{"id":127757,"date":"2013-04-24T23:48:51","date_gmt":"2013-04-24T23:48:51","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/czego-pragna-krakowscy-rowerzysci\/"},"modified":"2013-04-24T23:48:51","modified_gmt":"2013-04-24T23:48:51","slug":"czego-pragna-krakowscy-rowerzysci","status":"publish","type":"infobike","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/czego-pragna-krakowscy-rowerzysci\/","title":{"rendered":"CZEGO PRAGN\u0104 KRAKOWSCY ROWERZY\u015aCI?"},"content":{"rendered":"

P {}A:link {}<\/p>\n

CZEGO PRAGN\u0104 KRAKOWSCY ROWERZY\u015aCI?<\/span><\/strong><\/font><\/font><\/font><\/p>\n

Kraków Miastem Rowerów w\u0142a\u015bnie opublikowa\u0142o wyniki bada\u0144 dotycz\u0105ce potrzeb krakowskich rowerzystów. W ankiecie wzi\u0119\u0142o udzia\u0142 przesz\u0142o 1600 krakowskich cyklistów<\/span><\/strong><\/font><\/font><\/font><\/p>\n

– Po co te badania? Jak do tej pory, urz\u0119dnicy niewiele wiedzieli o przeci\u0119tnym krakowskim rowerzy\u015bcie. Sk\u0105d i dok\u0105d podró\u017cuje, z jakimi problemami codziennie si\u0119 boryka. Teraz miasto tak\u0105 wiedz\u0119 posi\u0105dzie i b\u0119dzie mog\u0142o j\u0105 wykorzysta\u0107 w dalszym, efektywniejszym planowaniu polityki rowerowej w mie\u015bcie –mówi Ma\u0142gorzata Ma\u0142ochleb, koordynatorka projektu Krakowski Dialog Cykliczny.<\/span><\/font><\/font><\/font><\/p>\n

– Badania przydadz\u0105 si\u0119 te\u017c Stowarzyszeniu Kraków Miastem Rowerów, do tego by lepiej zrozumie\u0107 potrzeby rowerzysty, który mniej intensywnie ni\u017c oni korzysta z roweru. – mówi Joanna Niedzia\u0142kowska dyr. ZIKiT.<\/span><\/font><\/font><\/font><\/p>\n

Zdaniem ankietowanych tempo rozwoju infrastruktury rowerowej w Krakowie nie jest adekwatne do innych inwestycji miejskich (wed\u0142ug 79%). <\/span><\/font><\/font><\/font> <\/p>\n

Ponad 92% badanych rowerzystów uwa\u017ca, \u017ce udzia\u0142 wydatków na infrastruktur\u0119 rowerow\u0105 w bud\u017cecie miasta powinien istotnie wzrosn\u0105\u0107, a blisko 84% respondentów popiera popraw\u0119 infrastruktury rowerowej, nawet gdyby odbywa\u0142o si\u0119 to kosztem udogodnie\u0144 dla samochodów. Co wa\u017cne, postulat ten cieszy si\u0119 du\u017cym poparciem (80%) równie\u017c w\u015bród zmotoryzowanych cyklistów.<\/span><\/font><\/font><\/font><\/p>\n

– Rowerzy\u015bci przede wszystkim oczekuj\u0105 rozwoju szybkich i stosunkowo bezkolizyjnych dróg rowerowych, którymi bezpiecznie b\u0119d\u0105 mogli porusza\u0107 si\u0119 pomi\u0119dzy dzielnicami. Jednym z najgorzej ocenionych elementów infrastruktury jest brak ci\u0105g\u0142o\u015bci sieci dróg rowerowych. –dodaje Wit Hubert, koorodynator badania.<\/span><\/font><\/font><\/font><\/p>\n

Dlatego w tym roku organizatorzy <\/span><\/font>\u015awi\u0119ta Cyklicznego<\/span><\/strong><\/font> podj\u0119li decyzj\u0119, i\u017c zostanie ono zorganizowane pod has\u0142em –„<\/span><\/font>\u0141\u0105czymy Kraków rowerowo<\/span><\/strong><\/font>”.<\/span><\/font><\/font><\/font><\/p>\n

