{"id":132359,"date":"2013-10-30T12:01:40","date_gmt":"2013-10-30T12:01:40","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/gdansk-miasto-na-rowerowych-kolach\/"},"modified":"2013-10-30T12:01:40","modified_gmt":"2013-10-30T12:01:40","slug":"gdansk-miasto-na-rowerowych-kolach","status":"publish","type":"infobike","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/gdansk-miasto-na-rowerowych-kolach\/","title":{"rendered":"Gda\u0144sk: Miasto na rowerowych ko\u0142ach"},"content":{"rendered":"

Gda\u0144sk: Miasto na rowerowych ko\u0142ach<\/span><\/h1>\n

\"gdansk_logo\"<\/p>\n

W Gda\u0144sku z roku na rok wzrasta liczba rowerzystów. Dzi\u0119ki kolejnym udogodnieniom mi\u0142o\u015bnicy bicykli mog\u0105 by\u0107 aktywni nie tylko latem, ale przez ca\u0142y rok.<\/span><\/strong> Remigiusz Kitli\u0144ski, gda\u0144ski oficer rowerowy, dokona\u0142 podsumowania dzia\u0142a\u0144 podj\u0119tych w 2013 roku przez Referat Mobilno\u015bci Aktywnej –informuje Micha\u0142 Piotrowski z Biura Prasowego Urz\u0119du Miejskiego w Gda\u0144sku<\/strong><\/span><\/p>\n

– To by\u0142 bardzo obfity rok. Przyby\u0142o dróg rowerowych, miejsc parkingowych dla rowerów, przeprowadzili\u015bmy te\u017c sporo akcji promuj\u0105cych poruszanie si\u0119 rowerem po mie\u015bcie. Gda\u0144sk by\u0142 te\u017c (ju\u017c po raz czwarty) gospodarzem Kongresu Mobilno\u015bci Aktywnej – imprezy umo\u017cliwiaj\u0105cej mi\u0119dzynarodow\u0105 wymian\u0119 do\u015bwiadcze\u0144 z dziedziny zrównowa\u017conego transportu – mówi Kitli\u0144ski.<\/span><\/p>\n

Coraz wi\u0119cej rowerzystów<\/span><\/u><\/strong><\/span><\/p>\n

W Gda\u0144sku bardzo szybko wzrasta liczba osób je\u017cd\u017c\u0105cych na rowerach. Coroczne badania prowadzone przez Biuro Rozwoju Gda\u0144ska w kilkudziesi\u0119ciu punktach rozproszonych na ca\u0142ym terenie miasta (m.in. przy g\u0142ównych ci\u0105gach komunikacyjnych) pokazuj\u0105, \u017ce w okresie ostatnich dwóch lat ruch rowerowy w naszym mie\u015bcie wzrós\u0142 o 33 proc.<\/span><\/p>\n

Sta\u0142e badanie nat\u0119\u017cenia ruchu rowerowego umo\u017cliwiaj\u0105 równie\u017c zamontowane w \u015bcie\u017ckach rowerowych p\u0119tle indukcyjne. Urz\u0105dzenie zlokalizowane w s\u0105siedztwie Opery Ba\u0142tyckiej przy Al. Zwyci\u0119stwa pokazuje, \u017ce z drogi rowerowej \u0142\u0105cz\u0105cej Wrzeszcz z centrum korzysta tygodniowo ok. 11 tys. rowerzystów.<\/span><\/p>\n

Rowerowa Wita Stwosza<\/span><\/u><\/strong><\/span><\/p>\n

Podobna p\u0119tla indukcyjna mierzy nat\u0119\u017cenie ruchu na pasach rowerowych wytyczonych wzd\u0142u\u017c ulicy Wita Stwosza i alei Wojska Polskiego. I wykazuje, \u017ce równie\u017c w tym miejscu rowerzystów nie brakuje: z pasów korzysta 1,2 tys. u\u017cytkowników tygodniowo.<\/span><\/p>\n

Warto przypomnie\u0107, \u017ce projekt Rowerowa Wita Stwosza jest w Polsce rozwi\u0105zaniem pionierskim. Gda\u0144sk jako pierwszy zdecydowa\u0142 si\u0119 wytyczy\u0107 pasy rowerowe w jezdni i wprowadzi\u0107 now\u0105 organizacj\u0119 ruchu w obr\u0119bie skrzy\u017cowa\u0144.<\/span><\/p>\n

