{"id":130771,"date":"2013-08-28T15:09:15","date_gmt":"2013-08-28T15:09:15","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/prawo-dla-rowerzysty-uwaga-pieszy\/"},"modified":"2013-08-28T15:09:15","modified_gmt":"2013-08-28T15:09:15","slug":"prawo-dla-rowerzysty-uwaga-pieszy","status":"publish","type":"infobike","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/prawo-dla-rowerzysty-uwaga-pieszy\/","title":{"rendered":"[Prawo dla rowerzysty] Uwaga, pieszy!"},"content":{"rendered":"

P {}H1 {}H1.western {„Times New Roman”,serif;}H1.cjk {„SimSun”}H1.ctl {„Lucida Sans”}A:link {}<\/p>\n

[Prawo dla rowerzysty] Uwaga, pieszy!<\/strong><\/font><\/font><\/font><\/h1>\n

Od czasu do czasu piszemy na IBK o pieszych, z którymi –\u017ce tak si\u0119 wyra\u017c\u0119 –wszyscy rowerzy\u015bci jad\u0105 na tym samym wózku je\u015bli chodzi o kwesti\u0119 bezpiecze\u0144stwa na drodze. Sami piesi (mam tu na my\u015bli tych którzy poruszaj\u0105 si\u0119 przede wszystkim na nogach) nie s\u0105 specjalnie sk\u0142onni walczy\u0107 o swoje prawa, a przecie\u017c ka\u017cdy bywa pieszym np. wówczas gdy zsiada z roweru –pisze Hubert Mazur na portalu I bike Kraków<\/strong><\/font><\/font><\/font><\/p>\n

Ostatnio przedmiotem ogólnokrajowej debaty sta\u0142 si\u0119 temat nowelizacji przepisów dotycz\u0105cych przechodzenia po pasach. Zgodnie z projektem przygotowanym przez pose\u0142 Barbar\u0119 Bublewicz pieszy <\/span><\/span><\/font><\/font><\/font>ma mie\u0107 pierwsze\u0144stwo ju\u017c w momencie, gdy stoj\u0105c przed pasami wyka\u017ce zamiar przechodzenia na drug\u0105 stron\u0119<\/strong><\/span><\/font><\/font><\/font><\/strong>. Dok\u0142adny zapis nie jest jeszcze znany, a jak uczy do\u015bwiadczenie diabe\u0142 tkwi w szczegó\u0142ach, tak wi\u0119c zobaczymy co z tych zamiarów wyjdzie paniom i panom pos\u0142om. Niespecjalnie nastrajaj\u0105 optymizmem wypowiedzi pomys\u0142odawczyni nowelizacji, która ma chyba powa\u017cny problem z dok\u0142adnym wyja\u015bnieniem do czego tak na prawd\u0119 zmierza (polecam rozmow\u0119 w audycji “Sko\u0142owani”w  TOK FM, <\/span><\/span><\/font><\/font><\/font>podcast z 14.07.2013 r.<\/span><\/span><\/font><\/font><\/span><\/font><\/a>).Czekaj\u0105c na dok\u0142adn\u0105 tre\u015b\u0107 zapisów pewne rzeczy da si\u0119 powiedzie\u0107 ju\u017c dzi\u015b. Przede wszystkim zmiana <\/span><\/span><\/font><\/font><\/font>nie jest nam wcale specjalnie potrzebna<\/strong><\/span><\/font><\/font><\/font><\/strong>, a ka\u017cdy kieruj\u0105cy (a zatem równie\u017c rowerzysta) powinien zatrzyma\u0107 si\u0119 przed pasami i umo\u017cliwi\u0107 pieszemu przej\u015bcie. Pewne zamieszanie wywo\u0142uje art. 13 ust. 1 ustawy Prawo o ruchu drogowym:<\/span><\/span><\/font><\/font><\/font><\/p>\n

Pieszy, przechodz\u0105c przez jezdni\u0119 lub torowisko, jest obowi\u0105zany zachowa\u0107 szczególn\u0105 ostro\u017cno\u015b\u0107 oraz, z zastrze\u017ceniem ust. 2 i 3, korzysta\u0107 z przej\u015bcia dla pieszych. Pieszy znajduj\u0105cy si\u0119 na tym przej\u015bciu ma pierwsze\u0144stwo przed pojazdem.<\/strong><\/em><\/font><\/font><\/font><\/p><\/blockquote>\n

Ze zdania drugiego zacytowanego przepisu wiele osób wywodzi, \u017ce pieszemu nale\u017cy ust\u0105pi\u0107 pierwsze\u0144stwa <\/span><\/span><\/font><\/font><\/font>dopiero<\/strong><\/span><\/font><\/font><\/font><\/strong>, gdy ju\u017c wejdzie na pasy. W istocie przepis ten nale\u017cy wrzuci\u0107 do kategorii frazesów –czy w przypadku jego braku w ustawie wolno by\u0142oby kieruj\u0105cemu przejecha\u0107 pieszego, który znajduje si\u0119 na przej\u015bciu?<\/span><\/span><\/font><\/font><\/font><\/p>\n

