{"id":131488,"date":"2013-09-25T22:18:10","date_gmt":"2013-09-25T22:18:10","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/uwagi-wir-do-roboczego-projektu-programu-dzialan-zintegrowanych-inwestycji-terytorialnych-wrof\/"},"modified":"2013-09-25T22:18:10","modified_gmt":"2013-09-25T22:18:10","slug":"uwagi-wir-do-roboczego-projektu-programu-dzialan-zintegrowanych-inwestycji-terytorialnych-wrof","status":"publish","type":"infobike","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/uwagi-wir-do-roboczego-projektu-programu-dzialan-zintegrowanych-inwestycji-terytorialnych-wrof\/","title":{"rendered":"Uwagi WIR do Roboczego Projektu Programu Dzia\u0142a\u0144 Zintegrowanych Inwestycji Terytorialnych WrOF"},"content":{"rendered":"<p>P {}H3 {}H3.cjk {&#8222;SimSun&#8221;}H3.ctl {&#8222;Lucida Sans&#8221;}A:link {}<\/p>\n<h3 align=\"LEFT\" style=\"font-style: normal\"><font face=\"Arial, sans-serif\"><font size=\"4\">Uwagi WIR do Roboczego Projektu Programu Dzia\u0142a\u0144 Zintegrowanych Inwestycji Terytorialnych WrOF<\/font><\/font><\/h3>\n<p align=\"LEFT\"><font color=\"#000000\"><font face=\"Arial, sans-serif\"><font size=\"2\"><span style=\"font-style: normal\"><strong>W odpowiedzi na&nbsp;<\/strong><\/span><\/font><\/font><\/font><strong><a href=\"http:\/\/www.wroclaw.pl\/zaproszenie-do-konsultacji-spolecznych\"><font color=\"#a26343\"><span style=\"text-decoration: none\"><font face=\"Arial, sans-serif\"><font size=\"2\"><span style=\"font-style: normal\"><strong>zaproszenie<\/strong><\/span><\/font><\/font><\/span><\/font><\/a><\/strong><font color=\"#000000\"><font face=\"Arial, sans-serif\"><font size=\"2\"><span style=\"font-style: normal\"><strong>&nbsp;do konsultowania przez spo\u0142ecze\u0144stwo&nbsp;<\/strong><\/span><\/font><\/font><\/font><strong><a href=\"http:\/\/www.wroclaw.pl\/files\/wiadomosci\/konsultacje.pdf\"><font color=\"#a26343\"><span style=\"text-decoration: none\"><font face=\"Arial, sans-serif\"><font size=\"2\"><span style=\"font-style: normal\"><strong>&bdquo;Roboczego Projektu Programu Dzia\u0142a\u0144 Zintegrowanych Inwestycji Terytorialnych Wroc\u0142awskiego Obszaru Funkcjonalnego&#8217;<\/strong><\/span><\/font><\/font><\/span><\/font><\/a><\/strong><font color=\"#000000\"><font face=\"Arial, sans-serif\"><font size=\"2\"><span style=\"font-style: normal\"><strong>&nbsp;zidentyfikowali\u015bmy braki i wys\u0142ali\u015bmy nasze uwagi do tego dokumentu &ndash;informuje stowarzyszenie Wroc\u0142awska Inicjatywa Rowerowa<\/strong><\/span><\/font><\/font><\/font><\/p>\n<p align=\"LEFT\"><font color=\"#000000\"><font face=\"Arial, sans-serif\"><font size=\"2\"><span style=\"font-style: normal\"><span style=\"font-weight: normal\">Zawarto\u015b\u0107 roboczego projektu nie obfituje w odniesienia do kwestii rowerowych, cho\u0107 dokument g\u0142osi, \u017ce<\/span><\/span><\/font><\/font><\/font><em><font color=\"#000000\"><font face=\"Arial, sans-serif\"><font size=\"2\"><span style=\"font-style: normal\"><span style=\"font-weight: normal\">&#8217;postulowany jest dalszy rozw&oacute;j przyjaznych dla \u015brodowiska i niskoemisyjnych system&oacute;w transportu&#8217;<\/span><\/span><\/font><\/font><\/font><\/em><font color=\"#000000\"><font face=\"Arial, sans-serif\"><font size=\"2\"><span style=\"font-style: normal\"><span style=\"font-weight: normal\">. Rowery (CTRL+F) pojawiaj\u0105 si\u0119 tylko w kontek\u015bcie:<\/span><\/span><\/font><\/font><\/font><\/p>\n<ul>\n<li>\n<p align=\"LEFT\" style=\"font-weight: normal\"> <font color=\"#000000\"><font face=\"Arial, sans-serif\"><font size=\"2\">&#8217;Tabela 24. Ocena poziomu zaspokojenia potrzeb mieszka\u0144c&oacute;w w zakresie tras rekreacyjnych&#8217;<\/font><\/font><\/font><\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p align=\"LEFT\" style=\"font-weight: normal\"><font color=\"#000000\"><font face=\"Arial, sans-serif\"><font