{"id":134454,"date":"2014-02-05T00:40:45","date_gmt":"2014-02-05T00:40:45","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/stanowisko-rowerowego-szczecina-w-sprawie-roweru-publicznego\/"},"modified":"2014-02-05T00:40:45","modified_gmt":"2014-02-05T00:40:45","slug":"stanowisko-rowerowego-szczecina-w-sprawie-roweru-publicznego","status":"publish","type":"infobike","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/stanowisko-rowerowego-szczecina-w-sprawie-roweru-publicznego\/","title":{"rendered":"Stanowisko Rowerowego Szczecina w sprawie Roweru Publicznego"},"content":{"rendered":"

P {}<\/p>\n

W g\u0142osowaniu na zadania do bud\u017cetu obywatelskiego wygra\u0142 projekt zak\u0142adaj\u0105cy stworzenie roweru publicznego, czyli sieci wypo\u017cyczalni ogólnodost\u0119pnych rowerów przeznaczonych do komunikacji w mie\u015bcie. Zwyci\u0119stwo tego projektu \u015bwiadczy o du\u017cym poparciu spo\u0142ecznym dla budowania infrastruktury rowerowej w Szczecinie –informuje stowarzyszenie Rowerowy Szczecin
<\/font><\/font><\/p>\n

<\/p>\n

\"rower_publiczny\"<\/div>\n

<\/a><\/p>\n

Cieszy zwi\u0119kszenie zak\u0142adanej ilo\u015bci stacji roweru z 9 do ponad 30, poniewa\u017c wg nas ilo\u015b\u0107 9 stacji z pierwotnego projektu sko\u0144czy\u0142aby si\u0119 pora\u017ck\u0105 systemu i zmarnowaniem przeznaczonych na ten cel publicznych pieni\u0119dzy.<\/font><\/font><\/p>\n

Najwi\u0119ksze nasze w\u0105tpliwo\u015bci budzi wprowadzenie roweru miejskiego w momencie, gdy \u015bródmie\u015bcie Szczecina nie jest przygotowane na zwi\u0119kszenie liczby rowerzystów. W obr\u0119bie centrum nie ma spójnego systemu pasów, dróg dla rowerów oraz obszarów zamieszkania. Obawiamy si\u0119, \u017ce przez to rowerzy\u015bci wylej\u0105 si\u0119 na chodniki. B\u0119dzie to bardzo niebezpieczne zachowanie, szczególnie w obr\u0119bie skrzy\u017cowa\u0144. Kierowcom du\u017co \u0142atwiej jest dostrzec rowerzyst\u0119 jad\u0105cego razem z nim jezdni\u0105. Chodnikowi rowerzy\u015bci b\u0119d\u0105 nara\u017ceni na kolizje. Co wa\u017cne, nie b\u0119dzie to ich wina, a w\u0142adz miasta, które od wielu lat tworz\u0105 miasto utrudniaj\u0105ce zrównowa\u017cony transport, poprzecinane “autostradami”, w którym przej\u015bcie dla pieszych mo\u017cna porównywa\u0107 do rosyjskiej ruletki, zamiast pieszego “azylu”na jezdni. W takim \u015brodowisku ludzie obawiaj\u0105 si\u0119 porusza\u0107 ulic\u0105 na zasadach ogólnych i wybieraj\u0105 chodnik. Zmieni\u0107 to mo\u017cna \u0142atwo. Wystarczy wyci\u0105gaj\u0105c z urz\u0119dowych szuflad niezrealizowane pasy dla rowerów.<\/font><\/font><\/p>\n

Nasze w\u0105tpliwo\u015bci budzi te\u017c sposób organizowania samego systemu. W naszym mie\u015bcie ma si\u0119 tym zajmowa\u0107 niemaj\u0105ca do\u015bwiadczenia w prowadzeniu tego rodzaju dzia\u0142alno\u015bci, miejska spó\u0142ka Nieruchomo\u015bci i Op\u0142aty Lokalne. Jedyne miasto w Polsce, w którym rower publiczny okaza\u0142 si\u0119 sukcesem jest Warszawa, gdzie operatorem systemu jest prywatna firma.<\/font><\/font><\/p>\n

Ró\u017cnica pomi\u0119dzy spó\u0142k\u0105 miejsk\u0105, a prywatn\u0105 polega na tym, \u017ce NiOL b\u0119dzie realizowa\u0107 zadanie g\u0142ównie w ramach publicznych pieni\u0119dzy i nie b\u0119dzie wewn\u0119trznego parcia na rozwój systemu np. poprzez poszukiwanie dochodów w postaci reklam na rowerach.<\/font><\/font><\/p>\n

