{"id":131075,"date":"2013-09-10T15:10:59","date_gmt":"2013-09-10T15:10:59","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/drogi-rowerowe-ciagle-nieciagle\/"},"modified":"2013-09-10T15:10:59","modified_gmt":"2013-09-10T15:10:59","slug":"drogi-rowerowe-ciagle-nieciagle","status":"publish","type":"infobike","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/drogi-rowerowe-ciagle-nieciagle\/","title":{"rendered":"Drogi rowerowe ci\u0105gle nieci\u0105g\u0142e"},"content":{"rendered":"

Drogi rowerowe ci\u0105gle nieci\u0105g\u0142e<\/span><\/strong><\/p>\n

Od dawna podkre\u015blamy, jak wa\u017cne jest zachowanie ci\u0105g\u0142o\u015bci dróg rowerowych na przeci\u0119ciach z ci\u0105gami podporz\u0105dkowanymi [zobacz >>>]<\/a>, i chwalimy przypadki, w których si\u0119 to uda\u0142o [zobacz >>>]<\/a>. Do ostatniej chwili liczyli\u015bmy, \u017ce Warszawa wzbogaci si\u0119 o kolejny taki przyk\u0142ad, lecz niestety drogowcy z ZTM nie stan\u0119li na wysoko\u015bci zadania –pisze Marcin Jackowski z Zielonego Mazowsza<\/span><\/strong><\/p>\n

Wniosek do Pe\u0142nomocnika Prezydenta Warszawy ds. komunikacji rowerowej<\/h3>\n

5 grudnia 2012 r.<\/p>\n

Szanowni Pa\u0144stwo,<\/p>\n

Prosz\u0119 o piln\u0105 interwencj\u0119 w celu skorygowania konstrukcji przejazdów drogi rowerowej, budowanej przy ulicy Kasprowicza, przez zjazdy poprzeczne. Obecna sytuacja \u015bwiadczy o tym, \u017ce wykonawca i inwestor zamierzaj\u0105 przerwa\u0107 ci\u0105g\u0142o\u015b\u0107 drogi rowerowej (zdj\u0119cie w za\u0142\u0105czeniu).<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

Takie podej\u015bcie jest sprzeczne z dobr\u0105 praktyk\u0105 i zaleceniami „Standardów projektowych i wykonawczych dla systemu rowerowego w m.st. Warszawie”. W\/w opracowanie na str. 61, poni\u017cej p. 9.1.5 nakazuje:<\/p>\n

,,Przy projektowaniu nawierzchni drogi dla rowerów przecinanej przez zjazdy (indywidualne i publiczne) nale\u017cy stosowa\u0107 rozwi\u0105zania podkre\u015blaj\u0105ce pierwsze\u0144stwo rowerzystów nad samochodami w\u0142\u0105czaj\u0105cymi si\u0119 do ruchu (inny kolor lub rodzaj nawierzchni<\/strong>, przejazd wyniesiony w stosunku do niwelety zjazdu tj. w poziomie drogi dla rowerów<\/em>”.<\/p>\n

Ci\u0105g\u0142o\u015b\u0107 nawierzchni drogi rowerowej (w\/w inny kolor i rodzaj nawierzchni), jest jednym z podstawowych \u015brodków podkre\u015blania pierwsze\u0144stwa rowerzystów nad samochodami.<\/p>\n

Ponadto przerwanie asfaltowej drogi rowerowej odcinkem pokrytym kostk\u0105 fazowan\u0105<\/strong> narusza wymóg zawarty w p. 9.2.3 – stosowania nawierzchni bitumicznej o wysokim standardzie równo\u015bci.<\/p>\n

Wnosz\u0119 o sprawdzenie, czy inwestor uzyska\u0142 zgod\u0119 na odst\u0119pstwo.<\/p>\n

Odst\u0105pienie od zapewnienia ci\u0105g\u0142o\u015bci nawierzchni drogi rowerowej spowoduje znacz\u0105ce obni\u017cenie bezpiecze\u0144stwa i wygody rowerzystów, oznacza\u0142oby wi\u0119c dzia\u0142anie na szkod\u0119 interesu publicznego.<\/p>\n

W tym stanie wniosek jest zasadny i zas\u0142uguje na pilne uwzgl\u0119dnienie.<\/p>\n

Zwracam te\u017c uwag\u0119, \u017ce z analogicznym problemem mieli\u015bmy do czynienia w przypadku ul. Gwia\u017adzistej i wówczas zdecydowana postawa BDIK zapobieg\u0142a szkodom [zobacz >>>]<\/a><\/small><\/p>\n

