{"id":133707,"date":"2014-01-07T21:37:10","date_gmt":"2014-01-07T21:37:10","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/wroclaw-przebudowa-marii-curie-sklodowskiej-uwagi-wroclawskiej-inicjatywy-rowerowej\/"},"modified":"2014-01-07T21:37:10","modified_gmt":"2014-01-07T21:37:10","slug":"wroclaw-przebudowa-marii-curie-sklodowskiej-uwagi-wroclawskiej-inicjatywy-rowerowej","status":"publish","type":"infobike","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/wroclaw-przebudowa-marii-curie-sklodowskiej-uwagi-wroclawskiej-inicjatywy-rowerowej\/","title":{"rendered":"Wroc\u0142aw: przebudowa Marii Curie-Sk\u0142odowskiej – uwagi Wroc\u0142awskiej Inicjatywy Rowerowej"},"content":{"rendered":"

P {}A:link {}<\/p>\n

Przed \u015bwi\u0119tami wys\u0142ali\u015bmy do urz\u0119du zestaw naszych uwag dotycz\u0105cych koniecznych naszym zdaniem poprawek na projekcie przebudowy ul. Marii Curie –Sk\u0142odowskiej. Projekt powstawa\u0142 w czasach, gdy ruch rowerowy by\u0142 traktowany z mniejsz\u0105 powag\u0105, ni\u017c obecnie. Cho\u0107 na ów moment historii wprowadzono do projektu kilka nowatorskich rozwi\u0105za\u0144 (np. wyniesienia przejazdów, poszerzenia przed przejazdami), to jednak nie da si\u0119 ukry\u0107, i\u017c dzi\u015b mo\u017cna by by\u0142o lepiej… – pisze Rados\u0142aw Leisz z Wroc\u0142awskiej Inicjatywy Rowerowej<\/font><\/font><\/p>\n

Przebudowa Curie-Sk\u0142odowskiej mo\u017ce poprawi\u0107 warunki dla ruchu rowerowego tylko po\u0142owicznie – i to tylko pod warunkiem, \u017ce zostan\u0105 wdro\u017cone nasze (poni\u017csze) uwagi.Wówczas jest szansa, \u017ce droga rowerowa po stronie po\u0142udniowej nie b\u0119dzie gorszym rozwi\u0105zaniem ni\u017c jazda rowerem po jezdni w kierunku wschodnim.<\/font><\/font><\/p>\n

Co si\u0119 za\u015b tyczy strony pó\u0142nocnej, to brak REALNYCH udogodnie\u0144 dla rowerów jest tutaj najwi\u0119kszym b\u0142\u0119dem (zepchni\u0119cie rowerzystów na chodnik – czyli miejsce do chodzenia, nie je\u017cd\u017cenia, nie jest \u017cadnym udogodnieniem!) – i niestety nie da si\u0119 ju\u017c tego odkr\u0119ci\u0107.<\/font><\/font><\/p>\n

Utrzymanie dwóch pasów ruchu (na skrzy\u017cowaniach trzech) dla aut w ka\u017cd\u0105 stron\u0119, kiedy w zamian rowerzy\u015bci otrzymuj\u0105 chodnik zaw\u0119\u017cony miejscami postojowymi dla aut – tego nie mo\u017cna nazwa\u0107 sukcesem. Ani nawet kompromisem polityki rowerowej. To pora\u017cka.<\/font><\/font><\/p>\n

Poniewa\u017c projekt ju\u017c jest w trakcie realizacji, czekamy na trudne decyzje – które z naszych uwag zostan\u0105 uznane i wdro\u017cone, je\u015bli jakiekolwiek? Gdyby projekt by\u0142 poddany liftingowi (skonsultowany, czy te\u017c zmieniony jak w przypadku Purkyniego) przed przetargiem, pewnie by\u0142oby \u0142atwiej…<\/font><\/font><\/p>\n

Nasz list poni\u017cej. Pe\u0142en projekt przebudowy mo\u017cna pobra\u0107 TUTAJ.pdf<\/a>.<\/font><\/font><\/p>\n

———————————————- <\/p>\n

Szanowni Pa\u0144stwo,<\/p>\n

Po zapoznaniu si\u0119 z dokumentacj\u0105 projektow\u0105 na przebudow\u0119 ul. Sk\u0142odowskiej-Curie stwierdzamy, i\u017c posiada ona wiele b\u0142\u0119dnych rozwi\u0105za\u0144, nie tylko w sferze projektowania infrastruktury rowerowej, ale tak\u017ce i pieszej.<\/p>\n

