{"id":132712,"date":"2013-11-18T20:17:09","date_gmt":"2013-11-18T20:17:09","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/krakow-koncesja-na-modernizacje-infrastruktury-komunikacyjnej-poprzez-budowe-wiat-przystankowych-stacji-i-stojakow-rowerowych-oraz-budowe-toalet-publicznych\/"},"modified":"2013-11-18T20:17:09","modified_gmt":"2013-11-18T20:17:09","slug":"krakow-koncesja-na-modernizacje-infrastruktury-komunikacyjnej-poprzez-budowe-wiat-przystankowych-stacji-i-stojakow-rowerowych-oraz-budowe-toalet-publicznych","status":"publish","type":"infobike","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/krakow-koncesja-na-modernizacje-infrastruktury-komunikacyjnej-poprzez-budowe-wiat-przystankowych-stacji-i-stojakow-rowerowych-oraz-budowe-toalet-publicznych\/","title":{"rendered":"Krak\u00f3w: Koncesja na modernizacj\u0119 infrastruktury komunikacyjnej poprzez budow\u0119 wiat przystankowych, stacji i stojak\u00f3w rowerowych oraz budow\u0119 toalet publicznych"},"content":{"rendered":"<p>P {}<\/p>\n<p><font face=\"Arial, sans-serif\"><font size=\"4\"><strong>Krak&oacute;w: Koncesja na modernizacj\u0119 infrastruktury komunikacyjnej poprzez budow\u0119 wiat przystankowych, stacji i stojak&oacute;w rowerowych oraz budow\u0119 toalet publicznych<\/strong><\/font><\/font><\/p>\n<p><font face=\"Arial, sans-serif\"><font size=\"2\">Zarz\u0105d Infrastruktury Komunalnej i Transportu w Krakowie<\/font><\/font><\/p>\n<p><font face=\"Arial, sans-serif\"><font size=\"2\">31-586 Krak&oacute;w<\/font><\/font><\/p>\n<p><font face=\"Arial, sans-serif\"><font size=\"2\">ul. Centralna 53<\/font><\/font><\/p>\n<p><font face=\"Arial, sans-serif\"><font size=\"2\">Tel. :&nbsp;+48 126167416<\/font><\/font><\/p>\n<p><font face=\"Arial, sans-serif\"><font size=\"2\">Fax. :&nbsp;+48 126167417<\/font><\/font><\/p>\n<p><font face=\"Arial, sans-serif\"><font size=\"2\">E-mail&nbsp;sekretariat@zikit.krakow.pl<\/font><\/font><\/p>\n<p><font face=\"Arial, sans-serif\"><font size=\"2\">WWW&nbsp;www.zikit.krakow.pl<\/font><\/font><\/p>\n<p><font face=\"Arial, sans-serif\"><font size=\"2\">Wojew&oacute;dztwo&nbsp;&nbsp;&nbsp;ma\u0142opolskie<\/font><\/font><\/p>\n<p><font face=\"Arial, sans-serif\"><font size=\"2\">Powiat&nbsp;&nbsp;&nbsp;krakowski + Krak&oacute;w<\/font><\/font><\/p>\n<p><font face=\"Arial, sans-serif\"><font size=\"2\">Tre\u015b\u0107 zam&oacute;wienia&nbsp;&nbsp;&nbsp;Koncesja na modernizacj\u0119 infrastruktury komunikacyjnej poprzez budow\u0119 wiat przystankowych, stacji i stojak&oacute;w rowerowych oraz budow\u0119 toalet publicznych.<\/font><\/font><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><font face=\"Arial, sans-serif\"><font size=\"2\">Oryginalna tre\u015b\u0107 og\u0142oszenia<\/font><\/font><\/p>\n<p><font face=\"Arial, sans-serif\"><font size=\"2\">Opis zam&oacute;wienia&nbsp;&nbsp;&nbsp;Kod NUTS PL213<\/font><\/font><\/p>\n<p><font face=\"Arial, sans-serif\"><font size=\"2\">Kr&oacute;tki opis zam&oacute;wienia:: Przedmiotem koncesji jest zaprojektowanie i budowa infrastruktury komunikacyjnej na terenie Gminy Miejskiej Krak&oacute;w &ndash;poprzez zaprojektowanie i budow\u0119 wiat przystankowych, stacji i stojak&oacute;w rowerowych oraz budow\u0119 toalet publicznych.Wykaz i zakres rob&oacute;t przewidywanych do wykonania w ramach koncesji:I. Wiaty:1. Zakup nowych wiat (min. 1187 szt.) wraz z pe\u0142nym wyposa\u017ceniem.2. Demonta\u017c starych wiat.3. Monta\u017c nowych wiat w miejscu starych, oraz w ca\u0142kiem nowych lokalizacjach.4. Pod\u0142\u0105czenie wiat do sieci elektrycznej.5. Monta\u017c zdemontowanych wiat (je\u015bli si\u0119 nadaj\u0105) w nowych lokalizacjach.6. Utrzymanie wszystkich wiat obj\u0119tych umow\u0105 koncesji.7. Ca\u0142oroczne utrzymanie w czysto\u015bci teren&oacute;w przystank&oacute;w obj\u0119tych umow\u0105.II. Toalety publiczne:1. Zakup (min. 15 szt.).2. Monta\u017c we wskazanych lokalizacjach.III. Stacje rowerowe KMK Bike:1. Zakup (min. 10 szt.) stacji wyposa\u017conych w modu\u0142y dla min. 15 rower&oacute;w.2. Monta\u017c we wskazanych lokalizacjach.IV. Stojaki rowerowe:1. Zakup (min. 1000 szt.).2. Monta\u017c we wskazanych lokalizacjach.Koncesjodawca o\u015bwiadcza, \u017ce dysponuje prawami do dysponowania gruntem pod budow\u0119 i monta\u017c element&oacute;w infrastruktury b\u0119d\u0105cych przedmiotem umowy i gwarantuje Koncesjonariuszowi udost\u0119pnienie go w celu realizacji postanowie\u0144 umowy.Przedmiot koncesji zosta\u0142 podzielony na trzy odr\u0119bne zadania, kt&oacute;re Koncesjonariusz b\u0119dzie realizowa\u0142 wg odr\u0119bnych harmonogram&oacute;w i kt&oacute;re rozliczane b\u0119d\u0105 w spos&oacute;b autonomiczny dla ka\u017cdego zadania. U\u017cywane w dalszej cz\u0119\u015bci og\u0142oszenia poj\u0119cie &bdquo;Konstrukcje&rdquo;oznaczaj\u0105 wszystkie elementy infrastruktury publicznej budowane\/montowane w ramach poszczeg&oacute;lnych zada\u0144.Poni\u017cej podzia\u0142 zada\u0144 dla Koncesjonariusza:Zadanie nr 1 &ndash;Wiaty przystankowe:a) Zakup nowych wiat wg specyfikacji technicznej stanowi\u0105cej Za\u0142\u0105cznika nr 1 do og\u0142oszenia (w tym wiat typu &bdquo;dodatkowego&rdquo;w ilo\u015bci nie wi\u0119cej ni\u017c 200 szt.);b) Wymiana wiat na nowe w lokalizacjach wyznaczonych przez Koncesjodawc\u0119;c) Demonta\u017c starych wiat przeznaczonych do wymiany w lokalizacjach wyznaczonych przez Koncesjodawc\u0119;d) Monta\u017c nowych wiat w lokalizacjach wskazanych przez Koncesjodawc\u0119;e) Ponowny monta\u017c zdemontowanych starych wiat, je\u015bli ich stan techniczny na to pozwala, w lokalizacjach wskazanych przez Koncesjodawc\u0119;f) Utrzymanie (do ko\u0144ca trwania umowy) czysto\u015bci na przystankach obj\u0119tych umow\u0105 wraz z utrzymaniem znajduj\u0105cych si\u0119 na nich wiat. Standardy i wytyczne dot. utrzymania zosta\u0142y opisane w Za\u0142\u0105czniku nr 2 do og\u0142oszenia .Zadanie nr 2 &ndash;Wolnostoj\u0105ce toalety publiczne:a) Zakup 15 szt. toalet wolnostoj\u0105cych wg specyfikacji technicznej stanowiacej za\u0142\u0105cznik nr 3 do og\u0142oszenia (11 szt. pojedynczych, 4 szt. podw&oacute;jnych).b) Monta\u017c toalet w lokalizacjach wskazanych przez Koncesjodawc\u0119.Zadanie nr 3 &ndash;Stacje rowerowe KMK Bike i stojaki rowerowe:a) Zakup 10 szt. stacji rowerowych wg specyfikacji technicznej stanowiacej za\u0142\u0105cznik Nr 4 do og\u0142oszenia i ich monta\u017c w lokalizacjach wskazanych przez Koncesjodawc\u0119;b) Zakup i monta\u017c 1000 szt. stojak&oacute;w rowerowych wg specyfikacji technicznej stanowiacej za\u0142\u0105cznik Nr 5 do og\u0142oszenia .W zamian za wykonanie przedmiotu koncesji opisanego Koncesjonariusz otrzyma prawo do czerpania po\u017cytk&oacute;w: z paneli reklamowych na wiatach i toaletach zamontowanych w ramach niniejszej umowy oraz na istniej\u0105cych wiatach przeznaczonych do wymiany (w tym przypadku Koncesjonariusz otrzymuje w\/w prawo z chwil\u0105 otrzymania pisemnego polecenia wymiany danej wiaty na now\u0105 lub w momencie obj\u0119cia wiaty umow\u0105). Prawo do czerpania korzy\u015bci z reklamowych obowi\u0105zywa\u0107 b\u0119dzie do ko\u0144ca trwania umowy.Istnieje mo\u017cliwo\u015b\u0107 wyposa\u017cenia przez Koncesjonariusza w gabloty reklamowe istniej\u0105cych wiat przystankowych b\u0119d\u0105cych w\u0142asno\u015bci\u0105 Gminy Miejskiej Krak&oacute;w, na kt&oacute;rych obecnie nie ma reklam i czerpania z nich po\u017cytk&oacute;w zgodnie z