Pozdrawiam, Marcin Jackowski<\/p>\n

DW: Stowarzyszenia Zielone Mazowsze<\/p>\n

<\/a>Stan obecny<\/h3>\n

Niestety, wyst\u0105pienie do Pe\u0142nomocnika nie przynios\u0142o efektu, cho\u0107 jestem przekonany, \u017ce próbowa\u0142 on sk\u0142oni\u0107 osoby odpowiedzialne za t\u0119 budow\u0119 do poprawienia przejazdów.<\/p>\n

<\/a>Przejazd widoczny na poprzednim zdj\u0119ciu pozosta\u0142 bez zmian. W sierpniu, kiedy nie namalowano jeszcze oznakowania poziomego, mo\u017cna by\u0142o \u0142udzi\u0107 si\u0119, \u017ce rowerzy\u015bci docelowo przejad\u0105 w tym miejscu po asfalcie. Teraz wszystko jest jasne – ZTM nie by\u0142 \u0142askaw przychyli\u0107 si\u0119 do pro\u015bby Pe\u0142nomocnika.<\/p>\n

<\/a>Drugi przejazd w momencie z\u0142o\u017cenia wniosku w grudniu ub.r. nie by\u0142 jeszcze utwardzony! Tym bardziej wi\u0119c da\u0142oby si\u0119 bez problemu spe\u0142ni\u0107 postulat ci\u0105g\u0142o\u015bci. Jednak tu równie\u017c u\u0142o\u017cono fazowan\u0105 kostk\u0119.<\/p>\n

<\/a>Sk\u0105d te opory by kopiowa\u0107 success story?<\/h3>\n

\"\"<\/a>Warto przypomnie\u0107 bardziej obrazowo swego rodzaju precedens sprzed czterech lat. Dok\u0142adnie tak samo chciano przerwa\u0107 ci\u0105g rowerowy przy ul. Gwia\u017adzistej niedaleko wiaduktu trasy AK (fot. obok).<\/p>\n

\"\"<\/a>Zwróci\u0142em si\u0119 wówczas do sekcji rowerowej BDiK, która w zdecydowany sposób, mimo du\u017cych oporów u.dz. Bielany, wymog\u0142a na wykonawcy zmian\u0119 i zapobieg\u0142a szkodom[zobacz >>>]<\/a><\/small> dos\u0142ownie w ci\u0105gu kilku dni!<\/strong> (efekty na zdj\u0119ciu obok) Dlaczego obecnie to samo okaza\u0142o si\u0119 niemo\u017cliwe w ci\u0105gu a\u017c dziewi\u0119ciu miesi\u0119cy<\/strong>!!!?<\/p>\n

<\/a>Od redakcji<\/h3>\n

Brak reakcji pracowników ZTM nadzoruj\u0105cych budow\u0119 zasmuca i dziwi z paru powodów. Wszak ich w\u0142asna instytucja zarz\u0105dza rowerem publicznym i promuje ten \u015brodek lokomocji miejskiej. Po drugie – formalnie Pe\u0142nomocnik jest zatrudniony w\u0142a\u015bnie w Zarz\u0105dzie Transportu Miejskiego. Czy\u017cby koledzy z innych dzia\u0142ów chcieli mu zrobi\u0107 na z\u0142o\u015b\u0107? A mo\u017ce osoby pe\u0142ni\u0105ce z ramienia ZTM nadzór nad przebudow\u0105 chc\u0105 zaszkodzi\u0107 prezydent Hannie Gronkiewicz-Waltz i da\u0107 kolejne argumenty zwolennikom jej odwo\u0142ania w zbli\u017caj\u0105cym si\u0119 referendum? A argumenty te s\u0105 bardzo powa\u017cne. Lekcewa\u017cenie pe\u0142nomocnika to oczywi\u015bcie lekcewa\u017cenie jego mocodawcy – czyli prezydenta miasta. W oczach spo\u0142ecze\u0144stwa obci\u0105\u017ca jego konto i wywo\u0142uje wra\u017cenie, \u017ce prezydent nie panuje nad podleg\u0142ymi jednostkami. Dzia\u0142ania sprzeczne z narzuconymi przez Hann\u0119 Gronkiewicz-Waltz standardami projektowymi i wykonawczymi po\u015brednio równie\u017c godz\u0105 w jej wizerunek, poniewa\u017c czyni\u0105c prawo fikcj\u0105 o\u015bmiesza si\u0119 prawodawc\u0119.<\/p>\n

