Zarz\u0105d Miejskich Inwestycji Drogowych chce wykorzysta\u0107 budow\u0119 zabezpiecze\u0144 przeciwpowodziowych na Pradze jako pretekst do rozbudowy ul. Wybrze\u017ce Helskie –pisze Zielone Mazowsze krytykuj\u0105c to rozwi\u0105zanie i jednocze\u015bnie proponuj\u0105c w\u0142asne, nie zapominaj\u0105c o rowerzystach<\/strong><\/font><\/font><\/p>\n Zarz\u0105d Miejskich Inwestycji Drogowych chce wykorzysta\u0107 budow\u0119 zabezpiecze\u0144 przeciwpowodziowych na Pradze jako pretekst do rozbudowy ul. Wybrze\u017ce Helskie.<\/p>\n Przygotowany projekt opiera si\u0119 na zwi\u0119kszeniu przepustowo\u015bci jezdni, przekszta\u0142ceniu jej w tor wy\u015bcigowy i ograniczeniu mo\u017cliwo\u015bci jej przekraczania przez pieszych i rowerzystów. Zamkni\u0119ta ma zosta\u0107 ul. K\u0142opotowskiego, a samochody wyje\u017cd\u017caj\u0105ce z Pragi skierowane ul. Panie\u0144sk\u0105 do nowego wielkiego skrzy\u017cowania z Okrzei. Bardzo rozbudowane ma zosta\u0107 te\u017c skrzy\u017cowanie z Ratuszow\u0105. Odetnie to Prag\u0119 od Wis\u0142y i 'nadgryzie’ kompleks terenów zielonych, który tworz\u0105 ZOO, Park Praski i przylegaj\u0105ce \u0142\u0119gi wi\u015blane.<\/p>\n W Wieloletniej Prognozie Finansowej zarezerwowano na t\u0119 inwestycj\u0119 47 mln z\u0142. Miasto marnotrawi publiczne fundusze na projekty budowy „prawobrze\u017cnej Wis\u0142ostrady”, jednocze\u015bnie zwlekaj\u0105c z domkni\u0119ciem obwodnicy po stronie praskiej.<\/p>\n Poni\u017cej wyja\u015bniamy, dlaczego nie podoba nam si\u0119 ten projekt i co proponujemy w zamian.<\/p>\n Patryk Bielecki, Zielone Mazowsze<\/p>\n Antoni T. D\u0105browski, Zwi\u0105zek Stowarzysze\u0144 Praskich<\/p>\n Tomasz Peszke, Praskie Stowarzyszenie Mieszka\u0144ców 1. Bo utrudni dost\u0119p do terenów rekreacyjnych nad Wis\u0142\u0105. Tereny te w ostatnich latach od\u017cywaj\u0105 dzi\u0119ki pla\u017cy, promowi, \u015bcie\u017cce spacerowo-rowerowej. Tymczasem ca\u0142kowicie zlikwidowane ma zosta\u0107 przej\u015bcie dla pieszych pod mostem \u015al\u0105sko-D\u0105browskim (najkrótsza droga do tramwaju), a przy mo\u015bcie Gda\u0144skim b\u0119dzie bardziej niebezpiecznie – trzeba b\u0119dzie bez sygnalizacji pokona\u0107 wi\u0119cej pasów ruchu. Na sygnalizacjach przy Ratuszowej czeka\u0107 b\u0119dziemy d\u0142u\u017cej na krótsze zielone.<\/p>\n 2. Bo projektant potraktowa\u0142 temat tak, jakby robi\u0142 drog\u0119 tranzytow\u0105 w szczerym polu, a nie ulic\u0119 miejsk\u0105. Dla samochodów przewidzia\u0142 szeroko\u015b\u0107 pasów ruchu jak na drodze ekspresowej i bariery energoch\u0142onne, lekcewa\u017c\u0105co jednocze\u015bnie odnosz\u0105c si\u0119 do potrzeb spacerowiczów i rowerzystów. W niektórych miejscach chodnik zostanie zw\u0119\u017cony do 1,5 m, byle tylko zamieni\u0107 ulic\u0119 w tor wy\u015bcigowy.