zapisami umowy. Powy\u017csze mo\u017cliwe jest po spe\u0142nieniu nast\u0119puj\u0105cych warunk&oacute;w:Z pisemnym wnioskiem o takie wyposa\u017cenie wyst\u0119puje Koncesjonariusz i musi uzyska\u0107 (r&oacute;wnie\u017c pisemn\u0105) zgod\u0119 Koncesjodacy. Zgoda powinna zawiera\u0107&nbsp;m.in. podan\u0105 ilo\u015b\u0107 dozwolonych paneli reklamowych, ich rozmieszczenie na wiacie, oraz spos&oacute;b zagospodarowania przez Koncesjonariusza tych element&oacute;w wyposa\u017cenia wiaty, kt&oacute;re b\u0119d\u0105 podlega\u0107 wymianie (np. szyby).Za ka\u017cd\u0105 tak doposa\u017con\u0105 wiat\u0119 Koncesjonariusz b\u0119dzie mia\u0142 obowi\u0105zek zamontowania dodatkowo nowej wiaty we wskazanej przez Koncesjodawc\u0119 lokalizacji zgodnie z zapisami umowy. Oznacza to, i\u017c pula wiat b\u0119dzie odpowiednio zwi\u0119kszona.Ka\u017cda wiata kt&oacute;ra zostanie doposa\u017cona w gablot\u0119 reklamow\u0105 zgodnie z w\/w zapisami przechodzi wraz z ca\u0142ym przystankiem na kt&oacute;rym si\u0119 znajduje na utrzymanie Koncesjonariusza od daty wyznaczonej przez Koncesjodawc\u0119 .Koncesjodawca zobowi\u0105zuje si\u0119, \u017ce w okresie trwania umowy, w ramach posiadanych przez siebie uprawnie\u0144, nie udzieli innemu ni\u017c Koncesjonariusz podmiotowi zgody w jakiejkolwiek formie na prowadzenie w pasie drogowym dzia\u0142alno\u015bci reklamowej lub pokrewnej w obr\u0119bie gablot reklamowych zamontowanych w ramach niniejszej umowy. Dla unikni\u0119cia w\u0105tpliwo\u015bci terenem ochronnym w zakresie zadania jest:1) W przypadku przystank&oacute;w wyra\u017anie wyodr\u0119bnionych za pomoc\u0105:a) &bdquo;wysepki&rdquo;lub &bdquo;peronu&rdquo;(np. tramwajowego) &ndash;teren na ca\u0142ej wyodr\u0119bnionej powierzchni;b) zatoki przystankowej &ndash;teren na ca\u0142ej d\u0142ugo\u015bci zatoki (bez skos&oacute;w) w pasie ograniczonym z jednej strony kraw\u0119\u017cnikiem, a z drugiej odleg\u0142o\u015bci\u0105 do 15 m. od znaku D15, jednak nie dalej ni\u017c granica pasa drogowego.2) W przypadku przystank&oacute;w nie wyodr\u0119bnionych (tzw. &bdquo;na chodniku&rdquo;) &ndash;teren w odleg\u0142o\u015bci do 15 m. od znaku D15\/D17 wyznaczaj\u0105cego przystanek, jednak nie dalej ni\u017c do granicy pasa drogowego. Dotyczy jedynie tej strony ulicy na kt&oacute;rej znajduje si\u0119 dany przystanek.3) W przypadku toalet lokalizowanych poza terenami przystank&oacute;w teren ochronny wyznacza si\u0119 analogicznie jak w pkt wy\u017cej z tym, \u017ce odleg\u0142o\u015b\u0107 15 m. liczona jest od konstrukcji toalety.Zapisy zawarte powy\u017cej nie dotycz\u0105:1) Og\u0142osze\u0144 i informacji urz\u0119dowych zwi\u0105zanych z wykonywaniem zada\u0144 gminy (np. mo\u017cliwo\u015b\u0107 ekspozycji og\u0142osze\u0144 komisji wyborczych);2) Reklam na stacjach rowerowych i rowerach systemu KMK Bike;3) Reklam kierunkowych umieszczonych na s\u0142upach o\u015bwietlenia ulicznego;4) Szyld&oacute;w i reklam na elewacjach budynk&oacute;w znajduj\u0105cych si\u0119 na terenie ochronnym;5) Reklam wielkogabarytowych i 'bilbord&oacute;w&#8217;;6) Reklam i konstrukcji reklamowych znajduj\u0105cych si\u0119 poza pasem drogowym, oraz na dzia\u0142kach prywatnych;7) Tablic informacyjno &#8211; og\u0142oszeniowych, istniej\u0105cych w pasach drogowych od kilkudziesi\u0119ciu lat (np. na terenach obj\u0119tych ochron\u0105 konserwatorsk\u0105 takich jak Nowa Huta czy \u015ar&oacute;dmie\u015bcie), w tym r&oacute;wnie\u017c tablic tego typu nale\u017c\u0105cych do GMK;8) Tzw. &bdquo;sytuacji zastanej&rdquo;tj. podmiot&oacute;w innych ni\u017c Koncesjonariusz, kt&oacute;re w dniu podpisania niniejszej umowy prowadz\u0105 na terenie ochronnym dzia\u0142alno\u015b\u0107 reklamow\u0105 lub pokrewn\u0105 nie wymienion\u0105 w\/w pkt. od 1) do 7) i naby\u0142y te prawa legalnie. Koncesjodawca zobowi\u0105zuje si\u0119 w takiej sytuacji do podj\u0119cia stosownych dzia\u0142a\u0144 b\u0119d\u0105cych w granicach prawa, aby po wyga\u015bni\u0119ciu stosownych decyzji, um&oacute;w lub innych zezwole\u0144, na terenie ochronnym nie znalaz\u0142y si\u0119 w przysz\u0142o\u015bci no\u015bniki reklamowe lub pokrewne podmiot&oacute;w innych ni\u017c Koncesjonariusz.Maksymalna ilo\u015b\u0107 paneli reklamowych o wymiarach ok. 1,2 m x 1,8 m przypadaj\u0105cana ka\u017cd\u0105 Konstrukcj\u0119 zostanie uzgodniona pomi\u0119dzy stronami umowy na etapie uzgodnie\u0144 szczeg&oacute;\u0142owych. Dodatkowo Strony precyzuj\u0105, i\u017c przez &bdquo;panel reklamowy&rdquo;rozumie si\u0119 jednostronn\u0105 ekspozycj\u0119 reklamow\u0105 w gablocie. Ka\u017cda zamontowana gablota mo\u017ce by\u0107 dwustronna, tzn. posiada\u0107 maksymalnie dwa panele reklamowe.Postawione przez Koncesjonariusza konstrukcje wraz z przy\u0142\u0105czami do sieci elektrycznej stanowi\u0105 w\u0142asno\u015b\u0107 Koncesjodawcy. Po wybudowaniu\/zamontowaniu zostan\u0105 one niezw\u0142ocznie przekazane przez Koncesjonariusza na stan maj\u0105tkowy Koncesjodawcy protoko\u0142em zdawczo-odbiorczym.I. Szczeg&oacute;\u0142owe ustalenia dotycz\u0105ce realizacji Zadania Nr 1 &ndash;Wiaty przystankowe:1) Istniej\u0105ce wiaty przystankowe b\u0119d\u0105 mo\u017cliwe do wymiany na nowe zgodnie z Harmonogramem oraz specyfikacj\u0105 techniczn\u0105 wiat &bdquo;podstawowych&rdquo;, &bdquo;stylowych&rdquo;lub &bdquo;autorskich&rdquo;. Strony ustal\u0105 szczeg&oacute;\u0142owy harmonogram wymiany wiat w terminie p&oacute;\u017aniejszym z uwzgl\u0119dnieniem ka\u017cdego przypadku osobno. Ustala si\u0119, i\u017c ka\u017cda stara wiata winna by\u0107 wymieniona na now\u0105 w terminie do 4 miesi\u0119cy od daty podanej w Harmonogramie (czyt. daty obj\u0119cia umow\u0105) lub pisemnego zleceniaod Koncesjodawcy, chyba \u017ce Strony ustal\u0105 inaczej.2) W przypadku gdy wiaty przeznaczone do wymiany zostan\u0105 wymienione na nowe nie w ramach niniejszej umowy lecz w rezultacie innego post\u0119powania jak np. inwestycja Gminy Miejskiej Krak&oacute;w, Koncesjonariusz b\u0119dzie mia\u0142 obowi\u0105zek zamontowa\u0107 wiaty w takiej samej ilo\u015bci i specyfikacji w nowych lokalizacjach wybranych przez Koncesjodawc\u0119 ( pula wymienianych wiat b\u0119dzie odpowiednio zwi\u0119kszona).3) Ocen\u0119 stanu technicznego i przydatno\u015bci do dalszej eksploatacji (ewentualna zmiana lokalizacji) wiat przeznaczonych do wymiany Strony b\u0119d\u0105 ustala\u0107 komisyjnie dla ka\u017cdego przypadku oddzielnie. W przypadku podj\u0119cia decyzji o z\u0142omowaniu danej wiaty Koncesjonariusz protokolarnie przeka\u017ce j\u0105 na z\u0142om. Protok&oacute;\u0142 winien uzyska\u0107 akceptacj\u0119 cz\u0142onk&oacute;w komisji, w sk\u0142ad kt&oacute;rej b\u0119d\u0105 wchodzi\u0107 przedstawiciele obu stron umowy. \u015arodki uzyskane ze z\u0142omowanych element&oacute;w Koncesjonariusz przeka\u017ce na wskazane przez Koncesjodawc\u0119 konto bankowe.4) Wiaty w nowych lokalizacjach (zupe\u0142nie nowe konstrukcje plus stare zadaszenia przeniesione z innych przystank&oacute;w) b\u0119d\u0105 stawiane przez Koncesjonariusza zgodnie z zapotrzebowaniem Koncesjodawcy i w zleconych przez niego lokalizacjach zapewniaj\u0105c&nbsp;m.in. poszanowanie wyst\u0119puj\u0105cych w obszarze oddzia\u0142ywania obiektu, uzasadnionych interes&oacute;w os&oacute;b trzecich oraz odleg\u0142o\u015bci od istniej\u0105cej zabudowy zgodne z obowi\u0105zuj\u0105cymi przepisami. W przypadku nowych konstrukcji. Koncesjodawca