w terenach le\u015bnych od ul. M\u0142y\u0144skiej (dz. Nr 351 obr\u0119b 0013 Kielce Miasto) do dzia\u0142ki nr 691 w Górkach Szczukowskich (droga gmina), zgodnie z ustalonym przebiegiem z Nadle\u015bnictwem Kielce. Nale\u017cy uzyska\u0107 pozwolenie na wykonie robót budowlanych i wprowadzenie oznakowania szlakowego z ewentualn\u0105 zgod\u0105 ministra na zmian\u0119 charakteru przeznaczenia gruntów le\u015bnych. Zakres prac na szeroko\u015bci 2,0 m :<\/font><\/font><\/font><\/p>\n

– Nawierzchnia z kruszywa o ci\u0105g\u0142ym uziarnieniu 0-31,5 klinowana od góry min. 13 cm;<\/font><\/font><\/font><\/p>\n

– Wzmocnienie pod\u0142o\u017ca poprzez doziarnienie kruszywem frakcji 0-63 na g\u0142\u0119boko\u015b\u0107 20 cm;<\/font><\/font><\/font><\/p>\n

– Oznakowanie pionowe oraz szlakowe;<\/font><\/font><\/font><\/p>\n

D\u0142ugo\u015b\u0107 ok. 0,980 km.<\/font><\/font><\/font><\/p>\n

23) Przebudowa istniej\u0105cej trasy rowerowej w Górkach Szczukowskich (na dz. nr 573\/2, 682, 691) od drogi technologicznej na dz. 838 b\u0119d\u0105cej w zarz\u0105dzie Nadle\u015bnictwa Kielce do skrzy\u017cowania z DW 786.<\/font><\/font><\/font><\/p>\n

Zakres prac :<\/font><\/font><\/font><\/p>\n

– Nawierzchnia z kruszywa o ci\u0105g\u0142ym uziarnieniu 0-31,5 klinowana od góry min. 13 cm;<\/font><\/font><\/font><\/p>\n

– Wzmocnienie pod\u0142o\u017ca poprzez doziarnienie kruszywem frakcji 0-63 na g\u0142\u0119boko\u015b\u0107 20 cm;<\/font><\/font><\/font><\/p>\n

– Oznakowanie pionowe oraz szlakowe;<\/font><\/font><\/font><\/p>\n

D\u0142ugo\u015b\u0107 ok. 0,730 km.<\/font><\/font><\/font><\/p>\n

\u0141\u0104CZNIK NR 1 SZLAKU DO DWORCA PKP<\/font><\/font><\/font><\/p>\n

24) Budowa bitumicznej \u015bcie\u017cki rowerowej w ci\u0105gu ul. Jagiello\u0144skiej do ul. Grunwaldzkiej (istniej\u0105ca \u015bcie\u017cka rowerowa). Preferowany przebieg:<\/font><\/font><\/font><\/p>\n

– Strona prawa wzd\u0142u\u017c istniej\u0105cego chodnika w ci\u0105gu ul. Jagiello\u0144skiej do ul. Stokowej;<\/font><\/font><\/font><\/p>\n

– Przej\u015bcie na przeciwn\u0105 stron\u0119 na skrzy\u017cowaniu ul. Jagiello\u0144skiej –ul. Stokowej – zakres prac: przebudowa sygnalizacji \u015bwietlnej w zakresie umo\u017cliwiaj\u0105cym przeprowadzenie trasy rowerowej (nale\u017cy przewidzie\u0107 dodanie sygnalizatorów dla ruchu rowerowego ok 6 szt oraz ewentualne przestawienie sygnalizatorów dla ruchu pieszego), adaptacja przej\u015bcia dla pieszych pod potrzeby ruchu rowerowego, oznakowanie poziome i pionowe oraz oznakowanie szlakowe;<\/font><\/font><\/font><\/p>\n

– Strona lewa wzd\u0142u\u017c istniej\u0105cego chodnika do skrzy\u017cowania z ul. Grunwaldzk\u0105 (po\u0142\u0105czenie z istniej\u0105c\u0105 \u015bcie\u017ck\u0105 rowerow\u0105);<\/font><\/font><\/font><\/p>\n

