{"id":132036,"date":"2013-10-15T01:43:11","date_gmt":"2013-10-15T01:43:11","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/gdanskie-nowinki-rowerowe-zostawiaja-wroclaw-daleko-w-tyle\/"},"modified":"2013-10-15T01:43:11","modified_gmt":"2013-10-15T01:43:11","slug":"gdanskie-nowinki-rowerowe-zostawiaja-wroclaw-daleko-w-tyle","status":"publish","type":"infobike","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/gdanskie-nowinki-rowerowe-zostawiaja-wroclaw-daleko-w-tyle\/","title":{"rendered":"Gda\u0144skie nowinki rowerowe zostawiaj\u0105 Wroc\u0142aw daleko w tyle"},"content":{"rendered":"

P {}H3 {}H3.cjk {„SimSun”}H3.ctl {„Lucida Sans”}A:link {}<\/p>\n

Gda\u0144skie nowinki rowerowe zostawiaj\u0105 Wroc\u0142aw daleko w tyle<\/strong><\/font><\/font><\/p>\n

Jeste\u015bmy w tyle za Gda\u0144skiem. Gda\u0144sk prze rowerowo do przodu i nic nie wskazuje, \u017ceby\u015bmy byli w stanie przynajmniej utrzyma\u0107 to tempo. Jest na to kilka namacalnych dowodów –pisze Rados\u0142aw Lesisz z Wroc\u0142awskiej Inicjatywy Rowerowej <\/strong><\/font><\/font> <\/p>\n

Jeste\u015bmy w tyle za Gda\u0144skiem. Gda\u0144sk prze rowerowo do przodu i nic nie wskazuje, \u017ceby\u015bmy byli w stanie <\/span><\/span><\/font><\/font><\/strong>przynajmniej<\/span><\/span><\/font><\/font><\/em> utrzyma\u0107 to tempo. Jest na to kilka namacalnych dowodów.<\/span><\/span><\/font><\/font><\/strong><\/font><\/font><\/p>\n

Bud\u017cet<\/span><\/font><\/font><\/font><\/strong><\/h3>\n

Plan bud\u017cetu rowerowego Gda\u0144ska na 2014 rok: 7,5 mln z\u0142<\/u> (jak podaje oficer rowerowy Gda\u0144ska).<\/font><\/font><\/font><\/p>\n

Przez ostatnie 6 lat Gda\u0144sk zassa\u0142 spor\u0105 cz\u0119\u015b\u0107 z puli <\/span><\/span><\/font><\/font><\/font>87 mln z\u0142<\/span><\/u><\/span><\/font><\/font><\/font> z projektu: <\/span><\/span><\/font><\/font><\/font>Rozwój Komunikacji Rowerowej Aglomeracji Trójmiejskiej w latach 2007-2013<\/span><\/span><\/font><\/font><\/span><\/font><\/a><\/strong>. Nieco ponad po\u0142ow\u0119 tej sumy da\u0142a Unia Europejska (RPO).<\/span><\/span><\/font><\/font><\/font><\/p>\n

A Wroc\u0142aw?<\/font><\/font><\/font><\/p>\n

Plan bud\u017cetu rowerowego Wroc\u0142awia na 2014 rok: <\/span><\/span><\/font><\/font><\/font>1,1 mln z\u0142<\/span><\/u><\/span><\/font><\/font><\/font> (<\/span><\/span><\/font><\/font><\/font>pisali\u015bmy ju\u017c o tym<\/span><\/span><\/font><\/font><\/span><\/font><\/a><\/strong> na pocz\u0105tku tego roku). A z RPO by\u0142o co\u015b na rowery? Nic…<\/span><\/span><\/font><\/font><\/font><\/p>\n