Identyczny sens ma art. 26 ust. 1 ustawy, który stanowi:<\/font><\/font><\/font><\/p>\n

Kieruj\u0105cy pojazdem, zbli\u017caj\u0105c si\u0119 do przej\u015bcia dla pieszych, jest obowi\u0105zany zachowa\u0107 szczególn\u0105 ostro\u017cno\u015b\u0107 i ust\u0105pi\u0107 pierwsze\u0144stwa pieszemu znajduj\u0105cemu si\u0119 na przej\u015bciu.<\/strong><\/em><\/font><\/font><\/font><\/p><\/blockquote>\n

Do pe\u0142nego obrazu nale\u017cy doda\u0107, ma\u0142o znany w\u015bród kierowców, §47 ust. 4 rozporz\u0105dzenia o znakach i sygna\u0142ach drogowych:<\/font><\/font><\/font><\/p>\n

Kieruj\u0105cy pojazdem zbli\u017caj\u0105cy si\u0119 do miejsca oznaczonego znakiem D-6 [’przej\u015bcie dla pieszych’], D-6a [’przejazd dla rowerzystów’] albo D-6b [’przej\u015bcie dla pieszych i przejazd dla rowerzystów’] jest obowi\u0105zany zmniejszy\u0107 pr\u0119dko\u015b\u0107 tak, aby nie narazi\u0107 na niebezpiecze\u0144stwo pieszych lub rowerzystów znajduj\u0105cych si\u0119 w tych miejscach lub na nie wchodz\u0105cych lub wje\u017cd\u017caj\u0105cych.<\/strong><\/em><\/font><\/font><\/font><\/p><\/blockquote>\n

Co z tego wynika? Wyra\u017anie na pierwszym miejscu przepis stawia bezpiecze\u0144stwo niechronionych uczestników ruchu. Co wi\u0119cej – <\/span><\/span><\/font><\/font><\/font>ka\u017ce kierowcy zwolni\u0107 przed przej\u015bciem z uwagi na pieszych na nie wchodz\u0105cych<\/strong><\/span><\/font><\/font><\/font><\/strong>. Innymi s\u0142owy mówi\u0105c kierowca ma si\u0119 spodziewa\u0107 pieszego i by\u0107 przygotowanym do jego wkroczenia na jezdni\u0119. Pieszy nie powinien by\u0107 zdany na \u0142ask\u0119 i nie\u0142ask\u0119 kierowców. Dodatkowo nale\u017cy zauwa\u017cy\u0107, \u017ce z du\u017cym prawdopodobnie\u0144stwem wi\u0119kszo\u015b\u0107 pieszych odbierze zmniejszenie pr\u0119dko\u015bci samochodu jako zach\u0119t\u0119 do wej\u015bcia na pasy. Gdy ju\u017c si\u0119 znajdzie na przej\u015bciu, zastosowanie znajduj\u0105 w\/w art. 13 ust. 1 i art. 26 ust. 1 PoRD. To oczywi\u015bcie teoria, jak wygl\u0105da praktyka mo\u017cna przekona\u0107 ka\u017cdego dnia. Od razu wyja\u015bni\u0119, \u017ce przepisy PoRD i rozporz\u0105dzenia nie s\u0105 ze sob\u0105 sprzeczne –po prostu s\u0105 uj\u0119t\u0119 z dwóch ró\u017cnych perspektyw.<\/span><\/span><\/font><\/font><\/font><\/p>\n

Na <\/span><\/span><\/font><\/font><\/font>Nie radz\u0119 wi\u0119c wyci\u0105ga\u0107 z niego wniosku, \u017ce rowerzysta ma pierwsze\u0144stwo na ka\u017cdym przeje\u017adzie.<\/strong><\/span><\/font><\/font><\/font><\/strong><\/p>\n