r&oacute;wnie\u017c okre\u015bli ich styl zgodnie z charakterem i lokalizacj\u0105 przystanku. Harmonogram ilo\u015bciowy dla nowych wiat z podzia\u0142em na dane lata zostanie ustalony z Koncesjonariuszem i zatwierdzony przez Koncesjodawc\u0119. W przypadku gdy w danym roku nie jest mo\u017cliwe posadowienie wskazanej puli zadasze\u0144, niezrealizowana ilo\u015b\u0107 automatycznie przechodzi na rok kolejny. Dla ka\u017cdej wskazanej przez Koncesjodawc\u0119 lokalizacji ustala si\u0119 termin posadowienia na okres 4 miesi\u0119cy od daty pisemnego zlecenia.5) Wszystkie stawiane wiaty winny by\u0107 pod\u0142\u0105czone do sieci elektrycznej chyba, \u017ce specyfikacja lub polecenie Koncesjodawcy stanowi inaczej. Je\u015bli w jakiej\u015b lokalizacji brak jest wyprowadzonego pod\u0142\u0105czenia elektrycznego to Koncesjonariusz winien taki przy\u0142\u0105cz wykona\u0107.6) Projekt dostarczony przez Koncesjonariusza w celu uzgodnienia lokalizacji wiaty wzgl\u0119dem element&oacute;w pasa drogowego winien by\u0107 zgodny z obowi\u0105zuj\u0105cymi procedurami i przepisami oraz zawiera\u0107 m.in.:&mdash;rzut poziomy lokalizacji z naniesionymi niezb\u0119dnymi odleg\u0142o\u015bciami w tym np. dachu i s\u0142upka od kraw\u0119dzi jezdni, torowisk, etc.;&mdash;rzut pionowy z pokazaniem spadk&oacute;w terenu, kraw\u0119dzi peron&oacute;w, jezdni, chodnik&oacute;w, etc., nawi\u0105zanie do istniej\u0105cych element&oacute;w wok&oacute;\u0142 wiaty, etc.;&mdash;zwymiarowane przekroje poprzeczne drogowe wraz z wrysowanymi skrajniami;&mdash;indywidualny projekt (opcjonalnie z kolorow\u0105 wizualizacj\u0105) wiaty dla konkretnej lokalizacji wraz z naniesionymi na wiat\u0119 wszystkimi elementami jej wyposa\u017cenia (gabloty, kasetony, kosze, etc.) oraz wszystkimi naniesionymi na ni\u0105 znakami graficznymi i napisami.7) Zamontowana wiata musi by\u0107 identyczna z projektem, w przeciwnym wypadku Koncesjonariusz na w\u0142asny koszt dokona stosownych poprawek.8) Naruszone w trakcie wykonywania prac elementy pasa drogowego (jezdnia, chodnik, zatoka, peron, ziele\u0144ce) Koncesjonariusz winien odtworzy\u0107 do stanu poprzedniego wraz z podbudow\u0105 z nowych lub pe\u0142nowarto\u015bciowych materia\u0142&oacute;w oraz w nawi\u0105zaniu do istniej\u0105cych warstw konstrukcyjnych.9) W przypadku monta\u017cu wiaty na terenie bez utwardzonej nawierzchni typu kostka, beton, p\u0142yta chodnikowa, Koncesjonariusz winien na ca\u0142ej powierzchni obrysu wiaty (rzut dachu) ten teren wyr&oacute;wna\u0107, wypoziomowa\u0107, utwardzi\u0107 t\u0142uczniem, zag\u0119\u015bci\u0107 mechanicznie i wyla\u0107 warstw\u0119 asfaltu o grubo\u015bci min 15 cm, lub wykona\u0107 nawierzchni\u0119 z kostki.10) Do przystank&oacute;w obj\u0119tych umow\u0105, na kt&oacute;rych Koncesjonariusz ma obowi\u0105zek utrzymania czysto\u015bci wraz z utrzymaniem wiat Strony zaliczaj\u0105:&mdash;Przystanki wymienione przez Koncesjonariusza, na kt&oacute;rych znajduj\u0105 si\u0119 wiaty przeznaczone do wymiany, obowi\u0105zek utrzymania przystanku powstaje z chwil\u0105 ichwymiany, jak i przy nowych po ich zamontowaniu.&mdash;Wszystkie pozosta\u0142e przystanki, na kt&oacute;rych Koncesjonariusz postawi nowe wiatyw ramach umowy. Obowi\u0105zek utrzymania powstaje od dnia podpisania protoko\u0142u odbioru cz\u0105stkowego dla wiaty.&mdash;Przystanki na kt&oacute;rych Koncesjonariusz zamontuje panele reklamowe na istniej\u0105cych wiatach, lecz bez ich wymiany. Obowi\u0105zek powstaje od dnia wyznaczonego przez Koncesjodawc\u0119.II. Szczeg&oacute;\u0142owe ustalenia dotycz\u0105ce realizacji Zadania Nr 2 &ndash;Toalety wolnostoj\u0105ce:1) Koncesjonariusz w ramach udzielonej koncesji b\u0119dzie mia\u0142 obowi\u0105zek wybudowania 28 szt. toalet publicznych w lokalizacjach wskazanych przez Koncesjonariusza oraz opisanych w specyfikacjach technicznych.2) Szczeg&oacute;\u0142owy harmonogram budowy toalet opracuje koncesjonariusz w uzgodnieniui wg wytycznych Koncesjodawcy i przed\u0142o\u017cy w ci\u0105gu 45 dni od daty podpisania umowy .Przyjmuje si\u0119 i\u017c na monta\u017c wszystkich toalet obj\u0119tych umow\u0105 Koncesjonariusz ma 10 lat.3) Koszt utrzymania toalet po ich wybudowaniu i protokolarnym przekazaniu b\u0119dzie spoczywa\u0142 na Koncesjodawcy. Uzyskane dochody z w\/w toalet b\u0119d\u0105 stanowi\u0107 dochody Gminy Miejskiej Krak&oacute;w. Koncesjonariusz b\u0119dzie mia\u0142 prawo czerpa\u0107 po\u017cytki reklamowe z zamontowanych na toaletach w specjalnych gablotach paneli reklamowych typu City-Light przez ca\u0142y okres trwania umowy.4) Koncesjonariusz w ramach realizowanego procesu inwestycyjnego b\u0119dzie mia\u0142 obowi\u0105zek uzyskania wszystkich wymaganych uzgodnie\u0144 oraz decyzji administracyjnych. Je\u017celi w toku procedowania uzyskania decyzji lokalizacyjnej, pozwolenia na budow\u0119 lub skutecznego zg\u0142oszenia wykonania rob&oacute;t budowlano-monta\u017cowych oka\u017ce si\u0119, \u017ce budowa toalety w miejscu wskazanym przez Koncesjodawc\u0119 jest niemo\u017cliwa z przyczyn formalnych &#8211; Koncesjodawca wska\u017ce inn\u0105 lokalizacj\u0119 zamienn\u0105.III. Szczeg&oacute;\u0142owe ustalenia dotycz\u0105ce realizacji Zadania Nr 3 &ndash;Stacje rowerowe KMK Bikei stojaki rowerowe:1. Koncesjonariusz w ramach umowy postawi 10 szt. stacji rowerowych wrazz terminalami obejmuj\u0105cych po 10 szt. miejsc rowerowych ka\u017cda wg specyfikacji technicznej.2. Lokalizacje i harmonogram monta\u017cu poszczeg&oacute;lnych stacji zostanie uzgodniony przez Koncesjodawcy z Koncesjonariuszem.3. Koncesjonariusz zamontuje stojaki rowerowe zgodne z wytycznymi zawartymi w specyfikacji technicznej i w lokalizacjach wskazanych przez Koncesjodawc\u0119 w ilo\u015bci 100 szt. rocznie, a\u017c do wyczerpania limitu.4. Projekt dostarczony przez Koncesjonariusza w celu uzgodnienia lokalizacji stacji rowerowych oraz stojak&oacute;w rowerowych winien by\u0107 zgodny z obowi\u0105zuj\u0105cymi procedurami oraz zawiera\u0107 m.in.:&mdash;rzut poziomy lokalizacji z naniesionymi niezb\u0119dnymi odleg\u0142o\u015bciami, w tym np. stacji oraz stojak&oacute;w od kraw\u0119dzi jezdni, torowisk, etc.;&mdash;rzut pionowy z pokazaniem spadk&oacute;w terenu, kraw\u0119dzi jezdni, chodnik&oacute;w, etc., nawi\u0105zanie do istniej\u0105cych element&oacute;w wok&oacute;\u0142 stacji lub stojaka rowerowego, etc.;&mdash;zwymiarowane przekroje poprzeczne drogowe wraz z wrysowanymi skrajniami.5. Naruszone w trakcie wykonywania prac elementy pasa drogowego (jezdnia, chodnik, zatoka, peron, ziele\u0144ce) Koncesjonariusz winien odtworzy\u0107 do stanu poprzedniego wraz z podbudow\u0105 z nowych lub pe\u0142nowarto\u015bciowych materia\u0142&oacute;w oraz w nawi\u0105zaniu do istniej\u0105cych warstw konstrukcyjnych.6. W przypadku monta\u017cu stacji lub stojak&oacute;w na terenie bez utwardzonej nawierzchni typu kostka, beton, p\u0142yta chodnikowa, Koncesjonariusz winien na ca\u0142ej powierzchni obs\u0142ugi stacji lub stojaka rowerowego ten teren wyr&oacute;wna\u0107, wypoziomowa\u0107, utwardzi\u0107 t\u0142uczniem, zag\u0119\u015bci\u0107 mechanicznie i wyla\u0107 warstw\u0119 asfaltu o grubo\u015bci min. 5 cm.W przypadku, gdy oka\u017ce si\u0119, i\u017c kt&oacute;rykolwiek element infrastruktury nie b\u0119dzie mo\u017cliwy do zrealizowania w danej lokalizacji z przyczyn od Stron niezale\u017cnych Koncesjodawca przed\u0142o\u017cy