{"id":130917,"date":"2013-09-03T23:38:53","date_gmt":"2013-09-03T23:38:53","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/wroclaw-dostosowanie-wysokosci-kraweznikow-w-ciagu-istniejacych-oraz-planowanych-sciezek-rowerowych-we-wroclawiu\/"},"modified":"2013-09-03T23:38:53","modified_gmt":"2013-09-03T23:38:53","slug":"wroclaw-dostosowanie-wysokosci-kraweznikow-w-ciagu-istniejacych-oraz-planowanych-sciezek-rowerowych-we-wroclawiu","status":"publish","type":"infobike","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/wroclaw-dostosowanie-wysokosci-kraweznikow-w-ciagu-istniejacych-oraz-planowanych-sciezek-rowerowych-we-wroclawiu\/","title":{"rendered":"Wroc\u0142aw: Dostosowanie wysoko\u015bci kraw\u0119\u017cnik\u00f3w w ci\u0105gu istniej\u0105cych oraz planowanych \u015bcie\u017cek rowerowych we Wroc\u0142awiu"},"content":{"rendered":"<p>P {}A:link {}<\/p>\n<p><font face=\"Arial, sans-serif\"><font size=\"4\"><strong>Wroc\u0142aw: <font color=\"#222222\"><span style=\"font-style: normal\">Dostosowanie wysoko\u015bci kraw\u0119\u017cnik&oacute;w w ci\u0105gu istniej\u0105cych oraz planowanych \u015bcie\u017cek rowerowych we Wroc\u0142awiu<\/span><\/font><\/strong><\/font><\/font><\/p>\n<p style=\"font-weight: normal\"> <font color=\"#222222\"><font face=\"Arial, sans-serif\"><font size=\"2\">Zarz\u0105d Dr&oacute;g i Utrzymania Miasta<\/font><\/font><\/font><\/p>\n<p style=\"font-weight: normal\"> <font color=\"#222222\"><font face=\"Arial, sans-serif\"><font size=\"2\">53-633 Wroc\u0142aw<\/font><\/font><\/font><\/p>\n<p style=\"font-weight: normal\"> <font color=\"#222222\"><font face=\"Arial, sans-serif\"><font size=\"2\">ul. D\u0142uga 49<\/font><\/font><\/font><\/p>\n<p style=\"font-weight: normal\"> <font color=\"#222222\"><font face=\"Arial, sans-serif\"><font size=\"2\">Tel. 0-71 3559076<\/font><\/font><\/font><\/p>\n<p style=\"font-weight: normal\"> <font color=\"#222222\"><font face=\"Arial, sans-serif\"><font size=\"2\">Fax. 0-71 3734906, 3550866<\/font><\/font><\/font><\/p>\n<p><font color=\"#222222\"><font face=\"Arial, sans-serif\"><font size=\"2\"><span style=\"font-style: normal\"><span style=\"font-weight: normal\">E-mail&nbsp;<\/span><\/span><\/font><\/font><\/font><a target=\"_blank\" href=\"mailto:uzpnz@zdium.wroc.pl\" rel=\"noopener\"><font color=\"#1155cc\"><font face=\"Arial, sans-serif\"><font size=\"2\"><span style=\"font-style: normal\"><span style=\"font-weight: normal\">uzpnz@zdium.wroc.pl<\/span><\/span><\/font><\/font><\/font><\/a><\/p>\n<p style=\"font-weight: normal\"> <font color=\"#222222\"><font face=\"Arial, sans-serif\"><font size=\"2\">Wojew&oacute;dztwo&nbsp;&nbsp;&nbsp;dolno\u015bl\u0105skie<\/font><\/font><\/font><\/p>\n<p style=\"font-weight: normal\"> <font color=\"#222222\"><font face=\"Arial, sans-serif\"><font size=\"2\">Powiat&nbsp;&nbsp;&nbsp;wroc\u0142awski + Wroc\u0142aw<\/font><\/font><\/font><\/p>\n<p style=\"font-weight: normal\"> <font color=\"#222222\"><font face=\"Arial, sans-serif\"><font size=\"2\">Tre\u015b\u0107 zam&oacute;wienia&nbsp;&nbsp;&nbsp;Dostosowanie wysoko\u015bci kraw\u0119\u017cnik&oacute;w w ci\u0105gu istniej\u0105cych oraz planowanych \u015bcie\u017cek rowerowych we Wroc\u0142awiu<\/font><\/font><\/font><\/p>\n<p><font color=\"#222222\">&nbsp;<\/font><\/p>\n<p style=\"font-weight: normal\"> <font color=\"#222222\"><font face=\"Arial, sans-serif\"><font size=\"2\">Oryginalna tre\u015b\u0107 og\u0142oszenia<\/font><\/font><\/font><\/p>\n<p