Budowa \u015bcie\u017cki rowerowej 2,5 m (w trybie zg\u0142oszenia) w pasie drogowym ul. Jagiello\u0144skiej o konstrukcji:<\/font><\/font><\/font><\/p>\n

Przewidziana konstrukcja nawierzchni dla asfaltowej \u015bcie\u017cki rowerowej:<\/font><\/font><\/font><\/p>\n

– Wykonanie warstwy \u015bcieralnej z mieszanki mineralno-asfaltowej, grubo\u015b\u0107 warstwy po zag\u0119szczeniu 4 cm;<\/font><\/font><\/font><\/p>\n

– Skropienie r\u0119czne warstw konstrukcyjnych nieulepszonych (podbudowy) emulsj\u0105 asfaltow\u0105;<\/font><\/font><\/font><\/p>\n

– Wykonanie podbudowy zasadniczej z kruszywa \u0142amanego, warstwa górna, grubo\u015b\u0107 warstwy 15 cm frakcja 0\/31,5;<\/font><\/font><\/font><\/p>\n

– Ustawienie obrze\u017cy betonowych o wymiarach 20×6 cm na podsypce cementowej, spoiny wype\u0142nione zapraw\u0105 cementow\u0105;- Wykonanie i zag\u0119szczenie warstwy z piasku w korycie mechanicznie, grubo\u015b\u0107 warstwy 10 cm;<\/font><\/font><\/font><\/p>\n

– Doprowadzenie pod\u0142o\u017ca do grupy no\u015bno\u015bci G1;<\/font><\/font><\/font><\/p>\n

– Oznakowanie pionowe i poziome oraz szlakowe;<\/font><\/font><\/font><\/p>\n

– Regulacja wysoko\u015bciowa elementów infrastruktury towarzysz\u0105cej;<\/font><\/font><\/font><\/p>\n

– Ewentualna przebudowa koliduj\u0105cej infrastruktury;<\/font><\/font><\/font><\/p>\n

– Rozebranie p\u0142yt chodnikowych z wywozem na miejsce wskazane przez Zamawiaj\u0105cego;<\/font><\/font><\/font><\/p>\n

D\u0142ugo\u015b\u0107 ok. 1,51 km.<\/font><\/font><\/font><\/p>\n

25) Od ul. Grunwaldzkiej istniej\u0105ca \u015bcie\u017cka rowerowa do ul. Opieli\u0144skiej, odcinek bezinwestycyjny z wykorzystaniem istniej\u0105cej \u015bcie\u017cki rowerowej, zakres dotyczy wykonania oznakowania szlakowego.<\/font><\/font><\/font><\/p>\n

D\u0142ugo\u015b\u0107 ok. 0,230 km.<\/font><\/font><\/font><\/p>\n

26) W ul. Opieli\u0144skiej istniej\u0105ca \u015bcie\u017cka rowerowa od ul. Grunwaldzkiej do ul. Piekoszowskiej, odcinek bezinwestycyjny z wykorzystaniem istniej\u0105cej \u015bcie\u017cki rowerowej, zakres dotyczy wykonania oznakowania szlakowego.<\/font><\/font><\/font><\/p>\n

D\u0142ugo\u015b\u0107 ok. 0,250 km.<\/font><\/font><\/font><\/p>\n

27) Przebudowa istniej\u0105cego chodnika dla potrzeb ruchu pieszo – rowerowego wzd\u0142u\u017c ul. Piekoszowskiej na odcinku od skrzy\u017cowania z ul. Opieli\u0144skiej do skrzy\u017cowania z ul. Mielczarskiego (w trybie zg\u0142oszenia) w pasie drogowym ul. Piekoszowskiej po stronie lewej szeroko\u015bci 3,5 m.<\/font><\/font><\/font><\/p>\n

Zakres prac zwi\u0105zanych z przebudow\u0105:<\/font><\/font><\/font><\/p>\n

Przewidziana konstrukcja:<\/font><\/font><\/font><\/p>\n

– Wykonanie nawierzchni z kostki betonowej bezfazowej, kolorowej o gr. 8cm na podsypce piaskowej, spoiny wype\u0142nione piaskiem;<\/font><\/font><\/font><\/p>\n

– Wykonanie podbudowy z kruszywa naturalnego, warstwa górna, gr. 15cm;<\/font><\/font><\/font><\/p>\n