– Takie rozwi\u0105zanie jest znacznie ta\u0144sze, ni\u017c budowa osobnej drogi dla rowerów. Nie zabiera te\u017c chodnika pieszym i nie zmniejsza przepustowo\u015bci ulicy. <\/strong>Warto podkre\u015bli\u0107, \u017ce to rozwi\u0105zanie bardziej bezpieczne dla wszystkich u\u017cytkowników ruchu, poniewa\u017c poprawia widoczno\u015b\u0107 w relacji kierowca-rowerzysta, zmniejszaj\u0105c ryzyko kolizji. Obecnie id\u0105c w nasze \u015blady nad wprowadzeniem takich pasów zastanawiaj\u0105 si\u0119 inne miasta – t\u0142umaczy Remigiusz Kitli\u0144ski.<\/span><\/p>\n

Rowerowa Wita Stwosza – zobacz galeri\u0119<\/span><\/strong><\/em><\/a><\/span><\/p>\n

Nowe trasy i drogi rowerowe<\/span><\/u><\/strong><\/span><\/p>\n

Ale Rowerowa Wita Stwosza to nie jedyna trasa rowerowa, która powsta\u0142a w ubieg\u0142ym roku w Gda\u0144sku. \u0141\u0105cznie miasto wzbogaci\u0142o si\u0119 o 15 km dróg i pasów rowerowych. Przyby\u0142o równie\u017c 38 km dróg o ruchu uspokojonym (tzw. strefa tempo 30), na 30 ulicach powsta\u0142y te\u017c kontrapasy, czyli specjalne pasy umo\u017cliwiaj\u0105ce rowerzystom jazd\u0119 „pod pr\u0105d”.<\/span><\/p>\n

Spo\u015bród inwestycji realizowanych w 2013 roku ramach finansowanego przez Uni\u0119 Europejsk\u0105 projektu 'Rozwój Komunikacji Rowerowej Aglomeracji Trójmiejskiej w latach 2007-2013′ wymieni\u0107 nale\u017cy cztery najwa\u017cniejsze:<\/span><\/p>\n

– budow\u0119 drogi rowerowej wzd\u0142u\u017c ul. Ch\u0142opskiej i ul. Rzeczpospolitej
– budow\u0119 drogi rowerowej wzd\u0142u\u017c Al. Jana Paw\u0142a II
– budow\u0119 drogi rowerowej wzd\u0142u\u017c ul. Klinicznej i ul. Marynarki Polskiej
– budow\u0119 drogi rowerowej wzd\u0142u\u017c ul. 3-go Maja (biegn\u0105cej cz\u0119\u015bciowo po specjalnych estakadach nad torami kolejowymi)<\/span><\/p>\n

Za kilka dni nowa trasa rowerowa po\u0142\u0105czy równie\u017c Osiedle Kolorowe z Oruni\u0105 Górn\u0105. Rozpocz\u0119ta w czerwcu inwestycja obejmuje wykonanie ci\u0105gów pieszo-rowerowych i chodników o \u0142\u0105cznej d\u0142ugo\u015bci niemal 2 km wraz z o\u015bwietleniem i urz\u0105dzeniem zieleni. Nowe trasy umo\u017cliwi\u0105 komunikacj\u0119 pomi\u0119dzy osiedlami znajduj\u0105cymi si\u0119 ponad dolin\u0105 Potoku Oru\u0144skiego a w\u0119z\u0142em przesiadkowym przy alei Havla. Poza warto\u015bciami komunikacyjnymi, po\u0142\u0105czenia te maj\u0105 równie\u017c walory rekreacyjne, tworz\u0105c zielony zak\u0105tek z oczkiem wodnym i panoram\u0105 okolicznych terenów.<\/span><\/p>\n

Ró\u017cnica wysoko\u015bci w dolinie Potoku Oru\u0144skiego wynosi a\u017c 30 m. Dlatego ci\u0105gi pieszo-rowerowe zaprojektowano w formie \u0142agodnych serpentyn, z których jedna ma pi\u0119\u0107 wira\u017cy a druga trzy. Maksymalne nachylenie trasy wynosi oko\u0142o 5-6%, co czyni je dost\u0119pnym praktycznie dla wszystkich typów rowerów.<\/span><\/p>\n

Parkingi dla rowerów<\/span><\/u><\/strong><\/span><\/p>\n

W Gda\u0144sku w 2013 roku przyby\u0142o ponad 1,5 tys. nowych miejsc parkingowych dla rowerów. Specjalne stojaki pojawi\u0142y si\u0119 na ulicach G\u0142ównego Miasta: Piwnej, Chlebnickiej, D\u0142ugiej i D\u0142ugim Targu. W sumie zapewniaj\u0105 one 140 miejsc parkingowych dla rowerów. Stojaki zakupiono ze \u015brodków europejskiego projektu Central MeetBike, w ramach programu Europa \u015arodkowa.<\/span><\/p>\n