lokalizacj\u0119 zamienn\u0105.Strony dopuszczaj\u0105 sytuacj\u0119 tzw. wymiennego monta\u017cu, tzn. sytuacji w kt&oacute;rej Koncesjodawca po uprzednim uzgodnieniu tego z Koncesjonariuszem naka\u017ce wybudowanie jednego dodatkowego elementu (dopuszczalna liczba mnoga) z zakresu przedmiotu umowy zamiast innego\/innych.Koncesjodawca do\u0142o\u017cy wszelkich stara\u0144, aby procesy na kt&oacute;re ma wp\u0142yw (np. uzgodnienia wewn\u0105trz Jednostki) przebiega\u0142y w spos&oacute;b mo\u017cliwie jak najkr&oacute;tszy z uwzgl\u0119dnieniem obowi\u0105zuj\u0105cych przepis&oacute;w prawa w danym zakresie.Wszystkie dokumenty i uzgodnienia niezb\u0119dne do wykonania przedmiotu umowy Koncesjonariusz winien zdoby\u0107 we w\u0142asnym zakresie i ponie\u015b\u0107 wszelkie koszty z tym zwi\u0105zane.W przypadku, gdy z przyczyn niezale\u017cnych od Koncesjonariusza zaistnieje niebezpiecze\u0144stwo, i\u017c danej cz\u0119\u015bci inwestycji nie uda si\u0119 zrealizowa\u0107 w przewidzianym terminie z uwagi na brak wymaganych uzgodnie\u0144 innej jednostki (czyt. opiesza\u0142o\u015b\u0107), Koncesjodawca w celu ewentualnego przyspieszenie procesu wyra\u017ca zgod\u0119, aby wyst\u0105pi\u0107 w roli Wnioskodawcy w danej sprawie. W takiej sytuacji Koncesjodawca odpowiada za przygotowanie odpowiedniej formy pisma przewodniego lub wniosku, a ca\u0142y &bdquo;wk\u0142ad merytoryczny&rdquo;w danej sprawie Koncesjonariusz winien z\u0142o\u017cy\u0107 w formie pisemnej lub innej przez Koncesjodawc\u0119 wymaganej.Po up\u0142ywie terminu trwania koncesji utrzymanie przedmiotu koncesji nale\u017cy do Koncesjodawcy. Koncesjonariusz traci r&oacute;wnocze\u015bnie prawo do prowadzenia dzia\u0142alno\u015bci reklamowej w panelach zintegrowanych z Konstrukcjami.Czas trwania koncesji maksymalnie przez okres 20 lat.Wymagany okres gwarancji na poszczeg&oacute;lne roboty budowlane powinien by\u0107 zgodny z zapisami zawartymi w specyfikacjach technicznych (stanowi\u0105cych za\u0142\u0105cznik do og\u0142oszenia).<\/font><\/font><\/p>\n<p><font face=\"Arial, sans-serif\"><font size=\"2\">45223800,&nbsp;44110000, 45215500,&nbsp;34430000<\/font><\/font><\/p>\n<p><font face=\"Arial, sans-serif\"><font size=\"2\">:<\/font><\/font><\/p>\n<p><font face=\"Arial, sans-serif\"><font size=\"2\">:<\/font><\/font><\/p>\n<p><font face=\"Arial, sans-serif\"><font size=\"2\">Ca\u0142kowita wielko\u015b\u0107 lub zakres:: Powy\u017cej 5 000 000 EUR.Szacunkowa warto\u015b\u0107 bez VAT: 95 121 951,22 PLN<\/font><\/font><\/p>\n<p><font face=\"Arial, sans-serif\"><font size=\"2\">Wymagania&nbsp;&nbsp;&nbsp;Sytuacja podmiotowa wykonawc&oacute;w, w tym wymogi zwi\u0105zane z wpisem do rejestru zawodowego lub handlowego<\/font><\/font><\/p>\n<p><font face=\"Arial, sans-serif\"><font size=\"2\">Informacje i formalno\u015bci konieczne do dokonania oceny spe\u0142niania wymog&oacute;w Zainteresowane podmioty musz\u0105 spe\u0142ni\u0107 nast\u0119puj\u0105ce warunki podmiotowe:A) Zg\u0142osi\u0142y udzia\u0142 w post\u0119powaniu o zawarcie umowy koncesji, a zg\u0142oszenie jest podpisane przez podmiot zainteresowany (osob\u0119 uprawnion\u0105 do reprezentowania podmiotu zainteresowanego),B) Nie og\u0142oszono ich upad\u0142o\u015bci &#8211; z wyj\u0105tkiem zainteresowanych podmiot&oacute;w, kt&oacute;rzy po og\u0142oszeniu upad\u0142o\u015bci zawarli uk\u0142ad zatwierdzony prawomocnym postanowieniem s\u0105du, je\u017celi uk\u0142ad nie przewiduje zaspokojenia wierzycieli poprzez likwidacj\u0119 maj\u0105tku upad\u0142ego;C) Spe\u0142niaj\u0105 warunki okre\u015blone w niniejszym og\u0142oszeniu.Informacje i formalno\u015bci niezb\u0119dne do dokonania oceny spe\u0142niania wymog&oacute;w:1) Wraz ze z\u0142o\u017ceniem wniosku o zawarcie umowy koncesji zainteresowany podmiot sk\u0142ada o\u015bwiadczenia: o zg\u0142oszeniu udzia\u0142u w post\u0119powaniu (pkt. A powy\u017cej) oraz o spe\u0142nieniu wymog&oacute;w okre\u015blonych w pkt. B oraz C powy\u017cej. Wz&oacute;r o\u015bwiadcze\u0144 dost\u0119pny jest na stronie internetowej koncesjodawcy.W przypadku nie z\u0142o\u017cenia przez zainteresowany podmiot o\u015bwiadcze\u0144, o kt&oacute;rych mowa powy\u017cej, lub z\u0142o\u017cenie ich w niepe\u0142nym zakresie, koncesjodawca nie przyjmie wniosku o zawarcie umowy koncesji.2) Po wyborze najkorzystniejszej oferty, w terminie wskazanym przez koncesjodawc\u0119, oferent, kt&oacute;rego oferta zostanie uznana za najkorzystniejsz\u0105, zobowi\u0105zany b\u0119dzie z\u0142o\u017cy\u0107, zgodnie z art. 18 ust. 1 ustawy z dnia 9 stycznia 2009 r. o koncesji na roboty budowlane lub us\u0142ugi, nast\u0119puj\u0105ce dokumenty:a) orygina\u0142 lub po\u015bwiadczona przez oferenta (osob\u0119 uprawnion\u0105 do jego reprezentacji) kserokopia aktualnego odpisu z w\u0142a\u015bciwego rejestru albo aktualnego za\u015bwiadczenia o wpisie do ewidencji dzia\u0142alno\u015bci gospodarczej, je\u017celi odr\u0119bne przepisy wymagaj\u0105 wpisu do rejestru lub zg\u0142oszenia do ewidencji dzia\u0142alno\u015bci gospodarczej, a je\u015bli umocowanie do dzia\u0142ania imieniem oferenta wynika z innego dokumentu &#8211; odpis lub po\u015bwiadczona kserokopia takiego dokumentu, wystawione nie wcze\u015bniej ni\u017c 6 miesi\u0119cy przed up\u0142ywem terminu wyznaczonego przez koncesjonodawc\u0119 na z\u0142o\u017cenie dokument&oacute;w zgodnie z art. 18 ust. 1 ustawy o koncesji na roboty budowlane lub us\u0142ugi;b) Na potwierdzenie warunku opisanego w pkt. B &ndash;je\u017celi oferent jest ujawniony w Krajowym Rejestrze S\u0105dowym &ndash;odpis z Krajowego Rejestru S\u0105dowego spe\u0142niaj\u0105cy wymagania, o kt&oacute;rych mowa w pkt. a) powy\u017cej, a w pozosta\u0142ych przypadkach &ndash;o\u015bwiadczenie oferenta podpisane przez osob\u0119 uprawnion\u0105 do jego reprezentacji,3) Oferent, kt&oacute;ry ma siedzib\u0119 lub miejsce zamieszkania poza terytorium Rzeczypospolitej Polskiej, zamiast dokument&oacute;w, o kt&oacute;rych mowa pkt. a) oraz b) sk\u0142ada dokument lub dokumenty wystawione w kraju, w kt&oacute;rym ma siedzib\u0119 lub miejsce zamieszkania, potwierdzaj\u0105ce odpowiednio, \u017ce:a. nie otwarto jego likwidacji ani nie og\u0142oszono upad\u0142o\u015bci;c. nie orzeczono wobec niego zakazu ubiegania si\u0119 o zam&oacute;wienie publiczne;Dyspozycje zawarte w pkt. 2 co do terminu wystawienia dokument&oacute;w, stosuje si\u0119 odpowiednio do dokument&oacute;w, o kt&oacute;rych mowa w niniejszym punkcie.4) Je\u017celi w kraju pochodzenia osoby lub w kraju, w kt&oacute;rym oferent ma siedzib\u0119 lub miejsce zamieszkania, nie wydaje si\u0119 dokument&oacute;w, o kt&oacute;rych mowa wy\u017cej w pkt. 3), zast\u0119puje si\u0119 je dokumentem zawieraj\u0105cym o\u015bwiadczenie oferenta (osoby uprawnionej do jego reprezentacji) z\u0142o\u017cone przed notariuszem, w\u0142a\u015bciwym organem s\u0105dowym, administracyjnym albo organem samorz\u0105du zawodowego lub gospodarczego odpowiednio kraju pochodzenia osoby lub kraju, w kt&oacute;rym oferent ma siedzib\u0119 lub miejsce zamieszkania. W takim przypadku, zawarte w pkt. 2) dyspozycje co do terminu wystawienia dokument&oacute;w, stosuje si\u0119 odpowiednio do o\u015bwiadcze\u0144, o kt&oacute;rych mowa w niniejszym punkcie.5) W przypadku ubiegania si\u0119 przez grupy podmiot&oacute;w zainteresowanych o zawarcie umowy koncesji:&mdash;wniosek, o kt&oacute;rym mowa w pkt. III.1.1 A, powinien by\u0107 