{"id":128639,"date":"2013-05-29T23:28:49","date_gmt":"2013-05-29T23:28:49","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerowi-wolontariusze-w-budapeszcie\/"},"modified":"2013-05-29T23:28:49","modified_gmt":"2013-05-29T23:28:49","slug":"rowerowi-wolontariusze-w-budapeszcie","status":"publish","type":"infobike","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerowi-wolontariusze-w-budapeszcie\/","title":{"rendered":"Rowerowi wolontariusze w Budapeszcie"},"content":{"rendered":"

Rowerowi wolontariusze w Budapeszcie
<\/font><\/span><\/strong><\/p>\n

 \"budapest134rw4196\"<\/font>
<\/span><\/strong><\/p>\n

W dniach 18-21 kwietnia 2013 r. mieli\u015bmy okazj\u0119 uczestniczy\u0107 w kolejnym spotkaniu w ramach projektu Volunteers of Cycling Academy (VOCA). Tym razem w Budapeszcie –stolicy rowerowego szyku. Gospodarzem wizyty by\u0142 W\u0119gierski Klub Rowerowy (Magyar Kerékpárosklub) –pisze Radek Lesisz i Rados\u0142aw Wa\u0142kuski na stronie Zielonego Mazowsza
<\/font><\/span><\/strong><\/p>\n

 <\/font>
<\/span><\/p>\n

<\/p>\n

Spotkania, prezentacje, dyskusje<\/h3>\n

Spotkanie obejmowa\u0142o szereg warsztatów i prezentacji.<\/p>\n

János László, za\u0142o\u017cyciel Magyar Kerékpárosklub, pokaza\u0142 na swoim przyk\u0142adzie ewolucj\u0119 organizacji, skupiaj\u0105c si\u0119 na punktach d\u017awigniowych i efektach, a tak\u017ce zarysowa\u0142 filozofi\u0119, jaka przy\u015bwieca\u0142a na poszczególnych etapach jej rozwoju. Prezentacja Janusza dost\u0119pna jest pod adresem:<\/p>\n

www.slideshare.net\/janoslaszlo1\/develpoment-of-biking-in-budapest<\/a><\/p>\n

Sonja Debenjak z organizacji IG Fahrrad opowiedzia\u0142a o inicjatywie RadKummerKasten, czyli jak we Wiedniu funkcjonuje stworzona przez rowerzystów internetowa skrzynka podawcza, u\u0142atwiaj\u0105ca rowerzystom zg\u0142aszanie usterek w infrastrukturze rowerowej odpowiednim instytucjom, a tak\u017ce monitorowanie interwencji i reakcji s\u0142u\u017cb.<\/p>\n

Radek Wa\u0142kuski zaprezentowa\u0142 dzia\u0142ania podejmowane przez rowerzystów na warszawskim Ursynowie w celu poprawy jako\u015bci infrastruktury.<\/p>\n

W trakcie spotkania dowiedzieli\u015bmy si\u0119 równie\u017c od Mariana Ivana, z jakimi problemami borykaj\u0105 rowerzy\u015bci w Bukareszcie (a jest ich niema\u0142o), i np. jak radz\u0105 sobie z… bezdomnymi psami wa\u0142\u0119saj\u0105cymi si\u0119 po ulicach.<\/p>\n

Swoj\u0105 prezentacj\u0119 mieli równie\u017c Ádám Kobrizsa i Szilvia Zsargo z Mindspace, którzy prezentowali rowerowe projekty mi\u0119dzynarodowe oraz dokonania swojej organizacji.<\/p>\n

Áron Halász, autor w\u0119gierskiego bloga cycle chic<\/em>, jednego z najpr\u0119\u017cniej dzia\u0142aj\u0105cych rowerowych blogów modowych na \u015bwiecie, opowiada\u0142 o swojej pasji, kontaktach z innymi autorami, a tak\u017ce fenomenie w\u0119gierskiej stolicy, która jest pe\u0142na szykownych rowerzystów i rowerzystek.<\/p>\n