Oficer<\/span><\/font><\/font><\/font><\/em><\/h3>\n

W Gda\u0144sku stanowisko <\/span><\/span><\/font><\/font><\/font>oficera rowerowego<\/span><\/span><\/font><\/font><\/span><\/font><\/a><\/strong> powsta\u0142o dwa lata po wroc\u0142awskim sukcesie. Ale… nasz oficer od 6 lat pozostaje na samym dole hierarchii urz\u0119dniczej (co si\u0119 przek\u0142ada bezpo\u015brednio na decyzyjno\u015b\u0107) nie maj\u0105c <\/span><\/span><\/font><\/font><\/font>\u017cadnego kontaktu ze szczeblem prezydenckim, <\/span><\/span><\/font><\/font><\/font><\/strong>za\u015b w Gda\u0144sku od pocz\u0105tku jest to funkcja <\/span><\/span><\/font><\/font><\/font>pe\u0142nomocnika prezydenta<\/span><\/span><\/font><\/font><\/font><\/strong>.<\/span><\/span><\/font><\/font><\/font><\/p>\n

Bez biletu<\/span><\/font><\/font><\/font><\/em><\/h3>\n

W Szybkiej Kolei Miejskiej mo\u017cna przewozi\u0107 <\/span><\/span><\/font><\/font><\/font>rower za darmo<\/span><\/span><\/font><\/font><\/span><\/font><\/a><\/strong>.<\/span><\/span><\/font><\/font><\/font><\/p>\n

A Wroc\u0142aw? Wprawdzie po wielu latach zapowiedzi wprowadzono wspólny bilet (MPK+PKP+KD), ale zrobiono to bez my\u015blenia o rowerach. W efekcie, nie do\u015b\u0107, \u017ce trzeba kasowa\u0107 bilet za rower w poci\u0105gu, tramwaju, czy autobusie, to bilety te nie s\u0105 wzajemnie honorowane przez przewo\u017aników. <\/span><\/span><\/font><\/font><\/font>Pisali\u015bmy o tym przed dwoma miesi\u0105cami<\/span><\/span><\/font><\/font><\/span><\/font><\/a><\/strong>…<\/span><\/span><\/font><\/font><\/font><\/p>\n

Pod pr\u0105d bez kontrapasów<\/span><\/font><\/font><\/font><\/strong><\/h3>\n

To nie jest nowo\u015b\u0107, ale warta przypomnienia. Od 2010 roku w Gda\u0144sku mo\u017cna si\u0119 porusza\u0107 rowerem pod pr\u0105d na uliczkach, gdzie nie ma wyznaczonych kontrapasów. We Wroc\u0142awiu te\u017c by\u0142o tak przez kilka lat (np. <\/span><\/span><\/font><\/font><\/font>na Jedno\u015bci, Zapolskiej, \u0141adnej, czy Ku\u017aniczej<\/span><\/span><\/font><\/font><\/span><\/font><\/a><\/strong>), ale w 2009 roku magistrat zmieni\u0142 zdanie<\/span><\/span><\/font><\/font><\/font>,<\/span><\/span><\/font><\/font><\/font><\/strong>zas\u0142aniaj\u0105c si\u0119 interpretacj\u0105 przepisów przez <\/span><\/span><\/font><\/font><\/font>Ministerstwo Infrastruktury<\/span><\/span><\/font><\/font><\/span><\/font><\/a><\/strong>, pomimo <\/span><\/span><\/font><\/font><\/font>odmiennych opinii ekspertów<\/span><\/span><\/font><\/font><\/span><\/font><\/a><\/strong>, a tak\u017ce przyk\u0142adu p\u0142yn\u0105cego z Gda\u0144ska.<\/span><\/span><\/font><\/font><\/font><\/p>\n

A Wroc\u0142aw? Tam, gdzie nie da si\u0119 wytyczy\u0107 kontrapasa – np. na w\u0105skich uliczkach starówki, ale te\u017c i na osiedlowych uliczkach jednokierunkowych, rowerem pod pr\u0105d nie mo\u017cna.<\/font><\/font><\/font><\/p>\n