podpisany \u0142\u0105cznie przez wszystkie podmioty (osoby uprawnione do reprezentacji podmiot&oacute;w). Dopuszcza si\u0119 ustanowienie przez grup\u0119 podmiot&oacute;w zainteresowanych pe\u0142nomocnika do ich reprezentowania w post\u0119powaniu o zawarcie umowy koncesji. W takim przypadku wniosek, o kt&oacute;rym mowa powy\u017cej sk\u0142ada i podpisuje w imieniu i na rzecz podmiot&oacute;w grupy pe\u0142nomocnik. Wraz z wnioskiem nale\u017cy z\u0142o\u017cy\u0107 pisemnie, stosowne pe\u0142nomocnictwo,&mdash;dokumenty, o kt&oacute;rych mowa w pkt. III. 1.1 powinny dotyczy\u0107 ka\u017cdego z podmiot&oacute;w z osobna,&mdash;o\u015bwiadczenia, o kt&oacute;rych mowa w pkt. III. 1.1 (za wyj\u0105tkiem wniosku, o kt&oacute;rym mowa w pkt. III.1.1 A), powinny zosta\u0107 podpisane przez ka\u017cdy podmiot (osob\u0119 uprawnion\u0105 do jego reprezentacji) z osobna.Ponadto zgodnie z nowelizacj\u0105 ustawy &ndash;ustawa o zmianie ustawy &ndash;Prawo zam&oacute;wie\u0144 publicznych oraz ustawy o koncesji na roboty budowlane lub us\u0142ugi (Dz.U z 2012 r. poz 1271) Koncesjonariusz zobowi\u0105zany b\u0119dzie do za\u0142\u0105czenia wraz z ofert\u0105 listy podmiot&oacute;w nale\u017c\u0105cych do tej samej grupy kapita\u0142owej w rozumieniu ustawy z dnia 16 lutego 2007 r. o ochronie konkurencji i konsument&oacute;w oraz zobowi\u0105zany b\u0119dzie aktualizowa\u0107 j\u0105 w ka\u017cdym przypadku zaistnienia zmian w stosunkach miedzy koncesjonariuszem a tymi podmiotami.<\/font><\/font><\/p>\n<p><font face=\"Arial, sans-serif\"><font size=\"2\">III.1.2)Zdolno\u015b\u0107 ekonomiczna i finansowa<\/font><\/font><\/p>\n<p><font face=\"Arial, sans-serif\"><font size=\"2\">Informacje i formalno\u015bci konieczne do dokonania oceny spe\u0142niania wymog&oacute;w Zainteresowane podmioty musz\u0105 spe\u0142nia\u0107 warunki udzia\u0142u dotycz\u0105ce zdolno\u015bci ekonomicznej i finansowej, wyra\u017caj\u0105cej si\u0119:A. posiadaniem op\u0142aconej polisy, a w przypadku jej braku inny dokument potwierdzaj\u0105cy, \u017ce wykonawca jest ubezpieczony od odpowiedzialno\u015bci cywilnej w zakresie prowadzonej dzia\u0142alno\u015bci zwi\u0105zanej z przedmiotem zam&oacute;wienia.B. posiadaniem \u015brodk&oacute;w finansowych lub zdolno\u015bci kredytowej w wysoko\u015bci nie mniejszej ni\u017c 1 mln z\u0142otych.Informacje i formalno\u015bci niezb\u0119dne do dokonania oceny spe\u0142niania wymog&oacute;w:<\/font><\/font><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><font face=\"Arial, sans-serif\"><font size=\"2\">1) Wraz ze z\u0142o\u017ceniem wniosku o zawarcie umowy koncesji zainteresowany podmiot sk\u0142ada o\u015bwiadczenie o spe\u0142nieniu warunk&oacute;w udzia\u0142u dotycz\u0105cych zdolno\u015bci ekonomicznej i finansowej. Wz&oacute;r o\u015bwiadczenia dost\u0119pny jest na stronie internetowej koncesjodawcy tj.&nbsp;www.zikit.krakow.pl<\/font><\/font><\/p>\n<p><font face=\"Arial, sans-serif\"><font size=\"2\">W przypadku nie z\u0142o\u017cenia przez zainteresowany podmiot o\u015bwiadczenia, o kt&oacute;rym mowa powy\u017cej, lub z\u0142o\u017cenia o\u015bwiadczenia w niepe\u0142nym zakresie, koncesjodawca nie przyjmie wniosku o zawarcie umowy koncesji.2) Po wyborze najkorzystniejszej oferty, w terminie wskazanym przez koncesjodawc\u0119, oferent, kt&oacute;rego oferta zostanie uznana za najkorzystniejsz\u0105, zobowi\u0105zany b\u0119dzie z\u0142o\u017cy\u0107, zgodnie z art. 18 ust. 1 ustawy z dnia 9.1.2009 r. o koncesji na roboty budowlane lub us\u0142ugi, nast\u0119puj\u0105ce dokumenty:a) Na potwierdzenie warunku okre\u015blonego w punkcie III.1.2 A &ndash;wystawione nie wcze\u015bniej ni\u017c 3 miesi\u0105ce przed up\u0142ywem terminu wyznaczonego przez koncesjonodawc\u0119 na z\u0142o\u017cenie dokument&oacute;w zgodnie z art. 18 ust. 1 ustawy o koncesji na roboty budowlane lub us\u0142ugi: op\u0142acona polisa, od odpowiedzialno\u015bci cywilnej za szkody spowodowane przez Koncesjonariusza (przez to rozumie si\u0119 tak\u017ce pracownik&oacute;w, wsp&oacute;\u0142pracownik&oacute;w Koncesjonariusza) wobec os&oacute;b trzecich zwi\u0105zane z prowadzeniem dzia\u0142alno\u015bci reklamowej, z limitem odpowiedzialno\u015bci nie mniejszym ni\u017c 2 000 000 z\u0142 (s\u0142ownie: dwa miliony z\u0142otych).b) Na potwierdzenie warunku okre\u015blonego w punkcie III.1.2 B &ndash;wystawione nie wcze\u015bniej ni\u017c 3 miesi\u0105ce przed up\u0142ywem terminu wyznaczonego przez koncesjonodawc\u0119 na z\u0142o\u017cenie dokument&oacute;w zgodnie z art. 18 ust. 1 ustawy o koncesji na roboty budowlane lub us\u0142ugi:informacja banku lub sp&oacute;\u0142dzielczej kasy oszcz\u0119dno\u015bciowo-kredytowej, w kt&oacute;rych wykonawca posiada rachunek, potwierdzaj\u0105c\u0105 wysoko\u015b\u0107 posiadanych \u015brodk&oacute;w finansowych lub zdolno\u015b\u0107 kredytow\u0105 wykonawcy, wystawion\u0105 nie wcze\u015bniej ni\u017c 3 miesi\u0105ce przed up\u0142ywem terminu sk\u0142adania ofert.Wymienione wy\u017cej dokumenty maj\u0105 by\u0107 z\u0142o\u017cone w formie orygina\u0142u lub kserokopii po\u015bwiadczonej przez osob\u0119 uprawnion\u0105 do reprezentacji) za zgodno\u015b\u0107 z orygina\u0142em.Sk\u0142adane dokumenty musz\u0105 dotyczy\u0107 tych podmiot&oacute;w kt&oacute;re odpowiadaj\u0105 za spe\u0142nienie danego warunku.<\/font><\/font><\/p>\n<p><font face=\"Arial, sans-serif\"><font size=\"2\">III.1.3)Kwalifikacje techniczne<\/font><\/font><\/p>\n<p><font face=\"Arial, sans-serif\"><font size=\"2\">Informacje i formalno\u015bci konieczne do dokonania oceny spe\u0142niania wymog&oacute;w Zainteresowane podmioty musz\u0105 spe\u0142nia\u0107 nast\u0119puj\u0105ce warunki udzia\u0142u dotycz\u0105ce kwalifikacji technicznych lub zawodowych:A. posiada\u0107 niezb\u0119dn\u0105 wiedz\u0119 i do\u015bwiadczenie wyra\u017caj\u0105ce si\u0119 wykonaniem w okresie ostatnich 5 lat, licz\u0105c od dnia wszcz\u0119cia niniejszego post\u0119powania rob&oacute;t budowlanych polegaj\u0105cych na: budowie min. 100 sztuk wiat przystankowych w jednym roku.B. dysponowa\u0107 osobami zdolnymi do wykonania przedmiotu koncesji, w tym co najmniej:a. osobami posiadaj\u0105cymi uprawnienia budowlane do projektowania i kierowania robotami budowlanymi w specjalno\u015bci architektonicznej, konstrukcyjno &ndash;budowlanej., instalacyjnej w zakresie sieci, instalacji i urz\u0105dze\u0144 elektrycznych i elektroenergetycznych oraz instalacyjnej w zakresie sieci, instalacji i urz\u0105dze\u0144 wodoci\u0105gowych i kanalizacyjnych.W odniesieniu do wszystkich wymienionych w niniejszym punkcie wymaga\u0144 w\u0142a\u015bciwe s\u0105 uprawnienia budowlane wydawane po 1994 roku (tj. zgodnych z wymogami ustawy Prawo budowlane (tekst pierwotny: Dz. U. 1994 r. Nr 89 poz. 414) (tekst jednolity: Dz. U. 2000 r. Nr 106 poz. 1126) (tekst jednolity: Dz. U. 2003 r. Nr 207 poz. 2016) (tekst jednolity: Dz. U. 2006 r. Nr 156 poz. 1118) lub odpowiadaj\u0105ce im, wa\u017cne uprawnienia budowlane wydane na podstawie obowi\u0105zuj\u0105cych wcze\u015bniej w\u0142a\u015bciwych przepis&oacute;w.Zainteresowany podmiot w zakresie spe\u0142nienia warunk&oacute;w okre\u015blonych w pkt. III.1.3) mo\u017ce polega\u0107 na zdolno\u015bci innych podmiot&oacute;w, niezale\u017cnie od charakteru prawnego \u0142\u0105cz\u0105cych go z nimi powi\u0105za\u0144. Musi on w takiej sytuacji wykaza\u0107 koncesjodawcy \u017ce b\u0119dzie spe\u0142nia\u0142 warunki