{"id":129309,"date":"2013-06-25T22:20:18","date_gmt":"2013-06-25T22:20:18","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerem-na-skroty-ze-sluzewia-do-zm\/"},"modified":"2013-06-25T22:20:18","modified_gmt":"2013-06-25T22:20:18","slug":"rowerem-na-skroty-ze-sluzewia-do-zm","status":"publish","type":"infobike","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerem-na-skroty-ze-sluzewia-do-zm\/","title":{"rendered":"Rowerem na skr\u00f3ty – ze S\u0142u\u017cewia do ZM"},"content":{"rendered":"

P {}A:link {}<\/p>\n

Rowerem na skróty – ze S\u0142u\u017cewia do ZM<\/strong><\/font><\/font><\/p>\n

W ramach akcji Warszawa na skróty zach\u0119camy Was do nadsy\u0142ania relacji ze swoich rowerowych tras dojazdu do pracy lub na uczelni\u0119. [zobacz >>><\/a>] Dzisiaj o swojej trasie ze S\u0142u\u017cewia do siedziby Zielonego Mazowsza w \u015aródmie\u015bciu opowie Wojciech Szymalski. Je\u017adzi\u0142 ni\u0105 regularnie w 2009 i 2010 roku, kiedy mieszka\u0142 w Domu Pracownika Naukowego UW, ale od tego czasu niewiele si\u0119 zmieni\u0142o w organizacji ruchu i opisane rozwi\u0105zania s\u0105 nadal aktualne –pisze Wojciech Szymalski na stronie internetowej Zielonego Mazowsza<\/strong><\/font><\/font><\/p>\n

S\u0142u\u017cew – \u015aródmie\u015bcie Po\u0142udniowe<\/h3>\n

<\/a>Mokotów<\/h4>\n

\"\"<\/a>Trasa zaczyna si\u0119 na ulicy Smyczkowej, która w obydwie strony nie oferuje nic ciekawego rowerzystom oprócz uspokojenia ruchu spowodowanego przez nie ca\u0142kiem legalnie parkuj\u0105ce samochody.<\/p>\n

\"\"<\/a>Jad\u0105c na Nowogrodzk\u0105 mo\u017cna zacz\u0105\u0107 \u0142agodnie od przejazdu fragmentem drogi rowerowej w ulicy Modzelewskiego – niestety z kostki. Droga rowerowa jednak szybko si\u0119 ko\u0144czy i przez wyjazd z parkingu supermarketu mo\u017cna dosta\u0107 si\u0119 na jezdni\u0119 (widoczny na zdj\u0119ciu). W drug\u0105 stron\u0119 cz\u0119sto nie wje\u017cd\u017cam z powrotem na drog\u0119 rowerow\u0105, ale jad\u0119 jezdni\u0105 a\u017c do skrzy\u017cowania ze Smyczkow\u0105 – zw\u0142aszcza gdy \u015bwiat\u0142o dla Modzelewskiego jest akurat zielone.<\/p>\n

\"\"<\/a>Po pokonaniu nieco zbyt du\u017cego skrzy\u017cowania z Al. Wilanowsk\u0105 skr\u0119cam z Modzelewskiego w Domaniewsk\u0105 w prawo, która doskonale nadaje si\u0119 do wytyczenia pasów rowerowych, bo jest bardzo szeroka i zwykle nic przy niej nie parkuje na jezdni.<\/p>\n

\"\"<\/a>Z Domaniewskiej zje\u017cd\u017cam po jezdni w lewo w Al. Niepodleg\u0142o\u015bci. Zwykle nie ma w tej relacji problemu ze zmian\u0105 strony jezdni z prawej na lew\u0105, bo \u015bwiat\u0142a przy Al. Niepodleg\u0142o\u015bci s\u0105 do\u015b\u0107 d\u0142ugo czerwone i ustawia si\u0119 przed nimi zwykle kilka samochodów wymagaj\u0105cych omini\u0119cia. Je\u015bli kto\u015b jedzie np. na UW, mo\u017ce przejecha\u0107 ok. 100 metrów dalej prosto do drogi rowerowej w ul. Pu\u0142awskiej. Potem z Al. Niepodleg\u0142o\u015bci skr\u0119cam nieca\u0142e 100 metrów od Domaniewskiej w ul. Wielick\u0105 (widoczne na zdj\u0119ciu).<\/p>\n

