{"id":126437,"date":"2013-03-02T13:52:10","date_gmt":"2013-03-02T13:52:10","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/centrum-przyjazne-rowerom-biuro-drogownictwa-i-komunikacji-w-warszawie-odpowiada\/"},"modified":"2013-03-02T13:52:10","modified_gmt":"2013-03-02T13:52:10","slug":"centrum-przyjazne-rowerom-biuro-drogownictwa-i-komunikacji-w-warszawie-odpowiada","status":"publish","type":"infobike","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/centrum-przyjazne-rowerom-biuro-drogownictwa-i-komunikacji-w-warszawie-odpowiada\/","title":{"rendered":"Centrum przyjazne rowerom? Biuro Drogownictwa i Komunikacji w Warszawie odpowiada"},"content":{"rendered":"

Centrum przyjazne rowerom? Biuro Drogownictwa i Komunikacji w Warszawie odpowiada <\/strong><\/font><\/font> <\/p>\n

\"zm_logo\"<\/p>\n

Po naszej recenzji opracowania na temat dostosowania centrum do ruchu rowerowego <\/strong><\/font><\/font> <\/font><\/font><\/font>[zobacz >>>]<\/span><\/span><\/font><\/font><\/span><\/font><\/a> <\/font><\/font>, otrzymali\u015bmy z Biura Drogownictwa i Komunikacji dodatkowe wyja\u015bnienia oraz zaktualizowan\u0105 (ale wci\u0105\u017c nieostateczn\u0105) wersj\u0119 opracowania. Jedno i drugie publikujemy poni\u017cej –czytamy na stronie Zielonego Mazowsza<\/strong><\/font><\/font><\/p>\n

<\/a>Informacja BDiK<\/strong><\/font><\/font><\/p>\n

Uprzejmie informuj\u0119, \u017ce opracowanie zlecone przez Biuro Drogownictwa i Komunikacji Urz\u0119du m.st. Warszawy pt. Koncepcja rozwi\u0105zania ruchu rowerowego w centralnym obszarze Warszawy w zwi\u0105zku z uruchomieniem Systemu Roweru Publicznego wraz z wytycznymi do projektów organizacji ruchu jest obecnie w opiniowaniu u zarz\u0105dców dróg i w Zarz\u0105dzie Transportu Miejskiego. Po otrzymaniu wszystkich opinii Wykonawca opracowania b\u0119dzie rozpatrywa\u0142 uwagi i wprowadza\u0142 ewentualne korekty do opracowania.<\/font><\/font><\/p>\n

Poni\u017cej odpowied\u017a na poszczególne uwagi:<\/strong><\/font><\/font><\/p>\n

1. Zakres opracowania, w tym lista ulic wy\u0142\u0105czonych z analiz stanowi\u0105ce g\u0142ówne korytarze ruchu rowerowego, zawarty zosta\u0142 w Opisie Przedmiotu Zamówienia. Ulice te stanowi\u0105 istotne ci\u0105gi ruchu rowerowego i obj\u0119te zostan\u0105 odr\u0119bnymi opracowaniami. Dotychczas zosta\u0142o wykonane opracowanie pt.Koncepcja rozwi\u0105zania trasy rowerowej w pasie drogowym ulicy S\u0142omi\u0144skiego na odcinku od ronda Zgrupowania AK Rados\u0142aw do mostu Gda\u0144skiego w zwi\u0105zku z uruchomieniem Systemu Roweru Publicznego wraz z wytycznymi do projektów organizacji ruchu (w trakcie opiniowania). Nast\u0119pne korytarze b\u0119d\u0105 zlecane po rozstrzygni\u0119ciu trybu i formy przetargów, z uwzgl\u0119dnieniem zmienionych w Urz\u0119dzie m.st. Warszawy procedur.<\/font><\/font><\/p>\n