size=\"2\">&#8217;Analiza pog\u0142\u0119biona, przeprowadzona w oparciu o badanie ankietowe, potwierdzi\u0142a tendencje okre\u015blone na podstawie badania z u\u017cyciem danych Urz\u0119du Statystycznego we Wroc\u0142awiu. Analiza pozwala na sformu\u0142owanie nast\u0119puj\u0105cych wniosk&oacute;w [&#8230;] &minus;w gminach wyst\u0119puj\u0105 liczne trasy rekreacyjne: spacerowe, rowerowe, konne, w niekt&oacute;rych gminach, wyst\u0119puj\u0105 tak&#348;e trasy do nordic walking, kajakowe i innego typu wodne, wi\u0119kszo\u015b\u0107 badanych ocenia poziom zaspokojenia mieszka\u0144c&oacute;w&nbsp;w zakresie ich d\u0142ugo\u015bci jako \u015bredni, natomiast jako\u015bci &ndash;\u015bredni lub niski (tabela 24);&nbsp;oceny wysokie lub bardzo wysokiepojawiaj\u0105 si\u0119 we Wroc\u0142awiu, Trzebnicy, Wiszni Ma\u0142ej oraz Sob&oacute;tce (w tej ostatniej w odniesieniu do tras spacerowych)&#8217;<\/font><\/font><\/font><\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p align=\"LEFT\" style=\"font-weight: normal\"><font color=\"#000000\"><font face=\"Arial, sans-serif\"><font size=\"2\">Natomiast w:<\/font><\/font><\/font><\/p>\n<p align=\"LEFT\"><em><font color=\"#000000\"><font face=\"Arial, sans-serif\"><font size=\"2\"><span style=\"font-style: normal\"><span style=\"font-weight: normal\">DZIA\u0141ANIE 1.1. Zapewnienie sp&oacute;jnego z regionem, pozosta\u0142\u0105 cz\u0119\u015bci\u0105 kraju i krajami Unii Europejskiej systemu komunikacyjnego WrOF<\/span><\/span><\/font><\/font><\/font><\/em><\/p>\n<p align=\"LEFT\" style=\"font-weight: normal\"><font color=\"#000000\"><font face=\"Arial, sans-serif\"><font size=\"2\">oraz<\/font><\/font><\/font><\/p>\n<p align=\"LEFT\"><em><font color=\"#000000\"><font face=\"Arial, sans-serif\"><font size=\"2\"><span style=\"font-style: normal\"><span style=\"font-weight: normal\">DZIA\u0141ANIE 1.2. Zast\u0105pienie w szerokim zakresie samochodowej komunikacji indywidualnej komunikacj\u0105 zbiorow\u0105 w \u015bcis\u0142ym centrum gmin nale\u017c\u0105cych WrOF<\/span><\/span><\/font><\/font><\/font><\/em><\/p>\n<p align=\"LEFT\" style=\"font-weight: normal\"><font color=\"#000000\"><font face=\"Arial, sans-serif\"><font size=\"2\">w og&oacute;le ich nie ma.<\/font><\/font><\/font><\/p>\n<p align=\"LEFT\"><font color=\"#000000\"><font face=\"Arial, sans-serif\"><font size=\"2\"><span style=\"font-style: normal\"><span style=\"font-weight: normal\">Dlatego te\u017c poczuli\u015bmy si\u0119 w obowi\u0105zku zwr&oacute;ci\u0107 uwag\u0119 na te&nbsp;<\/span><\/span><\/font><\/font><\/font><em><font color=\"#000000\"><font face=\"Arial, sans-serif\"><font size=\"2\"><span style=\"font-style: normal\"><span style=\"font-weight: normal\">drobne&nbsp;<\/span><\/span><\/font><\/font><\/font><\/em><font color=\"#000000\"><font face=\"Arial, sans-serif\"><font size=\"2\"><span style=\"font-style: normal\"><span style=\"font-weight: normal\">niedoci\u0105gni\u0119cia. Poni\u017cej tre\u015b\u0107 naszego wniosku, jaki zosta\u0142 wys\u0142any (w terminie).<\/span><\/span><\/font><\/font><\/font><\/p>\n<p align=\"LEFT\" style=\"font-weight: normal\"><font color=\"#000000\"><font face=\"Arial, sans-serif\"><font size=\"2\"><u>Wnosimy:<\/u><\/font><\/font><\/font><\/p>\n<ol>\n<li>\n<p align=\"LEFT\"><font color=\"#000000\"><font face=\"Arial, sans-serif\"><font size=\"2\"><span style=\"font-style: normal\"><span style=\"font-weight: normal\">o wpisanie w strategii ZIT (str. 33) obok s\u0142&oacute;w:&nbsp;<\/span><\/span><\/font><\/font><\/font><em><font color=\"#000000\"><font face=\"Arial, sans-serif\"><font size=\"2\"><span style=\"font-style: normal\"><span style=\"font-weight: normal\">&#8217;Dzia\u0142ania podejmowane w tym zakresie powinny dotyczy\u0107 przede wszystkim polepszania istniej\u0105cego&nbsp;systemu komunikacji zbiorowej, zast\u0119puj\u0105cego w pewnym zakresie indywidualny ruch&nbsp;samochodowy&#8217;<\/span><\/span><\/font><\/font><\/font><\/em><font color=\"#000000\"><font face=\"Arial, sans-serif\"><font size=\"2\"><span style=\"font-style: normal\"><span style=\"font-weight: normal\">, tak\u017ce zapis&oacute;w o polepszaniu istniej\u0105cego systemu infrastruktury rowerowej, kt&oacute;ry zast\u0105pi w pewnym zakresie indywidualny ruch&nbsp;samochodowy w spos&oacute;b najbardziej korzystny dla \u015brodowiska, w tym klimatu.