{"id":132629,"date":"2013-11-13T22:21:42","date_gmt":"2013-11-13T22:21:42","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/boskie-zycie-rowerzystki-w-maastricht\/"},"modified":"2013-11-13T22:21:42","modified_gmt":"2013-11-13T22:21:42","slug":"boskie-zycie-rowerzystki-w-maastricht","status":"publish","type":"infobike","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/boskie-zycie-rowerzystki-w-maastricht\/","title":{"rendered":"Boskie \u017cycie rowerzystki w Maastricht"},"content":{"rendered":"

P {}A:link {}<\/p>\n

Boskie \u017cycie rowerzystki w Maastricht<\/strong><\/font><\/font><\/p>\n

Publikujemy nades\u0142an\u0105 fotorelacj\u0119 z Maastricht z zastrze\u017ceniem, \u017ce cho\u0107 to Holandia, nie wszystko chcieliby\u015bmy zaimportowa\u0107 do Polski. Wed\u0142ug do\u015bwiadcze\u0144 z innych krajów (Niemcy, Belgia, Francja) pasy rowerowe przy kraw\u0119dzi ronda raczej pogarszaj\u0105 ni\u017c poprawiaj\u0105 bezpiecze\u0144stwo rowerzystów –pisze Marzena Szambelan z Zielonego Mazowsza<\/strong><\/font><\/font><\/p>\n

Równie\u017c sami Holendrzy zaczynaj\u0105 mie\u0107 w\u0105tpliwo\u015bci, o czym \u015bwiadczy pilota\u017cowe rozwi\u0105zanie z Lelystad. Dlatego odradzamy ich stosowanie w Polsce – na ma\u0142ych rondach lepiej jecha\u0107 \u015brodkiem pasa ruchu ogólnego.<\/font><\/font><\/p>\n

Zdecydowanie godne polecenia jest natomiast to, \u017ce o ile wjazdy na ronda zdarzaj\u0105 si\u0119 dwupasowe, to zjazdy s\u0105 jednopasowe. Tutaj Holendrzy zgadzaj\u0105 si\u0119 z Belgami czy Francuzami – wyloty z ronda z dwoma pasami ruchu to du\u017ce zagro\u017cenie dla pieszych i rowerzystów ze wzgl\u0119du na zas\u0142anianie sobie widoczno\u015bci i mo\u017cliwo\u015b\u0107 rozwini\u0119cia wi\u0119kszych pr\u0119dko\u015bci przez samochody.<\/font><\/font><\/p>\n

<\/p>\n

Zdj\u0119cia z Maastricht – cz. 1<\/h3>\n

\"\"<\/a>Jedna z g\u0142ównych ulic w Maastricht (Holandia, Limburgia). U\u0142atwienia dla rowerzystów szokuj\u0105. Skrzy\u017cowanie ze specjalnymi \u015bwiat\u0142ami. Przejazd ma wyra\u017anie oznakowane pierwsze\u0144stwo. Zamiast zielonej strza\u0142ki tabliczka – skr\u0119t w prawo dla rowerzystów wolny.<\/p>\n

\"\"<\/a>Doje\u017cd\u017camy do ronda. Ca\u0142e jest okolone pasem rowerowym. Zatoka autobusowa wypad\u0142a na zewn\u0105trz. Rowerzysta zje\u017cd\u017caj\u0105cy z ronda ma pierwsze\u0144stwo przed wje\u017cd\u017caj\u0105cym.<\/p>\n

\"\"<\/a>Warto zwróci\u0107 uwag\u0119, \u017ce rower jad\u0105cy po rondzie ma pierwsze\u0144stwo, nawet przed autobusem. Prowadz\u0105c samochód trzeba si\u0119 do tego przyzwyczai\u0107 i uwa\u017ca\u0107.<\/p>\n

\"\"<\/a>Ronda ci\u0105g dalszy. Zje\u017cd\u017camy w prawo, te\u017c w wydzielony czerwony pas. Na latarni oznaczenie w systemie dróg turystycznych.<\/p>\n