2. Sprawa liczby miejsc parkingowych jest niezwykle dra\u017cliwa spo\u0142ecznie i niew\u0105tpliwie spotka si\u0119 ze sprzeciwem spo\u0142ecznym. Jednak\u017ce uporz\u0105dkowanie obecnego parkowania w mie\u015bcie (które odbywa si\u0119 w wielu przypadkach w sposób chaotyczny a nawet niezgodny z prawem) jest niezb\u0119dne. Jak pokaza\u0142o niedawne wprowadzenie p\u0142atnego parkowania na obszarze Ochoty wszelkie prace wi\u0105\u017c\u0105 si\u0119 z ograniczeniem parkowania. Ograniczanie liczby miejsc parkingowych w centralnym obszarze miasta zgodne jest z przyj\u0119ta Polityka Transportow\u0105 oraz innymi dokumentami strategicznymi m.st. Warszawy.<\/font><\/font><\/p>\n

3. Sprawa dotycz\u0105ca ruchu rowerowego na ulicach Moliera, Focha i Wierzbowej by\u0142a bardzo d\u0142ugo dyskutowana nie tylko w zespole autorskim, lecz równie\u017c na spotkaniach z Zamawiaj\u0105cym oraz innymi instytucjami. Zdecydowano, i\u017c ze wzgl\u0119du na stopie\u0144 skomplikowania sprawy ulice te zostan\u0105 opracowane odr\u0119bnie.<\/font><\/font><\/p>\n

4. Rozwi\u0105zania zako\u0144cze\u0144 ulic bez przejazdu b\u0119dzie wymaga\u0142o b\u0105d\u017a przebudowy chodników (zgodnie z SIWZ w opracowaniu nale\u017ca\u0142o przedstawi\u0107 rozwi\u0105zania nie wymagaj\u0105ce przebudowy kraw\u0119\u017cników) b\u0105d\u017a dopuszczenia do ruchu po chodniku jako jednej z mo\u017cliwo\u015bci.<\/font><\/font><\/p>\n

5. Kwestia zw\u0119\u017cenia ulicy przy skrzy\u017cowaniu b\u0105d\u017a przej\u015bciu powinna zosta\u0107 rozwi\u0105zana za pomoc\u0105 in\u017cynierii ruchu na dalszym etapie prac.<\/font><\/font><\/p>\n

6. Spraw\u0119 dopuszczenia ruchu rowerowego po chodnikach nale\u017cy traktowa\u0107 indywidualnie do danego odcinka drogi, uwzgl\u0119dniaj\u0105c takie czynniki jak:<\/font><\/font><\/p>\n

– Nat\u0119\u017cenie ruchu (pieszego, rowerowego i samochodowego)<\/font><\/font><\/p>\n

– Charakter drogi<\/font><\/font><\/p>\n

– Udzia\u0142 grup wiekowych<\/font><\/font><\/p>\n

– Zachowania uczestników ruchu<\/font><\/font><\/p>\n

Dopiero po przeanalizowaniu powy\u017cszych czynników mo\u017cna podj\u0105\u0107 decyzj\u0119 o dopuszczeniu ruchu rowerowego na chodniku. Oczywi\u015bcie dopuszczenie ruchu rowerowego nie powinno zobowi\u0105zywa\u0107 wszystkich rowerzystów do jazdy po chodniku. Dopuszczenie ruchu rowerowego po chodniku traktujemy jako u\u0142atwienie dla osób poruszaj\u0105cych si\u0119 rowerem, ale z pewnymi ograniczeniami (np. osoby starsze, niepe\u0142nosprawne, dzieci itp., ale tak\u017ce o z\u0142ym samopoczuciu lub z lekkimi kontuzjami).<\/font><\/font><\/p>\n

7. Obszar Starego i Nowego Miasta zosta\u0142 wy\u0142\u0105czony z omawianego opracowania i kwestia dopuszczenia ruchu rowerowego na ulicach Freta i Podwale jest obecnie poddawana analizom.<\/font><\/font><\/p>\n

8. S\u0105 plany dopuszczenia ruchu rowerowego na buspasach w ul. Marsza\u0142kowskiej i ul. Królewskiej, aktualnie trwaj\u0105 rozmowy w tej sprawie.<\/font><\/font><\/p>\n