Warszawa robi ostatnio pewne post\u0119py na rzecz poprawy warunków jazdy na rowerze [zobacz >>>]<\/a><\/small> [zobacz >>>]<\/a><\/small> [zobacz >>>]<\/a><\/small> i spora w tym zas\u0142uga pe\u0142nomocnika \u0141ukasza Puchalskiego i jego zespo\u0142u. Szkoda \u017ce w\u0142asna firma zamiast pomna\u017ca\u0107 osi\u0105gni\u0119cia wk\u0142ada mu kij w szprychy.<\/p>\n

<\/a>Zobacz te\u017c<\/h3>\n

Jak inwestor od pocz\u0105tku lekcewa\u017cy\u0142 rowerzystów [zobacz >>>]<\/a><\/small> [zobacz >>>]<\/a><\/small><\/p>\n

\u0179ród\u0142o: http:\/\/www.zm.org.pl\/?a=kasprowicza_przejazdy-139<\/a><\/span><\/p>\n

\/* Style Definitions *\/table.MsoNormalTable{„”font-size:10.0pt;”Times New Roman”}<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":131076,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[84,2636,171],"class_list":["post-131075","infobike","type-infobike","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-infrastruktura","tag-warszawa","tag-zielone-mazowsze","tag-ztm"],"acf":[],"yoast_head":"\nDrogi rowerowe ci\u0105gle nieci\u0105g\u0142e - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/drogi-rowerowe-ciagle-nieciagle\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Drogi rowerowe ci\u0105gle nieci\u0105g\u0142e\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Drogi rowerowe ci\u0105gle nieci\u0105g\u0142e Od dawna podkre\u015blamy, jak wa\u017cne jest zachowanie ci\u0105g\u0142o\u015bci dróg rowerowych...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/drogi-rowerowe-ciagle-nieciagle\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/www.zm.org.pl\/img\/thumb.09a\/gwiazdzista_remont_nieciagla_0908.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/drogi-rowerowe-ciagle-nieciagle\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/drogi-rowerowe-ciagle-nieciagle\/\",\"name\":\"Drogi rowerowe ci\u0105gle nieci\u0105g\u0142e - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/drogi-rowerowe-ciagle-nieciagle\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/drogi-rowerowe-ciagle-nieciagle\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_522f1a6393a0a.jpg\",\"datePublished\":\"2013-09-10T15:10:59+00:00\",\"dateModified\":\"2013-09-10T15:10:59+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/drogi-rowerowe-ciagle-nieciagle\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/drogi-rowerowe-ciagle-nieciagle\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/drogi-rowerowe-ciagle-nieciagle\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_522f1a6393a0a.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_522f1a6393a0a.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/drogi-rowerowe-ciagle-nieciagle\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobike\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Drogi rowerowe ci\u0105gle nieci\u0105g\u0142e\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Drogi rowerowe ci\u0105gle nieci\u0105g\u0142e - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/drogi-rowerowe-ciagle-nieciagle\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Drogi rowerowe ci\u0105gle nieci\u0105g\u0142e","og_description":"Drogi rowerowe ci\u0105gle nieci\u0105g\u0142e Od dawna podkre\u015blamy, jak wa\u017cne jest zachowanie ci\u0105g\u0142o\u015bci dróg rowerowych...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/drogi-rowerowe-ciagle-nieciagle\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"http:\/\/www.zm.org.pl\/img\/thumb.09a\/gwiazdzista_remont_nieciagla_0908.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"5 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/drogi-rowerowe-ciagle-nieciagle\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/drogi-rowerowe-ciagle-nieciagle\/","name":"Drogi rowerowe ci\u0105gle nieci\u0105g\u0142e - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/drogi-rowerowe-ciagle-nieciagle\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/drogi-rowerowe-ciagle-nieciagle\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_522f1a6393a0a.jpg","datePublished":"2013-09-10T15:10:59+00:00","dateModified":"2013-09-10T15:10:59+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/drogi-rowerowe-ciagle-nieciagle\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/drogi-rowerowe-ciagle-nieciagle\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/drogi-rowerowe-ciagle-nieciagle\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_522f1a6393a0a.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_522f1a6393a0a.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/drogi-rowerowe-ciagle-nieciagle\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobike","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Drogi rowerowe ci\u0105gle nieci\u0105g\u0142e"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike\/131075","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobike"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=131075"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/131076"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=131075"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=131075"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=131075"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}