{"id":128195,"date":"2013-05-14T23:04:28","date_gmt":"2013-05-14T23:04:28","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerem-na-skroty-ze-szczesliwic-do-poludniowego-srodmiescia\/"},"modified":"2013-05-14T23:04:28","modified_gmt":"2013-05-14T23:04:28","slug":"rowerem-na-skroty-ze-szczesliwic-do-poludniowego-srodmiescia","status":"publish","type":"infobike","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerem-na-skroty-ze-szczesliwic-do-poludniowego-srodmiescia\/","title":{"rendered":"Rowerem na skr\u00f3ty – ze Szcz\u0119\u015bliwic do po\u0142udniowego \u015ar\u00f3dmie\u015bcia"},"content":{"rendered":"

P {}A:link {}<\/p>\n

Rowerem na skróty – ze Szcz\u0119\u015bliwic do po\u0142udniowego \u015aródmie\u015bcia<\/strong><\/font><\/font><\/p>\n

Kolejn\u0105 porcj\u0119 rowerowych skrótów po Warszawie serwuje stowarzyszenie Zielone Mazowsze. Tym razem opisany jest skrót ze Szcz\u0119\u015bliwic do \u015aródmie\u015bcia<\/strong><\/font><\/font><\/p>\n

Warszawa na skróty<\/h3>\n

Po zimowej przerwie wznawiamy akcj\u0119 Warszawa na skróty<\/q>! [zobacz >>>]<\/a><\/small> Je\u017adzisz na rowerze od 15 lat i zoptymalizowa\u0142e\u015b swoj\u0105 tras\u0119 z domu do pracy, tak \u017ce nie ma w niej ani jednego zb\u0119dnego naci\u015bni\u0119cia na peda\u0142, nie mówi\u0105c ju\u017c o zatrzymaniu na \u015bwiat\u0142ach? A mo\u017ce w\u0142a\u015bnie przesiad\u0142e\u015b si\u0119 na rower i odkry\u0142e\u015b, \u017ce mo\u017cesz dojecha\u0107 na uczelni\u0119 szybciej lub ciekawiej ni\u017c samochodem czy autobusem? Opisz swoj\u0105 tras\u0119 dojazdu do pracy lub na uczelni\u0119, by pomóc i zainspirowa\u0107 tych, którzy takiej trasy dopiero szukaj\u0105.<\/p>\n

A dzisiaj o tym jak je\u017adzi\u0107, by mie\u0107 energi\u0119 m\u0119czy\u0107 uczniów trygonometri\u0105;-)<\/p>\n

<\/a>Od autora<\/h3>\n

\"\"<\/a>Nazywam si\u0119 \u0141ukasz Gawry\u015b, mam 27 lat. Jestem nauczycielem matematyki w XXVII Liceum Ogólnokszta\u0142c\u0105cym im. T. Czackiego. Fanem roweru by\u0142em jeszcze w swoich szkolnych czasach, jednak na sta\u0142e na rower przesiad\u0142em si\u0119 par\u0119 lat temu po powrocie z wymiany studenckiej z Kopenhagi. Od tego czasu jest to mój g\u0142ówny \u015brodek transportu po Warszawie, u\u017cywany przez ca\u0142y rok. Przedstawi\u0119 swoj\u0105 codzienn\u0105 tras\u0119 dojazdu do pracy.<\/p>\n

<\/a>Opaczewska – Polna<\/h3>\n

<\/a>Ochota<\/h4>\n

\"\"<\/a>Ruszamy spod Blue City ulic\u0105 Opaczewsk\u0105 – wygodn\u0105 lokaln\u0105 uliczk\u0105 o niewielkim nat\u0119\u017ceniu ruchu.<\/p>\n

\"\"<\/a>Doje\u017cd\u017camy do ulicy Szcz\u0119\u015bliwickiej gdzie skr\u0119camy w lewo w drog\u0119 dla rowerów – wygodn\u0105, szerok\u0105 i asfaltow\u0105. Staramy si\u0119 tylko nie przygrzmoci\u0107 w jakie\u015b samochody szefów wszystkich szefów PKP wje\u017cd\u017caj\u0105ce do centrali, a uwielbiaj\u0105ce stawa\u0107 dok\u0142adnie na samym \u015brodku drogi dla rowerów gdy czekaj\u0105 na otwarcie bramy.<\/p>\n

\"\"<\/a>Doje\u017cd\u017camy do ulicy Bitwy Warszawskiej gdzie skr\u0119camy w prawo…<\/p>\n

\"\"<\/a>…i dalej jest to droga asfaltowa dobrej jako\u015bci. Dodatkowo przez ca\u0142y czas in\u017cynierowe uraczyli nas takim 'rarytasem’ w warunkach warszawskich jak przejazdy rowerowe – nic tylko relaksujemy si\u0119 jazd\u0105. Uwaga: w godzinach szczytu bywa tu du\u017cy ruch.<\/p>\n