style=\"font-weight: normal\"> <font color=\"#222222\"><font face=\"Arial, sans-serif\"><font size=\"2\">Opis zam&oacute;wienia&nbsp;&nbsp;&nbsp;Dostosowanie wysoko\u015bci kraw\u0119\u017cnik&oacute;w w ci\u0105gu istniej\u0105cych oraz planowanych \u015bcie\u017cek rowerowych we Wroc\u0142awiu<\/font><\/font><\/font><\/p>\n<p style=\"font-weight: normal\"> <font color=\"#222222\"><font face=\"Arial, sans-serif\"><font size=\"2\">Rodzaj zam&oacute;wienia: roboty budowlane<\/font><\/font><\/font><\/p>\n<p style=\"font-weight: normal\"> <font color=\"#222222\"><font face=\"Arial, sans-serif\"><font size=\"2\">1.Przedmiotem zam&oacute;wienia jest dostosowanie wysoko\u015bci kraw\u0119\u017cnik&oacute;w w ci\u0105gu istniej\u0105cych oraz planowanych \u015bcie\u017cek rowerowych we Wroc\u0142awiu, we wskazanych lokalizacjach &#8211; Za\u0142\u0105cznik A i B. 2.Zakres przedmiotu zam&oacute;wienia: 2.1.roboty drogowe (mechaniczne lub r\u0119czne) &#8211; wykonanie przebudowy nawierzchni chodnik&oacute;w, kraw\u0119\u017cnik&oacute;w, \u015bciek&oacute;w, w szczeg&oacute;lno\u015bci: -nawierzchni jezdni i chodnik&oacute;w z kostki kamiennej 4\/6, 9\/11 i 18\/20, -chodnik&oacute;w z kostki betonowej, p\u0142yt kamiennych, p\u0142ytek betonowych 35&#215;35, 30&#215;30, -\u015bciek&oacute;w z kostki kamiennej 18\/20 na \u0142awie betonowej, -chodnik&oacute;w z wymian\u0105 podbud&oacute;w z kruszywa kamiennego (0\/31,5), -nawierzchni bitumicznych jezdni i chodnik&oacute;w, -regulacja wysoko\u015bciowa (przestawienie) istniej\u0105cych kraw\u0119\u017cnik&oacute;w kamiennych i betonowych, obrze\u017cy betonowych oraz \u015bciek&oacute;w z kostki kamiennej 18\/20 i betonowej 16\/18 jedno i dwurz\u0119dowej, -regulacja wysoko\u015bciowa istniej\u0105cych urz\u0105dze\u0144 uzbrojenia podziemnego typu: w\u0142azy wod-kan, zawory gazowe, itp. 2.2.organizacja ruchu zast\u0119pczego (wyniesienie, utrzymanie i demonta\u017c) z uwzgl\u0119dnieniem odzysku materia\u0142&oacute;w, konserwacji oznakowania, wg projektu organizacji ruchu zast\u0119pczego (powtarzalnego schematu zatwierdzonego przez Wydzia\u0142 In\u017cynierii Miejskiej UM) b\u0119d\u0105cego za\u0142\u0105cznikiem do SIWZ, 2.3.organizacja, utrzymanie i likwidacja zaplecza budowy oraz terenu na sk\u0142adowanie materia\u0142&oacute;w wraz z zasilaniem w energi\u0119 elektryczn\u0105 i wod\u0119 (wed\u0142ug w\u0142asnych potrzeb).<\/font><\/font><\/font><\/p>\n<p style=\"font-weight: normal\"> <font color=\"#500050\"><font face=\"Arial, sans-serif\"><font size=\"2\">Wsp&oacute;lny S\u0142ownik Zam&oacute;wie\u0144 (CPV): 45233162-2<\/font><\/font><\/font><\/p>\n<p style=\"font-weight: normal\"> <font color=\"#222222\"><font face=\"Arial, sans-serif\"><font size=\"2\">Wynik przetargu&nbsp;&nbsp;&nbsp;Data udzielenia zam&oacute;wienia: 27.08.2013<\/font><\/font><\/font><\/p>\n<p style=\"font-weight: normal\"> <font color=\"#500050\"><font face=\"Arial, sans-serif\"><font size=\"2\">Liczba otrzymanych ofert: 1<\/font><\/font><\/font><\/p>\n<p style=\"font-weight: normal\"> <font color=\"#500050\"><font face=\"Arial, sans-serif\"><font size=\"2\">Nazwa i adres wykonawcy (-&oacute;w), kt&oacute;remu udzielono zam&oacute;wienia:<\/font><\/font><\/font><\/p>\n<p style=\"font-weight: normal\"> <font color=\"#222222\"><font face=\"Arial, sans-serif\"><font size=\"2\">P.W. RADPOL Sp. z o.o., ul.Ko\u015bciuszki 