{"id":126233,"date":"2013-02-22T20:36:30","date_gmt":"2013-02-22T20:36:30","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/sosnowiec-ogrodzenia-dla-pieszych-urzadzenia-zabezpieczajace-ruch-pieszych-i-rowerzystow\/"},"modified":"2013-02-22T20:36:30","modified_gmt":"2013-02-22T20:36:30","slug":"sosnowiec-ogrodzenia-dla-pieszych-urzadzenia-zabezpieczajace-ruch-pieszych-i-rowerzystow","status":"publish","type":"infobike","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/sosnowiec-ogrodzenia-dla-pieszych-urzadzenia-zabezpieczajace-ruch-pieszych-i-rowerzystow\/","title":{"rendered":"Sosnowiec: ogrodzenia dla pieszych, urz\u0105dzenia zabezpieczaj\u0105ce ruch pieszych i rowerzyst\u00f3w"},"content":{"rendered":"

Sosnowiec: ogrodzenia dla pieszych, urz\u0105dzenia zabezpieczaj\u0105ce ruch pieszych i rowerzystów
<\/font><\/span><\/strong><\/p>\n

 <\/font>
<\/span><\/p>\n

Miejski Zak\u0142ad Ulic i Mostów
<\/font><\/span><\/p>\n

41-200 Sosnowiec
<\/font><\/span><\/p>\n

ul. Plonów 22\/I
<\/font><\/span><\/p>\n

Tel. 032 <\/font>2917928<\/font><\/a>, <\/font>2917922<\/font><\/a>, <\/font>2917562<\/font><\/a>
<\/span><\/p>\n

Fax. 032 <\/font>2917960<\/font><\/a>
<\/span><\/p>\n

E-mail <\/font>biuro@mzuim.sosnowiec.pl<\/font><\/a>
<\/span><\/p>\n

WWW <\/font>www.mzuim.sosnowiec.pl<\/font><\/a>
<\/span><\/p>\n

Województwo: \u015bl\u0105skie
<\/font><\/span><\/p>\n

Powiat: Sosnowiec
<\/font><\/span><\/p>\n

Tre\u015b\u0107 zamówienia: ogrodzenia dla pieszych, urz\u0105dzenia zabezpieczaj\u0105ce ruch pieszych i rowerzystów
<\/font><\/span><\/p>\n


<\/font><\/span><\/p>\n

Oryginalna tre\u015b\u0107 og\u0142oszenia
<\/font><\/span><\/p>\n

Opis zamówienia: Dostawa (sprzeda\u017c wraz z transportem) elementów bezpiecze\u0144stwa ruchu drogowego, progów zwalniaj\u0105cych podrzutowych U16d wraz z monta\u017cem na terenie miasta Sosnowca stalowych barier ochronnych drogowych, oczek aktywnych kocie oczka LED, ogrodze\u0144 dla pieszych, urz\u0105dze\u0144 zabezpieczaj\u0105cych ruch pieszych i rowerzystów
<\/font><\/span><\/p>\n

 <\/font>
<\/span><\/p>\n

Rodzaj zamówienia: dostawy
<\/font><\/span><\/p>\n

CZ\u0118\u015a\u0106 I: ELEMENTÓW BEZPIECZE\u0143STWA RUCHU DROGOWEGO o warto\u015bci do 70 000,00 z\u0142 netto.
<\/font><\/span><\/p>\n

Zgodnie z prawem opcji, Zamawiaj\u0105cy gwarantuje zakup 50% podanej wy\u017cej maksymalnej warto\u015bci elementów. Dostawa ponad gwarantowany próg zale\u017cna b\u0119dzie od potrzeb Zamawiaj\u0105cego oraz dysponowania przez niego stosownymi \u015brodkami na podstawie bud\u017cetu miasta, przy czym nie zakupione przez Zamawiaj\u0105cego elementy ponad gwarantowan\u0105 ilo\u015b\u0107 nie stanowi\u0105 podstaw do \u017cadnych roszcze\u0144 Wykonawcy. Skorzystanie z prawa opcji nast\u0105pi poprzez powiadomienie Wykonawcy o rozszerzeniu zamówienia w okresie trwania umowy i nie wymaga zmiany umowy zawartej w drodze przedmiotowego post\u0119powania.
<\/font><\/span><\/p>\n

 <\/font>
<\/span><\/p>\n

Urz\u0105dzenia bezpiecze\u0144stwa ruchu zgodnie z za\u0142\u0105cznikiem nr 1 – 4 do Rozporz\u0105dzenia Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003 r. w sprawie szczegó\u0142owych warunków technicznych dla znaków i sygna\u0142ów drogowych oraz urz\u0105dze\u0144 bezpiecze\u0144stwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach poz. 2181 Dziennik Ustaw nr 220 z dnia 23 grudnia 2003 r: z pó\u017an. zm:
<\/font><\/span><\/p>\n

 <\/font>
<\/span><\/p>\n

Urz\u0105dzenia bezpiecze\u0144stwa ruchu typu U-3, U-4, U-5, U-9, U-20 oraz ich odmiany powinny by\u0107 wykonane z blachy stalowej grubo\u015bci 1,5mm ocynkowanej i malowanej proszkowo pokryte foli\u0105 odblaskow\u0105 2.typu.
<\/font><\/span><\/p>\n

