{"id":133608,"date":"2014-01-02T12:31:07","date_gmt":"2014-01-02T12:31:07","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerowy-fotoreportaz-z-ugandy\/"},"modified":"2014-01-02T12:31:07","modified_gmt":"2014-01-02T12:31:07","slug":"rowerowy-fotoreportaz-z-ugandy","status":"publish","type":"infobike","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerowy-fotoreportaz-z-ugandy\/","title":{"rendered":"Rowerowy fotoreporta\u017c z Ugandy"},"content":{"rendered":"

P {}<\/p>\n

Peter z Ugandy ma 17 lat i jest pierwsz\u0105 osob\u0105 w swojej rodzinie, która ma szans\u0119 je\u015b\u0107 wi\u0119cej ni\u017c jeden posi\u0142ek dziennie. Jego rodzice rzadko miewaj\u0105 w r\u0119kach pieni\u0105dze;jedz\u0105 tylko to, co wyro\u015bnie im na malutkim polu. Peter ma szans\u0119 na lepsze \u017cycie, bo uko\u0144czy\u0142 kurs zawodowy z murarstwa. K\u0142opot sprawia mu jednak transport –cz\u0119sto przemierza na nogach 10-20 kilometrów w poszukiwaniu pracy. Jego najwi\u0119kszym marzeniem jest rower –pisze Marta Shaw na portalu I bike Kraków<\/span><\/font><\/font> <\/p>\n

<\/a><\/p>\n

Kiedy ocenia\u0142am efekty kursów zawodowych w Ugandzie, transport by\u0142 dla ankietowanych absolwentów g\u0142ówn\u0105 bol\u0105czk\u0105. Nawet najbardziej po\u017c\u0105dane umiej\u0119tno\u015bci zawodowe nie pomog\u0105 tym, którzy nie maj\u0105 jak dotrze\u0107 do pracy. Najwi\u0119ksze korzy\u015bci ze szkole\u0144 i kursów osi\u0105gali stale ci m\u0142odzi ludzie, których rodziny zainwestowa\u0142y w rower.<\/font><\/font><\/p>\n

Rower jest dla wi\u0119kszo\u015bci Ugandyjczyków jedynym osi\u0105galnym \u015brodkiem transportu do lepszego \u017cycia. W kraju, gdzie nauczyciel zarabia miesi\u0119cznie 300 z\u0142, a kanister benzyny kosztuje 120, wi\u0119kszo\u015b\u0107 istniej\u0105cej klasy \u015bredniej dosta\u0142a si\u0119 do niej w\u0142a\u015bnie na rowerze. To na rowerach kupcy przewo\u017c\u0105 swoje towary na targ.<\/font><\/font><\/p>\n

<\/a><\/p>\n

Na rowerach dzieci doje\u017cd\u017caj\u0105 ze wsi do szkó\u0142, a nieliczni studenci na uniwersytet.<\/font><\/font><\/p>\n

<\/a><\/p>\n

Rowerowe s\u0105 w Ugandzie nawet taksówki –na baga\u017cnikach wzmocnionych stalowymi pr\u0119tami k\u0142adzie si\u0119 dla pasa\u017cerów specjalne poduszki.<\/font><\/font><\/p>\n

<\/a><\/p>\n

Kiedy kto\u015b dorabia si\u0119 roweru, dla okolicznej spo\u0142eczno\u015bci jest to sygna\u0142, \u017ce rozpocz\u0105\u0142 podró\u017c w stron\u0119 godnego i samowystarczalnego \u017cycia.<\/font><\/font><\/p>\n

Zakorkowane ulice najwi\u0119kszych miast pokazuj\u0105 niestety, \u017ce kiedy tylko ich na to sta\u0107, Ugandyjczycy porzucaj\u0105 rower na rzecz zmotoryzowanego \u015brodka transportu. Posiadanie samochodu jest, podobnie jak w Polsce, symbolem statusu spo\u0142ecznego. Taka jest te\u017c g\u0142ówna funkcja samochodu, poniewa\u017c w ton\u0105cym w korkach mie\u015bcie jest on niezwykle ma\u0142o wydolny . Sprowadzane przez mieszka\u0144ców skutery i samochody maj\u0105 \u015brednio nie mniej ni\u017c 10 lat i emituj\u0105 zatrwa\u017caj\u0105ce ilo\u015bci spalin oraz sadzy. Chocia\u017c poziom zanieczyszcze\u0144 nie jest w Ugandzie mierzony, smog wisz\u0105cy stale nad stolic\u0105, Kampal\u0105, wygl\u0105da i pachnie du\u017co gorzej ni\u017c ten zalegaj\u0105cy zim\u0105 nad Krakowem.<\/font><\/font><\/p>\n

