{"id":128448,"date":"2013-05-22T20:51:49","date_gmt":"2013-05-22T20:51:49","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/uszy-myszy-miki-oraz-chodniki-w-berlinie\/"},"modified":"2013-05-22T20:51:49","modified_gmt":"2013-05-22T20:51:49","slug":"uszy-myszy-miki-oraz-chodniki-w-berlinie","status":"publish","type":"infobike","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/uszy-myszy-miki-oraz-chodniki-w-berlinie\/","title":{"rendered":"Uszy Myszy Miki oraz chodniki w Berlinie"},"content":{"rendered":"

P {}A:link {}<\/p>\n

Uszy Myszy Miki oraz chodniki w Berlinie<\/strong><\/font><\/font><\/p>\n

Z redakcyjnej poczty<\/strong><\/font><\/font><\/p>\n

Przeczyta\u0142am ostatnio na Pa\u0144stwa stronie artyku\u0142 o uszach Myszki Miki [zobacz >>><\/a>] i zafrapowa\u0142 mnie do tego stopnia, \u017ce b\u0119d\u0105c w Berlinie widzia\u0142am wsz\u0119dzie tylko te uszy. Przesy\u0142am kilka zdj\u0119\u0107, mo\u017ce przydadz\u0105 si\u0119 do ilustracji –pisze w li\u015bcie do stowarzyszenia Zielone Mazowsze Marzena Szambelan<\/strong><\/font><\/font><\/p>\n

Prócz uszu, kilka spostrze\u017ce\u0144 co do organizacji chodnika. Mi\u0119dzy jezdni\u0105 a chodnikiem jest zwykle minimum 50 cm pas techniczny wybrukowany drobn\u0105 kostk\u0105. Na nim stoj\u0105 latarnie, znaki, s\u0142upy, drzewa, skrzynki energetyczne, stojaki rowerowe, stawia si\u0119 motocykle, potykacze kafejek. Dzi\u0119ki temu latarnie nie musz\u0105 sta\u0107 na \u015brodku chodnika. Nast\u0119pnie jest \u015bwi\u0119ty chodnik z du\u017cych p\u0142yt betonowych lub kamiennych, cz\u0119sto w karo i znowu pas drobnej kostki przeznaczony np. na ogródki kawiarniane. Chodnik jest \u015bwi\u0119ty, bo nie ma mowy o parkowaniu na nim. W \u017cadnym wypadku.<\/font><\/font><\/p>\n

No i wsz\u0119dzie drogi rowerowe – wydzielone farb\u0105 na jezdni albo wzd\u0142u\u017c chodnika.<\/font><\/font><\/p>\n

Uszy Myszki Miki<\/h3>\n

\"\"<\/a>Ucho zwyk\u0142e.<\/p>\n

\"\"<\/a>Ucho wygrodzone. Widoczny tak\u017ce pas techniczny mi\u0119dzy chodnikiem a jezdni\u0105.<\/p>\n

\"\"<\/a>Uszy, wsz\u0119dzie uszy.<\/p>\n

\"\"<\/a>Tu te\u017c.<\/p>\n

\"\"<\/a>Jeszcze jedno zdj\u0119cie z uchem. Zró\u017cnicowanie nawierzchni chodnika (kostka kamienna \/ p\u0142yty) nienachalnie sugeruje miejsca przechodzenia przez jezdni\u0119, ale oczywi\u015bcie przechodzi\u0107 mo\u017cna wsz\u0119dzie.<\/p>\n

\"\"<\/a>Ucho ze stojakami rowerowymi i pas rowerowy mi\u0119dzy pasem postojowym a pasami ruchu ogólnego.<\/p>\n

<\/a>Chodniki<\/h3>\n

\"\"<\/a>Pas techniczny i \u015bwi\u0119ty chodnik. Na znakach informacja o nierównej nawierzchni zarówno jezdni (Straßenschäden) jak i chodnika (Gehwegschäden).<\/p>\n

\"\"<\/a>Pas techniczny, leciwa droga dla rowerów i \u015bwi\u0119ty chodnik. Na skrzy\u017cowania droga dla rowerów zbli\u017ca si\u0119 zamiast oddala\u0107 od jezdni. Ograniczenie do 30 km\/h w nocy ze wzgl\u0119du na ha\u0142as (Lärmschutz).<\/p>\n

\"\"<\/a>Pas techniczny ze stojakami dla rowerów.<\/p>\n

\"\"<\/a>Pas techniczny mi\u0119dzy chodnikiem a jezdni\u0105, \u015bwi\u0119ty chodnik w\u0142a\u015bciwy oraz pas 'handlowy’.<\/p>\n