Rynek dla rowerów<\/span><\/font><\/font><\/font><\/strong><\/h3>\n

To te\u017c nie nowo\u015b\u0107, ale warta przypomnienia: gda\u0144ski Rynek (D\u0142ugi Targ i ul. D\u0142uga) do 2011 roku, podobnie jak wroc\u0142awski, by\u0142 zamkni\u0119ty dla rowerzystów. Przed dwoma laty <\/span><\/span><\/font><\/font><\/font>zezwolono na wjazd czasowy<\/span><\/span><\/font><\/font><\/span><\/font><\/a><\/strong>, \u017ceby ju\u017c po roku (w roku 2012) <\/span><\/span><\/font><\/font><\/font>znie\u015b\u0107 w ogóle ograniczenia na wjazd rowerem na D\u0142ug\u0105 i D\u0142ugi Targ<\/span><\/span><\/font><\/font><\/span><\/font><\/a><\/strong>.<\/span><\/span><\/font><\/font><\/font><\/p>\n

A Wroc\u0142aw? Od trzech miesi\u0119cy mo\u017cna wjecha\u0107 na Rynek mi\u0119dzy 5 a 9 rano…<\/font><\/font><\/font><\/p>\n

Estakada rowerowa nad dworcem<\/span><\/font><\/font><\/font><\/strong><\/h3>\n

A Wroc\u0142aw? W\u0142a\u015bciwie po <\/span><\/span><\/font><\/font><\/font>spieprzeniu w\u0119z\u0142a Stadion<\/span><\/span><\/font><\/font><\/span><\/font><\/a><\/strong> wypada\u0142o by wybudowa\u0107 tam estakad\u0119 dla rowerów. Ale takich potrzeb jest znacznie wi\u0119cej: tunel pod dworcem, k\u0142adki pod mostami, k\u0142adki nad torami, etc. Miasto ma na to sta\u0142\u0105 wymówk\u0119: nie mamy pieni\u0119dzy. Obserwuj\u0105c jednak jak szasta si\u0119 publiczn\u0105 kas\u0105, chyba ju\u017c nikt na to si\u0119 nie nabiera.<\/span><\/span><\/font><\/font><\/font><\/p>\n

Pasy na ul. Wojska Polskiego i Wita Stwosza<\/span><\/font><\/font><\/font><\/strong><\/h3>\n

W sierpniu b.r. oddana zosta\u0142a do u\u017cytku chyba najbardziej <\/span><\/span><\/font><\/font><\/font>nowatorska w skali kraju inwestycja<\/span><\/span><\/font><\/font><\/font><\/strong>rowerowa: trasa wyposa\u017cona w pasy, separatory, \u015bluzy, azyle, ograniczenie do 30 km\/h, progi spowalniaj\u0105ce, sier\u017canty i sterowanie ruchem premiuj\u0105ce cyklistów.<\/span><\/span><\/font><\/font><\/font><\/p>\n

Na ulicy 2×2 (dwie jezdnie po dwa pasy) z torowiskiem po \u015brodku <\/span><\/span><\/font><\/font><\/font>zabrano po jednym pasie dla rowerzystów<\/span><\/span><\/font><\/font><\/font><\/strong>. Przyjrzyjmy si\u0119 bli\u017cej.<\/span><\/span><\/font><\/font><\/font><\/p>\n

A Wroc\u0142aw? Te\u017c ma (i mia\u0142 przed Gda\u0144skiem!) podobne rozwi\u0105zania, ale jak zwykle podszed\u0142 do tematu awangardowo – dzi\u0119ki geniuszom z D\u0142ugiej nie skopiowano wypróbowanych wzorców ze \u015bwiata, lecz wymy\u015blono <\/span><\/span><\/font><\/font><\/font>czerwone rowerki – obecne na ul. \u015awidnickiej<\/span><\/span><\/font><\/font><\/span><\/font><\/a><\/strong> i \u015aw. Miko\u0142aja. Pomys\u0142 ten, jak wielokrotnie wskazywali\u015bmy, jest zupe\u0142nie chybiony. W\u0142a\u015bciw\u0105 drog\u0119 wskaza\u0142 Gda\u0144sk.<\/span><\/span><\/font><\/font><\/font><\/p>\n