W Kampali przebycie siedmiu kilometrów z hotelu do biura zajmowa\u0142o nam cz\u0119sto od 45 minut do godziny. Uczeni z ugandyjskiego uniwersytetu Makarere obliczyli, \u017ce z powodu korków spala si\u0119 co roku w Kampali ponad 12 milionów niepotrzebnych litrów benzyny.<\/font><\/font><\/p>\n

Taka skala strat uderza znacznie w produktywno\u015b\u0107 raczkuj\u0105cej ugandyjskiej gospodarki;nie mówi\u0105c ju\u017c o zdrowiu publicznym. \u015arednia d\u0142ugo\u015b\u0107 \u017cycia w Ugandzie to zaledwie 54 lata. Ocenia si\u0119, \u017ce zanieczyszczenie powietrza jest co roku przyczyn\u0105 \u015bmierci 20,000 Ugandyjczyków. Okazuje si\u0119, \u017ce symbol statusu ma\u0142ej grupy obywateli zatruwa i korkuje \u017cyciowe szanse wi\u0119kszo\u015bci.<\/font><\/font><\/p>\n

Oko\u0142o 80% Ugandyjczyków w wieku 16-26 lat pozostaje bez pracy. Liczba ludno\u015bci wzro\u015bnie w ci\u0105gu kolejnych 20 lat przynajmniej o po\u0142ow\u0119. Aby przynajmniej cz\u0119\u015b\u0107 mog\u0142a doczeka\u0107 godnego \u017cycia, trzeba b\u0119dzie m\u0105drej polityki, w tym nowej filozofii transportu publicznego.<\/font><\/font><\/p>\n

Czy Peter doczeka tych zmian zanim sko\u0144czy swoje 54 lata? Nad tym si\u0119 nie zastanawia. Na razie odk\u0142ada ka\u017cdy uciu\u0142any grosz na rower.<\/font><\/font><\/p>\n

<\/a><\/p>\n<\/p>\n

<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":133609,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[1585,15025],"class_list":["post-133608","infobike","type-infobike","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-rower","tag-uganda"],"acf":[],"yoast_head":"\nRowerowy fotoreporta\u017c z Ugandy - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerowy-fotoreportaz-z-ugandy\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Rowerowy fotoreporta\u017c z Ugandy\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"P {} Peter z Ugandy ma 17 lat i jest pierwsz\u0105 osob\u0105 w swojej...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerowy-fotoreportaz-z-ugandy\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerowy-fotoreportaz-z-ugandy\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerowy-fotoreportaz-z-ugandy\/\",\"name\":\"Rowerowy fotoreporta\u017c z Ugandy - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerowy-fotoreportaz-z-ugandy\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerowy-fotoreportaz-z-ugandy\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_52c54dfb11178.jpg\",\"datePublished\":\"2014-01-02T12:31:07+00:00\",\"dateModified\":\"2014-01-02T12:31:07+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerowy-fotoreportaz-z-ugandy\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerowy-fotoreportaz-z-ugandy\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerowy-fotoreportaz-z-ugandy\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_52c54dfb11178.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_52c54dfb11178.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerowy-fotoreportaz-z-ugandy\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobike\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Rowerowy fotoreporta\u017c z Ugandy\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Rowerowy fotoreporta\u017c z Ugandy - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerowy-fotoreportaz-z-ugandy\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Rowerowy fotoreporta\u017c z Ugandy","og_description":"P {} Peter z Ugandy ma 17 lat i jest pierwsz\u0105 osob\u0105 w swojej...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerowy-fotoreportaz-z-ugandy\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerowy-fotoreportaz-z-ugandy\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerowy-fotoreportaz-z-ugandy\/","name":"Rowerowy fotoreporta\u017c z Ugandy - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerowy-fotoreportaz-z-ugandy\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerowy-fotoreportaz-z-ugandy\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_52c54dfb11178.jpg","datePublished":"2014-01-02T12:31:07+00:00","dateModified":"2014-01-02T12:31:07+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerowy-fotoreportaz-z-ugandy\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerowy-fotoreportaz-z-ugandy\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerowy-fotoreportaz-z-ugandy\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_52c54dfb11178.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_52c54dfb11178.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerowy-fotoreportaz-z-ugandy\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobike","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Rowerowy fotoreporta\u017c z Ugandy"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike\/133608","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobike"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=133608"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/133609"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=133608"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=133608"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=133608"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}