\"\"<\/a>Ci\u0105g ulic Wielicka, Krasickiego, Kazimierzowska jest moim zdaniem jednym z bardziej przyjaznych dla rowerzystów, cho\u0107 czym bli\u017cej \u015bródmie\u015bcia tym wi\u0119kszy ruch samochodów oraz parkowanie. Na zdj\u0119ciu skrzy\u017cowanie Wielicka \/ Krasickiego \/ Woronicza.<\/p>\n

\"\"<\/a>Odcinek do ul. Woronicza jest praktycznie w strefie ruchu uspokojonego, a od Woronicza mo\u017cna by spokojnie wytyczy\u0107 pasy rowerowe na szerokiej jezdni przy której a\u017c do Modzelewskiego ma\u0142o kto parkuje (na zdj\u0119ciu przyk\u0142ad przy Parku Dreszera). Dodatkowe pasy skr\u0119tne w lewo przy skrzy\u017cowaniach s\u0105 wykorzystywane w znacznie mniejszym stopniu, ni\u017c pasy do jazdy na wprost. Przy Narbutta Kazimierzowska staje si\u0119 jednokierunkowa i trzeba przejecha\u0107 do Wi\u015bniowej.<\/p>\n

\"\"<\/a>Wi\u015bniow\u0105 do\u015b\u0107 wygodnie dociera si\u0119 do Batorego prawie do miejsca, w którym zaczyna si\u0119 droga rowerowa w kierunku pl. Unii Lubelskiej, na któr\u0105 chc\u0119 wjecha\u0107. Zwykle wje\u017cd\u017cam na jezdni\u0119 Batorego i skr\u0119cam w lewo w pierwszy lub drugi wjazd bramowy. Przyda\u0142by si\u0119 tutaj czwarty wlot skrzy\u017cowania tylko dla rowerzystów jak na Podle\u015bnej.<\/p>\n

<\/a>\u015aródmie\u015bcie<\/h4>\n

\"\"<\/a>Z drogi rowerowej wzd\u0142u\u017c Batorego przeje\u017cd\u017ca si\u0119 w lewo w\u0105skim i obro\u015bni\u0119tym krzakami chodnikiem do ulicy technicznej za wydzia\u0142em Chemii PW.<\/p>\n

\"\"<\/a>Ulica ta do\u015b\u0107 wygodnie prowadzi mnie do alejek spacerowo-rowerowych na Polu Mokotowskim, którymi docieram do Ronda Jazdy Polskiej. Kiedy\u015b ulica by\u0142a w wiekszo\u015bci zastawiona parkuj\u0105cymi samochodami – teraz wi\u0119kszo\u015b\u0107 jej biegu zamkni\u0119to dla samochodów.<\/p>\n

\"\"<\/a>Jeszcze tylko 'wiecznie prowizoryczny’ skrót z g\u0142ównej alei Pola Mokotowskiego, na którym trzeba szczególnie uwa\u017ca\u0107 na pieszych, i doje\u017cd\u017cam do przej\u015bcia dla pieszych na zachodnim ramieniu Ronda Jazdy Polskiej.<\/p>\n

\"\"<\/a>Po pokonaniu przej\u015bcia kieruj\u0119 si\u0119 chodnikiem na ulic\u0119 Poln\u0105, w któr\u0105 mog\u0119 wjecha\u0107 na skrzy\u017cowaniu z Jaworzy\u0144sk\u0105. Od Jaworzy\u0144skiej Polna nie jest ju\u017c jednokierunkowa. W momencie wybudowania drogi rowerowej po zachodniej stronie Wary\u0144skiego przyda\u0142oby sie te ok. 100 m kontrapasa rowerowego na Polnej od Wary\u0144skiego do Jaworzynskiej w\u0142a\u015bnie.<\/p>\n