9. Wymienionego ci\u0105gu brakuje na rysunku 3. W pozosta\u0142ych miejscach w opisie nad tym rysunkiem, w za\u0142\u0105czniku 1 oraz 2 zosta\u0142 opisany jako wy\u0142\u0105czony z opracowania jako g\u0142ówny ci\u0105g komunikacyjny.<\/font><\/font><\/p>\n

Opracowanie powy\u017csze jedynie wskazuje kierunki dzia\u0142a\u0144, a nie sankcjonuje ustale\u0144. Kolejnym etapem jest zamówienie szczegó\u0142owych projektów dla poszczególnych odcinków ulic.<\/font><\/font><\/p>\n

<\/a>Opracowanie do pobrania<\/strong><\/font><\/font><\/p>\n

Koncepcja rozwi\u0105zania ruchu rowerowego w centralnym obszarze Warszawy w zwi\u0105zku z uruchomieniem Systemu Roweru Publicznego wraz z wytycznymi do projektów organizacji ruchu – Transprojekt Gda\u0144ski sp. z o.o. Pracownia Projektowa w Warszawie na zlecenie Biura Drogownictwa i Komunikacji Urz\u0119du m.st. Warszawy.<\/font><\/font><\/p>\n

Opis: <\/span><\/span><\/font><\/font>PDF, 3703 kB<\/span><\/span><\/font><\/span><\/font><\/a><\/font><\/font><\/p>\n

Za\u0142\u0105cznik 1 – obszar 1 (Ochota, po\u0142udniowa Wola): <\/span><\/span><\/font><\/font><\/font>PDF, 3495 kB<\/span><\/span><\/font><\/font><\/span><\/font><\/a><\/p>\n

Za\u0142\u0105cznik 1 – obszar 2 (\u015aródmie\u015bcie Po\u0142udniowe): <\/span><\/span><\/font><\/font><\/font>PDF, 3537 kB<\/span><\/span><\/font><\/font><\/span><\/font><\/a><\/p>\n

Za\u0142\u0105cznik 1 – obszar 3 (\u015aródmie\u015bcie Pó\u0142nocne, Powi\u015ble): <\/span><\/span><\/font><\/font><\/font>PDF, 4502 kB<\/span><\/span><\/font><\/font><\/span><\/font><\/a><\/p>\n

Za\u0142\u0105cznik 1 – obszar 4 (Stare i Nowe Miasto, Muranów): <\/span><\/span><\/font><\/font><\/font>PDF, 2408 kB<\/span><\/span><\/font><\/font><\/span><\/font><\/a><\/p>\n

Za\u0142\u0105cznik 1 – obszar 5 (Praga): <\/span><\/span><\/font><\/font><\/font>PDF, 1427 kB<\/span><\/span><\/font><\/font><\/span><\/font><\/a><\/p>\n

Za\u0142\u0105cznik 2 – plan orientacyjny: <\/span><\/span><\/font><\/font><\/font>PDF, 6697 kB<\/span><\/span><\/font><\/font><\/span><\/font><\/a><\/p>\n

Za\u0142\u0105cznik 3 – plan orientacyjny – zmiany parkingowe: <\/span><\/span><\/font><\/font><\/font>PDF, 6156 kB<\/span><\/span><\/font><\/font><\/span><\/font><\/a><\/p>\n

\u0179ród\u0142o: http:\/\/www.zm.org.pl\/?a=bdik_centrum-132<\/a><\/font><\/font><\/p>\n

