{"id":128073,"date":"2013-05-08T14:12:40","date_gmt":"2013-05-08T14:12:40","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/czy-ograniczenia-ruchu-niszcza-handel-na-placach-targowych\/"},"modified":"2013-05-08T14:12:40","modified_gmt":"2013-05-08T14:12:40","slug":"czy-ograniczenia-ruchu-niszcza-handel-na-placach-targowych","status":"publish","type":"infobike","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/czy-ograniczenia-ruchu-niszcza-handel-na-placach-targowych\/","title":{"rendered":"Czy ograniczenia ruchu niszcz\u0105 handel na placach targowych?"},"content":{"rendered":"<p><strong><span style=\"font-size:14.0pt\">Czy ograniczenia ruchu niszcz\u0105 handel na placach targowych?<\/span><\/strong><\/p>\n<p><span style=\"font-size:10.0pt\">&nbsp;<img decoding=\"async\" title=\"infobike_samochod\" alt=\"infobike_samochod\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/55676\/infobike_samochod.jpg\" \/><\/span><\/p>\n<p><strong><span style=\"font-size:10.0pt\"><a href=\"http:\/\/www.gazetakrakowska.pl\/artykul\/886268,urzednicy-proponuja-plac-nowy-zamkniety-dla-samochodow-sonda,id,t.html\">ZIKiT proponuje ca\u0142kowity zakaz jazdy samochod&oacute;w wok&oacute;\u0142 Placu Nowego<\/a>. W zamian oferuje wi\u0119cej miejsca dla pieszych i rowerzyst&oacute;w oraz wydzielone miejsce dla dostaw towar&oacute;w &ndash;pisze Adam \u0141aczek z I bike Krak&oacute;w. Czy krakowskie targowisko straci klient&oacute;w, je\u015bli samochody nie b\u0119d\u0105 parkowane w bezpo\u015bredniej jego blisko\u015bci, czy przeciwnie, wzro\u015bnie jego atrakcyjno\u015b\u0107?<\/span><\/strong><\/p>\n<p><span style=\"font-size:10.0pt\">&rdquo;Kupcy obawiaj\u0105 si\u0119, \u017ce ograniczenia w ruchu zniszcz\u0105 handel na placu i doprowadz\u0105 do tego, \u017ce stoj\u0105cy na jego \u015brodku tradycyjny &ldquo;Okr\u0105glak&rdquo;zamieni si\u0119 w knajp\u0119. &ndash;Plac Nowy nie jest Rynkiem, tylko targowiskiem. Takie s\u0105 jego tradycje od samego pocz\u0105tku. Na targowisku liczy si\u0119 to, aby klient m&oacute;g\u0142 nie tylko przyj\u015b\u0107, ale te\u017c podjecha\u0107 autem przez ca\u0142y dzie\u0144 &ndash;m&oacute;wi Janina Grabowska, prezes sp&oacute;\u0142ki &ldquo;Kazimierz&rdquo;, zarz\u0105dzaj\u0105cej targowiskiem na placu Nowym. Nie wyobra\u017ca sobie tradycyjnego, niedzielnego handlu na placu u\u017cywan\u0105 odzie\u017c\u0105 bez mo\u017cliwo\u015bci dojazdu. &ndash;Odpowiednim miejscem do spacer&oacute;w jest pobliski plac Wolnica &ndash;wskazuje prezes Grabowska.&rdquo;<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-size:10.0pt\">Czy Pani Prezes ma racj\u0119? A mo\u017ce jest dok\u0142adnie odwrotnie?<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-size:10.0pt\">&nbsp;<\/span><\/p>\n<p><strong><span style=\"font-size:10.0pt\">Handel w Londynie<\/span><\/strong><span style=\"font-size:10.0pt\"><br \/> Tradycje handlu na targowisku Borough Market si\u0119gaj\u0105 1014 roku. Jaki&nbsp;<a href=\"http:\/\/www.boroughmarket.org.uk\/visit-us\">spos&oacute;b dojazdu na zakupy proponuje si\u0119 w tamtym miejscu<\/a>? Transportem publicznym i rowerem. Wa\u017cna jest kolejno\u015b\u0107 poszczeg&oacute;lnych propozycji &ndash;mo\u017cliwo\u015b\u0107 dojazdu autem wymieniona jest na samym ko\u0144cu:<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-size:10.0pt\">&rdquo;Obecnie istnieje ograniczona liczba miejsc parkingowych (&hellip;) dla klient&oacute;w, kt&oacute;rzy nie mog\u0105 korzysta\u0107 z innych form transportu lub chc\u0105 zrobi\u0107 wi\u0119ksze zakupy. Op\u0142aty wynosz\u0105 &pound;2 za post&oacute;j maksymalnie do 2 godzin.&rdquo;<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-size:10.0pt\">Nie brakuje za to stojak&oacute;w rowerowych.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-size:10.0pt\">&nbsp;<\/span><\/p>\n<p><strong><span style=\"font-size:10.0pt\">Wybieraj\u0105c si\u0119 na zakupy unikaj jazdy autem?<\/span><\/strong><span style=\"font-size:10.0pt\"><br \/> Historia innego targowiska Covent Garden Market si\u0119ga 1845 roku. Tutaj r&oacute;wnie\u017c<a href=\"http:\/\/www.coventgardenlondonuk.com\/en\/location\/getting-here\">proponuj\u0105 nam by na zakupy przede wszystkim<\/a>&nbsp;p&oacute;j\u015b\u0107 pieszo, przyjecha\u0107 transportem publicznym, rowerem, a nawet taks&oacute;wk\u0105. A co z prywatnym autem?