Stowarzyszenie Rowerowy Toru\u0144 podsumowuje na pó\u0142metku inwestycje rowerowe realizowane przez Starostwo Powiatowe <\/strong><\/font><\/font><\/font> <\/p>\n Od 2008 roku realizowany jest przez toru\u0144skie Starostwo Powiatowe projekt pod nazw\u0105 „Poprawa bezpiecze\u0144stwa na drogach publicznych poprzez wybudowanie dróg rowerowych”wspó\u0142finansowany ze \u015brodków pochodz\u0105cych z RPO województwa kujawsko-pomorskiego. W ramach projektu maj\u0105 powsta\u0107 3 odcinki tras rowerowych: Toru\u0144-Unis\u0142aw, Toru\u0144-Osiek oraz Toru\u0144-Che\u0142m\u017ca z odga\u0142\u0119zieniem do Kamionek. Droga rowerowa do Unis\u0142awia zosta\u0142a oficjalnie otwarta 26 wrze\u015bnia br., droga rowerowa do Osieka jest aktualnie budowana natomiast w najbli\u017cszym czasie ma zosta\u0107 ponownie og\u0142oszony przetarg na wy\u0142onienie wykonawcy drogi rowerowej do Che\u0142m\u017cy i Kamionek.<\/font><\/font><\/font><\/p>\n Pomimo tego, \u017ce SRT stara\u0142o si\u0119 sk\u0142ada\u0107 uwagi na etapie tworzenia projektów dla tras rowerowych, nasze uwagi nie zosta\u0142y w wi\u0119kszo\u015bci uwzgl\u0119dnione. Efektem tego s\u0105 powa\u017cne b\u0142\u0119dy, które w mniejszym b\u0105d\u017a wi\u0119kszym stopniu zawieraj\u0105 dokumentacje projektowe dla poszczególnych odcinków. Ju\u017c teraz mo\u017cna wskaza\u0107 w terenie dowody na s\u0142uszno\u015b\u0107 przedstawianych przez nas uwag. Szkoda, \u017ce ze strony urz\u0119dowej (a szczególnie ze strony Powiatowego Zarz\u0105du Dróg) w odpowiednim momencie zabrak\u0142o ch\u0119ci wspó\u0142pracy. Poni\u017cej podsumowanie prowadzonych prac na tle dzia\u0142a\u0144 SRT w tym temacie.<\/font><\/font><\/font><\/p>\n <\/p>\n 1. Droga rowerowa Toru\u0144-Unis\u0142aw.<\/strong><\/span><\/font><\/font><\/font><\/strong> Niestety droga rowerowa ma powa\u017cne wady w oznakowaniu w obr\u0119bie skrzy\u017cowa\u0144 z drogami publicznymi. Zastosowane w kilku miejscach rozwi\u0105zanie w postaci przej\u015bcia dla pieszych nie tylko zmusza rowerzyst\u0119 do prowadzenia roweru po pasach, ale tak\u017ce wprowadza w b\u0142\u0105d kierowców samochodów, którzy widz\u0105c oznakowanie pionowe i poziome spodziewaj\u0105 si\u0119 pieszego, a nie rowerzysty. Dodatkowo trasa powinna zosta\u0107 wyposa\u017cona w miejsca do odpoczynku, oznakowanie kierunkowe dedykowane rowerzystom, a tak\u017ce w kilka istotnych elementów bezpiecze\u0144stwa jak cho\u0107by barierki na wysoko\u015bci wiaduktu kolejowego w okolicy Przeczna. Wi\u0119cej informacji o drodze rowerowej Toru\u0144-Unis\u0142aw na stowarzyszeniowym forum <\/span><\/span><\/font><\/font><\/font>LINK>><\/span><\/span><\/font><\/font><\/span><\/font><\/a>.<\/span><\/span><\/font><\/font><\/font><\/p>\n 2. Droga rowerowa Toru\u0144 – Osiek<\/strong><\/span><\/font><\/font><\/font><\/strong> Niestety projekt, wedle którego realizowana jest inwestycja, a który zosta\u0142 opracowany przez Fundacj\u0119 Rozwój UTP z Bydgoszczy posiada istotne b\u0142\u0119dy, które by\u0142y sygnalizowane m.in. w pi\u015bmie <\/span><\/span><\/font><\/font><\/font>LINK>><\/span><\/span><\/font><\/font><\/span><\/font><\/a> Oto najpowa\u017cniejsze zastrze\u017cenia w punktach:<\/span><\/span><\/font><\/font><\/font><\/p>\n Nawierzchnia drogi rowerowej na terenach le\u015bnych. Zaprojektowana