o kt&oacute;rych mowa w zdaniu poprzedzaj\u0105cym, niezb\u0119dne do wykonania koncesji.Informacje i formalno\u015bci niezb\u0119dne do dokonania oceny spe\u0142niania wymog&oacute;w:1) Wraz ze z\u0142o\u017ceniem wniosku o zawarcie umowy koncesji zainteresowany podmiot sk\u0142ada o\u015bwiadczenie o spe\u0142nieniu warunk&oacute;w udzia\u0142u dotycz\u0105cych kwalifikacji technicznych lub zawodowych,W przypadku nie z\u0142o\u017cenia przez zainteresowany podmiot o\u015bwiadczenia, o kt&oacute;rym mowa powy\u017cej, lub z\u0142o\u017cenia o\u015bwiadczenia w niepe\u0142nym zakresie, koncesjodawca nie przyjmie wniosku o zawarcie umowy koncesji.2) Po wyborze najkorzystniejszej oferty, w terminie wskazanym przez koncesjodawc\u0119, oferent, kt&oacute;rego oferta zostanie uznana za najkorzystniejsz\u0105, zobowi\u0105zany b\u0119dzie z\u0142o\u017cy\u0107, zgodnie z art. 18 ust. 1 ustawy z dnia 9 stycznia 2009 r. o koncesji na roboty budowlane lub us\u0142ugi, nast\u0119puj\u0105ce dokumenty:a) Na potwierdzenie warunku okre\u015blonego w punkcie A &ndash;wykaz wykonanych w okresie ostatnich 5 lat przed wszcz\u0119ciem post\u0119powania &ndash;rob&oacute;t budowlanych &#8211; o kt&oacute;rych mowa w pkt. III 1.3 A, a je\u017celi okres prowadzenia dzia\u0142alno\u015bci jest kr&oacute;tszy &ndash;w tym okresie, z podaniem ich przedmiotu, daty i miejsca wykonania oraz za\u0142\u0105czeniem dokument&oacute;w potwierdzaj\u0105cych \u017ce te roboty zosta\u0142y wykonane nale\u017cycie.b) Na potwierdzenie warunku okre\u015blonego w punkcie B &ndash;o\u015bwiadczenie potwierdzaj\u0105ce, \u017ce osoby, o kt&oacute;rych mowa w pkt. B, kt&oacute;re b\u0119d\u0105 wykonywa\u0107 zam&oacute;wienie, posiadaj\u0105 wymagane przepisami polskiego prawa budowlanego uprawnienia.Wymienione wy\u017cej dokumenty maj\u0105 by\u0107 z\u0142o\u017cone w formie orygina\u0142u lub kserokopii po\u015bwiadczonej przez oferenta (osob\u0119 uprawnion\u0105 do reprezentacji) za zgodno\u015b\u0107 z orygina\u0142em<\/font><\/font><\/p>\n<p><font face=\"Arial, sans-serif\"><font size=\"2\">Wadium&nbsp;&nbsp;&nbsp;Informacje i formalno\u015bci konieczne do dokonania oceny spe\u0142niania wymog&oacute;w Zainteresowane podmioty musz\u0105 spe\u0142ni\u0107 nast\u0119puj\u0105ce warunki podmiotowe:A) Zg\u0142osi\u0142y udzia\u0142 w post\u0119powaniu o zawarcie umowy koncesji, a zg\u0142oszenie jest podpisane przez podmiot zaintereso<\/font><\/font><\/p>\n<p><font face=\"Arial, sans-serif\"><font size=\"2\">Miejsce i termin sk\u0142adania ofert&nbsp;&nbsp;&nbsp;Zarz\u0105d Infrastruktury Komunalnej i Transportu w Krakowie<\/font><\/font><\/p>\n<p><font face=\"Arial, sans-serif\"><font size=\"2\">31-586 Krak&oacute;w<\/font><\/font><\/p>\n<p><font face=\"Arial, sans-serif\"><font size=\"2\">ul. Centralna 53 &#8211; 11:00<\/font><\/font><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><font face=\"Arial, sans-serif\"><font size=\"2\">2013-12-05<\/font><\/font><\/p>\n<p><font face=\"Arial, sans-serif\"><font size=\"2\">Miejsce i termin otwarcia ofert\/licytacji&nbsp;&nbsp;&nbsp;<\/font><\/font><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><font face=\"Arial, sans-serif\"><font size=\"2\">Termin zwi\u0105zania ofert\u0105&nbsp;&nbsp;&nbsp;<\/font><\/font><\/p>\n<p><font face=\"Arial, sans-serif\"><font size=\"2\">Sk\u0142adanie ofert wariantowych\/cz\u0119\u015bciowych&nbsp;&nbsp;&nbsp;<\/font><\/font><\/p>\n<p><font face=\"Arial, sans-serif\"><font size=\"2\">Kryteria wyboru oferty i ich znaczenie&nbsp;&nbsp;&nbsp;<\/font><\/font><\/p>\n<p><font face=\"Arial, sans-serif\"><font size=\"2\">Ocena ofert zostanie dokonana na podstawie poni\u017cszych kryteri&oacute;w:&mdash;minimalny czas trwania koncesji &ndash;40 %,&mdash;maksymalna ilo\u015b\u0107 zamontowanych nowych wiat (min. 300 sztuk) &ndash;30 %,&mdash;maksymalna ilo\u015b\u0107 zamontowanych toalet min. (15 sztuk) &ndash;20 %,&mdash;maksymalna ilo\u015b\u0107 stacji rowerowych (min.10 sztuk ) &ndash;10 %.<\/font><\/font><\/p>\n<p><font face=\"Arial, sans-serif\"><font size=\"2\">Uwagi&nbsp;&nbsp;&nbsp;Informacje o funduszach Unii Europejskiej: Zam&oacute;wienie dotyczy projektu\/programu finansowanego ze \u015brodk&oacute;w Unii Europejskiej: nie<\/font><\/font><\/p>\n<p><font face=\"Arial, sans-serif\"><font size=\"2\">Informacje dodatkowe:: I.Koncesjodawca przewiduje mo\u017cliwo\u015b\u0107 zmiany swoich potrzeb i wymaga\u0144 lub ustalenia odpowiednich warunk&oacute;w umowy koncesji.II. Koncesjonariusz ponosi odpowiedzialno\u015b\u0107 za:&mdash;ryzyko zwi\u0105zane z dost\u0119pno\u015bci\u0105, a w szczeg&oacute;lno\u015bci:a) zwi\u0105zane z niemo\u017cliwo\u015bci\u0105 wykonania zakontraktowanych rob&oacute;t;b) zwi\u0105zane z niemo\u017cliwo\u015bci\u0105 wykonania rob&oacute;t o odpowiedniej jako\u015bci;c) braku zgodno\u015bci z normami bezpiecze\u0144stwa lub innymi norami bran\u017cowymi;d) wzrostu koszt&oacute;w;e) zwi\u0105zane ze sposobem i jako\u015bci\u0105 prac wykonywanych w celu wykonania przedmiotu umowy;f) nieodpowiedniej kwalifikacji pracownik&oacute;w;g) zwi\u0105zane z dost\u0119pno\u015bci\u0105 i jako\u015bci\u0105 nak\u0142ad&oacute;w lub sk\u0142adnik&oacute;w maj\u0105tkowych potrzebnych do realizacji przedsi\u0119wzi\u0119cia;h) za wszelkie zawinione szkody powsta\u0142e w zwi\u0105zku z wykonywaniem przedmiotu koncesji zar&oacute;wno wobec Koncesjodawcy, jak i wobec os&oacute;b trzecich.&mdash;ryzyko zwi\u0105zane z popytem, a w szczeg&oacute;lno\u015bci:a) zmiany cen.&mdash;ryzyko makroekonomiczne, a w szczeg&oacute;lno\u015bci:a) inflacja;b) zmian wysoko\u015bci st&oacute;p procentowych;c) kursowe.4) ryzyko drogowe i transportowe, a w szczeg&oacute;lno\u015bci:a) zmiany tras linii komunikacyjnych;b) remont&oacute;w ulic i ci\u0105g&oacute;w pieszych obejmuj\u0105cych lokalizacje zawarte w umowie;c) ryzyko zniszczenia przedmiotu Koncesji, np. przez akty wandalizmu, wypadki drogowe, b\u0105d\u017a przez inne zdarzenia losowe.3) Koncesjodawca ponosi odpowiedzialno\u015b\u0107 za:a) ryzyko ponoszenia koszt&oacute;w zwi\u0105zanych z p&oacute;\u017aniejszymi zmianami typu nawierzchni (np. zabruki);b) ryzyko zwi\u0105zane z ewentualn\u0105 zmian\u0105 w przysz\u0142o\u015bci miejsca posadowienia Konstrukcji &#8211; w szczeg&oacute;lno\u015bci przestawienia wiaty w obr\u0119bie danego przystanku zwi\u0105zane z remontem, przebudow\u0105 ci\u0105g&oacute;w komunikacyjnych &mdash;lub innymi dzia\u0142aniami, niezale\u017cnymi od Koncesjonariusza;c) ryzyko ponoszenia koszt&oacute;w utrzymania toalet wolnostoj\u0105cych, stacji i stojak&oacute;w rowerowych.III. Je\u017celi z jakiejkolwiek uzasadnionej przyczyny oferent, kt&oacute;rego oferta zosta\u0142a uznana za najkorzystniejsz\u0105, nie mo\u017ce przedstawi\u0107 dokument&oacute;w wymaganych przez koncesjodawc\u0119, mo\u017ce udowodni\u0107 sw\u0105 sytuacj\u0119 ekonomiczn\u0105 i finansow\u0105 za pomoc\u0105 ka\u017cdego innego dokumentu, kt&oacute;ry koncesjodawca uzna za odpowiedni.IV. Spos&oacute;b przygotowania i sk\u0142adania wniosku o zawarcie umowy koncesji.a) Wykonawca mo\u017ce z\u0142o\u017cy\u0107 tylko jeden wniosek, sporz\u0105dzony na pi\u015bmie w j\u0119zyku polskim w spos&oacute;b czytelny i trwa\u0142y. Wniosek o dopuszczenie do udzia\u0142u w post\u0119powaniu mo\u017ce by\u0107 z\u0142o\u017cony wy\u0142\u0105cznie w formie pisemnej.b) zaleca si\u0119 by dokumenty sk\u0142adaj\u0105ce