{"id":133480,"date":"2013-12-20T12:55:03","date_gmt":"2013-12-20T12:55:03","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/krakowski-budzet-rowerowy-2014-wg-radnych-miasta-krakowa\/"},"modified":"2013-12-20T12:55:03","modified_gmt":"2013-12-20T12:55:03","slug":"krakowski-budzet-rowerowy-2014-wg-radnych-miasta-krakowa","status":"publish","type":"infobike","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/krakowski-budzet-rowerowy-2014-wg-radnych-miasta-krakowa\/","title":{"rendered":"Krakowski bud\u017cet rowerowy 2014 wg radnych Miasta Krakowa"},"content":{"rendered":"

Krakowski bud\u017cet rowerowy 2014 wg radnych Miasta Krakowa<\/span><\/strong><\/p>\n

\"krakow_logo\"<\/p>\n

Bud\u017cet miasta Krakowa zosta\u0142, dzi\u0119ki radnym, zmieniony i na zadania rowerowe zosta\u0142o przeznaczone dodatkowo 4,3 mln z\u0142, co daje \u0142\u0105czn\u0105 kwot\u0119 5,3 mln z\u0142. Mo\u017cna si\u0119 równie\u017c doszuka\u0107 w bud\u017cecie ZiKiT zada\u0144 na kwot\u0119 3 mln z\u0142, która jest przewidziana przy nowych inwestycjach drogowych i na Kontrakt 100 Rozwi\u0105za\u0144. W sumie Kraków przeznaczy w 2014 roku kwot\u0119 ponad 8 mln z\u0142 na rozwój transportu rowerowego, ale po kolei –pisze Sebastian Ociepka na portalu I bike Kraków<\/span><\/strong><\/p>\n

 <\/span><\/p>\n

Bud\u017cetowa Masa Krytyczna<\/span><\/strong><\/p>\n

W po\u0142owie listopada zosta\u0142 przed\u0142o\u017cony projekt bud\u017cetu przez Prezydenta Majchrowskiego. Ta propozycja mocno rozczarowa\u0142a<\/a> \u015brodowisko rowerowe, poniewa\u017c zak\u0142ada\u0142a jedynie 1 mln z\u0142 na rozwój transportu rowerowego. Stanowi\u0142o to tylko 10% uchwa\u0142y kierunkowej<\/a> przyj\u0119tej przez Rad\u0119 Miasta Krakowa z inicjatywy Paw\u0142a \u015acigalskiego. Zaplanowana kwota by\u0142a oko\u0142o 7,5-krotnie ni\u017csza, ni\u017c w wiod\u0105cym pod wzgl\u0119dem infrastruktury Gda\u0144sku, 9-krotnie ni\u017csza ni\u017c w Szczecinie, 15-krotnie ni\u017csza ni\u017c w \u0141odzi oraz ponad 20-krotnie ni\u017csza ni\u017c w Warszawie. Z tego powodu 29 XI rowerzy\u015bci spotkali si\u0119 pod pomnikiem Adama Mickiewicza na Rynku G\u0142ównym, sk\u0105d wyruszy\u0142a Krakowska Bud\u017cetowa Masa Krytyczna<\/a>. Po drodze pod Urz\u0119dem Miasta na pl. Wszystkich \u015awi\u0119tych odby\u0142 si\u0119 bud\u017cetowy happening, który wyrazi\u0142 niezadowolenie z tak niskich, planowanych nak\u0142adów na infrastruktur\u0119 rowerow\u0105.<\/span><\/p>\n