Dlatego te\u017c wnosimy o dokonanie NIEZB\u0118DNYCH zmian z projekcie, co pozwoli na unikni\u0119cie dodatkowych kosztów przebudowy (poprawek z\u0142ych rozwi\u0105za\u0144) w przysz\u0142o\u015bci i tym samy spe\u0142ni wymów dba\u0142o\u015bci o finanse publiczne.<\/p>\n

Wnioskujemy o:<\/p>\n

1 – wys\u0142upkowanie miejsc, które nie s\u0105 przeznaczone do parkowania samochodów, a mog\u0105 zosta\u0107 tak wykorzystane.<\/font><\/font><\/p>\n

Je\u015bli celem przebudowy ma by\u0107 faktyczne uporz\u0105dkowanie kwestii parkowania, to nale\u017cy fizycznie uniemo\u017cliwi\u0107 parkowanie poza wyznaczonymi miejscami. Wskazywane miejsce dzia\u0142a\u0144 to skrzy\u017cowanie z wyb. Paustera.<\/p>\n

2 – uzupe\u0142nienie ziele\u0144ców – doprojektowa\u0107 nasadzenia drzew.<\/font><\/font><\/p>\n

Zaprojektowanie nasadze\u0144 drzew w wolnych przestrzeniach pozytywnie wp\u0142ynie na estetyk\u0119 ulicy.<\/p>\n

3 – przesuni\u0119cie przej\u015bcia i przejazdu rowerowego na wylocie wyb. Paustera, tak, aby by\u0142o on zlokalizowany równolegle do jezdni Sk\u0142odowskiej-Curie (bez odgi\u0119cia toru).<\/font><\/font><\/p>\n

\"04012014_mcsklod1\"<\/a><\/p>\n

Obecny projekt zmusza do nadk\u0142adania drogi przez pieszych, a tak\u017ce odgina tor jazdy rowerem. Wjazd w ulic\u0119 podporz\u0105dkowan\u0105 nie mo\u017ce narzuca\u0107 ogranicze\u0144 dla pieszych i rowerzystów poruszaj\u0105cych si\u0119 wzd\u0142u\u017c ulicy o statusie drogi g\u0142ównej.<\/p>\n

4 – zaprojektowanie i wykonanie dodatkowego oznakowania poziomego tzw. „sier \u017cant”po pó\u0142nocnej stronie jezdni ul. Sk\u0142odowskiej – Curie (w przypadku zmiany prawa do czasu realizacji inwestycji) umo\u017cliwiaj\u0105cego rowerzystom dotarcie do \u017aróde\u0142 i celów podró\u017c y zlokalizowanych po pó\u0142nocnej stronie ulicy, a tak\u017ce kontynuacj\u0119 jazdy w kier. ul. Piastowskiej bez konieczno\u015bci korzystania z drogi rowerowej po po\u0142udniowej str. ulicy i wyd\u0142u\u017cania czasu przejazdu o kilka minut (konieczno\u015b\u0107 postoju na \u015bwiat\u0142ach – co najmniej 5 dodatkowych sygnalizacji – celem zmiany strony ulicy).<\/p>\n

Proponowany ci\u0105g pieszo-rowerowy zamieni\u0107 wówczas na chodnik z dopuszczonym ruchem rowerowym. Zgodnie z interpretacj\u0105 prawa przez policj\u0119, ci\u0105g pieszo-rowerowy nie jest obligatoryjny dla rowerzystów. Dlatego te\u017c nale\u017cy zapewni\u0107 mo\u017cliwo\u015b\u0107 w miar\u0119 bezpiecznej jazdy po jezdni – poinformowa\u0107 o tym kierowców, którzy reaguj\u0105 agresywnie i nieprzewidywalnie na rowerzystów na jezdni, gdy obok znajduje si\u0119 ci\u0105g pieszo-rowerowy, obowi\u0105zkowy w ich mniemaniu.<\/p>\n

Pozwoli to te\u017c na kontynuacj\u0119 jazdy jezdni\u0105 z pasa rowerowego na ul. Wróblewskiego (str. pó\u0142nocna) w kier. ul. Piastowskiej.<\/p>\n

Dlatego nale\u017cy uwolni\u0107 chodnik od ruchu rowerowego, za\u015b jezdni\u0119 w kierunku zachodnim oznakowa\u0107 dla ruchu rowerowego – w tym celu nale\u017cy:<\/font><\/font><\/p>\n