{"id":133472,"date":"2013-12-20T12:08:43","date_gmt":"2013-12-20T12:08:43","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/wroclaw-w-awangardzie-kraweznikowej\/"},"modified":"2013-12-20T12:08:43","modified_gmt":"2013-12-20T12:08:43","slug":"wroclaw-w-awangardzie-kraweznikowej","status":"publish","type":"infobike","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/wroclaw-w-awangardzie-kraweznikowej\/","title":{"rendered":"Wroc\u0142aw w awangardzie kraw\u0119\u017cnikowej"},"content":{"rendered":"<p><strong><span style=\"font-size:14.0pt\">Wroc\u0142aw w awangardzie kraw\u0119\u017cnikowej<\/span><\/strong><\/p>\n<p style=\"font-size: 12px;letter-spacing: normal;text-align: justify;text-transform: none\">\n<p><strong><span style=\"font-size:10.0pt\">Nasze miasto swego czasu zas\u0142yn\u0119\u0142o w kraju&nbsp;<a href=\"http:\/\/www.rowerowy.wroclaw.pl\/index_aktualnosci.php5?dzial=8&amp;kat=14&amp;art=971\">akcj\u0105 obni\u017cania wystaj\u0105cych kraw\u0119\u017cnik&oacute;w na drogach rowerowych<\/a>. Kto\u015b nieobeznany m&oacute;g\u0142by powiedzie\u0107: &#8211; Bez przesady, przecie\u017c to nie pow&oacute;d do chluby, tak jak nikt si\u0119 nie chwali \u0142ataniem dziur, tak niwelacj\u0105 uskok&oacute;w na drogach te\u017c nie powinien. A jednak. By\u0142 to pow&oacute;d do dumy, bo zdaniem naszych yn\u017cynier&oacute;w drogowc&oacute;w tak w\u0142a\u015bnie powinno si\u0119 wykonywa\u0107 drogi &#8211; z wystaj\u0105cymi kraw\u0119\u017cnikami &ndash;pisze Rados\u0142aw Lesisz z Wroc\u0142awskiej Inicjatywy Rowerowej<\/span><\/strong><\/p>\n<p><span style=\"font-size:10.0pt\">Odkr\u0119canie rodzimej my\u015bli technicznej zabiera sporo czasu i pieni\u0119dzy. Splendor z obni\u017cania kraw\u0119\u017cnik&oacute;w ju\u017c nie sp\u0142ywa, a czym\u015b tutaj chwali\u0107 si\u0119 trzeba. I tak w swym niezmierzonym sprycie i kreatywno\u015bci, drogowcy postanowili wzi\u0105\u0107 si\u0119 za &#8230;&nbsp;podwy\u017cszanie kraw\u0119\u017cnik&oacute;w.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-size:10.0pt\">Tak w\u0142a\u015bnie. My tu o&nbsp;<a href=\"http:\/\/rowerowy.wroclaw.pl\/index_aktualnosci.php5?dzial=11&amp;kat=20&amp;art=1396\">planowanym uspokajaniu ruchu na Nadodrzu<\/a>, a okazuje si\u0119, \u017ce drogowcy ju\u017c si\u0119 za to wzi\u0119li. Wzi\u0119li si\u0119 za&nbsp;uspokajanie ruchu pieszego.&nbsp;Na pocz\u0105tek posz\u0142a likwidacja przej\u015bcia na Jedno\u015bci Narodowej \/ \u017beromskiego. I \u017ceby nikomu tam do g\u0142owy nie strzeli\u0142o przechodzi\u0107 w miejscu, do kt&oacute;rego byli przyzwyczajeni &#8211; opr&oacute;cz zmazania pas&oacute;w postanowiono tak\u017ce podwy\u017cszy\u0107 kraw\u0119\u017cniki.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-size:10.0pt\">Ulica Jedno\u015bci Narodowej to przyk\u0142ad jak nie nale\u017cy projektowa\u0107 ulic w mie\u015bcie. Przebudowana w 2004 roku ulica (projekt wykonany przez BBKS Projekt) pierwotnie nie posiada\u0142a \u017cadnych udogodnie\u0144 dla rower&oacute;w, a tak\u017ce likwidowa\u0142a jedno z przej\u015b\u0107 dla pieszych na skrzy\u017cowaniu z ul. \u017beromskiego.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-size:10.0pt\">Po g\u0142o\u015bnych protestach rowerzyst&oacute;w pojawi\u0142y si\u0119&nbsp;paszkwile rowerowe:&nbsp;urywaj\u0105ce si\u0119 fragmenty \u015bcie\u017cki malowanej farb\u0105 na chodniku (w strefie ochrony konserwatorskiej), czy te\u017c w formie wyrwania kawa\u0142ka chodnika i wy\u0142o\u017cenia go czerwon\u0105 kostk\u0105. Co\u015b, po czym je\u017adzi\u0107 si\u0119 nie da, ale jest zgodne z przepisami (dupochronami) i mo\u017cna powiedzie\u0107, \u017ce zosta\u0142 osi\u0105gni\u0119ty 'kompromis&#8217;.