{"id":131237,"date":"2013-09-17T00:24:00","date_gmt":"2013-09-17T00:24:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/eurobike-2013-polityka-i-technologia\/"},"modified":"2013-09-17T00:24:00","modified_gmt":"2013-09-17T00:24:00","slug":"eurobike-2013-polityka-i-technologia","status":"publish","type":"infobike","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/eurobike-2013-polityka-i-technologia\/","title":{"rendered":"EUROBIKE 2013 – polityka i technologia"},"content":{"rendered":"

P {}A:link {}<\/p>\n

EUROBIKE 2013 –polityka i technologia<\/strong><\/font><\/font><\/p>\n

Dwa tygodnie temu zako\u0144czy\u0142y si\u0119 targi Eurobike 2013, czyli jedne z najwi\u0119kszych, mi\u0119dzynarodowych targów rowerowych na \u015bwiecie. Impreza jest organizowana corocznie od 1991 roku w Friedrichshafen, w Niemczech. W tym roku na targach zago\u015bci\u0142o 45 200 wystawców ze 111 krajów, 20 400 zwiedzaj\u0105cych oraz 1 883 dziennikarzy z 45 krajów –pisze Sebastian Ociepka na portalu I bike Kraków<\/strong><\/font><\/font><\/p>\n

Mobilno\u015b\u0107 na dwóch ko\u0142ach zosta\u0142a przedstawiona w ca\u0142ej swej ró\u017cnorodno\u015bci. Wszyscy mogli wypróbowa\u0107 rowery z i bez nap\u0119du elektrycznego, rowery cargo, rowery miejskie, górskie, szosowe, czy te\u017c sk\u0142adane. Równie wa\u017cne by\u0142o przes\u0142anie: ”Je\u017cd\u017cenie na rowerze wprawia wszystkich w dobry nastrój i po prostu ma przysz\u0142o\u015b\u0107”.<\/font><\/font><\/p>\n

Rowery na politycznej agendzie<\/strong><\/font><\/font><\/p>\n

Targi otwar\u0142a kanclerz Angela Merkel i jest to najlepszy dowód, i\u017c jazda na rowerze oraz ca\u0142y przemys\u0142 z ni\u0105 zwi\u0105zany staje si\u0119 coraz istotniejszy na politycznej agendzie. „W \u017cadnym innym wynalazku u\u017cyteczno\u015b\u0107 nie jest tak po\u0142\u0105czona z przyjemno\u015bci\u0105 jak na rowerze”powiedzia\u0142a niemiecka kanclerz cytuj\u0105c s\u0142owa Adama Opla. „Targi Eurobike s\u0105 na równi istotne z targami Cebit, czy Mi\u0119dzynarodowym Salonem Samochodowym. Kompleksowa ocena transportu w naszych czasach koniecznie musi uwzgl\u0119dnia\u0107 rowery. Niemcy to nie tylko naród zmotoryzowany, to równie\u017c naród rowerowy”podkre\u015bli\u0142a premier.<\/font><\/font><\/p>\n

Uzna\u0142a równie\u017c wag\u0119 turystyki rowerowej oraz przyzna\u0142a, i\u017c jej rz\u0105d chce wprowadzi\u0107 przyjazne politycznie otoczenie, aby coraz wi\u0119cej ludzi je\u017adzi\u0142o na rowerze: „Musimy dopilnowa\u0107, aby istnia\u0142a odpowiednia infrastruktura, aby ci którzy chc\u0105 wybra\u0107 rower, jako \u015brodek transportu, mogli to zrobi\u0107 swobodnie”.<\/font><\/font><\/p>\n

Wyrazi\u0142a równie\u017c sprzeciw wobec prawa wprowadzaj\u0105cego obowi\u0105zkowe kaski mówi\u0105c, i\u017c jej rz\u0105d obawia si\u0119, \u017ce takie regulacje mog\u0142yby zniech\u0119ci\u0107 ludzi do jazdy na rowerze.<\/font><\/font><\/p>\n

<\/a><\/p>\n

“Wizyta Angeli Merkel na targach Eurobike dowodzi, \u017ce \u015bwiatowy lider troszcz\u0105cy si\u0119 o przysz\u0142o\u015b\u0107 transportu nie ogranicza si\u0119 do odwiedzenia jedynie wytwórni samochodów,”komentowa\u0142 Manfred Neun, prezydent Europejskiej Federacji Cyklistów (ECF). “Teraz idzie si\u0119 na targi rowerowe. 75 procent mieszka\u0144ców Niemiec korzysta z roweru bardziej lub mniej regularnie –polityk po prostu nie mo\u017ce ju\u017c d\u0142u\u017cej ignorowa\u0107 istnienia tak licznej rzeszy wyborców.”<\/font><\/font><\/p>\n

G\u0142ówne tematy targów<\/strong><\/font><\/font><\/p>\n

Targi, oprócz standardowych stoisk, na których prezentowane by\u0142y rowery, cz\u0119\u015bci rowerowe, nowe technologie rowerowe czy odzie\u017c, obejmowa\u0142y równie\u017c konferencje tematyczne. Jednym z elementów by\u0142 dzie\u0144 testowy, w czasie którego produkty mo\u017cna by\u0142o przetestowa\u0107 w rzeczywistych warunkach.<\/font><\/font><\/p>\n

W czasie imprezy przyznawane by\u0142y równie\u017c nagrody. W tym roku walczy\u0142o o nie 496 produktów z 30 krajów, z czego 61 produktów zosta\u0142o nagrodzone, a 10 z nich odjecha\u0142o ze z\u0142ot\u0105 nagrod\u0105.<\/font><\/font><\/p>\n

