{"id":126524,"date":"2013-03-07T09:27:26","date_gmt":"2013-03-07T09:27:26","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/widzimisie-niedasie-krakowskich-urzednikow\/"},"modified":"2013-03-07T09:27:26","modified_gmt":"2013-03-07T09:27:26","slug":"widzimisie-niedasie-krakowskich-urzednikow","status":"publish","type":"infobike","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/widzimisie-niedasie-krakowskich-urzednikow\/","title":{"rendered":"„Widzimisi\u0119” – „niedasi\u0119” krakowskich urz\u0119dnik\u00f3w"},"content":{"rendered":"

„Widzimisi\u0119”–„niedasi\u0119”krakowskich urz\u0119dników<\/span><\/strong><\/p>\n

 \"krakow_logo\"<\/span><\/p>\n

“Kryzys”, “nie ma pieni\u0119dzy”, “zad\u0142u\u017cony Kraków”–mantra decydentów t\u0142umacz\u0105ca wszystko. Szczególnie brak inwestycji w ruch rowerowy. Nie budujemy dróg dla rowerów –„niedasi\u0119”. A guzik prawda. Kryzys b\u0119dzie wtedy, jak wp\u0142ywy do bud\u017cetu miasta spadn\u0105 o po\u0142ow\u0119. Zad\u0142u\u017cenie –a kto te d\u0142ugi zaci\u0105ga\u0142? „Obiektywne okoliczno\u015bci”czy decydenci? Nie ma pieni\u0119dzy? A kto wywali\u0142 10 mln z\u0142otych na ekrany? Kilkana\u015bcie na cztery pasy na Ruczaj? Kilkadziesi\u0105t na tunel pod estakad\u0105 na ROK? Pieni\u0105dze s\u0105. I wydawane s\u0105 zgodnie z „widzimisi\u0119”. Nie dajmy sobie wmówi\u0107, \u017ce kryzys, zad\u0142u\u017cenie czy pozorny brak pieni\u0119dzy odpowiada za brak dróg dla rowerów –pisze Marcin Dumnicki na I bike Kraków<\/span><\/strong><\/p>\n

Urz\u0119dnicy nie wiedz\u0105, jak powinno wygl\u0105da\u0107 (w XXI wieku!) planowanie miejskich inwestycji. Nie przyjmuj\u0105 do wiadomo\u015bci, \u017ce ka\u017cda wydana z\u0142otówka powinna mie\u0107 merytoryczne uzasadnienie, zgodnie z aktualizowan\u0105 wiedz\u0105 o mie\u015bcie i mieszka\u0144cach, efektach dzia\u0142a\u0144, procesach spo\u0142ecznych. \u017be ich wiedza jest \u017cadna, albo zatrzyma\u0142a si\u0119 trzydzie\u015bci lat temu, gdy o pewnych rzeczach jeszcze nikt nie wiedzia\u0142. \u017be ich decyzje oparte s\u0105 o „widzimisi\u0119”.<\/span><\/p>\n

Dlaczego Holendrzy buduj\u0105, maj\u0105c drogi rowerowe jak marzenie, dodatkowo kilometry autostrad rowerowych za grube pieni\u0105dze? \u017beby ruch wzrós\u0142 o jeden (jeden!) punkt procentowy. Bo to si\u0119 tak op\u0142aci spo\u0142ecznie, \u017ce niegospodarno\u015bci\u0105 by\u0142oby tego nie robi\u0107. Dlaczego Kraków wywala dziesi\u0105tki milionów na inwestycje czysto prosamochodowe, zamiast zbudowa\u0107 spójn\u0105 sie\u0107 dróg dla rowerów i ulepsza\u0107 komunikacj\u0119 miejsk\u0105? Bo kto\u015b przeliczy\u0142, \u017ce si\u0119 op\u0142aca? Nikt nie liczy\u0142, a nawet je\u015bli, to szybko schowa\u0142 wynik do szuflady. Bo wa\u017cniejsze „widzimisi\u0119”. A „widzimisi\u0119”jest takie, \u017ce dróg dla rowerów „niedasi\u0119”. To nieprawda, jakby by\u0142a wola, to da\u0142oby si\u0119.<\/span><\/p>\n