\"\"<\/a>Jedziemy w dó\u0142 w kierunku rzeki. Przy g\u0142ównych drogach ruch rowerowy jest prowadzony drog\u0105 serwisow\u0105, b\u0119d\u0105c\u0105 jednocze\u015bnie parkingiem. Nawierzchnia z klinkieru nie jest szczególnie wygodna, ale za to jest klimatycznie. \u017bywop\u0142ot oddziela od g\u0142ównej jezdni, du\u017co zieleni, przyjemnie.<\/p>\n

\"\"<\/a>A\u017c tu nagle… niespodzianka. Objazd dla rowerów. Przebudowa drogi. Jestem wzruszona t\u0105 trosk\u0105. Napis na \u017có\u0142tej tablicy oznacza: Objazd, przelotowy ruch rowerowy za tym znakiem<\/q>.<\/p>\n

\"\"<\/a>Jad\u0119 wi\u0119c za \u017có\u0142tym znakiem. Napis na niebieskiej tablicy og\u0142asza: Skr\u0119t w prawo wolny dla rowerzystów i motorowerzystów<\/q>.<\/p>\n

\"\"<\/a>To samo z innej uliczki. Nie mo\u017cna si\u0119 zgubi\u0107. Cz\u0142owiek czuje si\u0119 zadbany i zaopiekowany.<\/p>\n

\"\"<\/a>Wracam do miasta. Poje\u017adzi\u0107 sobie po takich rondkach… Tutaj drog\u0119 dla rowerów oddziela od jezdni ziele\u0144.<\/p>\n

\"\"<\/a>Niski \u017cywop\u0142ot oddziela drog\u0119 dla rowerów i chroni przed ochlapywaniem, a jednocze\u015bnie umo\u017cliwia kierowcy dostrze\u017cenie rowerzysty. Rowerzy\u015bci maj\u0105 swoje drogowskazy. Zwraca uwag\u0119 czytelno\u015b\u0107 i nieprzesadna ilo\u015b\u0107 znaków drogowych.<\/p>\n

\"\"<\/a>Przyjemna asfaltowa nawierzchnia zachowuje ci\u0105g\u0142o\u015b\u0107 bez \u015bladu kraw\u0119\u017cnika.<\/p>\n

\"\"<\/a>Mo\u017ce si\u0119 cz\u0142owiekowi zakr\u0119ci\u0107 w g\u0142owie od tej jazdy w kó\u0142ko… Warto zwróci\u0107 uwag\u0119 na wyniesienie zjazdu z ronda spowalniaj\u0105ce ruch samochodowy i trójk\u0105tne znaki przypominaj\u0105ce kierowcom o konieczno\u015bci ust\u0105pienia pierwsze\u0144stwa rowerzy\u015bcie.<\/p>\n

\"\"<\/a>Zjazd z ronda prowadzi na jedn\u0105 z dróg serwisowo- parkingowych. Poziome znaki pierwsze\u0144stwa pokazuj\u0105 kto ust\u0119puje. Wszystko wyja\u015bnione \u017ceby nie by\u0142o w\u0105tpliwo\u015bci. Na latarni czerwony rowerowy drogowskaz do centrum.<\/p>\n

c.d.n.<\/p>\n

<\/a>Zobacz tak\u017ce<\/h3>\n

Rondo Tongerseplein w Maastricht – na czym polega\u0142a przebudowa:<\/p>\n

www.fietsberaad.nl\/index.cfm?lang=en§ion=Voorbeeldenbank&mode=detail&repository=Bypass+and+spiral+markings+on+multi-lane+roundabout<\/a><\/p>\n

Rondo w Lelystad – z pasem ruchu rowerowego po\u015brodku samochodowego:<\/p>\n

www.fietsberaad.nl\/\/index.cfm?lang=en§ion=Voorbeeldenbank&mode=detail&repository=Bicycle+roundabout+prevents+blind+spots<\/a><\/p>\n