 <\/span><\/p>\n

Cudowne rozmno\u017cenie<\/span><\/strong><\/p>\n

Szum medialny wokó\u0142 sprawy, \u0142\u0105cznie z listem<\/a> rowerzystki miejskiej Renaty Rad\u0142owskiej do Jacka Majchrowskiego spowodowa\u0142 reakcj\u0119 ZIKiT. Zosta\u0142o og\u0142oszone<\/a>, \u017ce na inwestycje rowerowe w przysz\u0142ym roku przeznaczone zostanie 4 miliony z\u0142otych. Problem w tym, \u017ce projekt bud\u017cetu si\u0119 nie zmieni\u0142, a do podanej kwoty zosta\u0142y wliczone \u015bcie\u017cki budowane przy okazji inwestycji drogowych i pieni\u0105dze na ich utrzymanie. Natomiast te zadania s\u0105 obowi\u0105zkiem miasta, poniewa\u017c wszyscy u\u017cytkownicy ulic powinni by\u0107 brani pod uwag\u0119 przy ka\u017cdej inwestycji: piesi, rowerzy\u015bci, u\u017cytkownicy komunikacji publicznej i kierowcy. Cieszy\u0142y natomiast deklaracje dyrektora Jerzego Marcinko w sprawie przeznaczenia kwoty 500 tys. z\u0142otych na realizacje Kontraktu 100 Rozwi\u0105za\u0144<\/a> w 2014 roku, który zosta\u0142 wypracowany podczas Krakowskiego Dialogu Cyklicznego.<\/span><\/p>\n

 <\/span><\/p>\n

Radni –ostatnia deska ratunku<\/span><\/strong><\/p>\n

Radni zostali jedyn\u0105 nadziej\u0105, i\u017c korzystaj\u0105c ze swoich uprawnie\u0144 zdo\u0142aj\u0105 przesun\u0105\u0107 cz\u0119\u015b\u0107 \u015brodków na zadania stricte rowerowe. Kraków Miastem Rowerów przekonywa\u0142, \u017ce pieni\u0105dze na rowery to dobra inwestycja dla Krakowa. Odby\u0142o si\u0119 szereg spotka\u0144 i dyskusji bezpo\u015brednio z radnymi, jak i konferencja ekspercka i debata o rowerowym Krakowie<\/a> w ramach Krakowskiego Dialogu Cyklicznego. Radni przychylili si\u0119 do rowerowych postulatów i zacz\u0119\u0142y mno\u017cy\u0107 si\u0119 poprawki, których celem by\u0142o zwi\u0119kszenie \u015brodków. Ostatecznie klub radnych PO, który ma wi\u0119kszo\u015b\u0107 w radzie przygotowa\u0142poprawk\u0119<\/a>, w której zapisano dodatkowe 4 mln z\u0142 na wybrane \u015bcie\u017cki rowerowe, oraz 300 tys. z\u0142 na studium tras rowerowych. Na tej podstawie Prezydent zg\u0142osi\u0142 autopoprawk\u0119<\/a>dnia 17 grudnia, która dzie\u0144 pó\u017aniej zosta\u0142a przyj\u0119ta przez Rad\u0119 Miasta Krakowa. Warto zwróci\u0107 uwag\u0119, \u017ce rower jest tematem ponadpartyjnym i ró\u017cne kluby zwraca\u0142y uwag\u0119, \u017ce za ma\u0142o \u015brodków jest przeznaczane na budow\u0119 \u015bcie\u017cek rowerowych.<\/span><\/p>\n

Nale\u017c\u0105 si\u0119 podzi\u0119kowania wszystkim radnym, którzy dostrzegli, \u017ce transport rowerowy stanowi wa\u017cny element krakowskiej komunikacji i przyczynia si\u0119 do rozwoju miasta. Nie do\u015b\u0107, \u017ce wp\u0142ywa pozytywnie na zdrowie i samopoczucie mieszka\u0144ców to jest dodatkowym dzia\u0142aniem antysmogowym. Te zalety dostrzegane s\u0105 przez rosn\u0105c\u0105 liczb\u0119 zwolenników tego typu transportu.<\/span><\/p>\n

\u0179ród\u0142o: http:\/\/ibikekrakow.com\/2013\/12\/20\/krakowski-budzet-rowerowy-2014-wg-radnych-miasta-krakowa\/<\/a><\/span><\/p>\n