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-size:10.0pt\">Piesi w tym mie\u015bcie maj\u0105 prze*rane.&nbsp;Brak si\u0142y przebicia, \u017cadnego lobby (chocia\u017c ka\u017cdy pieszym jest, a kierowc\u0105 ju\u017c niekoniecznie). Tak wi\u0119c musia\u0142o dochodzi\u0107 do wypadk&oacute;w i kolizji z udzia\u0142em pieszych, aby po roku-dw&oacute;ch od przebudowy miasto wytyczy\u0142o przej\u015bcie w miejscu tego zlikwidowanego (bo te, co si\u0119 osta\u0142o, jako\u015b 'nie dzia\u0142a\u0142o&#8217;).<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-size:10.0pt\">Budowa przej\u015bcia bez sygnalizacji okaza\u0142a si\u0119&nbsp;pu\u0142apk\u0105 na kierowc&oacute;w:&nbsp;przyzwyczajeni, \u017ce&nbsp;grzeje si\u0119 tutaj setk\u0105&nbsp;(zw\u0142aszcza z mostu), \u017ce przed piechurami strzeg\u0105 ich sygnalizacje, dostali nagle przej\u015bcie pod ko\u0142a. Skutek by\u0142 do przewidzenia: dla dobra pieszych (kt&oacute;rzy wpadali pod te ko\u0142a) postawiono (kolejn\u0105, wart\u0105 dziesi\u0105tki tysi\u0119cy) sygnalizacj\u0119. Ale tylko na jednym przej\u015bciu. Drugie si\u0119 nie uchowa\u0142o.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-size:10.0pt\">Bo wiadomo &#8211; pieszy bez kaga\u0144ca w formie sygnalizacji jest nieprzewidywalny, pcha si\u0119 pod ko\u0142a i co najgorsze &#8211; z m n i e j s z a&nbsp;p r z e p u s t o w o \u015b \u0107&nbsp;s k r z y \u017c o w a \u0144! To przecie\u017c nie do pomy\u015blenia, koniecznie trzeba uspokoi\u0107 chodziarzy, najlepiej gdyby w og&oacute;le nie musieli przechodzi\u0107 przez jezdnie. A je\u015bli ju\u017c musz\u0105, to tylko na \u015bwiat\u0142ach. Postoj\u0105, poczekaj\u0105, minuta, dwie, to mo\u017ce drugi raz pomy\u015bl\u0105 i ju\u017c pcha\u0107 si\u0119 na piechot\u0119 nie b\u0119d\u0105.<\/span><\/p>\n<p style=\"font-size: 12px;letter-spacing: normal;text-align: justify;text-transform: none\">\n<p style=\"font-size: 12px;letter-spacing: normal;text-align: justify;text-transform: none\">\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"font-size:10.0pt\">To kolejne przej\u015bcie dla pieszych, kt&oacute;re 'w trosce o ich bezpiecze\u0144stwo&#8217; si\u0119 likwiduje: Benedykty\u0144ska, Pu\u0142askiego, Sienkiewicza, Kazimierza Wielkiego, &#8230; to tylko niekt&oacute;re przyk\u0142ady z ostatnich lat.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-size:10.0pt\">Radek Lesisz<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-size:10.0pt\">\u0179r&oacute;d\u0142o: <a href=\"http:\/\/rowerowy.wroclaw.pl\/index_aktualnosci.php5?dzial=11&amp;kat=20&amp;art=1397\">http:\/\/rowerowy.wroclaw.pl\/index_aktualnosci.php5?dzial=11&amp;kat=20&amp;art=1397<\/a><\/span><\/p>\n<p>\/* Style Definitions *\/table.MsoNormalTable{&#8222;&#8221;font-size:10.0pt;&#8221;Times New Roman&#8221;}<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":133473,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[6107,55,5880],"class_list":["post-133472","infobike","type-infobike","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-infrastruktura","tag-krawezniki","tag-wroclaw","tag-wroclawska-inicjatywa-rowerowa"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Wroc\u0142aw w awangardzie kraw\u0119\u017cnikowej - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/wroclaw-w-awangardzie-kraweznikowej\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Wroc\u0142aw w awangardzie kraw\u0119\u017cnikowej\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Wroc\u0142aw w awangardzie kraw\u0119\u017cnikowej Nasze miasto swego czasu zas\u0142yn\u0119\u0142o w kraju&nbsp;akcj\u0105 obni\u017cania wystaj\u0105cych kraw\u0119\u017cnik&oacute;w...