\"\"<\/a>Doje\u017cd\u017camy do ulicy Grójeckiej gdzie nast\u0119puje tak\u017ce kres cywilizacji rowerowej. Musimy si\u0119 przedosta\u0107 po skosie na przeciwleg\u0142\u0105 stron\u0119 ulicy. Grzecznie przeprowadzamy rower lub mniej grzecznie badamy obecno\u015b\u0107 stra\u017cy miejskiej \/ policji i u\u017cywamy szerokich pasów bezwzgl\u0119dnie ust\u0119puj\u0105c pierwsze\u0144stwa pieszym.<\/p>\n

\"\"<\/a>Gdy to si\u0119 uda kontynuujemy podró\u017c w tym samym kierunku co poprzednio. Niestety, czeka tu na nas dla odmiany murowany kandydat do najgorszej drogi dla rowerów w Warszawie. Chodnik, który za ni\u0105 s\u0142u\u017cy jest dziurawy jak ser szwajcarski, mo\u017cna wybi\u0107 tu z\u0119by…<\/p>\n

\"\"<\/a>…i oczywi\u015bcie na \u017cadnym przej\u015bciu nie zosta\u0142 wyznaczony przejazd dla rowerów. Na przej\u015bciu widocznym na zdj\u0119ciu widoczno\u015b\u0107 ogranicza dodatkowo \u017cywop\u0142ot. Jakby tego by\u0142o ma\u0142o, chodnik ten s\u0142u\u017cy równocze\u015bnie pieszym i rowerzystom – co w godzinach szczytu powoduje, \u017ce jest tam bardzo t\u0142oczno. W drodze powrotnej warto wykorzysta\u0107 jezdni\u0119 – ruch jest umiarkowany, a nasz komfort i bezpiecze\u0144stwo s\u0105 tam o wiele wi\u0119ksze.<\/p>\n

\"\"<\/a>Pokonujemy wreszcie ostatnie przej\u015bcie na ulicy \u017bwirki i Wigury – i wje\u017cd\u017camy na drog\u0119 dla rowerów na Polu Mokotowskim.<\/p>\n

\"\"<\/a>Zmierzamy dalej w tym samym kierunku przy czym nie u\u017cywamy \u015bcie\u017cki rowerowej biegn\u0105cej wzd\u0142u\u017c parku, ale wykorzystujemy g\u0142ówn\u0105 szerok\u0105 asfaltow\u0105 alej\u0119 Pola Mokotowskiego biegn\u0105c\u0105 a\u017c do…<\/p>\n

<\/a>\u015aródmie\u015bcie<\/h4>\n

\"\"<\/a>…k\u0142adki nad Alej\u0105 Niepodleg\u0142o\u015bci. Wje\u017cd\u017camy na gór\u0119, rzucamy okiem z góry na stoj\u0105ce w korkach samochody i z lekk\u0105 satysfakcj\u0105 zje\u017cd\u017camy na drug\u0105 stron\u0119 parku. Tam kontynuujemy podró\u017c alej\u0105 a\u017c do Ronda Jazdy Polskiej.<\/p>\n

\"\"<\/a>Tutaj musimy si\u0119 dosta\u0107 na druga stron\u0119 ulicy Wary\u0144skiego. Na pozór jest to najniebezpieczniejszy fragment trasy – gdy\u017c wje\u017cd\u017camy na ulice i korzystamy z bardzo ruchliwego skrzy\u017cowania. W praktyce nie sprawia to \u017cadnych problemów, gdy\u017c ustawiamy si\u0119 przed samochodami tu\u017c przy przej\u015bciu. Zanim samochody rusz\u0105 jeste\u015bmy ju\u017c pod drugiej stronie ulicy…<\/p>\n

\"\"<\/a>…gdzie skr\u0119camy w ulic\u0119 Poln\u0105. Po kilkudziesi\u0119ciu metrach skr\u0119camy w prawo i wje\u017cd\u017camy na teren szko\u0142y, gdzie przypinamy swój rower do stojaka. Uwaga: wasz rower mo\u017ce zosta\u0107 u\u017cyty przez uczniów do sesji zdj\u0119ciowej bez pytania go o zgod\u0119!;-)<\/p>\n

<\/a>Mapa<\/h3>\n<\/p>\n

<\/a>Czas jazdy<\/h3>\n

Ca\u0142a trasa zajmuje mi oko\u0142o 25 minut – i jak sprawdzi\u0142em jest to najszybszy \u015brodek transportu (autobus wraz z doj\u015bciem zajmuje ponad 30 min, o samochodzie stoj\u0105cym wiecznie w korkach nie wspominaj\u0105c). Jest tak\u017ce bezpieczna, wiedzie prawie wy\u0142\u0105cznie po drogach dla rowerów, parku i niewielkich ulicach. Po porannej je\u017adzie jestem lekko rozgrzany i mam du\u017co energii na m\u0119czenie uczniów algebr\u0105, trygonometri\u0105 i analiz\u0105 :-).<\/p>\n