<\/p>\n 3. Bo absurdalnie rozbuchane skrzy\u017cowania wymagaj\u0105 wycinki wielu drzew. Wzd\u0142u\u017c ZOO zamiast za szpalerem drzew spacerowa\u0107 b\u0119dziemy bezpo\u015brednio wzd\u0142u\u017c ruchliwej jezdni. Owszem, niedaleko jest park – ale czy to znaczy, \u017ce nale\u017cy uszczupla\u0107 teren zielony zamiast stara\u0107 si\u0119, by tereny nad Wis\u0142\u0105, ZOO i Park Praski stanowi\u0142y spójny kompleks?<\/p>\n 4. Bo utrwala tranzytowy charakter ci\u0105gu Okrzei – Z\u0105bkowska, dopychaj\u0105c ci\u0119\u017cki ruch do historycznego centrum Pragi i likwiduj\u0105c na ul. Okrzei kolejne przej\u015bcie dla pieszych. Okrzei to ulica, na której ruch samochodowy powinien zosta\u0107 ograniczony i uspokojony. Inne miejskie projekty przewiduj\u0105 zw\u0119\u017cenie jezdni, by wydzieli\u0107 z niej drog\u0119 lub pasy dla rowerów.<\/p>\n 5. Bo narazi spacerowiczów i mieszka\u0144ców ZOO na zwi\u0119kszony ha\u0142as.<\/p>\n 6. Bo wyssie z ograniczonej kasy miasta fundusze, które s\u0105 potrzebne m.in. na lepsz\u0105 komunikacj\u0119 publiczn\u0105 czy doko\u0144czenie obwodnicy \u015aródmie\u015bcia po stronie praskiej.<\/p>\n 7. Bo powiela b\u0142\u0119dy pope\u0142nione na lewym brzegu Wis\u0142y, na którym miasto zosta\u0142o odci\u0119te od rzeki, a zmiana tego stanu rzeczy kosztowa\u0107 nas b\u0119dzie setki milionów z\u0142otych.<\/p>\n 1. Wybrze\u017ce Helskie jako ulic\u0119 miejsk\u0105, \u0142atw\u0105 do przekroczenia przez pieszych czy rowerzystów. Przej\u015bcia wyposa\u017cone w azyle, uspokajaj\u0105ce ruchu i u\u0142atwiaj\u0105ce przedostanie si\u0119 na drug\u0105 stron\u0119 drogi.<\/p>\n 2. Zamiast likwidowania istniej\u0105cych przej\u015b\u0107 dla pieszych, wyznaczenie nowych – po pó\u0142nocnej stronie mostu \u015al\u0105sko-D\u0105browskiego, w po\u0142owie Parku Praskiego, po po\u0142udniowej stronie Ratuszowej oraz przy zej\u015bciu z mostu Gda\u0144skiego.<\/p>\n 3. Wysokiej jako\u015bci tras\u0119 rowerow\u0105 oraz oddzielony od niej chodnik po wschodniej stronie Wybrze\u017ca Helskiego.<\/p>\n 4. Wykorzystanie budowy zabezpiecze\u0144 przeciwpowodziowych do ucywilizowania warunków ruchu pieszego ko\u0142o pomnika Ko\u015bciuszkowców i pod mostem Gda\u0144skim – tam, gdzie obecnie brakuje chodnika lub jest on w\u0105ski i zdewastowany.