Gábor Kürti (KüKü), jeden z prowodyrów budapeszte\u0144skiej masy krytycznej, opowiedzia\u0142 o genezie powstania demonstracji, jej losach, a tak\u017ce powodach, dla których tegoroczna impreza by\u0142a ostatni\u0105 (w dotychczasowym kszta\u0142cie). Spotkanie z nim wzbudzi\u0142o du\u017ce zainteresowanie z uwagi na skal\u0119 zjawiska, a tak\u017ce efekty jakie przynios\u0142o. W du\u017cym skrócie: pierwsza masa zosta\u0142a zorganizowana w 2004 roku i ju\u017c od pierwszej edycji zaskakiwa\u0142a frekwencj\u0105. W krótkim czasie zosta\u0142a najwi\u0119ksz\u0105 mas\u0105 krytyczn\u0105 (z nazwy) na \u015bwiecie –osi\u0105gaj\u0105c 80-100 tys. uczestników, cho\u0107 jak przyznaj\u0105 sami organizatorzy, nie znaj\u0105 oni dok\u0142adnych liczb. Pewne poj\u0119cie o skali daje informacja, \u017ce peleton liczy\u0142 w tym roku 13 km, zajmuj\u0105c ca\u0142\u0105 szeroko\u015b\u0107 wielkich arterii stolicy W\u0119gier.<\/p>\n

W organizacj\u0119 samego przejazdu zaanga\u017cowanych by\u0142o ok. 300 wolontariuszy. Za ca\u0142ym ruchem sta\u0142o te\u017c pr\u0119\u017cne \u015brodowisko kurierów rowerowych (obecnie ka\u017cdego dnia po ulicach Budapesztu je\u017adzi ich ok. 60-70), a tak\u017ce stawiany za wzór skutecznego lobbingu rowerowego W\u0119gierski Klub Rowerowy (Magyar Kerékpárosklub). Praca bardzo wielu osób sprawi\u0142a, i\u017c przed imprez\u0105 d\u017awi\u0119k s\u0142ów critical mass (W\u0119grzy u\u017cywaj\u0105 angielskiej nazwy) mo\u017cna by\u0142o us\u0142ysze\u0107 wsz\u0119dzie, nie ma te\u017c chyba wielu W\u0119grów, którzy by nie wiedzieli, co to znaczy.<\/p>\n

Masa rowerzystów wywar\u0142a bardzo du\u017cy nacisk na w\u0142adze, a \u017ce to stolica, to i w\u0142adze centralne. Ci\u015bnienie ze strony oddolnych inicjatyw rowerowych (zaanga\u017cowanie spo\u0142eczne), a tak\u017ce inne sprzyjaj\u0105ce okoliczno\u015bci, spowodowa\u0142y i\u017c Budapeszt wybija si\u0119 dzi\u015b na tle pozosta\u0142ych post-komunistycznych stolic (nie licz\u0105c Berlina) ilo\u015bci\u0105 rowerów na ulicach.<\/p>\n

W trakcie pobytu pracowali\u015bmy tak\u017ce w grupach, dyskutuj\u0105c nad efektami projektu VOCA, a tak\u017ce mo\u017cliwymi polami dalszej wspó\u0142pracy.<\/p>\n

<\/a>Budapeszt z siode\u0142ka roweru<\/h3>\n

Wyjazd do Budapesztu by\u0142 równie\u017c doskona\u0142\u0105 okazj\u0105 do zapoznania si\u0119 z tamtejsz\u0105 infrastruktur\u0105 rowerow\u0105 – w tym celu zorganizowano dla nas specjalny study tour<\/em>, podczas którego na w\u0142asne oczy zobaczyli\u015bmy:<\/p>\n

– b\u0142\u0119dy i wypaczenia okresu niedojrza\u0142o\u015bci oraz dylematy w\u0105skich garde\u0142,<\/p>\n

– sie\u0107 pasów rowerowych (co zaskakuj\u0105ce, s\u0105 one malowane na \u017có\u0142to),<\/p>\n

– nieobowi\u0105zkowe drogi rowerowe (jak np. ta na mo\u015bcie Margit),<\/p>\n

– liniowe i strefowe uspokojenia ruchu (m.in. wzorowo uspokojon\u0105 ulic\u0119 Király)<\/p>\n

– wyniesione przejazdy rowerowe,<\/p>\n

– niezliczon\u0105 ilo\u015b\u0107 \u015bluz rowerowych (chyba id\u0105 na rekord),<\/p>\n

– ca\u0142\u0105 mas\u0119 „sier\u017cantów”(sharrows<\/em>), co we Wroc\u0142awiu raczej ma\u0142o udanie na\u015bladuj\u0105 „czerwone rowery”na ul. \u015awidnickiej [zobacz >>>]<\/a><\/small>,<\/p>\n