si\u0119 na wniosek powinny by\u0107 spi\u0119te w spos&oacute;b uniemo\u017cliwiaj\u0105cy jego zdekompletowanie,c) wniosek powinien zosta\u0107 zapakowany w spos&oacute;b uniemo\u017cliwiaj\u0105cy jego przypadkowe otwarcie oraz opisany w spos&oacute;b jednoznacznie wskazuj\u0105cy na jego charakter i przeznaczenied) w przypadku z\u0142o\u017cenia wniosku o dopuszczenie do udzia\u0142u w post\u0119powaniu po terminie koncesjodawca niezw\u0142ocznie zawiadomi o tym zainteresowany podmiot;wniosek zostanie zwr&oacute;cony po up\u0142ywie terminu przewidzianego na wniesienie skargi.IV. O\u015bwiadczenie, wnioski, zawiadomienia oraz informacje koncesjodawca i podmioty zainteresowane przekazuj\u0105 drog\u0105 pisemn\u0105, faksem lub poczt\u0105 elektroniczn\u0105. W przypadku przekazywania o\u015bwiadcze\u0144,wniosk&oacute;w, zawiadomie\u0144 oraz informacji faksem lub poczt\u0105 elektroniczn\u0105, ka\u017cda ze stron na \u017c\u0105danie drugiej niezw\u0142ocznie potwierdza fakt ich otrzymania.V. W przypadku konieczno\u015bci udzielenia wyja\u015bnie\u0144 dotycz\u0105cych tre\u015bci og\u0142oszenia o koncesji Koncesjodawca udzieli wyja\u015bnie\u0144 na stronie internetowej&nbsp;www.zikit.krakow.pl, pod warunkiem, \u017ce pro\u015bba o wyja\u015bnienie tre\u015bci og\u0142oszenia wp\u0142yn\u0119\u0142a do Koncesjodawcy na nie mniej ni\u017c 6 dni przed terminem sk\u0142adania wniosk&oacute;w o zawarcie umowy koncesji. Tre\u015b\u0107 zapyta\u0144 wraz z wyja\u015bnieniami b\u0119dzie udost\u0119pniona bez ujawniania \u017ar&oacute;d\u0142a zapytania.VI. W przypadku gdyby za najkorzystniejsz\u0105, zosta\u0142a uznana oferta z\u0142o\u017cona przez grup\u0119 podmiot&oacute;w, koncesjodawca wymaga\u0142 b\u0119dzie by grupa ta przybra\u0142a form\u0119 konsorcjum, kt&oacute;rego ka\u017cdy z uczestnik&oacute;w b\u0119dzie solidarnie odpowiedzialny za wykonanie obiektu b\u0119d\u0105cego przedmiotem koncesji. Podmioty te, przed podpisaniem umowy koncesji, zobowi\u0105zane s\u0105 do przed\u0142o\u017cenia umowy reguluj\u0105cej ich wsp&oacute;\u0142prac\u0119 na wy\u017cej wymienionych zasadach.VII. Informacja na temat wadium:1) Ka\u017cda oferta musi by\u0107 zabezpieczona wadium w wysoko\u015bci: 10 000 PLN (s\u0142ownie: dziesi\u0119\u0107 tysi\u0119cy 00\/100 PLN), p\u0142atnym do dnia, w kt&oacute;rym up\u0142ywa termin z\u0142o\u017cenia ofert wskazany przez koncesjodawc\u0119,2) Wadium nale\u017cy wnie\u015b\u0107 przed up\u0142ywem terminu sk\u0142adania ofert.3) Wadium mo\u017ce by\u0107 wniesione w jednej lub kilku nast\u0119puj\u0105cych formach:&mdash;pieni\u0105dzu, na konto Koncesjodawcy: Wadium wnoszone w pieni\u0105dzu nale\u017cy wp\u0142aci\u0107 na konto depozytowe w Banku Pekao S.A. &ndash;nr rachunku: 32 1240 4722 1111 0000 4850 3855 (za dat\u0119 wniesienia wadium w pieni\u0105dzu uwa\u017ca si\u0119 dat\u0119 uznania na rachunku Koncesjodawcy),&mdash;por\u0119czeniach bankowych,&mdash;gwarancjach ubezpieczeniowych,&mdash;gwarancjach bankowych.VIII. Z tytu\u0142u niewykonania lub nienale\u017cytego wykonania umowy Koncesjodawca mo\u017ce \u017c\u0105da\u0107 zap\u0142aty kar umownych od Koncesjonariusza. Szczeg&oacute;\u0142owe zapisy dotycz\u0105ce kar zawiera wz&oacute;r Istotnych postanowie\u0144 umowy.IX. Okoliczno\u015bci uzasadniaj\u0105ce odwo\u0142anie post\u0119powania.Koncesjodawca odwo\u0142a post\u0119powanie o udzielenie koncesji je\u017celi:1) nie z\u0142o\u017cono \u017cadnego wniosku o zawarcie umowy koncesji lub nie z\u0142o\u017cono \u017cadnej oferty spe\u0142niaj\u0105cej wymagania koncesjodawcy albo w toku prowadzonych z zainteresowanymi podmiotami negocjacji sta\u0142o si\u0119 jasne \u017ce nie zostanie z\u0142o\u017cona \u017cadna taka oferta;2) oferent, kt&oacute;rego oferta zosta\u0142a uznana za najkorzystniejsz\u0105, nie z\u0142o\u017cy w terminie wskazanym przez koncesjodawc\u0119 wskazanych w Sekcji III dokument&oacute;w potwierdzaj\u0105cych spe\u0142nianie warunk&oacute;w udzia\u0142u w post\u0119powaniu i oferent ten nie przedstawi warunk&oacute;w za pomoc\u0105 innego dokumentu, kt&oacute;ry koncesjodawca uzna za odpowiedni, a nie b\u0119dzie zachodzi\u0142a okoliczno\u015b\u0107 o kt&oacute;rej mowa w art. 21 ust 3 ustawy o koncesji na roboty budowlane lub us\u0142ugi;3) post\u0119powanie z przyczyn niezawinionych przez koncesjodawc\u0119 op&oacute;\u017ani si\u0119 tak dalece \u017ce wykonanie przedmiotu koncesji w terminie wymaganym przez koncesjodawc\u0119 stanie si\u0119 ma\u0142o prawdopodobne;4) wyst\u0105pi istotna zmiana okoliczno\u015bci powoduj\u0105ca, \u017ce prowadzenie post\u0119powania lub wykonanie przedmiotu koncesji nie le\u017cy w interesie publicznym, czego nie mo\u017cna by\u0142o wcze\u015bniej przewidzie\u0107;5) post\u0119powanie o udzielenie koncesji oka\u017ce si\u0119 obarczone wad\u0105 uniemo\u017cliwiaj\u0105c\u0105 zawarcie wa\u017cnej umowy koncesji.X. Warunki uznania oferty za nieodpowiadaj\u0105c\u0105 wymaganiom koncesjodawcy, skutkuj\u0105ce niedopuszczeniem oferty do oceny i por&oacute;wnania:Oferta zostanie uznana za nieodpowiadaj\u0105c\u0105 wymaganiom koncesjodawcy je\u017celi:1) oferent zaproponuje wykonanie przedmiotu koncesji w spos&oacute;b odmienny ni\u017c wynika z za\u0142\u0105czonej dokumentacji technicznej,2) oferent zaproponuje wykonanie przedmiotu koncesji w spos&oacute;b odmienny ni\u017c wynika z opisu przedmiotu koncesji i dokumentacji technicznej, a jednocze\u015bnie nie uzasadni w ofercie, \u017ce proponowane przez niego rozwi\u0105zania s\u0105 r&oacute;wnowa\u017cne w stosunku do wymaga\u0144 .3) zaproponowany przez oferenta czas trwania koncesji b\u0119dzie d\u0142u\u017cszy ni\u017c okres okre\u015blony w wymaganiach koncesjodawcy;4) oferent zaproponuje wykonanie przedmiotu koncesji z pomini\u0119ciem innych wymaga\u0144 koncesjodawcy,5) oferent z\u0142o\u017cy w post\u0119powaniu o zawarcie umowy koncesji nieprawdziwe informacje maj\u0105ce wp\u0142yw na wynik tego post\u0119powania,6) oferent nie wp\u0142aci wadium w przepisanym terminie.Dodatkowych informacji w sprawach merytorycznych udziela &ndash;z zakresu wiat przystankowych: Pawe\u0142 Matoga tel. 48 126167520, z zakresu stacji i stojak&oacute;w rowerowych: Krzysztof Ga\u0142at &ndash;tel. 48 126167509, z zakresu toalet &ndash;Piotr Pakaszewski &ndash;48 126167236.Do wniosku o koncesj\u0119 Koncesjonariusz musi do\u0142\u0105czy\u0107 HARMONOGRAM ZADA\u0143.<\/font><\/font><\/p>\n<p><font face=\"Arial, sans-serif\"><font size=\"2\">Organ odpowiedzialny za procedury odwo\u0142awcze: Wojew&oacute;dzki S\u0105d Administracyjny w Krakowieul. Rakowicka 1031-511 Krak&oacute;wPOLSKAE-mail: biuro@krakow.wsa.gov.plFaks:&nbsp;+48 126298301<\/font><\/font><\/p>\n<p><font face=\"Arial, sans-serif\"><font size=\"2\">Sk\u0142adanie odwo\u0142a\u0144: Dok\u0142adne informacje na temat termin&oacute;w sk\u0142adania odwo\u0142a\u0144 Dok\u0142adne informacje na temat termin&oacute;w sk\u0142adania odwo\u0142a\u0144 Dok\u0142adne informacje na temat termin&oacute;w sk\u0142adania odwo\u0142a\u0144 1. Skarg\u0119 wnosi si\u0119 do wojew&oacute;dzkiego s\u0105du administracyjnego w\u0142a\u015bciwego dla siedziby koncesjodawcy w terminie 10 dni od dnia, w kt&oacute;rym skar\u017c\u0105cy powzi\u0105\u0142 lub przy zachowaniu nale\u017cytej staranno\u015bci m&oacute;g\u0142 powzi\u0105\u0107 informacj\u0119 o czynno\u015bci podj\u0119tej przez koncesjodawc\u0119 w sprawie.2. Od pism wszczynaj\u0105cych post\u0119powanie przed s\u0105dem administracyjnym pobiera si\u0119 wpis sta\u0142y w wysoko\u015bci okre\u015blonej w przepisach wydanych na podstawie art. 233 ustawy z dnia 30.8.2002 r. &ndash;Prawo o post\u0119powaniu przed s\u0105dami administracyjnymi.3. Skarg\u0119 do s\u0105du wnosi si\u0119 za po\u015brednictwem koncesjodawcy, kt&oacute;rego czynno\u015b\u0107 jest przedmiotem skargi.4. Koncesjodawca, o kt&oacute;rym mowa w ust. 3, przekazuje skarg\u0119 s\u0105dowi wraz z aktami sprawy i odpowiedzi\u0105 na skarg\u0119 w terminie 10 dni od dnia jej wniesienia.