Za to podziemny parking za 15 mln zaplanowa\u0107 „da si\u0119”. Hurra, zrobimy tyle dla miasta, przecie\u017c podziemny parking to w ogóle super, kto tego nie rozumie, to chyba pó\u0142g\u0142ówek. Tyle, \u017ce tak to my\u015blano (w Europie) 30 lat temu. I czy \u017caden z decydentów, naprawd\u0119 \u017caden, nie podzieli\u0142 15 mln przez 150 miejsc (tyle powstanie) \u017ceby si\u0119 dowiedzie\u0107, \u017ce p\u0142ac\u0105 100 tysi\u0119cy za miejsce? Niewa\u017cne, \u017ce za 100 tysi\u0119cy mo\u017cna wymalowa\u0107 tyle kontrapasów, \u017ce skorzysta na tym dziennie 5000 osób. „Widzimisi\u0119”mamy takie, a nie inne. A te 5000 osób to przecie\u017c rowerzy\u015bci, nikt ich nie zmusza do jazdy, jakby mieli rozum, kupiliby auta i si\u0119 cieszyli ze 150 miejsc. Przepraszam, z jednego na spó\u0142k\u0119, bo o stu tysi\u0105cach z\u0142otych mowa by\u0142a, a nie o 15 milionach. Nie dajmy sobie wmówi\u0107, \u017ce taka inwestycja jest dla dobra mieszka\u0144ców.<\/span><\/p>\n

Dowiedzia\u0142em si\u0119 te\u017c ostatnio, \u017ce (wed\u0142ug krakowskich urz\u0119dników) \u017cadne miasto nie robi tyle dla ochrony przed zanieczyszczeniami, co Kraków. Ma\u0142o, \u017ce jest liderem w walce ze smogiem. Po prostu ekstra. Samozadowolenie urz\u0119dnika by\u0142o tak wielkie, \u017ce nie zwróci\u0142 uwagi na realia. \u017be Kraków jest jednym z najbardziej zanieczyszczonych miast w Europie. I co z tego, \u017ce jest liderem w walce, skoro ta walka nic nie daje. Proponuj\u0119, wzorem krakowskich urz\u0119dników, dawa\u0107 medale nie tym, którzy wygrywaj\u0105 (sorry Justyno K.), ale tym, którzy najwi\u0119cej trenowali. A raczej tym, którzy najg\u0142o\u015bniej o tym krzyczeli. Przecie\u017c im si\u0119 najbardziej nale\u017cy. Oni chcieli, a \u017ce trasa by\u0142a pod gór\u0119, a nie w dó\u0142, to nie ich wina. Winna jest, jak zwykle, niecka. A walczy\u0107 ze smogiem urz\u0119dnicy b\u0119d\u0105 –wprowadzaj\u0105c rozwi\u0105zania wed\u0142ug w\u0142asnego uznania. Zgodnie z „widzimisi\u0119”. Ale ma\u0142o skuteczne. I nie dajmy sobie wmówi\u0107, \u017ce w\u0142adze „chc\u0105, ale nie mog\u0105”. Poka\u017cmy, \u017ce maj\u0105 skutecznie dzia\u0142a\u0107, a nie skutecznie znajdowa\u0107 wymówki.<\/span><\/p>\n

Przyk\u0142ad mniejszego kalibru. Ulica W\u0142óczków zapewnia po\u0142\u0105czenie rowerowe stadionu Cracovii z mostem D\u0119bnickim, umo\u017cliwiaj\u0105c omini\u0119cie Alei Trzech Wieszczów. S\u0119k w tym, \u017ce na odcinku oko\u0142o 50metrów jest ona jednokierunkowa*. Sk\u0105d i kiedy pojawi\u0142a si\u0119 tam dziwaczna „\u015bmieszka”, nie wiem. Natomiast jedno jest pewne – rowerzy\u015bci wnioskowali o wprowadzenie kontrapasa. Jest tam w\u0105sko, nale\u017ca\u0142oby zlikwidowa\u0107 miejsca parkingowe. Ale nie mo\u017cna, bo nie. „Niedasi\u0119”–bo takie jest „widzimisi\u0119”. Rowerzy\u015bci musz\u0105 dwa razy przekracza\u0107 jezdni\u0119, wyje\u017cd\u017caj\u0105c zza zaparkowanych g\u0119sto aut, a kawa\u0142ek musz\u0105 jecha\u0107 wspólnie z pieszymi. Niewygodnie i niebezpiecznie. Miejsc parkingowych jest tam (do likwidacji) siedem, w porywach do 9. Policzmy –no, mo\u017ce trzy, mo\u017ce cztery razy „wymieniaj\u0105”si\u0119 zaparkowane pojazdy. To zysk dla max 40 osób. Rowerzystów je\u017adzi tam ponad 100 na godzin\u0119 (liczy\u0142em –zak\u0142ad, \u017ce \u017caden z urz\u0119dników tego nie liczy\u0142 i nie wie), pieszych te\u017c co\u015b ko\u0142o tego. Czyli traci ponad tysi\u0105c osób. Czas, humor, a przede wszystkim poczucie, \u017ce urz\u0119dnik umie zrobi\u0107 co\u015b z sensem. Ale urz\u0119dnik ma swoje „widzimisi\u0119”. I po\u015bwi\u0119ca czas na wymy\u015blanie stu dwudziestu powodów, dlaczego „niedasi\u0119”, zamiast przejecha\u0107 tamt\u0119dy na rowerze i da\u0107 kontrapas.<\/span><\/p>\n

