{"id":128115,"date":"2013-05-09T19:05:53","date_gmt":"2013-05-09T19:05:53","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/o-problemach-prawnych-przy-nowelizacji-przepisow-o-kradziezy-roweru\/"},"modified":"2013-05-09T19:05:53","modified_gmt":"2013-05-09T19:05:53","slug":"o-problemach-prawnych-przy-nowelizacji-przepisow-o-kradziezy-roweru","status":"publish","type":"infobike","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/o-problemach-prawnych-przy-nowelizacji-przepisow-o-kradziezy-roweru\/","title":{"rendered":"O problemach prawnych przy nowelizacji przepis\u00f3w o kradzie\u017cy roweru"},"content":{"rendered":"

P {}A:link {}<\/p>\n

O problemach prawnych przy nowelizacji przepisów o kradzie\u017cy roweru<\/strong><\/font><\/font><\/p>\n

<\/span><\/strong><\/p>\n

Fot. Bractwo Rowerowe Radom<\/span>
<\/font><\/font><\/p>\n

Pojawi\u0142a si\u0119 odpowied\u017a Ministerstwa Sprawiedliwo\u015bci na interpelacj\u0119<\/a> Pani Pose\u0142 Ewy Wolak w sprawie projektu zmiany kwalifikacji prawnej kradzie\u017cy roweru o warto\u015bci do 1000 z\u0142otych na wykroczenie. W \u015bwietle tej odpowiedzi warto omówi\u0107 zawi\u0142o\u015bci prawne dotycz\u0105ce tej problematyki, a jest ich sporo –pisze Adam \u0141aczek na portalu I bike Kraków<\/strong><\/font><\/font><\/p>\n

Kradzie\u017c z w\u0142amaniem np. do mieszkania, czy komórki lokatorskiej i kradzie\u017c z rozbojem (np. umi\u0119\u015bniony facet wymuszaj\u0105cy na rowerzystce oddanie roweru) nadal b\u0119dzie przest\u0119pstwem, niezale\u017cnie od warto\u015bci roweru. Zmiany b\u0119d\u0105 dotyczy\u0107 kradzie\u017cy bez w\u0142amania i rozboju np kradzie\u017cy nie przypi\u0119tego roweru z ulicy. Ministerstwo argumentuje to tym, \u017ce to nieuchronno\u015b\u0107 kary si\u0119 liczy, a nie jej surowo\u015b\u0107- co nawet mia\u0142oby sens, gdyby ta nieuchronno\u015b\u0107 by\u0142a prawdopodobna. Granica przy której kradzie\u017c staje si\u0119 przest\u0119pstwem ma by\u0107 podwy\u017cszona do 1000 z\u0142.<\/font><\/font><\/p>\n

Chocia\u017c moim zdaniem kradzie\u017c roweru wymagaj\u0105c\u0105 prze\u0142amania zabezpieczenia (np. przeci\u0119cia linki) nale\u017ca\u0142oby kwalifikowa\u0107 jako kradzie\u017c z w\u0142amaniem, to orzecznictwo S\u0105du Najwy\u017cszego nie jest w tej kwestii jednolite.<\/font><\/font><\/p>\n


Komentarz do Kodeksu Karnego (tom 3) pod redakcj\u0105 prof. A. Zolla s. 90:<\/font><\/font><\/p>\n