<\/a>Na deser<\/h3>\n

\"\"<\/a>Skrzy\u017cowanie z ca\u0142ym dobrodziejstwem inwentarza – ucho, chodniki, pasy techniczne, drogi dla rowerów. Uj\u0119cie z wie\u017cy widokowej na miejsce pami\u0105tkowe po murze berli\u0144skim. Pionowe s\u0142upki z cortenu wyznaczaj\u0105 przebieg pierwszej linii muru, trawnik to mi\u0119dzymurze. Prosz\u0119 zwróci\u0107 uwag\u0119 na \u0142adnie wyprofilowane 'zatoczki’ do zatrzymywania si\u0119 pieszych przed przej\u015bciami i przed drog\u0105 dla rowerów, ale ju\u017c wydzielone nawierzchni\u0105 z chodnika w\u0142a\u015bciwego.<\/p>\n

<\/a>Zobacz tak\u017ce<\/h3>\n

O co chodzi z tym uszami? [zobacz >>>]<\/a><\/small><\/p>\n

Inne relacje z Berlina: Micha\u0142a P\u0119dzicha – cz. I [zobacz >>>]<\/a><\/small> i II [zobacz >>>]<\/a><\/small>, Micha\u0142a Pilcha [zobacz >>>]<\/a><\/small>, Jakuba Borowskiego [zobacz >>>]<\/a><\/small><\/p>\n

Berli\u0144skie perony pó\u0142wyspowe [zobacz >>>]<\/a><\/small>.<\/p>\n<\/p>\n

<\/p>\n

\u0179ród\u0142o: http:\/\/www.zm.org.pl\/?a=berlin-135-uszy<\/a><\/font><\/font><\/p>\n

<\/p>\n

<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":128449,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[862,1502,5989,14698,2636],"class_list":["post-128448","infobike","type-infobike","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-infrastruktura","tag-berlin","tag-infrastruktura-rowerowa","tag-list","tag-uszy-myszki-miki","tag-zielone-mazowsze"],"acf":[],"yoast_head":"\nUszy Myszy Miki oraz chodniki w Berlinie - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/uszy-myszy-miki-oraz-chodniki-w-berlinie\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Uszy Myszy Miki oraz chodniki w Berlinie\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"P {}A:link {} Uszy Myszy Miki oraz chodniki w Berlinie Z redakcyjnej poczty Przeczyta\u0142am...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/uszy-myszy-miki-oraz-chodniki-w-berlinie\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/www.zm.org.pl\/img\/thumb.134\/berlin-134-ucho1.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/uszy-myszy-miki-oraz-chodniki-w-berlinie\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/uszy-myszy-miki-oraz-chodniki-w-berlinie\/\",\"name\":\"Uszy Myszy Miki oraz chodniki w Berlinie - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/uszy-myszy-miki-oraz-chodniki-w-berlinie\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/uszy-myszy-miki-oraz-chodniki-w-berlinie\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_519d13c564a2b.jpg\",\"datePublished\":\"2013-05-22T20:51:49+00:00\",\"dateModified\":\"2013-05-22T20:51:49+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/uszy-myszy-miki-oraz-chodniki-w-berlinie\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/uszy-myszy-miki-oraz-chodniki-w-berlinie\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/uszy-myszy-miki-oraz-chodniki-w-berlinie\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_519d13c564a2b.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_519d13c564a2b.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/uszy-myszy-miki-oraz-chodniki-w-berlinie\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobike\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Uszy Myszy Miki oraz chodniki w Berlinie\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Uszy Myszy Miki oraz chodniki w Berlinie - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/uszy-myszy-miki-oraz-chodniki-w-berlinie\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Uszy Myszy Miki oraz chodniki w Berlinie","og_description":"P {}A:link {} Uszy Myszy Miki oraz chodniki w Berlinie Z redakcyjnej poczty Przeczyta\u0142am...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/uszy-myszy-miki-oraz-chodniki-w-berlinie\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"http:\/\/www.zm.org.pl\/img\/thumb.134\/berlin-134-ucho1.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/uszy-myszy-miki-oraz-chodniki-w-berlinie\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/uszy-myszy-miki-oraz-chodniki-w-berlinie\/","name":"Uszy Myszy Miki oraz chodniki w Berlinie - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/uszy-myszy-miki-oraz-chodniki-w-berlinie\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/uszy-myszy-miki-oraz-chodniki-w-berlinie\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_519d13c564a2b.jpg","datePublished":"2013-05-22T20:51:49+00:00","dateModified":"2013-05-22T20:51:49+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/uszy-myszy-miki-oraz-chodniki-w-berlinie\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/uszy-myszy-miki-oraz-chodniki-w-berlinie\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/uszy-myszy-miki-oraz-chodniki-w-berlinie\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_519d13c564a2b.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_519d13c564a2b.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/uszy-myszy-miki-oraz-chodniki-w-berlinie\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobike","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Uszy Myszy Miki oraz chodniki w Berlinie"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike\/128448","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobike"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=128448"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/128449"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=128448"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=128448"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=128448"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}