– liczniki pokazuj\u0105ce liczb\u0119 rowerzystów przeje\u017cd\u017caj\u0105cych przez punkt pomiarowy,<\/p>\n

– sygnalizatory kierunkowe dla rowerów,<\/p>\n

– ulice z ruchem rowerów pod pr\u0105d bez i z kontrapasami,<\/p>\n

– stojaki rowerowe w jezdni (i nie tylko),<\/p>\n

– system oznakowa\u0144 tras rowerowych (drogowskazy),<\/p>\n

– buspasy otwarte dla cyklistów,<\/p>\n

– pi\u0119kne przestrzenie publiczne (uwolnione od samochodów),<\/p>\n

– wielki most autostradowy na Dunaju (budowa 2006-2008) zaopatrzony w ci\u0105g pieszo-rowerowy (to w kontrze do mostu na Autostradowej Okr\u0119\u017cnicy Wroc\u0142awia),<\/p>\n

– asfaltowe trasy rowerowe na wa\u0142ach i groblach ci\u0105gn\u0105ce si\u0119 wzd\u0142u\u017c rzeki daleko poza miasto…<\/p>\n

Du\u017ce wra\u017cenie zrobi\u0142 na wszystkich przypadek reprezentacyjnej ulicy Andrássy, wzd\u0142u\u017c której kilka lat temu, na skutek nacisków rowerzystów z Klubu wybudowano drog\u0119 rowerow\u0105. Obecnie Klub nie jest z tego dumny (\u015bcie\u017cka jest na chodniku i tylko po jednej stronie). Dlatego wywalczono likwidacj\u0119 \u015bcie\u017cki i w zamian zabranie jednego pasa na jezdni z przeznaczeniem na szeroki pas autobusowo – rowerowy. A wszystko to jest mo\u017cliwe nie tylko w bogatej i znudzonej autami Zachodniej Europie, ale równie\u017c w pa\u0144stwie z dawnego bloku wschodniego.<\/p>\n

Szerzej o infrastrukturze rowerowej w Budapeszcie napiszemy oddzielnie.<\/p>\n

W trakcie przejazdu mieli\u015bmy równie\u017c mo\u017cliwo\u015b\u0107 rozmowy z Virág Bence-Kovács – koordynatork\u0105 polityki rowerowej Budapesztu.<\/p>\n

Gwo\u017adziem programu by\u0142a jednak budapeszte\u0144ska masa krytyczna, najwi\u0119ksza tego typu impreza na \u015bwiecie, w której udzia\u0142 wzi\u0119\u0142o ok. 80.000 uczestników. Jak zapowiadali organizatorzy by\u0142a to ostatnia masa krytyczna, z uwagi na osi\u0105gni\u0119cie celów jakie sobie na pocz\u0105tku zak\u0142adali, a tak\u017ce po trochu z racji wyczerpania si\u0119 dotychczasowej formu\u0142y. Byli\u015bmy tam, jechali\u015bmy, ponosili\u015bmy rowery w gór\u0119 –wra\u017cenia niezapomniane!<\/p>\n

Jako swego rodzaju after masy zorganizowano pokaz mody rowerowej, jak mo\u017cna si\u0119 domy\u015ble\u0107, z inicjatywy i inspiracji cycle chic<\/em> –by\u0142o na co popatrze\u0107;-)<\/p>\n

<\/a>Filmy<\/h3>\n

Klip z blogu cyclechic.hu:<\/p>\n<\/p>\n

Start Masy Krytycznej z nabrze\u017ca Carla Lutza:<\/p>\n<\/p>\n

Masa Krytyczna – przejazd tunelem Alagút:<\/p>\n<\/p>\n

Masa Krytyczna – peletonowi przy\u015bpiewuje chórek:<\/p>\n<\/p>\n

Bike lift, czyli podnoszenie rowerów parku miejskim (Városligeti):<\/p>\n<\/p>\n

Pokaz mody rowerowej:<\/p>\n<\/p>\n

<\/a>O VOCA<\/h3>\n

\"\"<\/a>Akademia Rowerowych Wolontariuszy (Volounteers of Cycling Academy – VOCA [zobacz >>>]<\/a><\/small>) to idea sieciowej wspó\u0142pracy 12 organizacji spo\u0142ecznych dzia\u0142aj\u0105cych na rzecz zrównowa\u017conego transportu, a w szczególno\u015bci na rzecz poprawy warunków ruchu rowerowego.<\/p>\n