„23. Zdaniem SN nie stanowi kradzie\u017cy z w\u0142amaniem zabór rowerów zabezpieczonych przy pomocy linki stalowej, mocuj\u0105cej rowery do elementów budynku lub ogrodzenia. Wykluczaj\u0105c kwalifikacj\u0119 zachowania polegaj\u0105cego na zaborze rowerów jako kradzie\u017cy z w\u0142amaniem SN podkre\u015bli\u0142, \u017ce „rowery nie by\u0142y zabezpieczone kodem elektronicznym, lecz prostym urz\u0105dzeniem mechanicznym w postaci linki, a w chwili kradzie\u017cy pozostawa\u0142y na otwartej przestrzeni. Do dokonania zaboru rowerów wystarczaj\u0105ce by\u0142o przeci\u0119cie linki”(por. wyrok SN z 9 wrze\u015bnia 2004 r. V KK 144\/04, Orzecznictwo S\u0105du Najwy\u017cszego w sprawach karnych, rocznik 2004, poz. 1533, s. 743). Podkre\u015bli\u0107 nale\u017cy, \u017ce stanowisko zaj\u0119te w powo\u0142anym judykacie opiera si\u0119 na za\u0142o\u017ceniu, \u017ce kradzie\u017c z w\u0142amaniem jest w ka\u017cdym przypadku kradzie\u017c\u0105 powi\u0105zan\u0105 z prze\u0142amaniem zabezpieczenia zamkni\u0119tego pomieszczenia. Zarazem w tym samym wyroku SN przyj\u0105\u0142 mo\u017cliwo\u015b\u0107 zabezpieczenia elektronicznego, które nie jest zwi\u0105zane z pomieszczeniem, lecz odnosi si\u0119 do urz\u0105dze\u0144 s\u0142u\u017c\u0105cych do automatycznego gromadzenia, przetwarzania i przesy\u0142ania danych, stanowi\u0105c zarazem surogat fizycznego zamkni\u0119cia w pomieszczeniu. W innym natomiast judykacie SN, wskazuj\u0105c na istot\u0119 kradzie\u017cy z w\u0142amaniem, powi\u0105za\u0142 j\u0105 jedynie z usuni\u0119ciem przeszkody materialnej zamykaj\u0105cej dost\u0119p do mienia (wyrok SN z 6 listopada 2003 r., II KK 5\/03, Orzecznictwo S\u0105du Najwy\u017cszego w sprawach karnych, rocznik 2003, poz. 2360, s. 837). Gdyby przyj\u0105\u0107 stanowisko przedstawione w wyroku z 6 listopada 2003 r., to wówczas, mimo braku umieszczenia rowerów w pomieszczeniu zamkni\u0119tym, zachowanie sprawcy polega\u0142oby na usuni\u0119ciu przeszkody materialnej (mechanicznej) zamykaj\u0105cej dost\u0119p do mienia.”<\/font><\/font><\/p>\n

Podkre\u015bli\u0107 nale\u017cy, \u017ce kradzie\u017c samochodu wymagaj\u0105ca prze\u0142amania zabezpieczenia (czyli np. otwarcia drzwi dopasowanym kluczem) zawsze jest kradzie\u017c\u0105 z w\u0142amaniem, poniewa\u017c samochód traktuje si\u0119 jako “zamkni\u0119te pomieszczenie”. Interpretacja przyj\u0119ta przez S\u0105d Najwy\u017cszy w wyroku z 2004 r. sprawia zatem, \u017ce z\u0142odziej roweru, zabezpieczonego np. solidnym u-lockiem, ponosi \u0142agodniejsz\u0105 odpowiedzialno\u015b\u0107 ni\u017c np. sprawca kradzie\u017cy jakiegokolwiek zamkni\u0119tego samochodu, cho\u0107by sypi\u0105cego si\u0119 malucha. W przypadku podwy\u017cszenia progu z 250 na 1000 z\u0142 ta dysproporcja jeszcze bardziej si\u0119 pog\u0142\u0119bi. Podobnie z\u0142odziej który ukradnie kiepskiej klasy rower z komórki lokatorskiej b\u0119dzie traktowany bardziej surowo, ni\u017c z\u0142odziej który po podwy\u017cszeniu progów ukrad\u0142by przypi\u0119ty do stojaka rower warto\u015bci 800 z\u0142 i to nawet je\u015bli komórka lokatorska zabezpieczona by\u0142aby k\u0142ódk\u0105 warto\u015bci 20 z\u0142, a rower dobrej klasy u-lockiem za 180 z\u0142. Kradzie\u017c roweru zabezpieczonego jedynie blokad\u0105 ko\u0142a (o-lockiem) z ca\u0142\u0105 pewno\u015bci\u0105 b\u0119dzie jedynie zwyk\u0142\u0105 kradzie\u017c\u0105 i to niezale\u017cnie od interpretacji.<\/font><\/font><\/p>\n