No i na koniec –przebudowa Mogilskiej. Oczywi\u015bcie urz\u0119dnicze „widzimisi\u0119”to dwa pasy ruchu w ka\u017cd\u0105 stron\u0119. Merytorycznie ma\u0142o uzasadnione. Za przebudow\u0105 tej ulicy w innym stylu przemawia wiele<\/a>. Ale urz\u0119dnicy broni\u0105 swojego „widzimisi\u0119”. Pos\u0142uguj\u0105c si\u0119 tak celnym argumentem, jak „zrównowa\u017cony transport”–zrównowa\u017cony, czyli nie mo\u017cna uprzywilejowywa\u0107 rowerzystów (ani pieszych) kosztem kierowców! Ale na ca\u0142ym \u015bwiecie „zrównowa\u017cony transport”oznacza minimalizacj\u0119 u\u017cycia \u015brodków transportu szkodliwych dla \u015brodowiska. A skoro, jak na razie, to samochody truj\u0105 najbardziej, to zrównowa\u017cony transport wymusza ograniczanie ich ruchu. Miasta UE maj\u0105 si\u0119 rozwija\u0107 zgodnie z t\u0105 zasad\u0105. Wed\u0142ug „widzimisi\u0119”krakowskich urz\u0119dników „zrównowa\u017cony transport”to ka\u017cdemu po troch\u0119, ale oczywi\u015bcie nie kosztem kierowców. Nie dajmy sobie wmówi\u0107, \u017ce urz\u0119dnicy wiedz\u0105 lepiej. Jak pokazuj\u0105 przyk\u0142ady, to nieprawda. Bierzmy wi\u0119c sprawy we w\u0142asne r\u0119ce –nie pozwólmy decydowa\u0107 za nas.<\/span><\/p>\n

To nie jest oczywi\u015bcie tak, \u017ce ka\u017cda decyzja “nie po my\u015bli”rowerzystów zas\u0142uguje na okre\u015blenie “widzimisi\u0119”. Ale w podanych przyk\u0142adach bardzo \u0142atwo wyliczy\u0107 i wskaza\u0107, \u017ce zaproponowane przez w\u0142adze rozwi\u0105zania s\u0105 z\u0142e. Albo zyskuje na nich w\u0105ska grupa kosztem wielu innych (40 parkuj\u0105cych zyskuje, 1000 rowerzystów traci), albo pieni\u0105dze s\u0105 wydawane niegospodarnie –mo\u017cna by je spo\u017cytkowa\u0107 znacznie lepiej. Miasto ma zapewni\u0107 mieszka\u0144com mo\u017cliwo\u015b\u0107 dojazdu do pracy, do urz\u0119dów, kin, sklepów. Czy lepiej realizuje swoj\u0105 misj\u0119 buduj\u0105c ogrodzon\u0105 ekranami dwupasmówk\u0119, czy oszcz\u0119dzaj\u0105c te pieni\u0105dze na kolejn\u0105 lini\u0119 tramwajow\u0105, któr\u0105 pojedzie wi\u0119cej osób? Ilu mieszka\u0144ców skorzysta z podziemnego parkingu, a ilu z dróg rowerowych za te same pieni\u0105dze? Decyzja niepoparta wyliczeniem nie jest decyzj\u0105 merytoryczn\u0105. To w\u0142a\u015bnie “widzimisi\u0119”.<\/span><\/p>\n

I jeszcze jedna refleksja na koniec. Niedawno natkn\u0105\u0142em si\u0119 na opini\u0119 socjologa, który (oczywi\u015bcie generalizuj\u0105c i upraszczaj\u0105c) wskazywa\u0142, co ró\u017cni osob\u0119 naprawd\u0119 bogat\u0105 od “udaj\u0105cej bogacza”, z kompleksami. Otó\u017c ta druga kupuje rzeczy –domy, drogie auta, ubrania presti\u017cowych marek –na kredyt. Osoby naprawd\u0119 bogate inwestuj\u0105 w wiedz\u0119, do\u015bwiadczenia, wra\u017cenia, a rzeczy kupuj\u0105 tylko w celach u\u017cytkowych. Czy to samo dotyczy miast? Czy Kraków ma takie kompleksy, \u017ce dowarto\u015bciowa\u0107 si\u0119 mo\u017ce jedynie drogimi inwestycjami w tony betonu, podziemne parkingi i, wymarzone przez urz\u0119dników, metro (na kredyt)? Kiedy s\u0142oma z butów nam wyjdzie i uznamy, \u017ce to spójna sie\u0107 dróg rowerowych mo\u017ce by\u0107 chlub\u0105 miasta?<\/span><\/p>\n