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/wroclaw-w-awangardzie-kraweznikowej\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/wroclaw-w-awangardzie-kraweznikowej\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/wroclaw-w-awangardzie-kraweznikowej\/\",\"name\":\"Wroc\u0142aw w awangardzie kraw\u0119\u017cnikowej - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/wroclaw-w-awangardzie-kraweznikowej\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/wroclaw-w-awangardzie-kraweznikowej\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_52b4253ba50d9.jpg\",\"datePublished\":\"2013-12-20T12:08:43+00:00\",\"dateModified\":\"2013-12-20T12:08:43+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/wroclaw-w-awangardzie-kraweznikowej\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/wroclaw-w-awangardzie-kraweznikowej\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/wroclaw-w-awangardzie-kraweznikowej\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_52b4253ba50d9.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_52b4253ba50d9.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/wroclaw-w-awangardzie-kraweznikowej\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobike\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Wroc\u0142aw w awangardzie kraw\u0119\u017cnikowej\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Wroc\u0142aw w awangardzie kraw\u0119\u017cnikowej - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/wroclaw-w-awangardzie-kraweznikowej\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Wroc\u0142aw w awangardzie kraw\u0119\u017cnikowej","og_description":"Wroc\u0142aw w awangardzie kraw\u0119\u017cnikowej Nasze miasto swego czasu zas\u0142yn\u0119\u0142o w kraju&nbsp;akcj\u0105 obni\u017cania wystaj\u0105cych kraw\u0119\u017cnik&oacute;w...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/wroclaw-w-awangardzie-kraweznikowej\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/wroclaw-w-awangardzie-kraweznikowej\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/wroclaw-w-awangardzie-kraweznikowej\/","name":"Wroc\u0142aw w awangardzie kraw\u0119\u017cnikowej - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/wroclaw-w-awangardzie-kraweznikowej\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/wroclaw-w-awangardzie-kraweznikowej\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_52b4253ba50d9.jpg","datePublished":"2013-12-20T12:08:43+00:00","dateModified":"2013-12-20T12:08:43+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/wroclaw-w-awangardzie-kraweznikowej\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/wroclaw-w-awangardzie-kraweznikowej\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/wroclaw-w-awangardzie-kraweznikowej\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_52b4253ba50d9.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_52b4253ba50d9.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/wroclaw-w-awangardzie-kraweznikowej\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobike","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Wroc\u0142aw w awangardzie kraw\u0119\u017cnikowej"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike\/133472","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobike"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=133472"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/133473"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=133472"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=133472"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=133472"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}