nawierzchnia kli\u0144cowa jest nietrwa\u0142a i \u0142atwo ulega zniszczeniu. Mo\u017cna si\u0119 o tym przekona\u0107 korzystaj\u0105c z wybudowanego odcinka trasy. Nawierzchnia jest zniszczona najprawdopodobniej przez kopyta konia (regularne dziury o g\u0142\u0119boko\u015bci do 2-3 cm), a tak\u017ce przez sp\u0142ywaj\u0105c\u0105 wod\u0119 oraz na skrzy\u017cowaniach z drogami le\u015bnymi. Dodatkowo jest nierówna i stwarza du\u017ce opory toczenia w porównaniu z asfaltow\u0105 jezdni\u0105 przebiegaj\u0105c\u0105 obok. Pomimo tego, \u017ce zosta\u0142a wykonana zaledwie kilka miesi\u0119cy temu powinna ju\u017c teraz zosta\u0107 poddana renowacji. Tymczasem porz\u0105dnie zaprojektowana i wybudowana droga rowerowa winna s\u0142u\u017cy\u0107 u\u017cytkownikom przez wiele lat bez konieczno\u015bci napraw.<\/font><\/font><\/font><\/p>\n<\/li>\n Przebieg drogi rowerowej w Z\u0142otorii szczególnie w obr\u0119bie skrzy\u017cowania ulicy Toru\u0144skiej z DW 654. Pocz\u0105tkowy fragment drogi rowerowej zaprojektowany w pobli\u017cu drewnianego mostku na Drw\u0119cy ma szeroko\u015b\u0107 niezgodn\u0105 z przepisami (1,5 metra) oraz zmusza rowerzyst\u0119 do dwukrotnej zmiany stron w obr\u0119bie skrzy\u017cowania. Jest to powa\u017cny b\u0142\u0105d projektowy, który sygnalizowany by\u0142 przez nas wielokrotnie i który mo\u017cna by\u0142o rozwi\u0105za\u0107 zdecydowanie lepiej na etapie projektu. Dodatkowo droga rowerowa przebiega tu\u017c przy p\u0142otach posesji, co mocno ogranicza widoczno\u015b\u0107 rowerzysty i zmniejsza jego bezpiecze\u0144stwo.<\/font><\/font><\/font><\/p>\n<\/li>\n Nieodpowiednia szeroko\u015b\u0107 i geometria drogi rowerowej. Projekt zak\u0142ada\u0142 szeroko\u015b\u0107 dwukierunkowej drogi rowerowej 1.84 metra plus obrze\u017ca. Na etapie wykonawstwa uwzgl\u0119dniono jednak nasze uwagi i prawie wsz\u0119dzie poszerzono \u015bcie\u017ck\u0119 do minimalnej warto\u015bci okre\u015blonej w przepisach czyli 2 metry plus obrze\u017ca. Projektanci wrysowali tak\u017ce \u0142uki o zbyt ma\u0142ych warto\u015bciach promienia oraz zb\u0119dne odgi\u0119cia w przebiegu \u015bcie\u017cki przy skrzy\u017cowaniach z drogami poprzecznymi, co na etapie wykonawstwa nie zosta\u0142o w wielu miejscach poprawione.<\/font><\/font><\/font><\/p>\n<\/li>\n Projekt organizacji ruchu zawiera b\u0142\u0119dy: pasy dla pieszych zamiast przejazdów rowerowych, znaki drogowe w skrajni, brak tablic informacyjnych dla rowerzystów.<\/font><\/font><\/font><\/p>\n<\/li>\n Projekt nie uwzgl\u0119dnia\u0142 miejsc postojowych dla rowerzystów, a tak\u017ce miejsc parkingowych dla rowerów w pobli\u017cu jeziora w Osieku natomiast zak\u0142ada\u0142 budow\u0119 drogi dojazdowej dla samochodów do parkingu przy jeziorze.<\/font><\/font><\/font><\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n Wprawdzie na tym etapie realizacji prac nie mo\u017cna ju\u017c uwzgl\u0119dni\u0107 wszystkich wymaganych korekt (np. zmiany technologii nawierzchni \u015bcie\u017cki na terenie le\u015bnym), ale niektóre zmiany nale\u017cy bezwzgl\u0119dnie wprowadzi\u0107. Szczególnie istotny jest opracowywany (?) nowy projekt organizacji ruchu dla drogi rowerowej, którego do dnia dzisiejszego, pomimo pisemnych zapewnie\u0144 z dnia 12 kwietnia 2013 r. (!) nie dostali\u015bmy do wgl\u0105du <\/span><\/span><\/font><\/font><\/font>LINK>><\/span><\/span><\/font><\/font><\/span><\/font><\/a>. Liczymy na szybkie przekazania projektu i mamy nadziej\u0119, \u017ce nie b\u0119dziemy musieli wnosi\u0107 do niego kolejnych istotnych uwag.