{"id":134127,"date":"2014-01-22T23:44:53","date_gmt":"2014-01-22T23:44:53","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/podsumowanie-warszawskiej-rowerowej-komunikacji-w-2013-roku\/"},"modified":"2014-01-22T23:44:53","modified_gmt":"2014-01-22T23:44:53","slug":"podsumowanie-warszawskiej-rowerowej-komunikacji-w-2013-roku","status":"publish","type":"infobike","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/podsumowanie-warszawskiej-rowerowej-komunikacji-w-2013-roku\/","title":{"rendered":"Podsumowanie warszawskiej rowerowej komunikacji w 2013 roku"},"content":{"rendered":"

P {}<\/p>\n

Jednym z wa\u017cniejszych wydarze\u0144 sto\u0142ecznej komunikacji miejskiej w 2013 roku by\u0142 sukces wypo\u017cyczalnii rowerów Veturilo. W najnowszym wydaniu iZTM Warszawskiemu Systemowi Rowerów Publicznych po\u015bwi\u0119cono sporo miejsca<\/font><\/font><\/p>\n

\"org_824_mn_veturilo__arkadia_1_760\"<\/a><\/div>\n

W nowym internetowym wydaniu iZTM czytamy:<\/font><\/font><\/p>\n

Wielbiciele dwóch kó\u0142ek mogli korzystaćz Warszawskiego Systemu Roweru Publicznego Veturilo od 9 kwietnia 2013 roku. Nowe stacje pojawi\u0142y sięnie tylko w dzielnicach, w których system „zadebiutowa\u0142”rok wcześniej, czyli na Bielanach i Ursynowie oraz w Śródmieściu i Wilanowie, ale także na Pradze Pó\u0142noc, Pradze Po\u0142udnie, Targówku, Bia\u0142o\u0142ęce, Ochocie, Woli, Mokotowie, Żoliborzu i we W\u0142ochach. W efekcie, w 2013 roku w Warszawie rowerzyści mieli do dyspozycji 173 stacje Veturilo i Bemowo Bike (kompatybilny z Veturilo system wypożyczalni rowerów dostępny na Bemowie) z 2650 rowerami. Ogromnąpopularnośćrowerów, zarówno wśród warszawiaków, jak i turystów dostrzegli także prywatni inwestorzy (CH Arkadia, Galeria Mokotów, kompleks biurowy Poleczki Business Park), którzy sfinansowali ustawienie ośmiu stacji.
<\/font><\/font><\/p>\n

Na koniec sezonu (listopad 2013 roku) w systemie by\u0142o zarejestrowanych 149 674 użytkowników, którzy –\u0142ącznie z systemem Bemowo Bike –dokonali 1 849 763 wypożyczeńrowerów. W porównaniu z rokiem 2012, liczba wypożyczeńwzros\u0142a o ponad 400 proc. Miejscami najchętniej wybieranymi na punkt początkowy i końcowy podróży by\u0142y stacje zlokalizowane w al. Niepodleg\u0142ości (przy ulicy Batorego), przy CH Arkadia oraz na rondzie Waszyngtona (przy Stadionie Narodowym). Najpopularniejsze trasy wiod\u0142y od al. Komisji Edukacji Narodowej (Metro Natolin) do ulicy Wąwozowej (Metro Kabaty) i z powrotem, od al. Niepodleg\u0142ości (Wilanowska) do Galerii Mokotów, od al. Lotników (Modzelewskiego) do ulicy Wa\u0142brzyskiej (Metro S\u0142użew) oraz od al. Niepodleg\u0142ości (przy ulicy Batorego) do ulicy Banacha (Uniwersytet Medyczny). <\/font><\/font> <\/p>\n

Ponad 90 proc. użytkowników Veturilo wystawi\u0142o mu ocenędobrąlub bardzo dobrą(dane z raportu rowerowego za rok 2013 przygotowanego przez Zielone Mazowsze na zlecenie <\/font><\/font> <\/p>\n