– Ustawienie obrze\u017cy betonowych o wymiarach 20×6 cm na podsypce piaskowej, spoiny wype\u0142nione zapraw\u0105 cementow\u0105;<\/font><\/font><\/font><\/p>\n

– Wykonanie i zag\u0119szczenie warstwy z piasku mechanicznie, gr. 10cm;<\/font><\/font><\/font><\/p>\n

– Rozbiórka istniej\u0105cego chodnika wraz z odwiezieniem materia\u0142ów na plac sk\u0142adowy MZD Kielce w odleg\u0142o\u015bci ok. 30 km od m. budowy;<\/font><\/font><\/font><\/p>\n

– Oznakowanie pionowe i poziome oraz szlakowe;<\/font><\/font><\/font><\/p>\n

– Ewentualna przebudowa koliduj\u0105cej infrastruktury;<\/font><\/font><\/font><\/p>\n

D\u0142ugo\u015b\u0107 ok. 0,151 km.<\/font><\/font><\/font><\/p>\n

28) Przebudowa istniej\u0105cego chodnika dla potrzeb ruchu rowerowego wzd\u0142u\u017c ul. Mielczarskiego na odcinku od skrzy\u017cowania z ul. Piekoszowsk\u0105 do wej\u015bcia w tunel dworca kolejowego PKP Kielce Centrum (strona prawa). Przebudowa w trybie zg\u0142oszenia w pasie drogowym ul. Mielczarskiego. Zakres prac:<\/font><\/font><\/font><\/p>\n

– Wykonanie nawierzchni z kostki betonowej bezfazowej, kolorowej o gr. 8cm na podsypce piaskowej, spoiny wype\u0142nione piaskiem;<\/font><\/font><\/font><\/p>\n

– Wykonanie podbudowy z kruszywa naturalnego, warstwa górna, gr. 15 cm;<\/font><\/font><\/font><\/p>\n

– Ustawienie obrze\u017cy betonowych o wymiarach 20×6 cm na podsypce piaskowej, spoiny wype\u0142nione zapraw\u0105 cementow\u0105;<\/font><\/font><\/font><\/p>\n

– Wykonanie i zag\u0119szczenie warstwy z piasku mechanicznie, gr. 10 cm;<\/font><\/font><\/font><\/p>\n

– Rozbiórka istniej\u0105cego chodnika wraz z odwiezieniem materia\u0142ów na plac sk\u0142adowy MZD Kielce w odleg\u0142o\u015bci ok. 30 km od m. budowy;<\/font><\/font><\/font><\/p>\n

– Oznakowanie pionowe i poziome oraz szlakowe;<\/font><\/font><\/font><\/p>\n

– Ewentualna przebudowa koliduj\u0105cej infrastruktury;<\/font><\/font><\/font><\/p>\n

D\u0142ugo\u015b\u0107 ok. 0,050 km.<\/font><\/font><\/font><\/p>\n

\u0141\u0104CZNIK NR 2 SZLAKU DO DWORCA PKP<\/font><\/font><\/font><\/p>\n

29) Rozbudowa (ZRID\/zg\u0142oszenie) istniej\u0105cej 4 m jezdni w ci\u0105gu al. Na Stadion od skrzy\u017cowania z drog\u0105 technologiczn\u0105 le\u015bn\u0105 do ul. Szczepaniaka z poszerzeniem istniej\u0105cej drogi do 6 m w celu wprowadzenia dwukierunkowego ruchu rowerowego, w tym kontra pasa w konstrukcji:<\/font><\/font><\/font><\/p>\n

– Wykonanie nawierzchni w technologii podwójnego powierzchniowego utrwalenia;<\/font><\/font><\/font><\/p>\n

– Wykonanie podbudowy z kruszywa \u0142amanego warstwa górna frakcji 0-31,5, grubo\u015b\u0107 po zag\u0119szczeniu 7 cm;<\/font><\/font><\/font><\/p>\n

– Wykonanie podbudowy z kruszywa \u0142amanego warstwa dolna frakcji 0-63, grubo\u015b\u0107 warstwy 20 cm;<\/font><\/font><\/font><\/p>\n