<\/span><\/span><\/font><\/font><\/font><\/p>\n Wi\u0119cej informacji o drodze rowerowej Toru\u0144-Osiek na stowarzyszeniowym forum <\/span><\/span><\/font><\/font><\/font>LINK>><\/span><\/span><\/font><\/font><\/span><\/font><\/a>.<\/span><\/span><\/font><\/font><\/font><\/p>\n 3. Droga rowerowa Toru\u0144-Ch\u0142em\u017ca z odga\u0142\u0119zieniem do Kamionek.<\/strong><\/span><\/font><\/font><\/font><\/strong> Oto najwa\u017cniejsze uwagi:<\/font><\/font><\/font><\/p>\n Projekt zawiera te same b\u0142\u0119dy jak Toru\u0144-Osiek z tym \u017ce w wi\u0119kszej skali: nieodpowiednia konstrukcja nawierzchni \u015bcie\u017cki na poszczególnych fragmentach (kli\u0144cowa na terenie le\u015bnym, kostka betonowa na terenie Che\u0142m\u017cy), nieodpowiednia geometria drogi rowerowej, zbyt w\u0105skie fragmenty drogi rowerowej oraz ci\u0105gu pieszo-rowerowego, brak odcinków drogi rowerowej na fragmentach obj\u0119tych opracowaniem, b\u0142\u0119dy w projekcie organizacji ruchu (z\u0142e oznakowanie, znaki drogowe w skrajni \u015bcie\u017cki). Droga rowerowa wytoczona zosta\u0142a obok tras o niewielkim nat\u0119\u017ceniu ruchu przez co sens jej budowania na d\u0142ugich odcinkach wydaje si\u0119 by\u0107 niewielki.<\/font><\/font><\/font><\/p>\n<\/li>\n Projekt organizacji ruchu zawiera znaki B-9 zakaz jazdy rowerem po jezdni. Nie do\u015b\u0107 \u017ce projektant zaproponowa\u0142 rozwi\u0105zania niezgodne z przepisami to jeszcze bezwzgl\u0119dnie nakazuje rowerzystom korzystanie z infrastruktury rowerowej o parametrach chodnika. Jest to dyskryminacja rowerzystów w ruchu drogowym, a nie zwi\u0119kszanie ich bezpiecze\u0144stwa. Kszta\u0142t projektu drogi rowerowej do Che\u0142m\u017cy pokazuje, \u017ce g\u0142ównym celem jego realizacji by\u0142o wyeliminowanie rowerzystów z jezdni, co mia\u0142oby przynie\u015b\u0107 korzy\u015bci g\u0142ównie kierowcom samochodów poprzez zapewnienie im mo\u017cliwo\u015bci szybszej jazdy.<\/font><\/font><\/font><\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n List\u0119 koniecznych do wprowadzenia uwag w projekcie Toru\u0144-Che\u0142m\u017ca przes\u0142ali\u015bmy do Starostwa drog\u0105 oficjaln\u0105, czekamy na wprowadzenie konkretnych zmian oraz na dokumentacj\u0119 do zaopiniowania. Odniesiemy si\u0119 wtedy ponownie do ca\u0142o\u015bci projektu.<\/font><\/font><\/font><\/p>\n Ze wzgl\u0119du na bardzo du\u017c\u0105 z\u0142o\u017cono\u015b\u0107 tematu budowy dróg rowerowych przez Starostwo Powiatowe powy\u017cszy artyku\u0142 nie wyczerpuje wszystkich uwag jakie SRT przed\u0142o\u017cy\u0142o inwestorowi do tej pory. Mamy nadzieje, \u017ce zgodnie ze sk\u0142adanymi w ostatnim czasie deklaracjami odno\u015bnie ch\u0119ci polepszenia parametrów budowanych tras i usuni\u0119cia oczywistych b\u0142\u0119dów projektowych toru\u0144skie Starostwo Powiatowe podejmie dzia\u0142ania, aby funkcjonalno\u015b\u0107 powstaj\u0105cych tras dla rowerzystów by\u0142a jak najlepsza. Post\u0119pom prac oczywi\u015bcie na bie\u017c\u0105co b\u0119dziemy si\u0119 przygl\u0105da\u0107.<\/font><\/font><\/font><\/p>\n