Ju\u017c <\/span><\/font>11 maja<\/span><\/strong><\/font> podczas <\/span><\/font>Rowerowego Forum Dzielnicowego<\/span><\/strong><\/font> mieszka\u0144cy Krakowa b\u0119d\u0105 mogli zidentyfikowa\u0107 problemy i opracowa\u0107 propozycje rozwi\u0105za\u0144 infrastrukturalnych dotycz\u0105cych dzielnic ich zamieszkania. Wszystkie pomys\u0142y zostan\u0105 przedstawione podczas konsultacji spo\u0142ecznych w pi\u0119ciu rejonach miasta: w \u015aródmie\u015bciu, Krowodrzy, Nowej Hucie, Podgórzu Wschód i Podgórzu Zachód. Wyniki konsultacji zostan\u0105 zapisane w formie „Kontraktu 100 rozwi\u0105za\u0144”. Dokument b\u0119dzie stanowi\u0142 podstaw\u0119 do realizacji infrastruktury dla niechronionych uczestników ruchu. <\/span><\/font><\/font><\/font> <\/p>\n

Pe\u0142na wersja raportu dost\u0119pna jest na stronie<\/span><\/strong><\/font><\/font><\/font> <\/span><\/font><\/font><\/font>www.kmr.org.pl\/dialogcykliczny\/badanie-ankietowe<\/u><\/font><\/font><\/font><\/a><\/p>\n

Wi\u0119cej informacji udzielaj\u0105:<\/strong><\/font><\/font><\/font><\/p>\n

Joanna Pie\u015bluk<\/strong><\/font> (504770480, e-mail: jpiesluk@gmail.com) –Stowarzyszenie Kraków Miastem Rowerów, <\/font>Micha\u0142 Pyclik<\/strong><\/font> (512048124, e-mail: pyclik@zikit.krakow.pl) –Zarz\u0105d Infrastruktury Komunalnej i Transportu w Krakowie.<\/font><\/font><\/font><\/p>\n


<\/font><\/font><\/font><\/p>\n

KRAKOWSKI DIALOG CYKLICZNY –ELEMENTY PROJEKTU<\/span><\/strong><\/font><\/font><\/font><\/p>\n

Badanie ankietowe<\/span><\/strong><\/font> potrzeb mieszka\u0144ców Krakowa pod k\u0105tem infrastruktury rowerowej,
w tym przyjaznych rozwi\u0105za\u0144 dla niechronionych u\u017cytkowników ruchu drogowego. Wyniki bada\u0144 dost\u0119pne s\u0105 na stronie kmr.org.pl. Zespó\u0142 badawczy: Wit Hubert (koordynator badania, tel. 501549867), Cezary Jurkiewicz, Monika Kici\u0144ska, Joanna Wójcik. <\/span><\/font><\/font><\/font> <\/p>\n

Rowerowe Forum Dzielnicowe.<\/span><\/strong><\/font> <\/span><\/strong><\/font>Otwarte warsztaty dla mieszka\u0144ców Krakowa, pracowników ZIKiT oraz Radnych Miasta i Dzielnic zaplanowane na 11 maja w Artetece. Zaj\u0119cia b\u0119d\u0105 prowadzone przez specjalistów od infrastruktury rowerowej oraz ekspertów do spraw konsultacji spo\u0142ecznych. Podczas Forum, jaki i po jego zako\u0144czeniu, uczestnicy zidentyfikuj\u0105 w swoich dzielnicach problemy dotycz\u0105ce s\u0142abo\u015bci, dost\u0119pno\u015bci jak i ci\u0105g\u0142o\u015bci infrastruktury rowerowej oraz braku elementów uspokojenia ruchu, ma\u0142ej architektury, czy udogodnie\u0144 dla osób niepe\u0142nosprawnych.<\/span><\/font><\/font><\/font><\/p>\n

Konsultacje spo\u0142eczne. <\/span><\/strong><\/font>Odb\u0119d\u0105 si\u0119 w 5 rejonach miasta: w \u015aródmie\u015bciu, Krowodrzy, Nowej Huty, Podgórza Wschód i Podgórza Zachód. Spotkania z mieszka\u0144cami b\u0119d\u0105 mia\u0142y na celu dyskusj\u0119 nad rozwi\u0105zaniami przestrzennymi wypracowanymi podczas Krakowskiego Forum Rowerowego oraz zapoznanie mieszka\u0144ców z wynikami bada\u0144 sonda\u017cowych.<\/span><\/font><\/font><\/font><\/p>\n