<\/p>\n

<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":126438,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[14564,14563,84,2636],"class_list":["post-126437","infobike","type-infobike","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-infrastruktura","tag-bdik","tag-biuro-drogownictwa-i-komunikacji","tag-warszawa","tag-zielone-mazowsze"],"acf":[],"yoast_head":"\nCentrum przyjazne rowerom? Biuro Drogownictwa i Komunikacji w Warszawie odpowiada - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/centrum-przyjazne-rowerom-biuro-drogownictwa-i-komunikacji-w-warszawie-odpowiada\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Centrum przyjazne rowerom? Biuro Drogownictwa i Komunikacji w Warszawie odpowiada\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Centrum przyjazne rowerom? Biuro Drogownictwa i Komunikacji w Warszawie odpowiada Po naszej recenzji opracowania...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/centrum-przyjazne-rowerom-biuro-drogownictwa-i-komunikacji-w-warszawie-odpowiada\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/54033\/zm_logo.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/centrum-przyjazne-rowerom-biuro-drogownictwa-i-komunikacji-w-warszawie-odpowiada\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/centrum-przyjazne-rowerom-biuro-drogownictwa-i-komunikacji-w-warszawie-odpowiada\/\",\"name\":\"Centrum przyjazne rowerom? Biuro Drogownictwa i Komunikacji w Warszawie odpowiada - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/centrum-przyjazne-rowerom-biuro-drogownictwa-i-komunikacji-w-warszawie-odpowiada\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/centrum-przyjazne-rowerom-biuro-drogownictwa-i-komunikacji-w-warszawie-odpowiada\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_5131f5fa189c9.jpg\",\"datePublished\":\"2013-03-02T13:52:10+00:00\",\"dateModified\":\"2013-03-02T13:52:10+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/centrum-przyjazne-rowerom-biuro-drogownictwa-i-komunikacji-w-warszawie-odpowiada\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/centrum-przyjazne-rowerom-biuro-drogownictwa-i-komunikacji-w-warszawie-odpowiada\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/centrum-przyjazne-rowerom-biuro-drogownictwa-i-komunikacji-w-warszawie-odpowiada\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_5131f5fa189c9.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_5131f5fa189c9.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/centrum-przyjazne-rowerom-biuro-drogownictwa-i-komunikacji-w-warszawie-odpowiada\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobike\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Centrum przyjazne rowerom? Biuro Drogownictwa i Komunikacji w Warszawie odpowiada\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Centrum przyjazne rowerom? Biuro Drogownictwa i Komunikacji w Warszawie odpowiada - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/centrum-przyjazne-rowerom-biuro-drogownictwa-i-komunikacji-w-warszawie-odpowiada\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Centrum przyjazne rowerom? Biuro Drogownictwa i Komunikacji w Warszawie odpowiada","og_description":"Centrum przyjazne rowerom? Biuro Drogownictwa i Komunikacji w Warszawie odpowiada Po naszej recenzji opracowania...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/centrum-przyjazne-rowerom-biuro-drogownictwa-i-komunikacji-w-warszawie-odpowiada\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/54033\/zm_logo.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"5 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/centrum-przyjazne-rowerom-biuro-drogownictwa-i-komunikacji-w-warszawie-odpowiada\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/centrum-przyjazne-rowerom-biuro-drogownictwa-i-komunikacji-w-warszawie-odpowiada\/","name":"Centrum przyjazne rowerom? Biuro Drogownictwa i Komunikacji w Warszawie odpowiada - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/centrum-przyjazne-rowerom-biuro-drogownictwa-i-komunikacji-w-warszawie-odpowiada\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/centrum-przyjazne-rowerom-biuro-drogownictwa-i-komunikacji-w-warszawie-odpowiada\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_5131f5fa189c9.jpg","datePublished":"2013-03-02T13:52:10+00:00","dateModified":"2013-03-02T13:52:10+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/centrum-przyjazne-rowerom-biuro-drogownictwa-i-komunikacji-w-warszawie-odpowiada\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/centrum-przyjazne-rowerom-biuro-drogownictwa-i-komunikacji-w-warszawie-odpowiada\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/centrum-przyjazne-rowerom-biuro-drogownictwa-i-komunikacji-w-warszawie-odpowiada\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_5131f5fa189c9.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_5131f5fa189c9.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/centrum-przyjazne-rowerom-biuro-drogownictwa-i-komunikacji-w-warszawie-odpowiada\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobike","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Centrum przyjazne rowerom? Biuro Drogownictwa i Komunikacji w Warszawie odpowiada"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike\/126437","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobike"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=126437"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/126438"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=126437"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=126437"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=126437"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}