<\/span><\/span><\/font><\/font><\/font><\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p align=\"LEFT\" style=\"font-weight: normal\"> <font color=\"#000000\"><font face=\"Arial, sans-serif\"><font size=\"2\">o stworzenie w priorytecie 1 nowego dzia\u0142ania, kt&oacute;re obejmowa\u0142oby stworzenie sp&oacute;jnego systemu infrastruktury rowerowej &#8211; z przyk\u0142adowymi projektami takimi jak: wydzielone drogi rowerowe, drogi rowerowe przy drogach publicznych, \u015bluzy rowerowe, parkingi dla rower&oacute;w.<\/font><\/font><\/font><\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p align=\"LEFT\" style=\"font-weight: normal\"> <font color=\"#000000\"><font face=\"Arial, sans-serif\"><font size=\"2\">(alternatywnie do punktu 2) &#8211; o wpisanie do przyk\u0142adowych rodzaj&oacute;w projekt&oacute;w w dzia\u0142aniu 1.1. tak\u017ce budowy dr&oacute;g rowerowych &#8211; niezale\u017cnie, czy s\u0105 budowane przy istniej\u0105cej drodze publicznej.<\/font><\/font><\/font><\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p align=\"LEFT\" style=\"font-weight: normal\"> <font color=\"#000000\"><font face=\"Arial, sans-serif\"><font size=\"2\">o wpisanie do przyk\u0142adowych rodzaj&oacute;w projekt&oacute;w w dzia\u0142aniu 1.2. tak\u017ce budowy parking&oacute;w Bike&amp;Ride, w tym strze\u017conych<\/font><\/font><\/font><\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p align=\"LEFT\" style=\"font-weight: normal\"><font color=\"#000000\"><font face=\"Arial, sans-serif\"><font size=\"2\">o wpisanie do przyk\u0142adowych rodzaj&oacute;w projekt&oacute;w&nbsp;dzia\u0142aniu 1.6. tak\u017ce tworzenia dr&oacute;g rowerowych w ramach kompleks&oacute;w przyrodniczych<\/font><\/font><\/font><\/p>\n<\/li>\n<\/ol>\n<p align=\"LEFT\"><font color=\"#000000\"><font face=\"Arial, sans-serif\"><font size=\"2\"><span style=\"font-style: normal\"><u><span style=\"font-weight: normal\">Uzasadnienie:<\/span><\/u><\/span><\/font><\/font><\/font><font color=\"#000000\"><font face=\"Arial, sans-serif\"><font size=\"2\"><span style=\"font-style: normal\"><span style=\"font-weight: normal\"><br \/>Wnosimy o dostrze\u017cenie infrastruktury rowerowej w Roboczym Projekcie Programu Dzia\u0142a\u0144 Zintegrowanych Inwestycji Terytorialnych Wroc\u0142awskiego Obszaru Funkcjonalnego.<\/p>\n<p>W powy\u017cszym dokumencie zapisano&nbsp;<\/span><\/span><\/font><\/font><\/font><em><font color=\"#000000\"><font face=\"Arial, sans-serif\"><font size=\"2\"><span style=\"font-style: normal\"><span style=\"font-weight: normal\">&#8217;Postulowany jest dalszy rozw&oacute;j przyjaznych dla \u015brodowiska&nbsp;i niskoemisyjnych system&oacute;w transportu&#8217;<\/span><\/span><\/font><\/font><\/font><\/em><font color=\"#000000\"><font face=\"Arial, sans-serif\"><font size=\"2\"><span style=\"font-style: normal\"><span style=\"font-weight: normal\">. Dziwne wi\u0119c, \u017ce nie zosta\u0142a odpowiednio uwzgl\u0119dniona infrastruktura rowerowa. Warto zauwa\u017cy\u0107, \u017ce rower jest zar&oacute;wno coraz bardziej popularnym \u015brodkiem transportu (i to nie tyle nawet niskoemisyjnym, co bezemisyjnym), jak i tworzy istotn\u0105 ofert\u0119 sportowo-rekreacyjn\u0105 dla mieszka\u0144c&oacute;w Wroc\u0142awskiego Obszaru Funkcjonalnego (WrOF). Mo\u017ce te\u017c s\u0142u\u017cy\u0107 turystyce kulturowej i poznawaniu obszaru WrOF przez jego mieszka\u0144c&oacute;w.