„Kontrakt 100 rozwi\u0105za\u0144”. <\/strong><\/font><\/font><\/span>Wyniki ca\u0142ego procesu konsultacji zostan\u0105 zawarte w formie kontraktu 100 rozwi\u0105za\u0144. Dokument b\u0119dzie stanowi\u0142 podstaw\u0119 do realizacji infrastruktury przeznaczonej dla niechronionych uczestników ruchu przez ZIKiT.<\/span><\/font><\/font><\/font><\/p>\n

Projekt jest wspierany przez Fundacj\u0119 im. Stefana Batorego.<\/strong><\/font><\/font><\/font><\/p>\n

<\/p>\n

PARTNERZY PROJEKTU:
<\/span><\/strong><\/font><\/font><\/font><\/p>\n

ZiKiT, Ma\u0142opolski Instytut Kultury, miasto Kraków<\/span><\/span>
<\/span><\/strong><\/font><\/font><\/font><\/p>\n

<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span>
<\/strong><\/font><\/font><\/font><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":127758,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[27],"tags":[1864,1094,58,1535],"class_list":["post-127757","infobike","type-infobike","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-wydarzenia","tag-ankieta","tag-badania","tag-krakow","tag-rowerzysci"],"acf":[],"yoast_head":"\nCZEGO PRAGN\u0104 KRAKOWSCY ROWERZY\u015aCI? - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/czego-pragna-krakowscy-rowerzysci\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"CZEGO PRAGN\u0104 KRAKOWSCY ROWERZY\u015aCI?\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"P {}A:link {} CZEGO PRAGN\u0104 KRAKOWSCY ROWERZY\u015aCI? Kraków Miastem Rowerów w\u0142a\u015bnie opublikowa\u0142o wyniki bada\u0144...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/czego-pragna-krakowscy-rowerzysci\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/czego-pragna-krakowscy-rowerzysci\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/czego-pragna-krakowscy-rowerzysci\/\",\"name\":\"CZEGO PRAGN\u0104 KRAKOWSCY ROWERZY\u015aCI? - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/czego-pragna-krakowscy-rowerzysci\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/czego-pragna-krakowscy-rowerzysci\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_51785343872d1.jpg\",\"datePublished\":\"2013-04-24T23:48:51+00:00\",\"dateModified\":\"2013-04-24T23:48:51+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/czego-pragna-krakowscy-rowerzysci\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/czego-pragna-krakowscy-rowerzysci\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/czego-pragna-krakowscy-rowerzysci\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_51785343872d1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_51785343872d1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/czego-pragna-krakowscy-rowerzysci\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobike\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"CZEGO PRAGN\u0104 KRAKOWSCY ROWERZY\u015aCI?\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"CZEGO PRAGN\u0104 KRAKOWSCY ROWERZY\u015aCI? - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/czego-pragna-krakowscy-rowerzysci\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"CZEGO PRAGN\u0104 KRAKOWSCY ROWERZY\u015aCI?","og_description":"P {}A:link {} CZEGO PRAGN\u0104 KRAKOWSCY ROWERZY\u015aCI? Kraków Miastem Rowerów w\u0142a\u015bnie opublikowa\u0142o wyniki bada\u0144...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/czego-pragna-krakowscy-rowerzysci\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/czego-pragna-krakowscy-rowerzysci\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/czego-pragna-krakowscy-rowerzysci\/","name":"CZEGO PRAGN\u0104 KRAKOWSCY ROWERZY\u015aCI? - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/czego-pragna-krakowscy-rowerzysci\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/czego-pragna-krakowscy-rowerzysci\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_51785343872d1.jpg","datePublished":"2013-04-24T23:48:51+00:00","dateModified":"2013-04-24T23:48:51+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/czego-pragna-krakowscy-rowerzysci\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/czego-pragna-krakowscy-rowerzysci\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/czego-pragna-krakowscy-rowerzysci\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_51785343872d1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_51785343872d1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/czego-pragna-krakowscy-rowerzysci\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobike","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"CZEGO PRAGN\u0104 KRAKOWSCY ROWERZY\u015aCI?"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike\/127757","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobike"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=127757"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/127758"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=127757"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=127757"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=127757"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}