Najlepsza z realizowanych inwestycji pod wzgl\u0119dem jako\u015bci i ze wzgl\u0119du na jej przebieg po zamkni\u0119tej trasie kolejowej Toru\u0144-Unis\u0142aw. Asfaltowa droga rowerowa o szeroko\u015bci 2,5 metra prowadzi od granicy Torunia przy Szosie Che\u0142mi\u0144skiej do DW 551 i ko\u0144czy si\u0119 nieca\u0142e 2 kilometry przed Unis\u0142awiem. W przysz\u0142o\u015bci ma zosta\u0107 po\u0142\u0105czona ze \u015bcie\u017ck\u0105 planowan\u0105 wzd\u0142u\u017c drogi wojewódzkiej, któr\u0105 dojedziemy do Ostromecka, a dalej szlakiem w kierunku Bydgoszczy do mostu w Fordonie.<\/span><\/span><\/font><\/font><\/font><\/p>\n
Mamy nadziej\u0119, \u017ce w najbli\u017cszej przysz\u0142o\u015bci wprowadzone zostan\u0105 pozytywne zmiany w zakresie oznakowania trasy. Problem by\u0142 sygnalizowany podczas sierpniowej Masy Krytycznej, która przejecha\u0142a pod has\u0142em „Nie dla rowerowych bubli w regionie”, a tak\u017ce w pismach i rozmowach ze Starostwem Powiatowym i Powiatowym Zarz\u0105dem Dróg <\/span><\/span><\/font><\/font><\/font>LINK>><\/span><\/span><\/font><\/font><\/span><\/font><\/a>. Wprawdzie pocz\u0105tkowo ze strony urz\u0119dowej nie by\u0142o mowy o zmianach w oznakowaniu <\/span><\/span><\/font><\/font><\/font>LINK>><\/span><\/span><\/font><\/font><\/span><\/font><\/a> jednak ostatnio mo\u017cna by\u0142o us\u0142ysze\u0107 deklaracje ze strony Starosty Toru\u0144skiego Miros\u0142awa Graczyka o ch\u0119ci podj\u0119cia rozmów w tym temacie<\/span><\/span><\/font><\/font><\/font>LINK>><\/span><\/span><\/font><\/font><\/span><\/font><\/a> <\/span><\/span><\/font><\/font><\/font>LINK>><\/span><\/span><\/font><\/font><\/span><\/font><\/a>. Czekamy wi\u0119c na konkretne dzia\u0142ania oraz s\u0142u\u017cymy rad\u0105 w temacie.<\/span><\/span><\/font><\/font><\/font><\/p>\n
Pomimo istotnych usterek oceniamy wybudowan\u0105 drog\u0119 rowerow\u0105 mo\u017ce nieco na wyrost, ale i dla zach\u0119ty na 5-.<\/font><\/font><\/font><\/p>\n![\"\"](\"http:\/\/rowerowytorun.com.pl\/upload\/forum\/8464_img2_c46c6ab58a2457d110094779f7cc60e8.jpg\")
<\/a> <\/p>\n
Trasa jest w trakcie realizacji, du\u017ca jej cze\u015b\u0107 winna zosta\u0107 uko\u0144czona jeszcze w tym roku. Sama idea powstania tej drogi rowerowej jest bardzo dobra, gdy\u017c prowadzi\u0107 ma ona wprost nad popularne jezioro w Osieku oraz przebiega\u0107 w pobli\u017cu Dzikowa, gdzie znajduje si\u0119 kolejne jezioro.<\/span><\/span><\/font><\/font><\/font><\/p>\n\n
![\"\"](\"http:\/\/rowerowytorun.com.pl\/upload\/forum\/8762_img2_47277b150a123e9a2d90341f9be27654.jpg\")
<\/a> <\/p>\n
Najd\u0142u\u017cszy odcinek drogi rowerowej planowany do wybudowania i zawieraj\u0105cy najwi\u0119cej powa\u017cnych b\u0142\u0119dów w projekcie. B\u0142\u0119dy s\u0105 tak du\u017ce, \u017ce konieczne b\u0119dzie powtórne rozpisanie przetargu na wy\u0142onienie wykonawcy trasy. Pisali\u015bmy o tym w pi\u015bmie z dnia 12 sierpnia 2013 r. <\/span><\/span><\/font><\/font><\/font>LINK>><\/span><\/span><\/font><\/font><\/span><\/font><\/a>. Mamy nadzieje, \u017ce do momentu og\u0142oszenia nowego przetargu wprowadzonych zostanie do dokumentacji wiele istotnych zmian cho\u0107 nie b\u0119dzie to proste.<\/span><\/span><\/font><\/font><\/font><\/p>\n\n
![\"\"](\"http:\/\/rowerowytorun.com.pl\/upload\/image\/rozne\/proj-chelmza3m.jpg\")
<\/a> <\/p>\n