<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-size:10.0pt\">&rdquo;Je\u015bli to mo\u017cliwe, najlepiej unika\u0107 jazdy autem do Covent Garden, poniewa\u017c mo\u017cliwo\u015b\u0107 zaparkowania jest bardzo ograniczona. Na niekt&oacute;rych otaczaj\u0105cych drogach istnieje ograniczona liczba p\u0142atnych miejsc parkingowych. Je\u015bli przyjazd autem jest uzasadniony pami\u0119taj by zap\u0142aci\u0107 op\u0142at\u0119 kongestyjn\u0105. (&hellip;)&rdquo;<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-size:10.0pt\">&nbsp;<\/span><\/p>\n<p><strong><span style=\"font-size:10.0pt\">Jest alternatywa!<\/span><\/strong><span style=\"font-size:10.0pt\"><br \/> Pami\u0119tajmy, \u017ce w okolicy Placu Nowego przebiegaj\u0105 3 wa\u017cne magistrale tramwajowe na ul Krakowskiej, J.Dietla i Starowi\u015blnej. Wi\u0119kszo\u015b\u0107 os&oacute;b, kt&oacute;re odwiedzaj\u0105 Stare Miasto mo\u017ce na Plac Nowy doj\u015b\u0107 po prostu pieszo, a dojazd rowerem z roku na rok jest coraz lepszy. W tej sytuacji nie mo\u017cna m&oacute;wi\u0107 o braku alternatyw dla samochodu.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-size:10.0pt\">&nbsp;<\/span><\/p>\n<p><strong><span style=\"font-size:10.0pt\">Obroty na Placu Nowym wzrosn\u0105?<\/span><\/strong><span style=\"font-size:10.0pt\"><br \/> <a href=\"http:\/\/ibikekrakow.com\/2012\/10\/30\/na-zakupy-pieszo-rowerem-tramwajem-autobusem\/\">Rola auta i miejsc parkingowych w handlu jest przeszacowana!<\/a>&nbsp;\u015awiadcz\u0105 o tym badania z ca\u0142ego \u015bwiata. Z punktu widzenia proponowanych zmian na Placu Nowym kluczowy jest cytat:<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-size:10.0pt\">&rdquo;Pedestrianizacja zwi\u0119ksza w pierwszym roku sprzeda\u017c detaliczn\u0105 o 10-25%, a liczb\u0119 odwiedzaj\u0105cych sklepy o 32% (University of Oxford)&rdquo;.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-size:10.0pt\">Bierze si\u0119 to st\u0105d, \u017ce pedestrianizacja zwi\u0119ksza w pierwszym roku ruch pieszy na ulicy o ok. 20-40% co wp\u0142ywa na zwi\u0119kszenie si\u0119 liczby nowych klient&oacute;w. Nie inaczej b\u0119dzie na Placu Nowym.&nbsp;Mo\u017ce obecnie ludzie po prostu nie chc\u0105 robi\u0107 zakup&oacute;w w smrodzie spalin i po\u015br&oacute;d zgie\u0142ku i ha\u0142asu generowanego przez przetaczaj\u0105ce si\u0119 przez Plac Nowy samochody?&nbsp;Mo\u017ce problemem jest kiepski asortyment towar&oacute;w oferowanych na Placu Nowym? Czy&nbsp;warzywa, kt&oacute;re ca\u0142y dzie\u0144 stoj\u0105 po\u015br&oacute;d spalin wydaj\u0105 si\u0119 ludziom apetyczne? Czy je\u015bli kto\u015b przyjedzie samochodem i zaparkuje na s\u0105siedniej ulicy to przej\u015bcie z zakupami 200 metr&oacute;w to taki problem? Mo\u017ce po prostu zmiany, kt&oacute;re proponuje ZIKiT wyjd\u0105 kupcom z Placu Nowego po prostu na lepsze, skoro podobne zmiany sprawdzaj\u0105 si\u0119 wsz\u0119dzie na \u015bwiecie?<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-size:10.0pt\">\u0179r&oacute;d\u0142o: <a href=\"http:\/\/ibikekrakow.com\/2013\/05\/08\/czy-ograniczenia-ruchu-niszcza-handel-na-placach-targowych\/\">http:\/\/ibikekrakow.com\/2013\/05\/08\/czy-ograniczenia-ruchu-niszcza-handel-na-placach-targowych\/<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":128074,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[27],"tags":[1082,3140,14233,1854,1596,238,6914,650,4185,1731],"class_list":["post-128073","infobike","type-infobike","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-wydarzenia","tag-londyn","tag-parkowanie","tag-parkowanie-w-centrum","tag-piesi","tag-rowerem-na-zakupy","tag-tramwaj","tag-transport-zbiorowy","tag-wielka-brytania","tag-zakupy","tag-zrownowazony-transport"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Czy ograniczenia ruchu niszcz\u0105 handel na placach targowych? - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/czy-ograniczenia-ruchu-niszcza-handel-na-placach-targowych\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Czy ograniczenia ruchu niszcz\u0105 handel na placach targowych?\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Czy ograniczenia ruchu niszcz\u0105 handel na placach targowych? &nbsp; ZIKiT proponuje ca\u0142kowity zakaz jazdy...