\u015aluzy, azyle i sygnalizacja. <\/span><\/span><\/font><\/font><\/font><\/strong>Dla Wroc\u0142awian \u015bluzy nie s\u0105 niczym nowym, ale te zastosowane w Gda\u0144sku posiadaj\u0105 dodatkowe udogodnienia: dojazdy do \u015bluz na skrzy\u017cowaniu z ul. Abrahama s\u0105 oddzielone azylami. Pe\u0142ni\u0105 one rol\u0119 wysepki na s\u0142up sygnalizatora, ale tak\u017ce gwarantuj\u0105, \u017ce \u017cadne auto nie zatarasuje przejazdu. Rozwi\u0105zanie to jest jednak\u017ce krytykowane przez niektórych z uwagi na problemy z odwodnieniem \/ od\u015bnie\u017caniem.<\/span><\/span><\/font><\/font><\/font><\/p>\n

\u015aluzy <\/span><\/span><\/font><\/font><\/font><\/strong>na Wojska Polskiego s\u0105 jednocze\u015bnie <\/span><\/span><\/font><\/font><\/font>dwojakiego rodzaju: <\/span><\/span><\/font><\/font><\/font><\/strong>pozwalaj\u0105 na bezpo\u015bredni skr\u0119t w lewo, a tak\u017ce wykonanie skr\u0119tu 'na dwa’, o czym informuje nawet specjalny znak (ten na bia\u0142ym tle). Rozró\u017cnienie oraz szczegó\u0142owy <\/span><\/span><\/font><\/font><\/font>opis korzystania z obu typów \u015bluz wykona\u0142 Marcin Hy\u0142a na stronie sieci Miasta dla Rowerów.<\/span><\/span><\/font><\/font><\/span><\/font><\/a><\/strong> <\/span><\/span><\/font><\/font><\/font>Tutaj za\u015b infografiki urz\u0119dowe<\/span><\/span><\/font><\/font><\/span><\/font><\/a><\/strong>. We Wroc\u0142awiu mamy \u015bluzy do skr\u0119tu 'na dwa’, ale niewiele osób zdaje si\u0119 z nich korzysta\u0107 \/ wiedzie\u0107 o istnieniu. By\u0107 mo\u017ce s\u0105 s\u0142abo oznakowane?<\/span><\/span><\/font><\/font><\/font><\/p>\n

Najwa\u017cniejsza i najciekawsza jest jednak tutaj <\/span><\/span><\/font><\/font><\/font>sygnalizacja \u015bwietlna, która premiuje rowerzystów daj\u0105c im zielone \u015bwiat\u0142o na 9 sekund przed samochodami jad\u0105cymi na tej samej relacji!<\/span><\/span><\/font><\/font><\/font><\/strong>Dzi\u0119ki temu mo\u017cna szybciej przejecha\u0107 skrzy\u017cowanie, ale co najwa\u017cniejsze, wykona\u0107 bez obaw lewoskr\u0119t.<\/span><\/span><\/font><\/font><\/font><\/p>\n

Tutaj filmik pogl\u0105dowy:<\/font><\/font><\/font><\/p>\n

\n

A tutaj jak wykonuje si\u0119 skr\u0119t 'na dwa’ na tym samym skrzy\u017cowaniu:<\/font><\/font><\/font><\/p>\n

\n

Separatory i uspokojenie ruchu<\/span><\/span><\/font><\/font><\/font><\/strong>. Na rzeczonych ulicach ustanowiono ograniczenie pr\u0119dko\u015bci do 30 km\/h i zamontowano progi spowalniaj\u0105ce (poduszkowe). Aby kierowcy nie omijali progów, ustawiono specjalne, elastyczne s\u0142upki, a tak\u017ce separatory (’bu\u0142y’).<\/span><\/span><\/font><\/font><\/font><\/p>\n

Wszystko to za sum\u0119 <\/span><\/span><\/font><\/font><\/font>ok 800 tys z\u0142<\/span><\/span><\/font><\/font><\/span><\/font><\/a><\/strong>.<\/span><\/span><\/font><\/font><\/font><\/p>\n

Zdj\u0119cia z centrum, estakady i Wojska Polskiego:<\/font><\/font><\/font><\/p>\n

\n

\u015awiec\u0105ce kostki<\/span><\/font><\/font><\/font><\/strong><\/h3>\n
<\/a><\/a><\/div>\n