Vélos et giratoires (rowery i ronda) – Certu 2009, Francja:<\/p>\n

www.developpement-durable.gouv.fr\/IMG\/pdf\/10_Velos_et_giratoires_2009.pdf<\/a><\/p>\n

Aménagements cyclables en giratoires – IBSR 2009, Belgia:<\/p>\n

www.bruxellesmobilite.irisnet.be\/static\/attachments\/articles\/na\/15\/vademecum-amenagements-cyclables-giratoires-web.pdf<\/a><\/p>\n

\u0179ród\u0142o: http:\/\/www.zm.org.pl\/?a=maastricht-13a<\/a><\/font><\/font><\/p>\n

<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":132630,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[627,1502,3280],"class_list":["post-132629","infobike","type-infobike","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-infrastruktura","tag-holandia","tag-infrastruktura-rowerowa","tag-maastricht"],"acf":[],"yoast_head":"\nBoskie \u017cycie rowerzystki w Maastricht - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/boskie-zycie-rowerzystki-w-maastricht\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Boskie \u017cycie rowerzystki w Maastricht\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"P {}A:link {} Boskie \u017cycie rowerzystki w Maastricht Publikujemy nades\u0142an\u0105 fotorelacj\u0119 z Maastricht z zastrze\u017ceniem, \u017ce...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/boskie-zycie-rowerzystki-w-maastricht\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/www.zm.org.pl\/img\/thumb.13a\/maastricht-13b-5125.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/boskie-zycie-rowerzystki-w-maastricht\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/boskie-zycie-rowerzystki-w-maastricht\/\",\"name\":\"Boskie \u017cycie rowerzystki w Maastricht - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/boskie-zycie-rowerzystki-w-maastricht\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/boskie-zycie-rowerzystki-w-maastricht\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_5283ed66d94fb.jpg\",\"datePublished\":\"2013-11-13T22:21:42+00:00\",\"dateModified\":\"2013-11-13T22:21:42+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/boskie-zycie-rowerzystki-w-maastricht\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/boskie-zycie-rowerzystki-w-maastricht\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/boskie-zycie-rowerzystki-w-maastricht\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_5283ed66d94fb.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_5283ed66d94fb.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/boskie-zycie-rowerzystki-w-maastricht\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobike\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Boskie \u017cycie rowerzystki w Maastricht\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Boskie \u017cycie rowerzystki w Maastricht - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/boskie-zycie-rowerzystki-w-maastricht\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Boskie \u017cycie rowerzystki w Maastricht","og_description":"P {}A:link {} Boskie \u017cycie rowerzystki w Maastricht Publikujemy nades\u0142an\u0105 fotorelacj\u0119 z Maastricht z zastrze\u017ceniem, \u017ce...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/boskie-zycie-rowerzystki-w-maastricht\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"http:\/\/www.zm.org.pl\/img\/thumb.13a\/maastricht-13b-5125.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/boskie-zycie-rowerzystki-w-maastricht\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/boskie-zycie-rowerzystki-w-maastricht\/","name":"Boskie \u017cycie rowerzystki w Maastricht - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/boskie-zycie-rowerzystki-w-maastricht\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/boskie-zycie-rowerzystki-w-maastricht\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_5283ed66d94fb.jpg","datePublished":"2013-11-13T22:21:42+00:00","dateModified":"2013-11-13T22:21:42+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/boskie-zycie-rowerzystki-w-maastricht\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/boskie-zycie-rowerzystki-w-maastricht\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/boskie-zycie-rowerzystki-w-maastricht\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_5283ed66d94fb.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_5283ed66d94fb.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/boskie-zycie-rowerzystki-w-maastricht\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobike","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Boskie \u017cycie rowerzystki w Maastricht"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike\/132629","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobike"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=132629"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/132630"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=132629"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=132629"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=132629"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}