W zimie, z racji tego, \u017ce nasze w\u0142adze uznaj\u0105, \u017ce na od\u015bnie\u017canie zas\u0142uguj\u0105 tylko kierowcy, trzeba zmieni\u0107 nieco tras\u0119 – po dojechaniu do ulicy Szcz\u0119\u015bliwickiej kontynuujemy jazd\u0119 ulic\u0105 Opaczewsk\u0105. Nast\u0119pnie u\u017cywamy jezdni na ulicy Banacha, a Pole Mokotowskie omijamy ulicami Rostafi\u0144skich oraz Batorego – i doje\u017cd\u017camy na miejsce od drugiej strony. Wtedy ca\u0142a podró\u017c zajmuje oko\u0142o 30 minut.<\/p>\n<\/p>\n

<\/p>\n

\u0179ród\u0142o: http:\/\/www.zm.org.pl\/?a=na_skroty-135-lg<\/a><\/font><\/font><\/p>\n

<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":128196,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[14038,13827,84],"class_list":["post-128195","infobike","type-infobike","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-infrastruktura","tag-rowerem-na-skroty","tag-skroty","tag-warszawa"],"acf":[],"yoast_head":"\nRowerem na skr\u00f3ty - ze Szcz\u0119\u015bliwic do po\u0142udniowego \u015ar\u00f3dmie\u015bcia - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerem-na-skroty-ze-szczesliwic-do-poludniowego-srodmiescia\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Rowerem na skr\u00f3ty - ze Szcz\u0119\u015bliwic do po\u0142udniowego \u015ar\u00f3dmie\u015bcia\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"P {}A:link {} Rowerem na skróty – ze Szcz\u0119\u015bliwic do po\u0142udniowego \u015aródmie\u015bcia Kolejn\u0105 porcj\u0119...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerem-na-skroty-ze-szczesliwic-do-poludniowego-srodmiescia\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/www.zm.org.pl\/img\/thumb.134\/na_skroty-135-lg-ja.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerem-na-skroty-ze-szczesliwic-do-poludniowego-srodmiescia\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerem-na-skroty-ze-szczesliwic-do-poludniowego-srodmiescia\/\",\"name\":\"Rowerem na skr\u00f3ty - ze Szcz\u0119\u015bliwic do po\u0142udniowego \u015ar\u00f3dmie\u015bcia - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerem-na-skroty-ze-szczesliwic-do-poludniowego-srodmiescia\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerem-na-skroty-ze-szczesliwic-do-poludniowego-srodmiescia\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_5192a6dcb4cc3.jpg\",\"datePublished\":\"2013-05-14T23:04:28+00:00\",\"dateModified\":\"2013-05-14T23:04:28+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerem-na-skroty-ze-szczesliwic-do-poludniowego-srodmiescia\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerem-na-skroty-ze-szczesliwic-do-poludniowego-srodmiescia\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerem-na-skroty-ze-szczesliwic-do-poludniowego-srodmiescia\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_5192a6dcb4cc3.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_5192a6dcb4cc3.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerem-na-skroty-ze-szczesliwic-do-poludniowego-srodmiescia\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobike\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Rowerem na skr\u00f3ty – ze Szcz\u0119\u015bliwic do po\u0142udniowego \u015ar\u00f3dmie\u015bcia\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Rowerem na skr\u00f3ty - ze Szcz\u0119\u015bliwic do po\u0142udniowego \u015ar\u00f3dmie\u015bcia - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerem-na-skroty-ze-szczesliwic-do-poludniowego-srodmiescia\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Rowerem na skr\u00f3ty - ze Szcz\u0119\u015bliwic do po\u0142udniowego \u015ar\u00f3dmie\u015bcia","og_description":"P {}A:link {} Rowerem na skróty – ze Szcz\u0119\u015bliwic do po\u0142udniowego \u015aródmie\u015bcia Kolejn\u0105 porcj\u0119...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerem-na-skroty-ze-szczesliwic-do-poludniowego-srodmiescia\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"http:\/\/www.zm.org.pl\/img\/thumb.134\/na_skroty-135-lg-ja.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"5 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerem-na-skroty-ze-szczesliwic-do-poludniowego-srodmiescia\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerem-na-skroty-ze-szczesliwic-do-poludniowego-srodmiescia\/","name":"Rowerem na skr\u00f3ty - ze Szcz\u0119\u015bliwic do po\u0142udniowego \u015ar\u00f3dmie\u015bcia - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerem-na-skroty-ze-szczesliwic-do-poludniowego-srodmiescia\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerem-na-skroty-ze-szczesliwic-do-poludniowego-srodmiescia\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_5192a6dcb4cc3.jpg","datePublished":"2013-05-14T23:04:28+00:00","dateModified":"2013-05-14T23:04:28+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerem-na-skroty-ze-szczesliwic-do-poludniowego-srodmiescia\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerem-na-skroty-ze-szczesliwic-do-poludniowego-srodmiescia\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerem-na-skroty-ze-szczesliwic-do-poludniowego-srodmiescia\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_5192a6dcb4cc3.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_5192a6dcb4cc3.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerem-na-skroty-ze-szczesliwic-do-poludniowego-srodmiescia\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobike","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Rowerem na skr\u00f3ty – ze Szcz\u0119\u015bliwic do po\u0142udniowego \u015ar\u00f3dmie\u015bcia"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike\/128195","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobike"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=128195"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/128196"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=128195"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=128195"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=128195"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}