Jednym z g\u0142ównych tematów tegorocznej edycji by\u0142a turystyka rowerowa. W czasie panelu dyskusyjnego wymieniano si\u0119 do\u015bwiadczeniami, oraz najlepszymi przyk\u0142adami mi\u0119dzynarodowymi. W dyskusji udzia\u0142 wzi\u0119li przedstawiciele w\u0142adz miejskich i regionalnych, firm turystycznych, bran\u017cy hotelarskiej, producenci i sprzedawcy rowerów, stowarzyszenia, konsultanci oraz agencje marketingowe.<\/font><\/font><\/p>\n

Najwa\u017cniejszym jednak tematem by\u0142y rowery elektryczne. O ile par\u0119 lat temu jawi\u0142y si\u0119 jako skromna nowinka techniczna, tak w tym roku zaj\u0119\u0142y g\u0142ówn\u0105 cz\u0119\u015b\u0107 sceny. Rowery ze wspomaganiem elektrycznym pojawi\u0142y si\u0119 we wszystkich grupach produktowych: rowery miejskie, rowery cargo, czy nawet rowery górskie. Firmy, które pracuj\u0105 nad rozwojem tej technologii to czo\u0142owi rowerowi producenci, ale i nowi gracze, wywodz\u0105cy si\u0119 na przyk\u0142ad z bran\u017cy motocyklowej. Angela Merkel chce, \u017ceby do 2020 roku milion elektrycznych rowerów je\u017adzi\u0142o w Niemczech i upatruje w nich szans\u0119 dla starszego pokolenia w korzystaniu z przyjemno\u015bci transportu rowerowego.<\/font><\/font><\/p>\n

Oprócz tych wydarze\u0144 odby\u0142o si\u0119 wiele innych imprez takich jak pokaz mody rowerowej, czy ró\u017cnego typu zawody rowerowe. Jako podsumowanie warto przytoczy\u0107 s\u0142owa Bernharda Lange, prezydenta niemieckiego zwi\u0105zku przemys\u0142u rowerowego: „Transport rowerowy sta\u0142 si\u0119 mega trendem i zago\u015bci\u0142 w \u015bwiecie polityki oraz sta\u0142 si\u0119 dobrze zakotwiczon\u0105 cz\u0119\u015bci\u0105 mobilno\u015bci. W czasie kiedy je\u017cd\u017cenie na rowerze dla przyjemno\u015bci, czy sportu daje wielkie korzy\u015bci dla zdrowia, rower sta\u0142 si\u0119 ogromnie wa\u017cny, jako przyjazny \u015brodowisku \u015brodek transportu w zrównowa\u017conej koncepcji mobilno\u015bci”<\/font><\/font><\/p>\n

\u0179ród\u0142o: http:\/\/ibikekrakow.com\/2013\/09\/16\/eurobike-2013-polityka-i-technologia\/<\/a><\/font><\/font><\/p>\n

<\/p>\n

<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":131238,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[14899,14898,374,1740],"class_list":["post-131237","infobike","type-infobike","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-infrastruktura","tag-angela-merkel","tag-eurobike-2013","tag-niemcy","tag-targi-rowerowe"],"acf":[],"yoast_head":"\nEUROBIKE 2013 – polityka i technologia - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/eurobike-2013-polityka-i-technologia\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"EUROBIKE 2013 – polityka i technologia\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"P {}A:link {} EUROBIKE 2013 –polityka i technologia Dwa tygodnie temu zako\u0144czy\u0142y si\u0119 targi...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/eurobike-2013-polityka-i-technologia\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/eurobike-2013-polityka-i-technologia\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/eurobike-2013-polityka-i-technologia\/\",\"name\":\"EUROBIKE 2013 – polityka i technologia - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/eurobike-2013-polityka-i-technologia\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/eurobike-2013-polityka-i-technologia\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_523784ffda3f7.jpg\",\"datePublished\":\"2013-09-17T00:24:00+00:00\",\"dateModified\":\"2013-09-17T00:24:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/eurobike-2013-polityka-i-technologia\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/eurobike-2013-polityka-i-technologia\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/eurobike-2013-polityka-i-technologia\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_523784ffda3f7.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_523784ffda3f7.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/eurobike-2013-polityka-i-technologia\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobike\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"EUROBIKE 2013 – polityka i technologia\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"EUROBIKE 2013 – polityka i technologia - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/eurobike-2013-polityka-i-technologia\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"EUROBIKE 2013 – polityka i technologia","og_description":"P {}A:link {} EUROBIKE 2013 –polityka i technologia Dwa tygodnie temu zako\u0144czy\u0142y si\u0119 targi...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/eurobike-2013-polityka-i-technologia\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/eurobike-2013-polityka-i-technologia\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/eurobike-2013-polityka-i-technologia\/","name":"EUROBIKE 2013 – polityka i technologia - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/eurobike-2013-polityka-i-technologia\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/eurobike-2013-polityka-i-technologia\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_523784ffda3f7.jpg","datePublished":"2013-09-17T00:24:00+00:00","dateModified":"2013-09-17T00:24:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/eurobike-2013-polityka-i-technologia\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/eurobike-2013-polityka-i-technologia\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/eurobike-2013-polityka-i-technologia\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_523784ffda3f7.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_523784ffda3f7.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/eurobike-2013-polityka-i-technologia\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobike","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"EUROBIKE 2013 – polityka i technologia"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike\/131237","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobike"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=131237"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/131238"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=131237"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=131237"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=131237"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}