Jednak zdecydowanie najwi\u0119cej, bo blisko tysi\u0105c nowych miejsc parkingowych, pojawi\u0142o si\u0119 przy 47 gda\u0144skich szko\u0142ach. Poza szko\u0142ami z nowych stojaków skorzystaj\u0105 tak\u017ce mieszka\u0144cy Oruni, Lipiec, \u015awi\u0119tego Wojciecha i Siedlec, zarz\u0105d dzielnicy Wrzeszcz Dolny, oraz przedszkole na Zaspie.<\/span><\/p>\n

W\u0119z\u0142y przesiadkowe<\/span><\/u><\/strong><\/span><\/p>\n

Równie\u017c w ramach projektu „Rozwój Komunikacji Rowerowej Aglomeracji Trójmiejskiej w latach 2007-2013”zrealizowano inwestycj\u0119 „W\u0119z\u0142y integracyjne i parkingi g\u0142ówne”. W jej ramach powsta\u0142y parkingi typu bike&ride przy w\u0119z\u0142ach komunikacyjnych takich jak dworce kolejowe, przystanki SKM i p\u0119tle autobusowe (w sumie 9 lokalizacji). Uzupe\u0142nieniem tego systemu s\u0105 parkingi przy celach podró\u017cy rekreacyjnych, obiektach handlowych, us\u0142ugowych czy sportowych oraz instytucjach publicznych (6 lokalizacji). Te dzia\u0142ania wpisuj\u0105 si\u0119 w rozwój systemu 'park&ride”umo\u017cliwiaj\u0105cego \u0142\u0105czenie dojazdów rowerem i \u015brodkami komunikacji miejskiej. Koszt realizacji inwestycji opiewa na 2 mln z\u0142.<\/span><\/p>\n

Rowerem do pracy – szybko i bezpiecznie<\/span><\/u><\/strong><\/span><\/p>\n

Referat Mobilno\u015bci Aktywnej przeprowadza równie\u017c akcje promuj\u0105ce codzienne korzystanie z roweru.<\/span><\/p>\n

U-lock w prezencie<\/span><\/strong> <\/span>– to akcja zach\u0119caj\u0105ca do korzystania z parkingów rowerowych oraz bezpiecznego przypinania rowerów. Pocz\u0105wszy od 17 czerwca b.r. rowerowy patrol porusza\u0142 si\u0119 po mie\u015bcie w poszukiwaniu rowerów, którym przyda\u0142oby si\u0119 solidne zapi\u0119cie. Pracownicy Referatu Mobilno\u015bci Aktywnej wieszali na kierownicach \u017ale zabezpieczonych rowerów kupony uprawniaj\u0105ce do odbioru zapi\u0119cia tyu u-lock. Zdj\u0119cia rowerów z kuponami trafia\u0142y na stron\u0119 www.rowerowygdansk.pl. Warunkiem odbioru zapi\u0119cia by\u0142 przyjazd na rowerze uwiecznionym na zdj\u0119ciu oraz okazanie kuponu. \u0141\u0105cznie rozdano ten sposób 170 u-locków.<\/span><\/p>\n

– Zosta\u0142o nam jeszcze troch\u0119 zapi\u0119\u0107. Zamierzamy nagrodzi\u0107 nimi tych, którzy z roweru korzystaj\u0105 nadal, mimo coraz ch\u0142odniejszej, jesiennej aury – zapowiada oficer rowerowy.<\/span><\/p>\n

U-lock w prezencie – zobacz galeri\u0119<\/span><\/em><\/strong><\/a><\/span><\/p>\n

Natomiast w ramach kampanii Rowerem do pracy<\/span><\/strong> <\/strong>nagrodzone zosta\u0142y te gda\u0144skie firmy, które aktywnie zach\u0119caj\u0105 swoich pracowników do korzystania z jedno\u015bladów. Pracownicy Referatu Mobilno\u015bci Aktywnej oceniali m.in. warunki parkowania rowerów, udogodnienia i zach\u0119ty dla osób doje\u017cd\u017caj\u0105cych do pracy na rowerze, promocj\u0119 wewn\u0119trzn\u0105 w miejscach pracy. Do udzia\u0142u w kampanii zg\u0142osi\u0142o si\u0119 45 pracodawców. Pracownicy szesnastu najwy\u017cej ocenionych firm, którzy w dniu odwiedzin urz\u0119dników przyjechali do pracy na rowerze, otrzymali praktyczne nagrody rzeczowe.<\/span><\/p>\n