 <\/span><\/p>\n

\/* Style Definitions *\/table.MsoNormalTable{„”font-size:10.0pt;”Times New Roman”}<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":133481,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[27],"tags":[680,6527,58,1838,15020,884],"class_list":["post-133480","infobike","type-infobike","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-wydarzenia","tag-budzet","tag-budzet-rowerowy","tag-krakow","tag-rada-miejska","tag-radni","tag-zikit"],"acf":[],"yoast_head":"\nKrakowski bud\u017cet rowerowy 2014 wg radnych Miasta Krakowa - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/krakowski-budzet-rowerowy-2014-wg-radnych-miasta-krakowa\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Krakowski bud\u017cet rowerowy 2014 wg radnych Miasta Krakowa\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Krakowski bud\u017cet rowerowy 2014 wg radnych Miasta Krakowa Bud\u017cet miasta Krakowa zosta\u0142, dzi\u0119ki radnym,...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/krakowski-budzet-rowerowy-2014-wg-radnych-miasta-krakowa\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/60979\/krakow_logo.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/krakowski-budzet-rowerowy-2014-wg-radnych-miasta-krakowa\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/krakowski-budzet-rowerowy-2014-wg-radnych-miasta-krakowa\/\",\"name\":\"Krakowski bud\u017cet rowerowy 2014 wg radnych Miasta Krakowa - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/krakowski-budzet-rowerowy-2014-wg-radnych-miasta-krakowa\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/krakowski-budzet-rowerowy-2014-wg-radnych-miasta-krakowa\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_52b430178db59.jpg\",\"datePublished\":\"2013-12-20T12:55:03+00:00\",\"dateModified\":\"2013-12-20T12:55:03+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/krakowski-budzet-rowerowy-2014-wg-radnych-miasta-krakowa\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/krakowski-budzet-rowerowy-2014-wg-radnych-miasta-krakowa\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/krakowski-budzet-rowerowy-2014-wg-radnych-miasta-krakowa\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_52b430178db59.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_52b430178db59.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/krakowski-budzet-rowerowy-2014-wg-radnych-miasta-krakowa\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobike\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Krakowski bud\u017cet rowerowy 2014 wg radnych Miasta Krakowa\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Krakowski bud\u017cet rowerowy 2014 wg radnych Miasta Krakowa - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/krakowski-budzet-rowerowy-2014-wg-radnych-miasta-krakowa\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Krakowski bud\u017cet rowerowy 2014 wg radnych Miasta Krakowa","og_description":"Krakowski bud\u017cet rowerowy 2014 wg radnych Miasta Krakowa Bud\u017cet miasta Krakowa zosta\u0142, dzi\u0119ki radnym,...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/krakowski-budzet-rowerowy-2014-wg-radnych-miasta-krakowa\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/60979\/krakow_logo.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/krakowski-budzet-rowerowy-2014-wg-radnych-miasta-krakowa\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/krakowski-budzet-rowerowy-2014-wg-radnych-miasta-krakowa\/","name":"Krakowski bud\u017cet rowerowy 2014 wg radnych Miasta Krakowa - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/krakowski-budzet-rowerowy-2014-wg-radnych-miasta-krakowa\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/krakowski-budzet-rowerowy-2014-wg-radnych-miasta-krakowa\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_52b430178db59.jpg","datePublished":"2013-12-20T12:55:03+00:00","dateModified":"2013-12-20T12:55:03+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/krakowski-budzet-rowerowy-2014-wg-radnych-miasta-krakowa\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/krakowski-budzet-rowerowy-2014-wg-radnych-miasta-krakowa\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/krakowski-budzet-rowerowy-2014-wg-radnych-miasta-krakowa\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_52b430178db59.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_52b430178db59.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/krakowski-budzet-rowerowy-2014-wg-radnych-miasta-krakowa\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobike","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Krakowski bud\u017cet rowerowy 2014 wg radnych Miasta Krakowa"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike\/133480","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobike"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=133480"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/133481"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=133480"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=133480"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=133480"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}