{"id":129459,"date":"2013-07-02T13:30:18","date_gmt":"2013-07-02T13:30:18","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/akceptacja-spoleczna-dla-zmian-transportowych-rzeczywista-i-w-opinii-decydentow\/"},"modified":"2013-07-02T13:30:18","modified_gmt":"2013-07-02T13:30:18","slug":"akceptacja-spoleczna-dla-zmian-transportowych-rzeczywista-i-w-opinii-decydentow","status":"publish","type":"infobike","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/akceptacja-spoleczna-dla-zmian-transportowych-rzeczywista-i-w-opinii-decydentow\/","title":{"rendered":"Akceptacja spo\u0142eczna dla zmian transportowych: rzeczywista i w opinii decydent\u00f3w"},"content":{"rendered":"

Akceptacja spo\u0142eczna dla zmian transportowych: rzeczywista i w opinii decydentów<\/span><\/strong><\/p>\n

 \"rowerzysta_infobike\"<\/span><\/strong><\/p>\n

Ograniczona przestrze\u0144 w miastach zmusza projektantów\/urz\u0119dników\/polityków do realizacji polityki transportowej, która ogranicza jednych kosztem faworyzowania drugich. Po prostu na wi\u0119kszo\u015bci ci\u0105gów transportowych nie da si\u0119 zadowoli\u0107 wszystkich. Nikt nie praktykuje naukowego podej\u015bcia do tematu, czyli polityki “zrównowa\u017conego transportu”. O wiele wa\u017cniejsze dla osób decyzyjnych jest to czego w ich mniemaniu oczekuj\u0105 od nich mieszka\u0144cy –pisze Adam \u0141aczek na I bike Kraków<\/span><\/strong><\/p>\n

W Krakowie przyj\u0119\u0142o si\u0119, \u017ce mieszka\u0144cy pragn\u0105 tylko u\u0142atwie\u0144 dla samochodów, wi\u0119c inwestycje takie jak tzw. “tramwaj”na Ruczaj w rzeczywisto\u015bci faworyzuj\u0105 tylko kierowców kosztem ogranicze\u0144 dla pieszych, rowerzystów i pasa\u017cerów tramwajów. Tylko czy rzeczywi\u015bcie tego chce wi\u0119kszo\u015b\u0107 mieszka\u0144ców, która przecie\u017c nie porusza si\u0119 samochodami? Tego nie wiemy …<\/span><\/p>\n

Warto w tym miejscu przywo\u0142a\u0107 wynik ankiety przeprowadzonej w krajach starej Unii ok. 1990 r. Pytano o to, co mieszka\u0144cy s\u0105dz\u0105 o polityce inwestycyjnej preferuj\u0105cej u\u0142atwienia dla transportu zbiorowego kosztem transportu samochodowego i co s\u0105dz\u0105 o preferencjach dla transportu samochodowego uzyskiwanych kosztem transportu zbiorowego. Analogiczne pytania zadano te\u017c o transport pieszy i rowerowy…Co ciekawe zapytano te\u017c decydentów o to jak wg nich rozk\u0142ada si\u0119 poparcie spo\u0142eczne dla danej polityki inwestycyjnej. Wyniki s\u0105 zaskakuj\u0105ce:<\/span><\/p>\n


Transport zbiorowy vs transport samochodowy:<\/strong><\/span><\/p>\n\n\n\n\n\n\n
\n

 <\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n

Akceptacja spo\u0142eczna faktyczna (%)<\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n

Akceptacja spo\u0142eczna<\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

w opinii decydentów (%)<\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

za priorytetemkomunikacji zbiorowej<\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n

84<\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n

49<\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

za priorytetem samochodu<\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n

16<\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n

51<\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

 <\/span><\/p>\n

Transport rowerowy vs transport samochodowy:<\/span><\/strong><\/p>\n\n\n\n\n\n\n
\n

 <\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n

Akceptacja spo\u0142eczna faktyczna (%)<\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n

Akceptacja spo\u0142eczna<\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

w opinii decydentów (%)<\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

za priorytetem roweru<\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n

73<\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n

30<\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

za priorytetem samochodu<\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n

27<\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n

70<\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

 <\/span><\/p>\n

Transport pieszy vs transport samochodowy:<\/span><\/strong><\/p>\n\n\n\n\n\n\n
\n

 <\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n

Akceptacja spo\u0142eczna faktyczna (%)<\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n

Akceptacja spo\u0142eczna<\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

w opinii decydentów (%)<\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

za priorytetem pieszego<\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n

85<\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n

43<\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

za priorytetem samochodu<\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n

15<\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n

57<\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\u0179ród\u0142o: Kopta Tadeusz, 1996, Kraków w Europejskim Klubie Miast Bez Samochodu. „Transport Miejski”, nr 2, s. 24-26
A jak jest w Polsce?<\/span><\/p>\n