<\/p>\n<p>Najwa\u017cniejszym problemem, kt&oacute;ry hamuje rozw&oacute;j ruchu rowerowego i jest przyczyn\u0105 istotnego niebezpiecze\u0144stwa dla rowerzyst&oacute;w jest brak osobnej infrastruktury rowerowej.<br \/>Bior\u0105c pod uwag\u0119, \u017ce transport rowerowy i turystyka rowerowa mog\u0105 by\u0107 wa\u017cnym ogniwem integruj\u0105cym, uwa\u017camy za wa\u017cne, by tak\u017ce na poziomie Wroc\u0142awskiego Obszaru Funkcjonalnego uwzgl\u0119dni\u0107 dzia\u0142ania dotycz\u0105ce infrastruktury rowerowej.<\/p>\n<p>Zwracamy uwag\u0119, \u017ce Wojew&oacute;dztwo Dolno\u015bl\u0105skie planuje stworzenie sp&oacute;jnej sieci tras rowerowych w skali regionu, a Urz\u0105d Miejski zg\u0142osi\u0142 do Systemu Ewidencji Inicjatyw Projektowych szeroko zakrojony program rowerowy. Na uwag\u0119 zas\u0142uguj\u0105 te\u017c prace Powiatu Wroc\u0142awskiego, kt&oacute;re maj\u0105 zinwentaryzowa\u0107 istniej\u0105ce drogi i zaplanowa\u0107 sie\u0107 \u0142\u0105cz\u0105c\u0105 gminy o\u015bcienne z Wroc\u0142awiem.<\/p>\n<p>Mateusz Kokoszkiewicz<\/span><\/span><\/font><\/font><\/font><\/p>\n<p align=\"LEFT\" style=\"font-weight: normal\"><font color=\"#000000\"><font face=\"Arial, sans-serif\"><font size=\"2\">Wroc\u0142awska Inicjatywa Rowerowa<\/font><\/font><\/font><\/p>\n<p align=\"LEFT\"><font face=\"Arial, sans-serif\"><font size=\"2\">\u0179r&oacute;d\u0142o: <a href=\"http:\/\/rowery.eko.org.pl\/index_aktualnosci.php5?dzial=11&amp;kat=20&amp;art=1378\">http:\/\/rowery.eko.org.pl\/index_aktualnosci.php5?dzial=11&amp;kat=20&amp;art=1378<\/a><\/font><\/font><\/p>\n<p align=\"LEFT\"> <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":131489,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[27],"tags":[14916,55,5880],"class_list":["post-131488","infobike","type-infobike","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-wydarzenia","tag-roboczy-projekt-programu-dzialan-zintegrowanych-inwestycji-terytorialnych-wrof","tag-wroclaw","tag-wroclawska-inicjatywa-rowerowa"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Uwagi WIR do Roboczego Projektu Programu Dzia\u0142a\u0144 Zintegrowanych Inwestycji Terytorialnych WrOF - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/uwagi-wir-do-roboczego-projektu-programu-dzialan-zintegrowanych-inwestycji-terytorialnych-wrof\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Uwagi WIR do Roboczego Projektu Programu Dzia\u0142a\u0144 Zintegrowanych Inwestycji Terytorialnych WrOF\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"P {}H3 {}H3.cjk {&#8222;SimSun&#8221;}H3.ctl {&#8222;Lucida Sans&#8221;}A:link {} Uwagi WIR do Roboczego Projektu Programu Dzia\u0142a\u0144...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/uwagi-wir-do-roboczego-projektu-programu-dzialan-zintegrowanych-inwestycji-terytorialnych-wrof\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/uwagi-wir-do-roboczego-projektu-programu-dzialan-zintegrowanych-inwestycji-terytorialnych-wrof\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/uwagi-wir-do-roboczego-projektu-programu-dzialan-zintegrowanych-inwestycji-terytorialnych-wrof\/\",\"name\":\"Uwagi WIR do Roboczego Projektu Programu Dzia\u0142a\u0144 Zintegrowanych Inwestycji Terytorialnych WrOF - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/uwagi-wir-do-roboczego-projektu-programu-dzialan-zintegrowanych-inwestycji-terytorialnych-wrof\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/uwagi-wir-do-roboczego-projektu-programu-dzialan-zintegrowanych-inwestycji-terytorialnych-wrof\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_524345024b234.jpg\",\"datePublished\":\"2013-09-25T22:18:10+00:00\",\"dateModified\":\"2013-09-25T22:18:10+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/uwagi-wir-do-roboczego-projektu-programu-dzialan-zintegrowanych-inwestycji-terytorialnych-wrof\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/uwagi-wir-do-roboczego-projektu-programu-dzialan-zintegrowanych-inwestycji-terytorialnych-wrof\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/uwagi-wir-do-roboczego-projektu-programu-dzialan-zintegrowanych-inwestycji-terytorialnych-wrof\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_524345024b234.