Moim zdaniem bardzo z\u0142ym pomys\u0142em autorów nowelizacji jest pozostawienie w prawie o ruchu drogowym przepisu zakazuj\u0105cego pieszemu „wej\u015bcia na jezdni\u0119 bezpo\u015brednio przed nadje\u017cd\u017caj\u0105cy pojazd”(art. 14 ust. 1 lit a). Bezsens tego zapisu bardzo \u0142atwo wyt\u0142umaczy\u0107: pieszy potencjalnie mo\u017ce wtargn\u0105\u0107 pod samochód tylko w trzech sytuacjach –gdy chce pope\u0142ni\u0107 samobójstwo albo z innych powodów nie dzia\u0142a racjonalnie (np. jest nietrze\u017awy, chory psychicznie) i gdy nie zauwa\u017cy auta. Z karania samobójców wi\u0119kszo\u015b\u0107 systemów prawnych wycofa\u0142a si\u0119 w XIX wieku, natomiast bardzo trudno komu\u015b prawnie nakaza\u0107 by widzia\u0142 lepiej lub dzia\u0142a\u0142 racjonalniej. <\/span><\/span><\/font><\/font><\/font>Tak wi\u0119c pozostawienie wspomnianego przepisu nikomu nie uratuje \u017cycia.<\/strong><\/span><\/font><\/font><\/font><\/strong> Stanowi za to doskona\u0142\u0105 furtk\u0119 do przerzucania odpowiedzialno\u015bci na poszkodowanych pieszych –kierowca nie ust\u0105pi\u0142 pierwsze\u0144stwa, pieszy zgin\u0105\u0142, ale sam sobie jest winien bo „wbieg\u0142 pod ko\u0142a”. To swoiste psychologiczne „rozgrzeszanie”kierowców ma oczywi\u015bcie fatalne konsekwencje.<\/span><\/span><\/font><\/font><\/font><\/p>\n

Czy zatem nowelizacja wypleni kultur\u0119 silniejszego na polskich drogach? To zale\u017cy g\u0142ównie od praktyki egzekwowania przepisów. Za to wiele dobrego wynik\u0142o ju\u017c z debaty wokó\u0142 bezpiecze\u0144stwa pieszych.<\/font><\/font><\/font><\/p>\n

\u0179ród\u0142o: http:\/\/ibikekrakow.com\/2013\/08\/22\/prawo-dla-rowerzysty-uwaga-pieszy\/<\/a><\/font><\/font><\/p>\n

<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":130772,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[551,58,6329,1552],"class_list":["post-130771","infobike","type-infobike","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-bezpieczenstwo","tag-krakow","tag-pord","tag-przepisy"],"acf":[],"yoast_head":"\n[Prawo dla rowerzysty] Uwaga, pieszy! - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/prawo-dla-rowerzysty-uwaga-pieszy\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"[Prawo dla rowerzysty] Uwaga, pieszy!\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"P {}H1 {}H1.western {„Times New Roman”,serif;}H1.cjk {„SimSun”}H1.ctl {„Lucida Sans”}A:link {} [Prawo dla rowerzysty] Uwaga,...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/prawo-dla-rowerzysty-uwaga-pieszy\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/prawo-dla-rowerzysty-uwaga-pieszy\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/prawo-dla-rowerzysty-uwaga-pieszy\/\",\"name\":\"[Prawo dla rowerzysty] Uwaga, pieszy! - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/prawo-dla-rowerzysty-uwaga-pieszy\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/prawo-dla-rowerzysty-uwaga-pieszy\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_521df67b35263.jpg\",\"datePublished\":\"2013-08-28T15:09:15+00:00\",\"dateModified\":\"2013-08-28T15:09:15+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/prawo-dla-rowerzysty-uwaga-pieszy\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/prawo-dla-rowerzysty-uwaga-pieszy\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/prawo-dla-rowerzysty-uwaga-pieszy\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_521df67b35263.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_521df67b35263.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/prawo-dla-rowerzysty-uwaga-pieszy\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobike\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"[Prawo dla rowerzysty] Uwaga, pieszy!\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"[Prawo dla rowerzysty] Uwaga, pieszy! - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/prawo-dla-rowerzysty-uwaga-pieszy\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"[Prawo dla rowerzysty] Uwaga, pieszy!","og_description":"P {}H1 {}H1.western {„Times New Roman”,serif;}H1.cjk {„SimSun”}H1.ctl {„Lucida Sans”}A:link {} [Prawo dla rowerzysty] Uwaga,...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/prawo-dla-rowerzysty-uwaga-pieszy\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"5 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/prawo-dla-rowerzysty-uwaga-pieszy\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/prawo-dla-rowerzysty-uwaga-pieszy\/","name":"[Prawo dla rowerzysty] Uwaga, pieszy! - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/prawo-dla-rowerzysty-uwaga-pieszy\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/prawo-dla-rowerzysty-uwaga-pieszy\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_521df67b35263.jpg","datePublished":"2013-08-28T15:09:15+00:00","dateModified":"2013-08-28T15:09:15+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/prawo-dla-rowerzysty-uwaga-pieszy\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/prawo-dla-rowerzysty-uwaga-pieszy\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/prawo-dla-rowerzysty-uwaga-pieszy\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_521df67b35263.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_521df67b35263.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/prawo-dla-rowerzysty-uwaga-pieszy\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobike","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"[Prawo dla rowerzysty] Uwaga, pieszy!"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike\/130771","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobike"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=130771"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/130772"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=130771"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=130771"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=130771"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}