<\/p>\n 5. Uspokojenie ruchu i pasy rowerowe na ulicach Okrzei i K\u0142opotowskiego, o czym wi\u0119cej w osobnym materiale [zobacz >>>]<\/a><\/small>, i dostosowanie do tego skrzy\u017cowa\u0144 z Wybrze\u017cem Helskim.<\/p>\n 6. Park Praski, ZOO i tereny nad Wis\u0142\u0105 jako zwarty, cho\u0107 ró\u017cnorodny kompleks zieleni, \u0142atwo dost\u0119pny tramwajem, autobusem, rowerem i pieszo.<\/p>\n (kluczowe fragmenty)<\/p>\nZMID chce drugiej Wis\u0142ostrady<\/h3>\n
Micha\u0142ów<\/q><\/p>\n
<\/a>Dlaczego nie podoba nam si\u0119 ten projekt?<\/h3>\n
<\/a>Co proponujemy?<\/h3>\n
<\/a>Projekt rozbudowy ul. Wybrze\u017ce Helskie<\/h3>\n
![\"\"](\"http:\/\/www.zm.org.pl\/img\/thumb.131\/wybrzeze_helskie-133-1418.jpg\")
<\/a>Skrzy\u017cowanie ul. Wybrze\u017ce Helskie i Okrzei. Liczba i szeroko\u015b\u0107 pasów ruchu godna drogi ekspresowej, za to piesi i rowerzy\u015bci b\u0119d\u0105 gania\u0107 dooko\u0142a i trzy razy czeka\u0107 na \u015bwiat\u0142ach.<\/p>\n![\"\"](\"http:\/\/www.zm.org.pl\/img\/thumb.131\/wybrzeze_helskie-133-1425r.jpg\")
<\/a>Skrzy\u017cowanie z ul. Ratuszow\u0105 rozbudowane z trzech pasów do pi\u0119ciu i zatoki autobusowej.<\/p>\n![\"\"](\"http:\/\/www.zm.org.pl\/img\/thumb.131\/wybrzeze_helskie-133-1426z.jpg\")
<\/a>W efekcie na odcinku na pó\u0142noc od ul. Ratuszowej druga jezdnia projektowana jest prawie przy p\u0142ocie ZOO. Na zielono zaznaczono przeznaczony do wycinki szpaler drzew mi\u0119dzy obecn\u0105 jezdni\u0105 a ci\u0105giem pieszo-rowerowym. Niebieska przerywana linia to obecna kraw\u0119d\u017a jezdni.<\/p>\n<\/a>Zdj\u0119cia<\/h3>\n
![\"\"](\"http:\/\/www.zm.org.pl\/img\/thumb.134\/wybrzeze_helskie-134-1673.jpg\")
<\/a>Ko\u0142o pomnika Ko\u015bciuszkowców przy okazji przebudowy mo\u017cna by\u0142oby wygospodarowa\u0107 miejsce na chodnik, ale projektant nie uzna\u0142 tego za istotne. Wola\u0142 zmarnowa\u0107 miejsce na kuriozaln\u0105 zatok\u0119 autobusow\u0105 dla przeciwnego kierunku ruchu.<\/p>\n![\"\"](\"http:\/\/www.zm.org.pl\/img\/thumb.134\/wybrzeze_helskie-134-1674.jpg\")
<\/a>Tymczasem po ogrodzeniu terenu spó\u0142ki Port Praski brak jakiegokolwiek doj\u015bcia do pomnika od strony Okrzei, Krowiej czy Sierakowskiego. 800 m chodnika od mostu \u015awi\u0119tokrzyskiego ko\u0144czy si\u0119 \u015blepo.<\/p>\n![\"\"](\"http:\/\/www.zm.org.pl\/img\/thumb.134\/wybrzeze_helskie-134-1672.jpg\")
<\/a>Ul. Okrzei – to wszystko idzie do wycinki, by zmie\u015bci\u0107 dodatkowe trzy pasy ruchu.<\/p>\n![\"\"](\"http:\/\/www.zm.org.pl\/img\/thumb.134\/wybrzeze_helskie-134-1671.jpg\")