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/czy-ograniczenia-ruchu-niszcza-handel-na-placach-targowych\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/55676\/infobike_samochod.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/czy-ograniczenia-ruchu-niszcza-handel-na-placach-targowych\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/czy-ograniczenia-ruchu-niszcza-handel-na-placach-targowych\/\",\"name\":\"Czy ograniczenia ruchu niszcz\u0105 handel na placach targowych? - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/czy-ograniczenia-ruchu-niszcza-handel-na-placach-targowych\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/czy-ograniczenia-ruchu-niszcza-handel-na-placach-targowych\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_518a413841b2d.jpg\",\"datePublished\":\"2013-05-08T14:12:40+00:00\",\"dateModified\":\"2013-05-08T14:12:40+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/czy-ograniczenia-ruchu-niszcza-handel-na-placach-targowych\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/czy-ograniczenia-ruchu-niszcza-handel-na-placach-targowych\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/czy-ograniczenia-ruchu-niszcza-handel-na-placach-targowych\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_518a413841b2d.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_518a413841b2d.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/czy-ograniczenia-ruchu-niszcza-handel-na-placach-targowych\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobike\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Czy ograniczenia ruchu niszcz\u0105 handel na placach targowych?\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Czy ograniczenia ruchu niszcz\u0105 handel na placach targowych? - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/czy-ograniczenia-ruchu-niszcza-handel-na-placach-targowych\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Czy ograniczenia ruchu niszcz\u0105 handel na placach targowych?","og_description":"Czy ograniczenia ruchu niszcz\u0105 handel na placach targowych? &nbsp; ZIKiT proponuje ca\u0142kowity zakaz jazdy...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/czy-ograniczenia-ruchu-niszcza-handel-na-placach-targowych\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/55676\/infobike_samochod.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/czy-ograniczenia-ruchu-niszcza-handel-na-placach-targowych\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/czy-ograniczenia-ruchu-niszcza-handel-na-placach-targowych\/","name":"Czy ograniczenia ruchu niszcz\u0105 handel na placach targowych? - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/czy-ograniczenia-ruchu-niszcza-handel-na-placach-targowych\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/czy-ograniczenia-ruchu-niszcza-handel-na-placach-targowych\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_518a413841b2d.jpg","datePublished":"2013-05-08T14:12:40+00:00","dateModified":"2013-05-08T14:12:40+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/czy-ograniczenia-ruchu-niszcza-handel-na-placach-targowych\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/czy-ograniczenia-ruchu-niszcza-handel-na-placach-targowych\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/czy-ograniczenia-ruchu-niszcza-handel-na-placach-targowych\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_518a413841b2d.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_518a413841b2d.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/czy-ograniczenia-ruchu-niszcza-handel-na-placach-targowych\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobike","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Czy ograniczenia ruchu niszcz\u0105 handel na placach targowych?"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike\/128073","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobike"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=128073"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/128074"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=128073"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=128073"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=128073"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}