Odpowied\u017a na interpelacj\u0119 jest wyj\u0105tkowo demagogiczna. Autor wskazuje, \u017ce kara powinna by\u0107 nieuchronna, interes pokrzywdzonego poszanowany itp., a nie bierze pod uwag\u0119, \u017ce przekwalifikowanie cz\u0119\u015bci przest\u0119pstw na wykroczenia mo\u017ce istotnie u\u0142atwi\u0107 sprawcy unikni\u0119cie jakiejkolwiek odpowiedzialno\u015bci. Terminy przedawnienia wykrocze\u0144 s\u0105 bowiem du\u017co krótsze ni\u017c terminy przedawnienia przest\u0119pstw. Kradzie\u017c “zwyk\u0142a”przedawnia si\u0119 po 10 latach (art. 101 par. 1 pkt 3 kk), a je\u015bli w tym czasie wszcz\u0119to post\u0119powanie przeciwko osobie, do tego terminu dolicza si\u0119 kolejne 10 lat (art. 102 kk).<\/font><\/font><\/p>\n

Karalno\u015b\u0107 wykroczenia ustaje natomiast, je\u017celi post\u0119powanie przeciwko sprawcy nie zostanie wszcz\u0119te przed up\u0142ywem roku od jego pope\u0142nienia. Wszcz\u0119cie post\u0119powania w tym okresie wyd\u0142u\u017ca ten termin o kolejny rok (art. 45 kw).<\/font><\/font><\/p>\n

By sprawca kradzie\u017cy roweru (b\u0119d\u0105cej wykroczeniem) poniós\u0142 odpowiedzialno\u015b\u0107, policja musi zatem w praktyce w ci\u0105gu kilku miesi\u0119cy ustali\u0107 sprawc\u0119, by przed up\u0142ywem roku móg\u0142 zosta\u0107 skierowany do s\u0105du wniosek o ukaranie, a s\u0105d móg\u0142 wszcz\u0105\u0107 post\u0119powanie. Je\u015bli termin nie zostanie dochowany –z\u0142odziej pozostaje bezkarny.<\/font><\/font><\/p>\n

Kolejne niebezpiecze\u0144stwo wi\u0105\u017ce si\u0119 z tym, \u017ce w sprawach o przest\u0119pstwa warto\u015b\u0107 rzeczy wskazana w zarzucie bywa cz\u0119sto kwestionowana. Je\u017celi s\u0105d ustali, \u017ce warto\u015b\u0107 ta wynosi\u0142a mniej, ni\u017c wynosi próg dziel\u0105cy przest\u0119pstwo od wykroczenia (obecnie 250 z\u0142), mo\u017ce w post\u0119powaniu karnym ukara\u0107 oskar\u017conego za wykroczenie. Je\u015bli termin przedawnienia ju\u017c up\u0142yn\u0105\u0142, nie pozostaje jednak wówczas nic innego, jak umorzy\u0107 post\u0119powanie. Sytuacja taka zdarza si\u0119 cz\u0119sto w praktyce z uwagi na krótkie terminy przedawnienia wykrocze\u0144.<\/font><\/font><\/p>\n

Wydaje si\u0119 \u017ce proponowane zmiany przynios\u0105 jeszcze wi\u0119ksz\u0105 bezkarno\u015b\u0107 z\u0142odziejom rowerów. Ratunek w tej kwestii przynie\u015b\u0107 mo\u017ce traktowanie kradzie\u017cy roweru wymagaj\u0105ca przeci\u0119cia zapi\u0119cia jako kradzie\u017cy z w\u0142amaniem zgodnie z wyrokiem SN z 6 listopada 2003 r., II KK 5\/03, Orzecznictwo S\u0105du Najwy\u017cszego w sprawach karnych, rocznik 2003, poz. 2360, s. 837, które równie\u017c cytujemy powy\u017cej.<\/font><\/font><\/p>\n

\u0179ród\u0142o: http:\/\/ibikekrakow.com\/2013\/05\/09\/o-problemach-prawnych-przy-nowelizacji-przepisow-o-kradziezy-roweru\/<\/a><\/font><\/font><\/p>\n