\u0179ród\u0142o: http:\/\/ibikekrakow.com\/2013\/07\/01\/akceptacja-spoleczna-dla-zmian-rzeczywista-i-w-opinii-decydentow\/<\/a><\/span><\/p>\n

\/* Style Definitions *\/table.MsoNormalTable{„”font-size:10.0pt;”Times New Roman”}<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":129460,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[1411,1854,3738,6914,204,1731],"class_list":["post-129459","infobike","type-infobike","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-inwestycje","tag-piesi","tag-polityka","tag-transport-zbiorowy","tag-ue","tag-zrownowazony-transport"],"acf":[],"yoast_head":"\nAkceptacja spo\u0142eczna dla zmian transportowych: rzeczywista i w opinii decydent\u00f3w - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/akceptacja-spoleczna-dla-zmian-transportowych-rzeczywista-i-w-opinii-decydentow\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Akceptacja spo\u0142eczna dla zmian transportowych: rzeczywista i w opinii decydent\u00f3w\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Akceptacja spo\u0142eczna dla zmian transportowych: rzeczywista i w opinii decydentów   Ograniczona przestrze\u0144 w...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/akceptacja-spoleczna-dla-zmian-transportowych-rzeczywista-i-w-opinii-decydentow\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/57062\/rowerzysta_infobike.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"2 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/akceptacja-spoleczna-dla-zmian-transportowych-rzeczywista-i-w-opinii-decydentow\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/akceptacja-spoleczna-dla-zmian-transportowych-rzeczywista-i-w-opinii-decydentow\/\",\"name\":\"Akceptacja spo\u0142eczna dla zmian transportowych: rzeczywista i w opinii decydent\u00f3w - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/akceptacja-spoleczna-dla-zmian-transportowych-rzeczywista-i-w-opinii-decydentow\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/akceptacja-spoleczna-dla-zmian-transportowych-rzeczywista-i-w-opinii-decydentow\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_51d2b9caa4c27.jpg\",\"datePublished\":\"2013-07-02T13:30:18+00:00\",\"dateModified\":\"2013-07-02T13:30:18+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/akceptacja-spoleczna-dla-zmian-transportowych-rzeczywista-i-w-opinii-decydentow\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/akceptacja-spoleczna-dla-zmian-transportowych-rzeczywista-i-w-opinii-decydentow\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/akceptacja-spoleczna-dla-zmian-transportowych-rzeczywista-i-w-opinii-decydentow\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_51d2b9caa4c27.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_51d2b9caa4c27.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/akceptacja-spoleczna-dla-zmian-transportowych-rzeczywista-i-w-opinii-decydentow\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobike\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Akceptacja spo\u0142eczna dla zmian transportowych: rzeczywista i w opinii decydent\u00f3w\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Akceptacja spo\u0142eczna dla zmian transportowych: rzeczywista i w opinii decydent\u00f3w - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/akceptacja-spoleczna-dla-zmian-transportowych-rzeczywista-i-w-opinii-decydentow\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Akceptacja spo\u0142eczna dla zmian transportowych: rzeczywista i w opinii decydent\u00f3w","og_description":"Akceptacja spo\u0142eczna dla zmian transportowych: rzeczywista i w opinii decydentów   Ograniczona przestrze\u0144 w...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/akceptacja-spoleczna-dla-zmian-transportowych-rzeczywista-i-w-opinii-decydentow\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/57062\/rowerzysta_infobike.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"2 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/akceptacja-spoleczna-dla-zmian-transportowych-rzeczywista-i-w-opinii-decydentow\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/akceptacja-spoleczna-dla-zmian-transportowych-rzeczywista-i-w-opinii-decydentow\/","name":"Akceptacja spo\u0142eczna dla zmian transportowych: rzeczywista i w opinii decydent\u00f3w - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/akceptacja-spoleczna-dla-zmian-transportowych-rzeczywista-i-w-opinii-decydentow\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/akceptacja-spoleczna-dla-zmian-transportowych-rzeczywista-i-w-opinii-decydentow\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_51d2b9caa4c27.jpg","datePublished":"2013-07-02T13:30:18+00:00","dateModified":"2013-07-02T13:30:18+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/akceptacja-spoleczna-dla-zmian-transportowych-rzeczywista-i-w-opinii-decydentow\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/akceptacja-spoleczna-dla-zmian-transportowych-rzeczywista-i-w-opinii-decydentow\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/akceptacja-spoleczna-dla-zmian-transportowych-rzeczywista-i-w-opinii-decydentow\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_51d2b9caa4c27.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_51d2b9caa4c27.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/akceptacja-spoleczna-dla-zmian-transportowych-rzeczywista-i-w-opinii-decydentow\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobike","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Akceptacja spo\u0142eczna dla zmian transportowych: rzeczywista i w opinii decydent\u00f3w"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike\/129459","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobike"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=129459"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/129460"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=129459"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=129459"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=129459"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}