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_524345024b234.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/uwagi-wir-do-roboczego-projektu-programu-dzialan-zintegrowanych-inwestycji-terytorialnych-wrof\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobike\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Uwagi WIR do Roboczego Projektu Programu Dzia\u0142a\u0144 Zintegrowanych Inwestycji Terytorialnych WrOF\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Uwagi WIR do Roboczego Projektu Programu Dzia\u0142a\u0144 Zintegrowanych Inwestycji Terytorialnych WrOF - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/uwagi-wir-do-roboczego-projektu-programu-dzialan-zintegrowanych-inwestycji-terytorialnych-wrof\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Uwagi WIR do Roboczego Projektu Programu Dzia\u0142a\u0144 Zintegrowanych Inwestycji Terytorialnych WrOF","og_description":"P {}H3 {}H3.cjk {&#8222;SimSun&#8221;}H3.ctl {&#8222;Lucida Sans&#8221;}A:link {} Uwagi WIR do Roboczego Projektu Programu Dzia\u0142a\u0144...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/uwagi-wir-do-roboczego-projektu-programu-dzialan-zintegrowanych-inwestycji-terytorialnych-wrof\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/uwagi-wir-do-roboczego-projektu-programu-dzialan-zintegrowanych-inwestycji-terytorialnych-wrof\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/uwagi-wir-do-roboczego-projektu-programu-dzialan-zintegrowanych-inwestycji-terytorialnych-wrof\/","name":"Uwagi WIR do Roboczego Projektu Programu Dzia\u0142a\u0144 Zintegrowanych Inwestycji Terytorialnych WrOF - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/uwagi-wir-do-roboczego-projektu-programu-dzialan-zintegrowanych-inwestycji-terytorialnych-wrof\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/uwagi-wir-do-roboczego-projektu-programu-dzialan-zintegrowanych-inwestycji-terytorialnych-wrof\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_524345024b234.jpg","datePublished":"2013-09-25T22:18:10+00:00","dateModified":"2013-09-25T22:18:10+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/uwagi-wir-do-roboczego-projektu-programu-dzialan-zintegrowanych-inwestycji-terytorialnych-wrof\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/uwagi-wir-do-roboczego-projektu-programu-dzialan-zintegrowanych-inwestycji-terytorialnych-wrof\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/uwagi-wir-do-roboczego-projektu-programu-dzialan-zintegrowanych-inwestycji-terytorialnych-wrof\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_524345024b234.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_524345024b234.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/uwagi-wir-do-roboczego-projektu-programu-dzialan-zintegrowanych-inwestycji-terytorialnych-wrof\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobike","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Uwagi WIR do Roboczego Projektu Programu Dzia\u0142a\u0144 Zintegrowanych Inwestycji Terytorialnych WrOF"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike\/131488","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobike"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=131488"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/131489"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=131488"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=131488"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=131488"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}