W lipcu b.r. na jednej z g\u0142ównych tras rowerowych – ul. Hallera zainstalowano eksperymentalnie<\/span><\/span><\/font><\/font><\/font>\u015bwiec\u0105ce kostki<\/span><\/span><\/font><\/font><\/span><\/font><\/a><\/strong> wskazuj\u0105ce przebieg nieo\u015bwietlonej drogi na \u0142uku.<\/span><\/span><\/font><\/font><\/font><\/p>\n

* * *<\/font><\/font><\/font><\/p>\n

Powy\u017csze materia\u0142y zebrane zosta\u0142y m.in. podczas <\/span><\/span><\/font><\/font><\/font>Kongresu Mobilno\u015bci Aktywnej<\/span><\/span><\/font><\/font><\/span><\/font><\/a><\/strong>, jaki od trzech lat wspó\u0142organizuje miasto Gda\u0144sk.<\/span><\/span><\/font><\/font><\/font><\/p>\n

A Wroc\u0142aw?…<\/font><\/font><\/font><\/p>\n

 <\/font><\/p>\n

Przed trzema laty pisa\u0142em: <\/span><\/span><\/font><\/font><\/font>Dutkiewicz: po nauki do Adamowicza<\/span><\/span><\/font><\/font><\/span><\/font><\/a><\/strong>. Ci\u0105gle aktualne.<\/span><\/span><\/font><\/font><\/font><\/p>\n

<\/p>\n

\u0179ród\u0142o: http:\/\/www.rowerowy.wroclaw.pl\/index_aktualnosci.php5?dzial=11&kat=20&art=1383<\/a><\/font><\/font><\/font><\/p>\n

<\/p>\n

<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":132037,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[27],"tags":[104,1502,55],"class_list":["post-132036","infobike","type-infobike","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-wydarzenia","tag-gdansk","tag-infrastruktura-rowerowa","tag-wroclaw"],"acf":[],"yoast_head":"\nGda\u0144skie nowinki rowerowe zostawiaj\u0105 Wroc\u0142aw daleko w tyle - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/gdanskie-nowinki-rowerowe-zostawiaja-wroclaw-daleko-w-tyle\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Gda\u0144skie nowinki rowerowe zostawiaj\u0105 Wroc\u0142aw daleko w tyle\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"P {}H3 {}H3.cjk {„SimSun”}H3.ctl {„Lucida Sans”}A:link {} Gda\u0144skie nowinki rowerowe zostawiaj\u0105 Wroc\u0142aw daleko w...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/gdanskie-nowinki-rowerowe-zostawiaja-wroclaw-daleko-w-tyle\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"6 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/gdanskie-nowinki-rowerowe-zostawiaja-wroclaw-daleko-w-tyle\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/gdanskie-nowinki-rowerowe-zostawiaja-wroclaw-daleko-w-tyle\/\",\"name\":\"Gda\u0144skie nowinki rowerowe zostawiaj\u0105 Wroc\u0142aw daleko w tyle - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/gdanskie-nowinki-rowerowe-zostawiaja-wroclaw-daleko-w-tyle\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/gdanskie-nowinki-rowerowe-zostawiaja-wroclaw-daleko-w-tyle\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_525c818f38625.jpg\",\"datePublished\":\"2013-10-15T01:43:11+00:00\",\"dateModified\":\"2013-10-15T01:43:11+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/gdanskie-nowinki-rowerowe-zostawiaja-wroclaw-daleko-w-tyle\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/gdanskie-nowinki-rowerowe-zostawiaja-wroclaw-daleko-w-tyle\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/gdanskie-nowinki-rowerowe-zostawiaja-wroclaw-daleko-w-tyle\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_525c818f38625.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_525c818f38625.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/gdanskie-nowinki-rowerowe-zostawiaja-wroclaw-daleko-w-tyle\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobike\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Gda\u0144skie nowinki rowerowe zostawiaj\u0105 Wroc\u0142aw daleko w tyle\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Gda\u0144skie nowinki rowerowe zostawiaj\u0105 Wroc\u0142aw daleko w tyle - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/gdanskie-nowinki-rowerowe-zostawiaja-wroclaw-daleko-w-tyle\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Gda\u0144skie nowinki rowerowe zostawiaj\u0105 Wroc\u0142aw daleko w tyle","og_description":"P {}H3 {}H3.cjk {„SimSun”}H3.ctl {„Lucida Sans”}A:link {} Gda\u0144skie nowinki rowerowe zostawiaj\u0105 Wroc\u0142aw daleko w...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/gdanskie-nowinki-rowerowe-zostawiaja-wroclaw-daleko-w-tyle\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"6 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/gdanskie-nowinki-rowerowe-zostawiaja-wroclaw-daleko-w-tyle\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/gdanskie-nowinki-rowerowe-zostawiaja-wroclaw-daleko-w-tyle\/","name":"Gda\u0144skie nowinki rowerowe zostawiaj\u0105 Wroc\u0142aw daleko w tyle - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/gdanskie-nowinki-rowerowe-zostawiaja-wroclaw-daleko-w-tyle\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/gdanskie-nowinki-rowerowe-zostawiaja-wroclaw-daleko-w-tyle\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_525c818f38625.jpg","datePublished":"2013-10-15T01:43:11+00:00","dateModified":"2013-10-15T01:43:11+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/gdanskie-nowinki-rowerowe-zostawiaja-wroclaw-daleko-w-tyle\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/gdanskie-nowinki-rowerowe-zostawiaja-wroclaw-daleko-w-tyle\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/gdanskie-nowinki-rowerowe-zostawiaja-wroclaw-daleko-w-tyle\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_525c818f38625.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_525c818f38625.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/gdanskie-nowinki-rowerowe-zostawiaja-wroclaw-daleko-w-tyle\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobike","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Gda\u0144skie nowinki rowerowe zostawiaj\u0105 Wroc\u0142aw daleko w tyle"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike\/132036","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobike"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=132036"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/132037"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=132036"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=132036"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=132036"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}