<\/a>Przej\u015bcie dla pieszych zostanie zlikwidowane, by u\u0142atwi\u0107 ruch tranzytowy przez centrum Pragi. Równie\u017c \u017cywop\u0142ot po prawej idzie do likwidacji. Wyj\u015bcie z budynku prowadzi\u0107 ma bezpo\u015brednio na ogryzek \u015bcie\u017cki rowerowej.<\/p>\n![\"\"](\"http:\/\/www.zm.org.pl\/img\/thumb.134\/wybrzeze_helskie-134-1668.jpg\")
<\/a>Obecnie ulica Okrzei ma dwa pasy ruchu i prowadzi ni\u0105 objazd zamkni\u0119tej na czas budowy metra ul. Sokolej, a mimo to nie ma na niej specjalnego t\u0142oku. Po co zatem j\u0105 poszerza\u0107?<\/p>\n![\"\"](\"http:\/\/www.zm.org.pl\/img\/thumb.134\/wybrzeze_helskie-134-1701.jpg\")
<\/a>Do likwidacji idzie równie\u017c przej\u015bcie przez Wybrze\u017ce Helskie umo\u017cliwiaj\u0105ce doj\u015bcie z przystanku Park Praski nad Wis\u0142\u0119, po po\u0142udniowej stronie mostu \u015al\u0105sko-D\u0105browskiego.<\/p>\n![\"\"](\"http:\/\/www.zm.org.pl\/img\/thumb.134\/wybrzeze_helskie-134-1702.jpg\")
<\/a>’Rowerowy’ chodnik na dole zostanie zlikwidowany pod poszerzenie jezdni i bariery energoch\u0142onne, na górze dla pieszych zostanie 1,5 m.<\/p>\n![\"\"](\"http:\/\/www.zm.org.pl\/img\/thumb.134\/wybrzeze_helskie-134-1680.jpg\")
<\/a>Zamiast likwidowa\u0107 przej\u015bcia, nale\u017cy wytyczy\u0107 nowe – np. tutaj, w osi Parku Praskiego, gdzie doprowadzony jest nawet chodnik.<\/p>\n![\"\"](\"http:\/\/www.zm.org.pl\/img\/thumb.134\/wybrzeze_helskie-134-1703.jpg\")
<\/a>Albo tutaj, po pó\u0142nocnej stronie mostu \u015al\u0105sko-D\u0105browskiego.<\/p>\n![\"\"](\"http:\/\/www.zm.org.pl\/img\/thumb.134\/wybrzeze_helskie-134-1683.jpg\")
<\/a>Przy Ratuszowej zarówno bli\u017csze jak i dalsze drzewa id\u0105 do wycinki, by zamiast trzech pasów ruchu zmie\u015bci\u0107 pi\u0119\u0107, do tego pas dziel\u0105cy i zatok\u0119 autobusow\u0105.<\/p>\n![\"\"](\"http:\/\/www.zm.org.pl\/img\/thumb.134\/wybrzeze_helskie-134-1687.jpg\")
<\/a>Projekt nie obejmuje jednak \u017cadnych zmian na w\u0105skim i dziurawym ci\u0105gu pieszo-rowerowym pod mostem Gda\u0144skim. No, mo\u017ce poza wstawieniem tutaj murka i barier energoch\u0142onnych, które dodatkowo zaw\u0119\u017c\u0105 dost\u0119pn\u0105 przestrze\u0144.<\/p>\n![\"\"](\"http:\/\/www.zm.org.pl\/img\/thumb.134\/wybrzeze_helskie-134-1691.jpg\")
<\/a>Dzi\u0119ki czemu ca\u0142y ci\u0105g ma szanse by\u0107 równie szeroki i wygodny jak ten fragment pod mostem kolejowym.<\/p>\n
![\"\"](\"http:\/\/www.zm.org.pl\/img\/thumb.134\/wybrzeze_helskie-134-1688.jpg\")
<\/a>Zej\u015bcie z mostu Gda\u0144skiego nad Wis\u0142\u0119. Tu te\u017c przyda\u0142oby si\u0119 oficjalne przej\u015bcie dla pieszych.<\/p>\n<\/p>\n