\"\"<\/a>Od wjechania w Poln\u0105 jad\u0119 zgodnie z ruchem ogólnym przez pl. Politechniki, ulic\u0119 Lwowsk\u0105, Pozna\u0144sk\u0105 a\u017c do Wilczej. Ulice te s\u0105 jednokierunkowe z obustronnym parkowaniem, wi\u0119c ruch samochodowy jest do\u015b\u0107 powolny.<\/p>\n

\"\"<\/a>Od Wilczej Pozna\u0144ska jest jednokierunkowa w stron\u0119 po\u0142udniow\u0105, ale z kontrapasem dla karetek pogotowia. In\u017cynier ruchu od dawna nie chce wpu\u015bci\u0107 na ten kontrapas rowerzystów, nie mniej jednak ja nim zwykle je\u017cd\u017c\u0119 i praktycznie nigdy jeszcze nie mia\u0142em spotkania z karetk\u0105.<\/p>\n

\"\"<\/a>Dopiero od Ho\u017cej zaczynaj\u0105 si\u0119 prawdziwe schody, bo po przebudowie w 2011 roku Pozna\u0144ska nadal jest jednokierunkowa w kierunku po\u0142udniowym i znacznie w\u0119\u017csza ni\u017c wcze\u015bniej. Niemniej jednak mo\u017cna by j\u0105 otworzy\u0107 w obydwu kierunkach dla rowerzystów. Niech\u0119tni ryzyku mog\u0105 objecha\u0107 Pozna\u0144sk\u0105 drog\u0105 rowerow\u0105 na Marsza\u0142kowskiej lub od biedy chodnikiem, cho\u0107 jest w\u0105ski.<\/p>\n

<\/a>Z powrotem<\/h4>\n

Powrót z Nowogrodzkiej jest nieco inny na odcinku od Wilczej do Polnej, bo nie korzystam z Pozna\u0144skiej i Lwowskiej pod pr\u0105d, ale wyje\u017cd\u017cam Wilcz\u0105 na drog\u0119 rowerow\u0105 na Marsza\u0142kowskiej i na pl. Konstytucji wyje\u017cd\u017cam na jezdni\u0119, któr\u0105 jad\u0119 a\u017c do Ronda Jazdy Polskiej, albo nawet do Batorego. Cz\u0119sto zreszt\u0105 wracaj\u0105c na S\u0142u\u017cew je\u017adzi\u0142em Pu\u0142awsk\u0105 po jezdni, bo to rozwi\u0105zanie szybsze ni\u017c opisana trasa.<\/p>\n

Aby przeskoczy\u0107 z Wi\u015bniowej na Kazimierzowsk\u0105, trzeba skr\u0119ci\u0107 w prawo w Rakowieck\u0105, która jest szeroka, a z niej w lewo w Kazimierzowsk\u0105. Dobrze jest wykonywa\u0107 ten manewr podczas fazy czerwonej dla ruchu w ulicy Rakowieckiej, wtedy mo\u017cna spokojnie przejecha\u0107 z prawego na lewy pas Rakowieckiej.<\/p>\n

Poniewa\u017c w relacji powrotnej nie ma mo\u017cliwo\u015bci skr\u0119ci\u0107 z Wielickiej w lewo w jezdni\u0119 Al. Niepodleg\u0142o\u015bci, doje\u017cd\u017ca\u0142em do Domaniewskiej po chodniku i w\u0142\u0105cza\u0142em si\u0119 do ruchu na skrzy\u017cowaniu (obecnie istnieje mo\u017cliwo\u015b\u0107 przejechania od Wielickiej drog\u0105 wewn\u0119trzn\u0105 przy nowym biurowcu do Domaniewskiej, bez konieczno\u015bci korzystania z chodnika).<\/p>\n