108A\/19, Wroc\u0142aw, dolno\u015bl\u0105skie<\/font><\/font><\/font><\/p>\n<p style=\"font-weight: normal\"> <font color=\"#222222\"><font face=\"Arial, sans-serif\"><font size=\"2\">Szacunkowa warto\u015b\u0107 zam&oacute;wienia (bez vat): 270484,65<\/font><\/font><\/font><\/p>\n<p style=\"font-weight: normal\"> <font color=\"#500050\"><font face=\"Arial, sans-serif\"><font size=\"2\">Informacja o cenie wybranej oferty oraz o nie podlegaj\u0105cych odrzuceniu ofertach z najni\u017csz\u0105 i najwy\u017csz\u0105 cen\u0105:<\/font><\/font><\/font><\/p>\n<p style=\"font-weight: normal\"> <font color=\"#222222\"><font face=\"Arial, sans-serif\"><font size=\"2\">Cena wybranej oferty: 230265,79<\/font><\/font><\/font><\/p>\n<p style=\"font-weight: normal\"> <font color=\"#222222\"><font face=\"Arial, sans-serif\"><font size=\"2\">Oferta z najni\u017csz\u0105 cen\u0105: 230265,79 oferta z najwy\u017csz\u0105 cen\u0105: 230265,79<\/font><\/font><\/font><\/p>\n<p style=\"font-weight: normal\"> <font color=\"#222222\"><font face=\"Arial, sans-serif\"><font size=\"2\">Waluta: PLN<\/font><\/font><\/font><\/p>\n<p style=\"font-weight: normal\"> <font color=\"#222222\"><font face=\"Arial, sans-serif\"><font size=\"2\">Link do og\u0142oszenia&nbsp;&nbsp;&nbsp;Zobacz przetarg<\/font><\/font><\/font><\/p>\n<p> <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[6200,6101,518,55,14862],"class_list":["post-130917","infobike","type-infobike","status-publish","hentry","category-infrastruktura","tag-obnizanie-kraweznikow","tag-ogloszenie","tag-przetarg","tag-wroclaw","tag-zarzad-drog-i-utrzymania-miasta-we-wroclawiu"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Wroc\u0142aw: Dostosowanie wysoko\u015bci kraw\u0119\u017cnik\u00f3w w ci\u0105gu istniej\u0105cych oraz planowanych \u015bcie\u017cek rowerowych we Wroc\u0142awiu - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/wroclaw-dostosowanie-wysokosci-kraweznikow-w-ciagu-istniejacych-oraz-planowanych-sciezek-rowerowych-we-wroclawiu\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Wroc\u0142aw: Dostosowanie wysoko\u015bci kraw\u0119\u017cnik\u00f3w w ci\u0105gu istniej\u0105cych oraz planowanych \u015bcie\u017cek rowerowych we Wroc\u0142awiu\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"P {}A:link {} Wroc\u0142aw: Dostosowanie wysoko\u015bci kraw\u0119\u017cnik&oacute;w w ci\u0105gu istniej\u0105cych oraz planowanych \u015bcie\u017cek rowerowych...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/wroclaw-dostosowanie-wysokosci-kraweznikow-w-ciagu-istniejacych-oraz-planowanych-sciezek-rowerowych-we-wroclawiu\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"2 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/wroclaw-dostosowanie-wysokosci-kraweznikow-w-ciagu-istniejacych-oraz-planowanych-sciezek-rowerowych-we-wroclawiu\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/wroclaw-dostosowanie-wysokosci-kraweznikow-w-ciagu-istniejacych-oraz-planowanych-sciezek-rowerowych-we-wroclawiu\/\",\"name\":\"Wroc\u0142aw: Dostosowanie wysoko\u015bci kraw\u0119\u017cnik\u00f3w w ci\u0105gu istniej\u0105cych oraz planowanych \u015bcie\u017cek rowerowych we Wroc\u0142awiu - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"datePublished\":\"2013-09-03T23:38:53+00:00\",\"dateModified\":\"2013-09-03T23:38:53+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/wroclaw-dostosowanie-wysokosci-kraweznikow-w-ciagu-istniejacych-oraz-planowanych-sciezek-rowerowych-we-wroclawiu\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/wroclaw-dostosowanie-wysokosci-kraweznikow-w-ciagu-istniejacych-oraz-planowanych-sciezek-rowerowych-we-wroclawiu\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/wroclaw-dostosowanie-wysokosci-kraweznikow-w-ciagu-istniejacych-oraz-planowanych-sciezek-rowerowych-we-wroclawiu\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobike\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Wroc\u0142aw: Dostosowanie wysoko\u015bci kraw\u0119\u017cnik\u00f3w w ci\u0105gu istniej\u0105cych oraz planowanych \u015bcie\u017cek rowerowych we Wroc\u0142awiu\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Wroc\u0142aw: Dostosowanie wysoko\u015bci kraw\u0119\u017cnik\u00f3w w ci\u0105gu istniej\u0105cych oraz planowanych \u015bcie\u017cek rowerowych we Wroc\u0142awiu - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/wroclaw-dostosowanie-wysokosci-kraweznikow-w-ciagu-istniejacych-oraz-planowanych-sciezek-rowerowych-we-wroclawiu\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Wroc\u0142aw: Dostosowanie wysoko\u015bci kraw\u0119\u017cnik\u00f3w w ci\u0105gu istniej\u0105cych oraz planowanych \u015bcie\u017cek rowerowych we Wroc\u0142awiu","og_description":"P {}A:link {} Wroc\u0142aw: Dostosowanie wysoko\u015bci kraw\u0119\u017cnik&oacute;w w ci\u0105gu istniej\u0105cych oraz planowanych \u015bcie\u017cek rowerowych...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/wroclaw-dostosowanie-wysokosci-kraweznikow-w-ciagu-istniejacych-oraz-planowanych-sciezek-rowerowych-we-wroclawiu\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"2 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/wroclaw-dostosowanie-wysokosci-kraweznikow-w-ciagu-istniejacych-oraz-planowanych-sciezek-rowerowych-we-wroclawiu\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/wroclaw-dostosowanie-wysokosci-kraweznikow-w-ciagu-istniejacych-oraz-planowanych-sciezek-rowerowych-we-wroclawiu\/","name":"Wroc\u0142aw: Dostosowanie wysoko\u015bci kraw\u0119\u017cnik\u00f3w w ci\u0105gu istniej\u0105cych oraz planowanych \u015bcie\u017cek rowerowych we Wroc\u0142awiu - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"datePublished":"2013-09-03T23:38:53+00:00","dateModified":"2013-09-03T23:38:53+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/wroclaw-dostosowanie-wysokosci-kraweznikow-w-ciagu-istniejacych-oraz-planowanych-sciezek-rowerowych-we-wroclawiu\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/wroclaw-dostosowanie-wysokosci-kraweznikow-w-ciagu-istniejacych-oraz-planowanych-sciezek-rowerowych-we-wroclawiu\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/wroclaw-dostosowanie-wysokosci-kraweznikow-w-ciagu-istniejacych-oraz-planowanych-sciezek-rowerowych-we-wroclawiu\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobike","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Wroc\u0142aw: Dostosowanie wysoko\u015bci kraw\u0119\u017cnik\u00f3w w ci\u0105gu istniej\u0105cych oraz planowanych \u015bcie\u017cek rowerowych we Wroc\u0142awiu"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike\/130917","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobike"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=130917"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=130917"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=130917"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=130917"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}