– Korytowanie pod warstwy konstrukcyjne;<\/font><\/font><\/font><\/p>\n

– Oznakowanie pionowe oraz szlakowe;<\/font><\/font><\/font><\/p>\n

Nale\u017cy max. wykorzysta\u0107 istniej\u0105cy pas drogowy ul. Szczepaniaka tj. dzia\u0142ka drogowa nr 64\/2 obr\u0119b 0022 Kielce Miasto, 450\/1 obr\u0119b 0023 Kielce Miasto. Ilo\u015b\u0107 dzia\u0142ek do podzia\u0142u max. 1.<\/font><\/font><\/font><\/p>\n

D\u0142ugo\u015b\u0107 ok. 1,100 km.<\/font><\/font><\/font><\/p>\n

30) Rozbudowa ul. Szczepaniaka od skrzy\u017cowania z ul. Kusoci\u0144skiego dla potrzeb budowy \u015bcie\u017cki rowerowej 2,5 m do istniej\u0105cej \u015bcie\u017cki rowerowej w parku miejskim (dz. nr 443\/1, 443\/2 obr\u0119b 0023 Kielce Miasto) 448\/4, 448\/1 448\/5.<\/font><\/font><\/font><\/p>\n

Przewidziana konstrukcja nawierzchni dla asfaltowej \u015bcie\u017cki rowerowej:<\/font><\/font><\/font><\/p>\n

– Wykonanie warstwy \u015bcieralnej z mieszanki mineralno-asfaltowej, grubo\u015b\u0107 warstwy po zag\u0119szczeniu 4 cm;<\/font><\/font><\/font><\/p>\n

– Skropienie r\u0119czne warstw konstrukcyjnych nieulepszonych (podbudowy) emulsj\u0105 asfaltow\u0105;<\/font><\/font><\/font><\/p>\n

– Wykonanie podbudowy zasadniczej z kruszywa \u0142amanego, warstwa górna, grubo\u015b\u0107 warstwy 15 cm frakcji 0\/31,5<\/font><\/font><\/font><\/p>\n

– Ustawienie obrze\u017cy betonowych o wymiarach 20×6 cm na podsypce cementowej, spoiny wype\u0142nione zapraw\u0105 cementow\u0105;<\/font><\/font><\/font><\/p>\n

– Wykonanie i zag\u0119szczenie warstwy z piasku w korycie mechanicznie, grubo\u015b\u0107 warstwy 10 cm;<\/font><\/font><\/font><\/p>\n

– Doprowadzenie pod\u0142o\u017ca do grupy no\u015bno\u015bci G1;<\/font><\/font><\/font><\/p>\n

– Oznakowanie pionowe i poziome oraz szlakowe;<\/font><\/font><\/font><\/p>\n

Nale\u017cy max. wykorzysta\u0107 istniej\u0105cy pas drogowy ul. Szczepaniaka tj. dzia\u0142ka drogowa nr 450\/1, 450\/3, 450\/9 obr\u0119b 0023 Kielce Miasto. Ilo\u015b\u0107 dzia\u0142ek do podzia\u0142u max. 7.<\/font><\/font><\/font><\/p>\n

D\u0142ugo\u015b\u0107 ok. 0,850 km.<\/font><\/font><\/font><\/p>\n

31) Od ul. Szczepaniaka do ul. Sienkiewicza odcinek bezinwestycyjny z wykorzystaniem istniej\u0105cej \u015bcie\u017cki rowerowej, zakres dotyczy wykonania oznakowania szlakowego.<\/font><\/font><\/font><\/p>\n

D\u0142ugo\u015b\u0107 ok. 2,50 km.<\/font><\/font><\/font><\/p>\n

32) Ul. Sienkiewicza do dworca PKP, przebieg \u015bcie\u017cki rowerowej na zasadach ogólnych, przewidzie\u0107 wykonanie oznakowania szlakowego.<\/font><\/font><\/font><\/p>\n

D\u0142ugo\u015b\u0107 ok. 0,490 km. Zamówienie b\u0119dzie realizowane zgodnie z Programem Funkcjonalno –U\u017cytkowym, Szczegó\u0142ow\u0105 Specyfikacj\u0105 Techniczn\u0105 na opracowanie dokumentacji geodezyjnej w celu pozyskania nieruchomo\u015bci, Dokumentacj\u0105 projektow\u0105, harmonogramem prac projektowych i harmonogramem robót budowlanych oraz umow\u0105.<\/font><\/font><\/font><\/p>\n

