{"id":126312,"date":"2013-02-26T19:56:44","date_gmt":"2013-02-26T19:56:44","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/warszawska-rewolucja-rowerowa\/"},"modified":"2013-02-26T19:56:44","modified_gmt":"2013-02-26T19:56:44","slug":"warszawska-rewolucja-rowerowa","status":"publish","type":"infobike","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/warszawska-rewolucja-rowerowa\/","title":{"rendered":"Warszawska rewolucja rowerowa?"},"content":{"rendered":"

Warszawska rewolucja rowerowa?
<\/span><\/strong><\/p>\n

Krótkie porównanie planów rowerowych Warszawy i Krakowa przestawia Adam \u0141aczek z I bike Kraków
<\/span><\/strong><\/p>\n

Jak donosi Zielone Mazowsze<\/font><\/span><\/a>:
<\/span><\/p>\n

”Centrum Warszawy ma zosta\u0107 mo\u017cliwie szybko i \u0142atwo dostosowane do potrzeb ruchu rowerowego, w szczególno\u015bci systemu roweru publicznego Veturilo.”
<\/span><\/p>\n

<\/a>
Zmiany maj\u0105 by\u0107 kompleksowe:
<\/span><\/p>\n

– Konsekwentne ograniczenie pr\u0119dko\u015bci pojazdów do 30 km\/h na wielu odcinkach ulic, na których ruch rowerowy ma odbywa\u0107 si\u0119 wspólnie z ruchem samochodowym;
– Zastosowanie fizycznych \u015brodków spowolnienia ruchu, takich jak:wyniesione skrzy\u017cowania i przej\u015bcia dla pieszych, progi zwalniaj\u0105ce, naprzemienne parkowanie pojazdów po obu stronach jezdni (wymusza zmian\u0119 toru jazdy pojazdów), zw\u0119\u017cenie jezdni przez przesuni\u0119cie parkuj\u0105cych pojazdów z chodnika na jezdnie;
– Zmiana sposobu parkowania pojazdów z prostopad\u0142ego i sko\u015bnego na równoleg\u0142e (rowerzysta jest znacznie lepiej widoczny przez kierowców wyje\u017cd\u017caj\u0105cych z miejsca parkingowego);
– Zastosowanie na wybranych ulicach jednokierunkowych kontrapasów rowerowych;
– Zastosowanie na wybranych ulicach pasów rowerowych;
– Umo\u017cliwienie na wybranych ulicach jednokierunkowych ruchu rowerowego pod pr\u0105d, bez konieczno\u015bci wyznaczania kontrapasów rowerowych;
<\/span><\/p>\n

Tych ostatnich ulic ma by\u0107 w Warszawie ponad 50!
<\/span><\/p>\n

<\/a>
Tymczasem w Krakowie od dawna nie powsta\u0142 \u017caden pas dla rowerów, kontrapasy powstaj\u0105 w \u015blimaczym tempie, a o ruch pod pr\u0105d bez kontrapasa walczymy bezskutecznie od wielu lat.
Warto zauwa\u017cy\u0107, \u017ce interpretacja przepisów z warszawskiego opracowania<\/font><\/span><\/a> jest zgodna z praktyk\u0105 stosowan\u0105 przez urz\u0119dy innych du\u017cych polskich miast, postulatami Stowarzyszenia Kraków Miastem Rowerów, ogólnopolskiej sieci Miasta dla Rowerów oraz opini\u0105 Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. Miejmy nadziej\u0119 \u017ce wiatr zmian dotrze w ko\u0144cu tak\u017ce do Krakowa.
<\/span><\/p>\n

<\/a>
Rysunki ruchu pod pr\u0105d bez kontrapasa pochodz\u0105 z warszawskiego opracowania<\/font><\/span><\/a>. Da si\u0119?
<\/span><\/p>\n


<\/span><\/p>\n

\u0179ród\u0142o: http:\/\/ibikekrakow.com\/2013\/02\/26\/warszawska-rewolucja-rowerowa\/<\/font><\/span><\/a>
<\/span><\/p>\n


<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":126313,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[14289,1499,14101,2748,14290,14559,84],"class_list":["post-126312","infobike","type-infobike","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-infrastruktura","tag-bez-kontrapasa","tag-kontrapas","tag-legalnie-pod-prad","tag-pasy","tag-pod-prad-bez-kontrapasa","tag-ruch-pod-prad","tag-warszawa"],"acf":[],"yoast_head":"\nWarszawska rewolucja rowerowa? - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/warszawska-rewolucja-rowerowa\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Warszawska rewolucja rowerowa?\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Warszawska rewolucja rowerowa? Krótkie porównanie planów rowerowych Warszawy i Krakowa przestawia Adam \u0141aczek z...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/warszawska-rewolucja-rowerowa\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"2 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/warszawska-rewolucja-rowerowa\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/warszawska-rewolucja-rowerowa\/\",\"name\":\"Warszawska rewolucja rowerowa? - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/warszawska-rewolucja-rowerowa\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/warszawska-rewolucja-rowerowa\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_512d056c963d0.jpg\",\"datePublished\":\"2013-02-26T19:56:44+00:00\",\"dateModified\":\"2013-02-26T19:56:44+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/warszawska-rewolucja-rowerowa\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/warszawska-rewolucja-rowerowa\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/warszawska-rewolucja-rowerowa\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_512d056c963d0.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_512d056c963d0.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/warszawska-rewolucja-rowerowa\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobike\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Warszawska rewolucja rowerowa?\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Warszawska rewolucja rowerowa? - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/warszawska-rewolucja-rowerowa\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Warszawska rewolucja rowerowa?","og_description":"Warszawska rewolucja rowerowa? Krótkie porównanie planów rowerowych Warszawy i Krakowa przestawia Adam \u0141aczek z...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/warszawska-rewolucja-rowerowa\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"2 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/warszawska-rewolucja-rowerowa\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/warszawska-rewolucja-rowerowa\/","name":"Warszawska rewolucja rowerowa? - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/warszawska-rewolucja-rowerowa\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/warszawska-rewolucja-rowerowa\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_512d056c963d0.jpg","datePublished":"2013-02-26T19:56:44+00:00","dateModified":"2013-02-26T19:56:44+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/warszawska-rewolucja-rowerowa\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/warszawska-rewolucja-rowerowa\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/warszawska-rewolucja-rowerowa\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_512d056c963d0.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_512d056c963d0.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/warszawska-rewolucja-rowerowa\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobike","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Warszawska rewolucja rowerowa?"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike\/126312","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobike"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=126312"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/126313"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=126312"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=126312"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=126312"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}