P {}A:link {}<\/p>\n
Wroc\u0142aw i rower miejski <\/strong><\/font><\/font> <\/p>\n ’\u017bycz\u0119 wroc\u0142awianom, aby ten projekt si\u0119 rozwija\u0142 w nast\u0119pnych latach”–powiedzia\u0142 nam Tomasz Wojtkiewicz, prezes NextbBike –czytamy na stronie internetowej Wroc\u0142awia <\/strong><\/font><\/font> <\/p>\n „We Wroc\u0142awiu rower miejski zafunkcjonowa\u0142 w sposób rewelacyjny i \u017cycz\u0119 wroc\u0142awianom aby ten projekt si\u0119 rozwija\u0142 w nast\u0119pnych latach”–powiedzia\u0142 nam Tomasz Wojtkiewicz, prezes NextbBike –operatora Wroc\u0142awskiego Roweru Miejskiego. W grudniu ko\u0144czy si\u0119 umowa z miastem na obs\u0142ug\u0119 WRM. Wroc\u0142awski Rower Miejski (WRM) by\u0142 jednym z pierwszych takich systemów w Polsce. Projekt po tych trzech sezonach mo\u017cna uzna\u0107 za udany?<\/strong><\/font><\/font><\/p>\n We Wroc\u0142awiu WRM zafunkcjonowa\u0142 w sposób rewelacyjny. Poza oczywi\u015bcie pierwszym rokiem, gdy pojawi\u0142y si\u0119 tzw. „choroby wieku dzieci\u0119cego”. Uda\u0142o si\u0119 je jednak pokona\u0107 i dzi\u015b jest to fantastyczny projekt. W tej chwili funkcjonuje w mie\u015bcie 35 stacji z czego 17 jest z kontraktu miejskiego. Reszta to stacje, które otworzyli\u015bmy wspólnie z naszymi partnerami biznesowymi. Ca\u0142y czas otwieramy nowe punkty, prowadzimy rozmowy z kolejnymi firmami, aby dok\u0142ada\u0142y kolejne cegie\u0142ki na rozwój systemu, s\u0142u\u017c\u0105cego spo\u0142ecze\u0144stwu.<\/font><\/font><\/p>\n <\/p>\n Na mapie Wroc\u0142awia doskonale wida\u0107 bia\u0142e plamy gdzie WRM szczególnie brakuje: pó\u0142noc miasta –Nadodrze, ale tak\u017ce zachód miasta oraz Psie Pole.<\/strong><\/font><\/font><\/p>\n Aby system roweru miejskiego we Wroc\u0142awiu naprawd\u0119 skutecznie zadzia\u0142a\u0142 to potrzeba 1-1,5 tys. rowerów. Miasto jest rozleg\u0142e i miejsc do pokrycia jest ogromnie du\u017co. U\u017cytkownicy sami prosz\u0105 o kolejne stacje w ca\u0142ym mie\u015bcie. To by\u0142o wida\u0107 cho\u0107by we wnioskach do Wroc\u0142awskiego Bud\u017cetu Obywatelskiego –wniosków o nowe stacje WRM by\u0142o kilkana\u015bcie. Wroc\u0142awianie upominaj\u0105 si\u0119 o rower miejski ró\u017cnymi \u015brodkami.<\/font><\/font><\/p>\n <\/p>\n Jakie s\u0105 zatem pomys\u0142y na jego rozwój?<\/strong><\/font><\/font><\/p>\n Na rozwój WRM s\u0105 dwie teorie: rozwija\u0107 go \u015blimakowo, czyli od centrum odchodzi\u0107, albo sektorami. Jestem osobi\u015bcie zwolennikiem tego drugiego rozwi\u0105zania. Uwa\u017cam, \u017ce powinno si\u0119 zag\u0119szcza\u0107 pewne sektory miasta –np. w\u0142a\u015bnie Krzyki. A potem przej\u015b\u0107 w kierunku Stadionu i Ma\u015blic. Nasze standardy okre\u015blaj\u0105, \u017ce stacje nie powinny by\u0107 bli\u017cej ni\u017c 500 metrów i nie dalej ni\u017c 2-3 km. Nie powoduje to dodatkowych op\u0142at dla u\u017cytkowników. Taki dystans mo\u017cna pokona\u0107 w darmowych 20 minutach.<\/font><\/font><\/p>\n <\/p>\n Wielu wroc\u0142awian przesiada si\u0119 zza kierownicy w\u0142a\u015bnie na dwa kó\u0142ka –równie\u017c na WRM. Co za tym idzie zwi\u0119ksza si\u0119 ruch rowerowy w mie\u015bcie. Jak pan ocenia popularno\u015b\u0107 rowerów we Wroc\u0142awiu?<\/strong><\/font><\/font><\/p>\n Wroc\u0142aw jest bardzo wdzi\u0119cznym miastem do poruszania si\u0119 na rowerze i dzi\u0119ki sprawnej pracy sekcji rowerowej w magistracie stawiany jest w Polsce jako prymus rozwoju ca\u0142ej infrastruktury dla cyklistów. Zosta\u0142o zrobione bardzo du\u017co i w bardzo sprytny sposób. Wroc\u0142awski Rower Miejski ma 50 tys. u\u017cytkowników, to oznacza, \u017ce wielu wroc\u0142awian przekonali\u015bmy do tego \u017ceby si\u0119 przesiedli na rowery.<\/font><\/font><\/p>\n <\/p>\n W grudniu ko\u0144czy si\u0119 umowa z miastem i formalnie Nextbike mo\u017ce przesta\u0107 by\u0107 operatorem WRM. W wielu miastach w\u0142adze bardzo powa\u017cnie my\u015bl\u0105 o uruchomieniu na swoim terenie wypo\u017cyczalni rowerów.<\/strong><\/font><\/font><\/p>\n
<\/font><\/font> <\/p>\n