Sier\u017canty. <\/span><\/span><\/font><\/font><\/font><\/strong>Co to takiego? To polska nazwa na <\/span><\/span><\/font><\/font><\/font>piktogram <\/span><\/span><\/font><\/font><\/font><\/strong>wskazuj\u0105cy tor jazdy rowerzystów na jezdni, stosowany w momencie, gdy nie ma mo\u017cliwo\u015bci wytyczenia osobnego pasa dla rowerów. Rozwi\u0105zanie to hurtowo stosowane jest np. we Francji, USA, Australii, <\/span><\/span><\/font><\/font><\/font>na W\u0119grzech<\/span><\/span><\/font><\/font><\/span><\/font><\/a><\/strong>, czy <\/span><\/span><\/font><\/font><\/font>w Czechach<\/span><\/span><\/font><\/font><\/span><\/font><\/a><\/strong> (zwane z angielska <\/span><\/span><\/font><\/font><\/font>sharrows<\/span><\/span><\/font><\/font><\/span><\/font><\/a><\/strong>). W Gda\u0144sku po raz pierwszy zastosowano sier\u017canty na ul. Wojska Polskiego, w miejscach przew\u0119\u017ce\u0144, tam, gdzie pas dla rowerów si\u0119 nie mie\u015bci\u0142.<\/span><\/span><\/font><\/font><\/font><\/p>\n

W maju oddana zosta\u0142a do u\u017cytku estakada rowerowa na ul. 3 maja, biegn\u0105ca dos\u0142ownie nad samym Dworcem G\u0142ównym w Gda\u0144sku. Koszt tej inwestycji to prawie <\/span><\/span><\/font><\/font><\/font>3 mln z\u0142<\/span><\/span><\/font><\/font><\/font><\/strong>. Inwestycja zosta\u0142a zrealizowana i sfinansowana w ramach projektu <\/span><\/span><\/font><\/font><\/font>Rozwój Komunikacji Rowerowej Aglomeracji Trójmiejskiej w latach 2007-2013<\/span><\/span><\/font><\/font><\/span><\/font><\/a><\/strong>.<\/span><\/span><\/font><\/font><\/font><\/p>\n