<\/a>Mapka<\/h3>\n

<\/p>\n<\/p>\n

<\/a>Opisz swoj\u0105 tras\u0119<\/h3>\n

Je\u017adzisz na rowerze od 15 lat i zoptymalizowa\u0142e\u015b swoj\u0105 tras\u0119 z domu do pracy, tak \u017ce nie ma w niej ani jednego zb\u0119dnego naci\u015bni\u0119cia na peda\u0142, nie mówi\u0105c ju\u017c o zatrzymaniu na \u015bwiat\u0142ach? A mo\u017ce w\u0142a\u015bnie przesiad\u0142e\u015b si\u0119 na rower i odkry\u0142e\u015b, \u017ce mo\u017cesz dojecha\u0107 na uczelni\u0119 szybciej lub ciekawiej ni\u017c samochodem czy autobusem? We\u017a udzia\u0142 w akcji Warszawa na skróty<\/q> i podziel si\u0119 swoj\u0105 tras\u0105 z innymi! [zobacz >>>]<\/a><\/small><\/p>\n<\/p>\n

\u0179ród\u0142o: http:\/\/www.zm.org.pl\/?a=na_skroty-136-ws<\/a><\/font><\/font><\/p>\n

<\/p>\n

<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":129310,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[14751,1562,84,2636],"class_list":["post-129309","infobike","type-infobike","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-infrastruktura","tag-sluzew","tag-trasy-rowerowe","tag-warszawa","tag-zielone-mazowsze"],"acf":[],"yoast_head":"\nRowerem na skr\u00f3ty - ze S\u0142u\u017cewia do ZM - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerem-na-skroty-ze-sluzewia-do-zm\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Rowerem na skr\u00f3ty - ze S\u0142u\u017cewia do ZM\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"P {}A:link {} Rowerem na skróty – ze S\u0142u\u017cewia do ZM W ramach akcji Warszawa na...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerem-na-skroty-ze-sluzewia-do-zm\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/www.zm.org.pl\/img\/thumb.134\/na_skroty-136-ws-smyczkowa1.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"6 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerem-na-skroty-ze-sluzewia-do-zm\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerem-na-skroty-ze-sluzewia-do-zm\/\",\"name\":\"Rowerem na skr\u00f3ty - ze S\u0142u\u017cewia do ZM - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerem-na-skroty-ze-sluzewia-do-zm\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerem-na-skroty-ze-sluzewia-do-zm\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_51c9fb82e8289.jpg\",\"datePublished\":\"2013-06-25T22:20:18+00:00\",\"dateModified\":\"2013-06-25T22:20:18+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerem-na-skroty-ze-sluzewia-do-zm\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerem-na-skroty-ze-sluzewia-do-zm\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerem-na-skroty-ze-sluzewia-do-zm\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_51c9fb82e8289.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_51c9fb82e8289.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerem-na-skroty-ze-sluzewia-do-zm\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobike\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Rowerem na skr\u00f3ty – ze S\u0142u\u017cewia do ZM\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Rowerem na skr\u00f3ty - ze S\u0142u\u017cewia do ZM - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerem-na-skroty-ze-sluzewia-do-zm\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Rowerem na skr\u00f3ty - ze S\u0142u\u017cewia do ZM","og_description":"P {}A:link {} Rowerem na skróty – ze S\u0142u\u017cewia do ZM W ramach akcji Warszawa na...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerem-na-skroty-ze-sluzewia-do-zm\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"http:\/\/www.zm.org.pl\/img\/thumb.134\/na_skroty-136-ws-smyczkowa1.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"6 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerem-na-skroty-ze-sluzewia-do-zm\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerem-na-skroty-ze-sluzewia-do-zm\/","name":"Rowerem na skr\u00f3ty - ze S\u0142u\u017cewia do ZM - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerem-na-skroty-ze-sluzewia-do-zm\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerem-na-skroty-ze-sluzewia-do-zm\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_51c9fb82e8289.jpg","datePublished":"2013-06-25T22:20:18+00:00","dateModified":"2013-06-25T22:20:18+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerem-na-skroty-ze-sluzewia-do-zm\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerem-na-skroty-ze-sluzewia-do-zm\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerem-na-skroty-ze-sluzewia-do-zm\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_51c9fb82e8289.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_51c9fb82e8289.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerem-na-skroty-ze-sluzewia-do-zm\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobike","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Rowerem na skr\u00f3ty – ze S\u0142u\u017cewia do ZM"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike\/129309","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobike"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=129309"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/129310"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=129309"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=129309"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=129309"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}