Rowerem do pracy – zobacz galeri\u0119<\/span><\/strong><\/em><\/a><\/span><\/p>\n

Kolejna tegoroczna kampania skierowana by\u0142a nie tylko do rowerzystów, ale te\u017c do kierowców. W ramach akcjiWyprzedzaj bezpiecznie<\/span><\/strong> <\/strong>na terenie ca\u0142ego miasta zamontowano 107 tablic informacyjnych przypominaj\u0105cych owymogu zachowania przez kierowców co najmniej metra odst\u0119pu od wyprzedzanych rowerzystów.<\/span><\/p>\n

Tablice pojawi\u0142y si\u0119 na drogach wjazdowych do Gda\u0144ska oraz przy ulicach, wzd\u0142u\u017c których nie ma wydzielonej infrastruktury rowerowej i rowerem je\u017adzi si\u0119 na zasadach ogólnych. Celem kampanii jest tak\u017ce przypominanie kierowcom, \u017ce rowerzy\u015bci s\u0105 równoprawnymi u\u017cytkownikami drogi.<\/span><\/p>\n

Sporym udogodnieniem dla rowerzystów mo\u017ce by\u0107 równie\u017c wydana w tym roku Mapa rowerowa Gda\u0144ska<\/span><\/strong>. Urz\u0105d Miejski przygotowa\u0142 i wydrukowa\u0142 120 tys. map przedstawiaj\u0105cych wszystkie typy tras rowerowych w Gda\u0144sku, ulice w strefach ruchu uspokojonego oraz ulice jednokierunkowe z dopuszczonym ruchem rowerów w obu kierunkach, informacje o warto\u015bciach nachylenia podjazdów, a tak\u017ce parkingi rowerowe oraz sklepy i wypo\u017cyczalnie rowerowe.<\/span><\/p>\n

Mapy te s\u0105 dost\u0119pne w punktach Informacji Turystycznej, trafi\u0142y te\u017c do wszystkich szkó\u0142 podstawowych, gimnazjów i szkó\u0142 \u015brednich na terenie miasta. Mo\u017cna je równie\u017c odbiera\u0107 w Referacie Mobilno\u015bci Aktywnej Urz\u0119du Miejskiego w Gda\u0144sku przy ulicy 3-go Maja 9 (budynek Urz\u0119du Pracy) w pokoju 033B w godzinach pracy urz\u0119du.<\/span><\/p>\n

IV Kongres Mobilno\u015bci Aktywnej<\/span><\/u><\/strong><\/span><\/p>\n

We wrze\u015bniu br. ju\u017c po raz czwarty odby\u0142 si\u0119 w Gda\u0144sku Kongres Mobilno\u015bci Aktywnej. Bra\u0142o w nim udzia\u0142 ponad 300 uczestników z Polski i ca\u0142ej Europy. <\/strong>Kongres jest idealn\u0105 p\u0142aszczyzn\u0105 wymiany do\u015bwiadcze\u0144 z dziedziny zrównowa\u017conego transportu – umo\u017cliwia dialog, wspó\u0142prac\u0119 i wymian\u0119 do\u015bwiadcze\u0144 miast, regionów i krajów mog\u0105cych pochwali\u0107 si\u0119 wysok\u0105 jako\u015bci\u0105 \u017cycia mieszka\u0144ców, min. dzi\u0119ki przyj\u0119ciu zasad zrównowa\u017conego rozwoju oraz promowaniu aktywnych form mobilno\u015bci.<\/span><\/p>\n

Jak co roku po\u015bród prelegentów pojawi\u0142y si\u0119 \u015bwiatowej klasy autorytety: politycy, urbani\u015bci, architekci i promotorzy aktywnej mobilno\u015bci, którzy przedstawili sprawdzone ju\u017c strategie oraz najnowsze trendy z tej dziedziny.<\/span><\/p>\n

Kongres Mobilno\u015bci Aktywnej – zobacz galeri\u0119<\/span><\/strong><\/em><\/a><\/span><\/p>\n

Rowerem po aglomeracji, a wcze\u015bniej – do Pruszcza<\/span><\/u><\/strong><\/span><\/p>\n

Jako najwa\u017cniejsze plany na najbli\u017csze lata gda\u0144ski oficer rowerowy wymienia wspólne starania gmin zrzeszonych w stowarzyszeniach GOM i Norda o dofinansowanie projektu budowy mi\u0119dzygminnej sieci dróg rowerowych. Szacowany koszt takiego projektu to ok. 300 mln z\u0142, a jego realizacja mia\u0142aby si\u0119 odbywa\u0107 w latach 2014 – 2020.<\/span><\/p>\n