Prowadzenie wypo\u017cyczalni rowerów wymaga ich ci\u0105g\u0142ego serwisowania oraz przewo\u017cenia ze stacji do stacji. B\u0119dzie si\u0119 to wi\u0105za\u0142o z konieczno\u015bci\u0105 zatrudniania mechaników rowerowych oraz osób do przewo\u017cenia rowerów mi\u0119dzy stacjami. Mimo zapewnie\u0144 przedstawicieli spó\u0142ki, \u017ce b\u0119d\u0105 w stanie to zrobi\u0107 w ramach obecnych kadr, mamy obawy czy uda im si\u0119 utrzyma\u0107 system w nale\u017cytym stanie.<\/font><\/font><\/p>\n

Dobrze, \u017ce rower miejski powstanie, woleliby\u015bmy jednak, aby najpierw powstawa\u0142o przyjazne dla rowerzystów miasto. W kolejnych etapach mo\u017cna my\u015ble\u0107 o wypo\u017cyczalniach rowerów. Mamy nadziej\u0119, \u017ce system roweru publicznego da asumpt do budowy nowej infrastruktury w mie\u015bcie, o co Rowerowy Szczecin nieustannie zabiega.<\/font><\/font><\/p>\n

Zarz\u0105d Stowarzyszenia <\/font><\/font><\/p>\n

<\/font><\/font><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":134455,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[1433,5402,191,6542],"class_list":["post-134454","infobike","type-infobike","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-rower-miejski","tag-rowerowy-szczecin","tag-szczecin","tag-szczecinski-rower-miejski"],"acf":[],"yoast_head":"\nStanowisko Rowerowego Szczecina w sprawie Roweru Publicznego - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/stanowisko-rowerowego-szczecina-w-sprawie-roweru-publicznego\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Stanowisko Rowerowego Szczecina w sprawie Roweru Publicznego\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"P {} W g\u0142osowaniu na zadania do bud\u017cetu obywatelskiego wygra\u0142 projekt zak\u0142adaj\u0105cy stworzenie roweru...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/stanowisko-rowerowego-szczecina-w-sprawie-roweru-publicznego\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/61889\/rower_publiczny.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/stanowisko-rowerowego-szczecina-w-sprawie-roweru-publicznego\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/stanowisko-rowerowego-szczecina-w-sprawie-roweru-publicznego\/\",\"name\":\"Stanowisko Rowerowego Szczecina w sprawie Roweru Publicznego - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/stanowisko-rowerowego-szczecina-w-sprawie-roweru-publicznego\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/stanowisko-rowerowego-szczecina-w-sprawie-roweru-publicznego\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_52f17a7d625f7.jpg\",\"datePublished\":\"2014-02-05T00:40:45+00:00\",\"dateModified\":\"2014-02-05T00:40:45+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/stanowisko-rowerowego-szczecina-w-sprawie-roweru-publicznego\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/stanowisko-rowerowego-szczecina-w-sprawie-roweru-publicznego\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/stanowisko-rowerowego-szczecina-w-sprawie-roweru-publicznego\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_52f17a7d625f7.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_52f17a7d625f7.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/stanowisko-rowerowego-szczecina-w-sprawie-roweru-publicznego\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobike\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Stanowisko Rowerowego Szczecina w sprawie Roweru Publicznego\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Stanowisko Rowerowego Szczecina w sprawie Roweru Publicznego - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/stanowisko-rowerowego-szczecina-w-sprawie-roweru-publicznego\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Stanowisko Rowerowego Szczecina w sprawie Roweru Publicznego","og_description":"P {} W g\u0142osowaniu na zadania do bud\u017cetu obywatelskiego wygra\u0142 projekt zak\u0142adaj\u0105cy stworzenie roweru...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/stanowisko-rowerowego-szczecina-w-sprawie-roweru-publicznego\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/61889\/rower_publiczny.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/stanowisko-rowerowego-szczecina-w-sprawie-roweru-publicznego\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/stanowisko-rowerowego-szczecina-w-sprawie-roweru-publicznego\/","name":"Stanowisko Rowerowego Szczecina w sprawie Roweru Publicznego - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/stanowisko-rowerowego-szczecina-w-sprawie-roweru-publicznego\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/stanowisko-rowerowego-szczecina-w-sprawie-roweru-publicznego\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_52f17a7d625f7.jpg","datePublished":"2014-02-05T00:40:45+00:00","dateModified":"2014-02-05T00:40:45+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/stanowisko-rowerowego-szczecina-w-sprawie-roweru-publicznego\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/stanowisko-rowerowego-szczecina-w-sprawie-roweru-publicznego\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/stanowisko-rowerowego-szczecina-w-sprawie-roweru-publicznego\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_52f17a7d625f7.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_52f17a7d625f7.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/stanowisko-rowerowego-szczecina-w-sprawie-roweru-publicznego\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobike","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Stanowisko Rowerowego Szczecina w sprawie Roweru Publicznego"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike\/134454","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobike"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=134454"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/134455"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=134454"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=134454"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=134454"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}