W ramach akademii wolontariusze Zielonego Mazowsza uczestnicz\u0105 w wizytach studyjnych w ró\u017cnych miastach Europy, wymieniaj\u0105 si\u0119 do\u015bwiadczeniami z innymi organizacjami rowerowymi, poznaj\u0105 \u017aród\u0142a sukcesów, podnosz\u0105 kwalifikacje w dziedzinie projektowania przyjaznej dla rowerów infrastruktury. W projekcie uczestnicz\u0105 organizacje z Polski, W\u0119gier, Danii, S\u0142owenii, Hiszpanii, Rumunii, Austrii, Cypru, Czech, Portugalii, Irlandii i Bu\u0142garii.<\/p>\n

Projekt VOCA jest realizowany w ramach programu Uczenie si\u0119 przez ca\u0142e \u017cycie – Grundtvig<\/q>i finansowany ze \u015brodków Unii Europejskiej.<\/p>\n

<\/a>Special thanks<\/h3>\n

Special thanks to Andrea Varga for perfect organization and care, Orsolya Liptay for company and translations, Péter Dalos and Daniel Torma for guidance, and the whole Hungarian crew involved in the event.<\/p>\n

<\/font>
<\/span><\/p>\n

<\/font>
<\/span><\/p>\n

\u0179ród\u0142o: <\/font>http:\/\/www.zm.org.pl\/?a=voca-budapest-134<\/font><\/a>
<\/span><\/p>\n

 <\/font>
<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":128640,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[27],"tags":[632,13622,6102],"class_list":["post-128639","infobike","type-infobike","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-wydarzenia","tag-budapeszt","tag-volunteers-of-cycling-academy-voca","tag-wolontariat"],"acf":[],"yoast_head":"\nRowerowi wolontariusze w Budapeszcie - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerowi-wolontariusze-w-budapeszcie\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Rowerowi wolontariusze w Budapeszcie\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Rowerowi wolontariusze w Budapeszcie   W dniach 18-21 kwietnia 2013 r. mieli\u015bmy okazj\u0119 uczestniczy\u0107 w kolejnym spotkaniu...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerowi-wolontariusze-w-budapeszcie\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/56253\/budapest134rw4196.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"7 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerowi-wolontariusze-w-budapeszcie\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerowi-wolontariusze-w-budapeszcie\/\",\"name\":\"Rowerowi wolontariusze w Budapeszcie - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerowi-wolontariusze-w-budapeszcie\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerowi-wolontariusze-w-budapeszcie\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_51a673116a6bf.jpg\",\"datePublished\":\"2013-05-29T23:28:49+00:00\",\"dateModified\":\"2013-05-29T23:28:49+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerowi-wolontariusze-w-budapeszcie\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerowi-wolontariusze-w-budapeszcie\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerowi-wolontariusze-w-budapeszcie\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_51a673116a6bf.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_51a673116a6bf.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerowi-wolontariusze-w-budapeszcie\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobike\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Rowerowi wolontariusze w Budapeszcie\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Rowerowi wolontariusze w Budapeszcie - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerowi-wolontariusze-w-budapeszcie\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Rowerowi wolontariusze w Budapeszcie","og_description":"Rowerowi wolontariusze w Budapeszcie   W dniach 18-21 kwietnia 2013 r. mieli\u015bmy okazj\u0119 uczestniczy\u0107 w kolejnym spotkaniu...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerowi-wolontariusze-w-budapeszcie\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/56253\/budapest134rw4196.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"7 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerowi-wolontariusze-w-budapeszcie\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerowi-wolontariusze-w-budapeszcie\/","name":"Rowerowi wolontariusze w Budapeszcie - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerowi-wolontariusze-w-budapeszcie\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerowi-wolontariusze-w-budapeszcie\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_51a673116a6bf.jpg","datePublished":"2013-05-29T23:28:49+00:00","dateModified":"2013-05-29T23:28:49+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerowi-wolontariusze-w-budapeszcie\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerowi-wolontariusze-w-budapeszcie\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerowi-wolontariusze-w-budapeszcie\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_51a673116a6bf.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_51a673116a6bf.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerowi-wolontariusze-w-budapeszcie\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobike","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Rowerowi wolontariusze w Budapeszcie"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike\/128639","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobike"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=128639"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/128640"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=128639"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=128639"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=128639"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}