– W samym Gda\u0144sku wed\u0142ug naszych szacunków brakuje ok. 104kilometrów takich g\u0142ównych tras rowerowych – mówi Remigiusz Kitli\u0144ski.<\/span><\/p>\n

W znacznie bli\u017cszej perspektywie, bo ju\u017c w przysz\u0142ym roku, powinna zosta\u0107 oddana do u\u017cytku trasa rowerowa biegn\u0105ca szczytem wa\u0142u na kanale Raduni. Dzi\u0119ki temu rowerzy\u015bci uzyskaj\u0105 bezpo\u015brednie (a przy okazji równie\u017c bardzo malownicze) po\u0142\u0105czenie Pruszcza gda\u0144skiego i centrum Gda\u0144ska.<\/span><\/p>\n

Micha\u0142 Piotrowski
Biuro Prasowe<\/span><\/p>\n

Rowerowy Gda\u0144sk 2013<\/a> <\/strong> from Pawe\u0142 Adamowicz<\/a><\/strong> <\/div>\n

Materia\u0142y do pobrania:<\/span><\/strong><\/span><\/p>\n

Rowerowe podsumowanie roku 2013 – prezentacja<\/span> <\/span>(2.86 MB)<\/span><\/a><\/span><\/p>\n

Zobacz tak\u017ce:<\/span><\/strong><\/span><\/p>\n

http:\/\/www.rowerowygdansk.pl\/<\/span><\/a><\/span><\/p>\n

\u0179ród\u0142o: http:\/\/www.gdansk.pl\/start_nowy,512,27398.html<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":132360,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[104,1502,14889],"class_list":["post-132359","infobike","type-infobike","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-infrastruktura","tag-gdansk","tag-infrastruktura-rowerowa","tag-referat-mobilnosci-aktywnej"],"acf":[],"yoast_head":"\nGda\u0144sk: Miasto na rowerowych ko\u0142ach - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/gdansk-miasto-na-rowerowych-kolach\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Gda\u0144sk: Miasto na rowerowych ko\u0142ach\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Gda\u0144sk: Miasto na rowerowych ko\u0142ach W Gda\u0144sku z roku na rok wzrasta liczba rowerzystów....\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/gdansk-miasto-na-rowerowych-kolach\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/59828\/gdansk_logo.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"9 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/gdansk-miasto-na-rowerowych-kolach\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/gdansk-miasto-na-rowerowych-kolach\/\",\"name\":\"Gda\u0144sk: Miasto na rowerowych ko\u0142ach - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/gdansk-miasto-na-rowerowych-kolach\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/gdansk-miasto-na-rowerowych-kolach\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_5270e714bd85a.jpg\",\"datePublished\":\"2013-10-30T12:01:40+00:00\",\"dateModified\":\"2013-10-30T12:01:40+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/gdansk-miasto-na-rowerowych-kolach\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/gdansk-miasto-na-rowerowych-kolach\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/gdansk-miasto-na-rowerowych-kolach\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_5270e714bd85a.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_5270e714bd85a.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/gdansk-miasto-na-rowerowych-kolach\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobike\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Gda\u0144sk: Miasto na rowerowych ko\u0142ach\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Gda\u0144sk: Miasto na rowerowych ko\u0142ach - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/gdansk-miasto-na-rowerowych-kolach\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Gda\u0144sk: Miasto na rowerowych ko\u0142ach","og_description":"Gda\u0144sk: Miasto na rowerowych ko\u0142ach W Gda\u0144sku z roku na rok wzrasta liczba rowerzystów....","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/gdansk-miasto-na-rowerowych-kolach\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/59828\/gdansk_logo.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"9 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/gdansk-miasto-na-rowerowych-kolach\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/gdansk-miasto-na-rowerowych-kolach\/","name":"Gda\u0144sk: Miasto na rowerowych ko\u0142ach - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/gdansk-miasto-na-rowerowych-kolach\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/gdansk-miasto-na-rowerowych-kolach\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_5270e714bd85a.jpg","datePublished":"2013-10-30T12:01:40+00:00","dateModified":"2013-10-30T12:01:40+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/gdansk-miasto-na-rowerowych-kolach\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/gdansk-miasto-na-rowerowych-kolach\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/gdansk-miasto-na-rowerowych-kolach\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_5270e714bd85a.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_5270e714bd85a.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/gdansk-miasto-na-rowerowych-kolach\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobike","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Gda\u0144sk: Miasto na rowerowych ko\u0142ach"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike\/132359","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobike"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=132359"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/132360"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=132359"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=132359"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=132359"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}