<\/p>\n

<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":128116,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[1445,14680,5543,621,7668,14302,8348,14303],"class_list":["post-128115","infobike","type-infobike","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-kradziez","tag-linka","tag-nowelizacja","tag-prawo","tag-przestepstwo","tag-u-lock","tag-wlamanie","tag-zapiecie"],"acf":[],"yoast_head":"\nO problemach prawnych przy nowelizacji przepis\u00f3w o kradzie\u017cy roweru - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/o-problemach-prawnych-przy-nowelizacji-przepisow-o-kradziezy-roweru\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"O problemach prawnych przy nowelizacji przepis\u00f3w o kradzie\u017cy roweru\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"P {}A:link {} O problemach prawnych przy nowelizacji przepisów o kradzie\u017cy roweru Fot. Bractwo...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/o-problemach-prawnych-przy-nowelizacji-przepisow-o-kradziezy-roweru\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/o-problemach-prawnych-przy-nowelizacji-przepisow-o-kradziezy-roweru\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/o-problemach-prawnych-przy-nowelizacji-przepisow-o-kradziezy-roweru\/\",\"name\":\"O problemach prawnych przy nowelizacji przepis\u00f3w o kradzie\u017cy roweru - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/o-problemach-prawnych-przy-nowelizacji-przepisow-o-kradziezy-roweru\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/o-problemach-prawnych-przy-nowelizacji-przepisow-o-kradziezy-roweru\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_518bd771ad796.jpg\",\"datePublished\":\"2013-05-09T19:05:53+00:00\",\"dateModified\":\"2013-05-09T19:05:53+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/o-problemach-prawnych-przy-nowelizacji-przepisow-o-kradziezy-roweru\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/o-problemach-prawnych-przy-nowelizacji-przepisow-o-kradziezy-roweru\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/o-problemach-prawnych-przy-nowelizacji-przepisow-o-kradziezy-roweru\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_518bd771ad796.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_518bd771ad796.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/o-problemach-prawnych-przy-nowelizacji-przepisow-o-kradziezy-roweru\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobike\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"O problemach prawnych przy nowelizacji przepis\u00f3w o kradzie\u017cy roweru\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"O problemach prawnych przy nowelizacji przepis\u00f3w o kradzie\u017cy roweru - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/o-problemach-prawnych-przy-nowelizacji-przepisow-o-kradziezy-roweru\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"O problemach prawnych przy nowelizacji przepis\u00f3w o kradzie\u017cy roweru","og_description":"P {}A:link {} O problemach prawnych przy nowelizacji przepisów o kradzie\u017cy roweru Fot. Bractwo...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/o-problemach-prawnych-przy-nowelizacji-przepisow-o-kradziezy-roweru\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"5 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/o-problemach-prawnych-przy-nowelizacji-przepisow-o-kradziezy-roweru\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/o-problemach-prawnych-przy-nowelizacji-przepisow-o-kradziezy-roweru\/","name":"O problemach prawnych przy nowelizacji przepis\u00f3w o kradzie\u017cy roweru - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/o-problemach-prawnych-przy-nowelizacji-przepisow-o-kradziezy-roweru\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/o-problemach-prawnych-przy-nowelizacji-przepisow-o-kradziezy-roweru\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_518bd771ad796.jpg","datePublished":"2013-05-09T19:05:53+00:00","dateModified":"2013-05-09T19:05:53+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/o-problemach-prawnych-przy-nowelizacji-przepisow-o-kradziezy-roweru\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/o-problemach-prawnych-przy-nowelizacji-przepisow-o-kradziezy-roweru\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/o-problemach-prawnych-przy-nowelizacji-przepisow-o-kradziezy-roweru\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_518bd771ad796.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_518bd771ad796.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/o-problemach-prawnych-przy-nowelizacji-przepisow-o-kradziezy-roweru\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobike","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"O problemach prawnych przy nowelizacji przepis\u00f3w o kradzie\u017cy roweru"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike\/128115","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobike"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=128115"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/128116"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=128115"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=128115"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=128115"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}