Roboty budowlane Zaprojektowanie i wykonanie G\u0142ówne miejsce lub lokalizacja robót budowlanych, miejsce realizacji dostawy lub \u015bwiadczenia us\u0142ug: Trasa rowerowa od granicy miasta Kielce, p\u0119tla autobusowa przy ulicy Sukowskiej w Kielcach do skrzy\u017cowania w ci\u0105gu drogi wojewódzkiej nr 786 w gminie PiekoszówKod NUTS<\/font><\/font><\/font><\/p>\n

Informacje na temat zamówienia publicznego, umowy ramowej lub dynamicznego systemu zakupów (DSZ): Og\u0142oszenie dotyczy zamówienia publicznego<\/font><\/font><\/font><\/p>\n

Wspólny S\u0142ownik Zamówie\u0144 (CPV): 45000000, 71320000, 90720000, 45200000, 45100000, 45220000, 45233140, 45233162, 45233290<\/font><\/font><\/font><\/p>\n

Informacje na temat Porozumienia w sprawie zamówie\u0144 rz\u0105dowych (GPA): Zamówienie jest obj\u0119te Porozumieniem w sprawie zamówie\u0144 rz\u0105dowych (GPA): nie<\/font><\/font><\/font><\/p>\n

Ca\u0142kowita wielko\u015b\u0107 lub zakres:: Powy\u017cej 1 300 000,00 EUR.<\/font><\/font><\/font><\/p>\n

Specyfikacja   Termin sk\u0142adania wniosków dotycz\u0105cych uzyskania dokumentów lub dost\u0119pu do dokumentów: 17.6.2014Dokumenty odp\u0142atne: takPoda\u0107 cen\u0119: 100 PLNWarunki i sposób p\u0142atno\u015bci: SIWZ w wersji papierowej mo\u017cna naby\u0107 w siedzibie Zamawiaj\u0105cego Kielce, ul. Jagiello\u0144ska 72, pok. 205, 206, 207 (Dzia\u0142 Zamówie\u0144 Publicznych) lub otrzyma\u0107 poczt\u0105 na pisemny wniosek Wykonawcy, p\u0142atne przelewem na konto nr 67 1560 0013 2536 2477 5166 0002. Bezp\u0142atnie mo\u017cna pobra\u0107 SIWZ ze strony internetowej Zamawiaj\u0105cego <\/span><\/span><\/font><\/font><\/font>www.szdw.kielce.com.pl<\/span><\/span><\/font><\/font><\/font><\/a>.<\/span><\/span><\/font><\/font><\/font><\/p>\n