Dodatkowo, w lipcu 2013 roku –na terenie węz\u0142a przesiadkowego M\u0142ociny –uruchomiono wypożyczalnięrowerków dla dzieci w wieku 7-9 lat. Zorganizowane grupy mog\u0142y wypożyczyćjednorazowo 35 rowerów dziecięcych i trzy rowery dla doros\u0142ych opiekunów. <\/font><\/font> <\/p>\n

<\/p>\n

<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":134128,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[43,15048,1471,84],"class_list":["post-134127","infobike","type-infobike","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-infrastruktura","tag-komunikacja","tag-podsumowanie-2013","tag-veturilo","tag-warszawa"],"acf":[],"yoast_head":"\nPodsumowanie warszawskiej rowerowej komunikacji w 2013 roku - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/podsumowanie-warszawskiej-rowerowej-komunikacji-w-2013-roku\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Podsumowanie warszawskiej rowerowej komunikacji w 2013 roku\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"P {} Jednym z wa\u017cniejszych wydarze\u0144 sto\u0142ecznej komunikacji miejskiej w 2013 roku by\u0142 sukces...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/podsumowanie-warszawskiej-rowerowej-komunikacji-w-2013-roku\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/61581\/org_824_mn_veturilo__arkadia_1_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"2 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/podsumowanie-warszawskiej-rowerowej-komunikacji-w-2013-roku\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/podsumowanie-warszawskiej-rowerowej-komunikacji-w-2013-roku\/\",\"name\":\"Podsumowanie warszawskiej rowerowej komunikacji w 2013 roku - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/podsumowanie-warszawskiej-rowerowej-komunikacji-w-2013-roku\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/podsumowanie-warszawskiej-rowerowej-komunikacji-w-2013-roku\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_52e049e5641fb.jpg\",\"datePublished\":\"2014-01-22T23:44:53+00:00\",\"dateModified\":\"2014-01-22T23:44:53+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/podsumowanie-warszawskiej-rowerowej-komunikacji-w-2013-roku\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/podsumowanie-warszawskiej-rowerowej-komunikacji-w-2013-roku\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/podsumowanie-warszawskiej-rowerowej-komunikacji-w-2013-roku\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_52e049e5641fb.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_52e049e5641fb.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/podsumowanie-warszawskiej-rowerowej-komunikacji-w-2013-roku\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobike\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Podsumowanie warszawskiej rowerowej komunikacji w 2013 roku\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Podsumowanie warszawskiej rowerowej komunikacji w 2013 roku - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/podsumowanie-warszawskiej-rowerowej-komunikacji-w-2013-roku\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Podsumowanie warszawskiej rowerowej komunikacji w 2013 roku","og_description":"P {} Jednym z wa\u017cniejszych wydarze\u0144 sto\u0142ecznej komunikacji miejskiej w 2013 roku by\u0142 sukces...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/podsumowanie-warszawskiej-rowerowej-komunikacji-w-2013-roku\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/61581\/org_824_mn_veturilo__arkadia_1_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"2 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/podsumowanie-warszawskiej-rowerowej-komunikacji-w-2013-roku\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/podsumowanie-warszawskiej-rowerowej-komunikacji-w-2013-roku\/","name":"Podsumowanie warszawskiej rowerowej komunikacji w 2013 roku - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/podsumowanie-warszawskiej-rowerowej-komunikacji-w-2013-roku\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/podsumowanie-warszawskiej-rowerowej-komunikacji-w-2013-roku\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_52e049e5641fb.jpg","datePublished":"2014-01-22T23:44:53+00:00","dateModified":"2014-01-22T23:44:53+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/podsumowanie-warszawskiej-rowerowej-komunikacji-w-2013-roku\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/podsumowanie-warszawskiej-rowerowej-komunikacji-w-2013-roku\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/podsumowanie-warszawskiej-rowerowej-komunikacji-w-2013-roku\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_52e049e5641fb.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_52e049e5641fb.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/podsumowanie-warszawskiej-rowerowej-komunikacji-w-2013-roku\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobike","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Podsumowanie warszawskiej rowerowej komunikacji w 2013 roku"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike\/134127","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobike"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=134127"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/134128"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=134127"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=134127"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=134127"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}