<\/font><\/font><\/p>\n<p><font face=\"Arial, sans-serif\"><font size=\"2\">\u0179r&oacute;d\u0142o, gdzie mo\u017cna uzyska\u0107 informacje na temat sk\u0142adania odwo\u0142a\u0144: Wojew&oacute;dzki S\u0105d Administracyjny w Krakowieul. Rakowicka 1031-511 Krak&oacute;wPOLSKAE-mail: biuro@krakow.wsa.gov.plFaks:&nbsp;+48 126298301<\/font><\/font><\/p>\n<p><font face=\"Arial, sans-serif\"><font size=\"2\">Data wys\u0142ania niniejszego og\u0142oszenia::&nbsp;13.11.2013<\/font><\/font><\/p>\n<p> <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[58,6101,518,1591,6568],"class_list":["post-132712","infobike","type-infobike","status-publish","hentry","category-infrastruktura","tag-krakow","tag-ogloszenie","tag-przetarg","tag-stojaki-rowerowe","tag-zarzad-infrastruktury-komunalnej-i-transportu-w-krakowie"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Krak\u00f3w: Koncesja na modernizacj\u0119 infrastruktury komunikacyjnej poprzez budow\u0119 wiat przystankowych, stacji i stojak\u00f3w rowerowych oraz budow\u0119 toalet publicznych - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/krakow-koncesja-na-modernizacje-infrastruktury-komunikacyjnej-poprzez-budowe-wiat-przystankowych-stacji-i-stojakow-rowerowych-oraz-budowe-toalet-publicznych\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Krak\u00f3w: Koncesja na modernizacj\u0119 infrastruktury komunikacyjnej poprzez budow\u0119 wiat przystankowych, stacji i stojak\u00f3w rowerowych oraz budow\u0119 toalet publicznych\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"P {} Krak&oacute;w: Koncesja na modernizacj\u0119 infrastruktury komunikacyjnej poprzez budow\u0119 wiat przystankowych, stacji i...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/krakow-koncesja-na-modernizacje-infrastruktury-komunikacyjnej-poprzez-budowe-wiat-przystankowych-stacji-i-stojakow-rowerowych-oraz-budowe-toalet-publicznych\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"32 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/krakow-koncesja-na-modernizacje-infrastruktury-komunikacyjnej-poprzez-budowe-wiat-przystankowych-stacji-i-stojakow-rowerowych-oraz-budowe-toalet-publicznych\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/krakow-koncesja-na-modernizacje-infrastruktury-komunikacyjnej-poprzez-budowe-wiat-przystankowych-stacji-i-stojakow-rowerowych-oraz-budowe-toalet-publicznych\/\",\"name\":\"Krak\u00f3w: Koncesja na modernizacj\u0119 infrastruktury komunikacyjnej poprzez budow\u0119 wiat przystankowych, stacji i stojak\u00f3w rowerowych oraz budow\u0119 toalet publicznych - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"datePublished\":\"2013-11-18T20:17:09+00:00\",\"dateModified\":\"2013-11-18T20:17:09+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/krakow-koncesja-na-modernizacje-infrastruktury-komunikacyjnej-poprzez-budowe-wiat-przystankowych-stacji-i-stojakow-rowerowych-oraz-budowe-toalet-publicznych\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/krakow-koncesja-na-modernizacje-infrastruktury-komunikacyjnej-poprzez-budowe-wiat-przystankowych-stacji-i-stojakow-rowerowych-oraz-budowe-toalet-publicznych\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/krakow-koncesja-na-modernizacje-infrastruktury-komunikacyjnej-poprzez-budowe-wiat-przystankowych-stacji-i-stojakow-rowerowych-oraz-budowe-toalet-publicznych\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobike\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Krak\u00f3w: Koncesja na modernizacj\u0119 infrastruktury komunikacyjnej poprzez budow\u0119 wiat przystankowych, stacji i stojak\u00f3w rowerowych oraz budow\u0119 toalet publicznych\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Krak\u00f3w: Koncesja na modernizacj\u0119 infrastruktury komunikacyjnej poprzez budow\u0119 wiat przystankowych, stacji i stojak\u00f3w rowerowych oraz budow\u0119 toalet publicznych - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/krakow-koncesja-na-modernizacje-infrastruktury-komunikacyjnej-poprzez-budowe-wiat-przystankowych-stacji-i-stojakow-rowerowych-oraz-budowe-toalet-publicznych\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Krak\u00f3w: Koncesja na modernizacj\u0119 infrastruktury komunikacyjnej poprzez budow\u0119 wiat przystankowych, stacji i stojak\u00f3w rowerowych oraz budow\u0119 toalet publicznych","og_description":"P {} Krak&oacute;w: Koncesja na modernizacj\u0119 infrastruktury komunikacyjnej poprzez budow\u0119 wiat przystankowych, stacji i...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/krakow-koncesja-na-modernizacje-infrastruktury-komunikacyjnej-poprzez-budowe-wiat-przystankowych-stacji-i-stojakow-rowerowych-oraz-budowe-toalet-publicznych\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"32 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/krakow-koncesja-na-modernizacje-infrastruktury-komunikacyjnej-poprzez-budowe-wiat-przystankowych-stacji-i-stojakow-rowerowych-oraz-budowe-toalet-publicznych\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/krakow-koncesja-na-modernizacje-infrastruktury-komunikacyjnej-poprzez-budowe-wiat-przystankowych-stacji-i-stojakow-rowerowych-oraz-budowe-toalet-publicznych\/","name":"Krak\u00f3w: Koncesja na modernizacj\u0119 infrastruktury komunikacyjnej poprzez budow\u0119 wiat przystankowych, stacji i stojak\u00f3w rowerowych oraz budow\u0119 toalet publicznych - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"datePublished":"2013-11-18T20:17:09+00:00","dateModified":"2013-11-18T20:17:09+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/krakow-koncesja-na-modernizacje-infrastruktury-komunikacyjnej-poprzez-budowe-wiat-przystankowych-stacji-i-stojakow-rowerowych-oraz-budowe-toalet-publicznych\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/krakow-koncesja-na-modernizacje-infrastruktury-komunikacyjnej-poprzez-budowe-wiat-przystankowych-stacji-i-stojakow-rowerowych-oraz-budowe-toalet-publicznych\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/krakow-koncesja-na-modernizacje-infrastruktury-komunikacyjnej-poprzez-budowe-wiat-przystankowych-stacji-i-stojakow-rowerowych-oraz-budowe-toalet-publicznych\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobike","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Krak\u00f3w: Koncesja na modernizacj\u0119 infrastruktury komunikacyjnej poprzez budow\u0119 wiat przystankowych, stacji i stojak\u00f3w rowerowych oraz budow\u0119 toalet publicznych"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike\/132712","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobike"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=132712"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=132712"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=132712"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=132712"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}