* –Rowerzystce, której jazda pod pr\u0105d ul. W\u0142óczków zosta\u0142a uwieczniona przez Google Maps, na rowerze z nalepk\u0105 KMR, funduj\u0119 bombonierk\u0119! Je\u015bli si\u0119 zg\u0142osi.<\/span><\/p>\n

Skrócona wersja tego wpisu pojawi\u0142a si\u0119 w gazetce Krakowskiej Masy Krytycznej.<\/span><\/p>\n

\u0179ród\u0142o: http:\/\/ibikekrakow.com\/2013\/03\/06\/widzimisie-niedasie\/<\/a><\/span><\/p>\n

 <\/span><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":126525,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[6467,1048,43,1499,58,1870,13632,1585,81,1731],"class_list":["post-126524","infobike","type-infobike","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-infrastruktura","tag-ddr","tag-infrastruktura","tag-komunikacja","tag-kontrapas","tag-krakow","tag-masa-krytyczna","tag-mogilska","tag-rower","tag-transport","tag-zrownowazony-transport"],"acf":[],"yoast_head":"\n„Widzimisi\u0119” – „niedasi\u0119” krakowskich urz\u0119dnik\u00f3w - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/widzimisie-niedasie-krakowskich-urzednikow\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"„Widzimisi\u0119” – „niedasi\u0119” krakowskich urz\u0119dnik\u00f3w\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"„Widzimisi\u0119”–„niedasi\u0119”krakowskich urz\u0119dników   “Kryzys”, “nie ma pieni\u0119dzy”, “zad\u0142u\u017cony Kraków”–mantra decydentów t\u0142umacz\u0105ca wszystko. Szczególnie brak...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/widzimisie-niedasie-krakowskich-urzednikow\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/54106\/krakow_logo.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"8 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/widzimisie-niedasie-krakowskich-urzednikow\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/widzimisie-niedasie-krakowskich-urzednikow\/\",\"name\":\"„Widzimisi\u0119” – „niedasi\u0119” krakowskich urz\u0119dnik\u00f3w - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/widzimisie-niedasie-krakowskich-urzednikow\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/widzimisie-niedasie-krakowskich-urzednikow\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_51384f6ecb0ab.jpg\",\"datePublished\":\"2013-03-07T09:27:26+00:00\",\"dateModified\":\"2013-03-07T09:27:26+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/widzimisie-niedasie-krakowskich-urzednikow\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/widzimisie-niedasie-krakowskich-urzednikow\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/widzimisie-niedasie-krakowskich-urzednikow\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_51384f6ecb0ab.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_51384f6ecb0ab.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/widzimisie-niedasie-krakowskich-urzednikow\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobike\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"„Widzimisi\u0119” – „niedasi\u0119” krakowskich urz\u0119dnik\u00f3w\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"„Widzimisi\u0119” – „niedasi\u0119” krakowskich urz\u0119dnik\u00f3w - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/widzimisie-niedasie-krakowskich-urzednikow\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"„Widzimisi\u0119” – „niedasi\u0119” krakowskich urz\u0119dnik\u00f3w","og_description":"„Widzimisi\u0119”–„niedasi\u0119”krakowskich urz\u0119dników   “Kryzys”, “nie ma pieni\u0119dzy”, “zad\u0142u\u017cony Kraków”–mantra decydentów t\u0142umacz\u0105ca wszystko. Szczególnie brak...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/widzimisie-niedasie-krakowskich-urzednikow\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/54106\/krakow_logo.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"8 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/widzimisie-niedasie-krakowskich-urzednikow\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/widzimisie-niedasie-krakowskich-urzednikow\/","name":"„Widzimisi\u0119” – „niedasi\u0119” krakowskich urz\u0119dnik\u00f3w - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/widzimisie-niedasie-krakowskich-urzednikow\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/widzimisie-niedasie-krakowskich-urzednikow\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_51384f6ecb0ab.jpg","datePublished":"2013-03-07T09:27:26+00:00","dateModified":"2013-03-07T09:27:26+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/widzimisie-niedasie-krakowskich-urzednikow\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/widzimisie-niedasie-krakowskich-urzednikow\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/widzimisie-niedasie-krakowskich-urzednikow\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_51384f6ecb0ab.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_51384f6ecb0ab.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/widzimisie-niedasie-krakowskich-urzednikow\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobike","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"„Widzimisi\u0119” – „niedasi\u0119” krakowskich urz\u0119dnik\u00f3w"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike\/126524","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobike"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=126524"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/126525"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=126524"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=126524"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=126524"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}