<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[1739,6101,1399,518,1477],"class_list":["post-136812","infobike","type-infobike","status-publish","hentry","category-infrastruktura","tag-kielce","tag-ogloszenie","tag-projekt","tag-przetarg","tag-trasa-rowerowa"],"acf":[],"yoast_head":"\nKielce: Opracowanie projektu budowlanego i wykonawczego oraz realizacja budowy odcinka trasy rowerowej b\u0119d\u0105cego cz\u0119\u015bci\u0105 projektu pn. Trasy rowerowe - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/kielce-opracowanie-projektu-budowlanego-i-wykonawczego-oraz-realizacja-budowy-odcinka-trasy-rowerowej-bedacego-czescia-projektu-pn-trasy-rowerowe\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Kielce: Opracowanie projektu budowlanego i wykonawczego oraz realizacja budowy odcinka trasy rowerowej b\u0119d\u0105cego cz\u0119\u015bci\u0105 projektu pn. Trasy rowerowe\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"P {}A:link {} \u015awi\u0119tokrzyski Zarz\u0105d Dróg Wojewódzkich 25-602 Kielce ul. Jagiello\u0144ska 72 Tel. : +48...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/kielce-opracowanie-projektu-budowlanego-i-wykonawczego-oraz-realizacja-budowy-odcinka-trasy-rowerowej-bedacego-czescia-projektu-pn-trasy-rowerowe\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"19 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/kielce-opracowanie-projektu-budowlanego-i-wykonawczego-oraz-realizacja-budowy-odcinka-trasy-rowerowej-bedacego-czescia-projektu-pn-trasy-rowerowe\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/kielce-opracowanie-projektu-budowlanego-i-wykonawczego-oraz-realizacja-budowy-odcinka-trasy-rowerowej-bedacego-czescia-projektu-pn-trasy-rowerowe\/\",\"name\":\"Kielce: Opracowanie projektu budowlanego i wykonawczego oraz realizacja budowy odcinka trasy rowerowej b\u0119d\u0105cego cz\u0119\u015bci\u0105 projektu pn. Trasy rowerowe - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"datePublished\":\"2014-05-12T23:43:47+00:00\",\"dateModified\":\"2014-05-12T23:43:47+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/kielce-opracowanie-projektu-budowlanego-i-wykonawczego-oraz-realizacja-budowy-odcinka-trasy-rowerowej-bedacego-czescia-projektu-pn-trasy-rowerowe\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/kielce-opracowanie-projektu-budowlanego-i-wykonawczego-oraz-realizacja-budowy-odcinka-trasy-rowerowej-bedacego-czescia-projektu-pn-trasy-rowerowe\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/kielce-opracowanie-projektu-budowlanego-i-wykonawczego-oraz-realizacja-budowy-odcinka-trasy-rowerowej-bedacego-czescia-projektu-pn-trasy-rowerowe\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobike\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Kielce: Opracowanie projektu budowlanego i wykonawczego oraz realizacja budowy odcinka trasy rowerowej b\u0119d\u0105cego cz\u0119\u015bci\u0105 projektu pn. Trasy rowerowe\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Kielce: Opracowanie projektu budowlanego i wykonawczego oraz realizacja budowy odcinka trasy rowerowej b\u0119d\u0105cego cz\u0119\u015bci\u0105 projektu pn. Trasy rowerowe - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/kielce-opracowanie-projektu-budowlanego-i-wykonawczego-oraz-realizacja-budowy-odcinka-trasy-rowerowej-bedacego-czescia-projektu-pn-trasy-rowerowe\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Kielce: Opracowanie projektu budowlanego i wykonawczego oraz realizacja budowy odcinka trasy rowerowej b\u0119d\u0105cego cz\u0119\u015bci\u0105 projektu pn. Trasy rowerowe","og_description":"P {}A:link {} \u015awi\u0119tokrzyski Zarz\u0105d Dróg Wojewódzkich 25-602 Kielce ul. Jagiello\u0144ska 72 Tel. : +48...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/kielce-opracowanie-projektu-budowlanego-i-wykonawczego-oraz-realizacja-budowy-odcinka-trasy-rowerowej-bedacego-czescia-projektu-pn-trasy-rowerowe\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"19 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/kielce-opracowanie-projektu-budowlanego-i-wykonawczego-oraz-realizacja-budowy-odcinka-trasy-rowerowej-bedacego-czescia-projektu-pn-trasy-rowerowe\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/kielce-opracowanie-projektu-budowlanego-i-wykonawczego-oraz-realizacja-budowy-odcinka-trasy-rowerowej-bedacego-czescia-projektu-pn-trasy-rowerowe\/","name":"Kielce: Opracowanie projektu budowlanego i wykonawczego oraz realizacja budowy odcinka trasy rowerowej b\u0119d\u0105cego cz\u0119\u015bci\u0105 projektu pn. Trasy rowerowe - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"datePublished":"2014-05-12T23:43:47+00:00","dateModified":"2014-05-12T23:43:47+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/kielce-opracowanie-projektu-budowlanego-i-wykonawczego-oraz-realizacja-budowy-odcinka-trasy-rowerowej-bedacego-czescia-projektu-pn-trasy-rowerowe\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/kielce-opracowanie-projektu-budowlanego-i-wykonawczego-oraz-realizacja-budowy-odcinka-trasy-rowerowej-bedacego-czescia-projektu-pn-trasy-rowerowe\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/kielce-opracowanie-projektu-budowlanego-i-wykonawczego-oraz-realizacja-budowy-odcinka-trasy-rowerowej-bedacego-czescia-projektu-pn-trasy-rowerowe\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobike","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Kielce: Opracowanie projektu budowlanego i wykonawczego oraz realizacja budowy odcinka trasy rowerowej b\u0119d\u0105cego cz\u0119\u015bci\u0105 projektu pn. Trasy rowerowe"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike\/136812","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobike"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=136812"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=136812"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=136812"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=136812"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}