Urz\u0105dzenia bezpiecze\u0144stwa ruchu z konstrukcj\u0105 wsporcz\u0105 powinny posiada\u0107 s\u0142upki
<\/font><\/span><\/p>\n

60mm, odpowiedniej d\u0142ugo\u015bci (zgodne z rozporz\u0105dzeniem j.w.), uchwyty do zamocowania tarcz na tych s\u0142upkach oraz podstawy o masie 25 kg do ka\u017cdego ze s\u0142upków by zapewni\u0107 stabilno\u015b\u0107 konstrukcji wsporczej:
<\/font><\/span><\/p>\n

 <\/font>
<\/span><\/p>\n

1. LUSTRO DROGOWE (t\u0142uk\u0105ce i niet\u0142uk\u0105ce) U-18, wykonane z polimeru, akrylu odpowiednio
<\/font><\/span><\/p>\n

fi 900 mm
<\/font><\/span><\/p>\n

800×1000 mm
<\/font><\/span><\/p>\n

przystosowane do monta\u017cu (z uchwytem) na s\u0142upkach :
<\/font><\/span><\/p>\n

o przekroju fi 50 – 60 mm
<\/font><\/span><\/p>\n

o przekroju kwadratowym 80 x 40 mm
<\/font><\/span><\/p>\n

2. PACHO\u0141KI DROGOWE U-23 wykonane z materia\u0142u elastycznego – GUMY,
<\/font><\/span><\/p>\n

pokryte materia\u0142em odblaskowym – bia\u0142o – czerwone, o wymiarach :
<\/font><\/span><\/p>\n

– wysoko\u015b\u0107 50 cm
<\/font><\/span><\/p>\n

U-23c
<\/font><\/span><\/p>\n

wraz z napisem MZUK Sosnowiec
<\/font><\/span><\/p>\n

dopuszcza si\u0119 inny ni\u017c guma materia\u0142 elastyczny (np. poliuretan).
<\/font><\/span><\/p>\n

3. TA\u015aMA:
<\/font><\/span><\/p>\n

3.1. OSTRZEGAWCZA U-22 bia\u0142o-czerwona
<\/font><\/span><\/p>\n

3.2. TA\u015aMA UNIEWA\u017bNIAJ\u0104CA TRE\u015a\u0106 ZNAKU – szer. 65,00 mm
<\/font><\/span><\/p>\n

4. TABLICA
<\/font><\/span><\/p>\n

4.1. PROWADZ\u0104CA POJEDYNCZA lub CI\u0104G\u0141A U-3 (a lub b i c lub d) z blachy ocynkowanej gr 1,5 mm, pokryta foli\u0105 odblaskow\u0105 II typu z kompletem mocowa\u0144: (z konstrukcj\u0105 wsporcz\u0105) 2 s\u0142upki ocynkowane 60 mm, wys. 1500 mm + 2 podstawy gumowe – 28 kg ka\u017cda + komplet obejm:
<\/font><\/span><\/p>\n

– d\u0142ugo\u015b\u0107 180 cm
<\/font><\/span><\/p>\n

d\u0142ugo\u015b\u0107 240 cm
<\/font><\/span><\/p>\n

4.2. TABLICA ROZDZIELAJ\u0104CA U-4 (a lub b) z blachy ocynkowanej gr 1,5 mm, pokryta foli\u0105 odblaskow\u0105 II typu z kompletem mocowa\u0144 (bez konstrukcji wsporczej)
<\/font><\/span><\/p>\n

– U-4b 500×750 mm
<\/font><\/span><\/p>\n

4.3. TABLICA KIERUJ\u0104CA U-21 (a lub b), 1-stronna lub 2-stronna z tworzyw sztucznych pokryta foli\u0105 odblaskow\u0105 II typu z kompletem mocowa\u0144: podstawa gumowa o masie 25-30 kg + komplet obejm.
<\/font><\/span><\/p>\n

5. ZAPORA DROGOWA wraz z konstrukcj\u0105 wsporcz\u0105:
<\/font><\/span><\/p>\n

5.1. U-20a z blachy ocynkowanej gr 1,5 mm, pokryta foli\u0105 odblaskow\u0105 II typu z kompletem mocowa\u0144: 2 s\u0142upki ocynkowane 60 mm, wys. 1000 mm + 2 podstawy gumowe – 19 kg ka\u017cda + komplet obejm:
<\/font><\/span><\/p>\n

d\u0142ugo\u015b\u0107 225 cm
<\/font><\/span><\/p>\n

5.2. U-20b z blachy ocynkowanej gr 1,5 mm, pokryta foli\u0105 odblaskow\u0105 II typu z kompletem mocowa\u0144: 2 s\u0142upki ocynkowane 60 mm, wys. 1000 mm + 2 podstawy gumowe – 28 kg ka\u017cda + komplet obejm:
<\/font><\/span><\/p>\n

d\u0142ugo\u015b\u0107 225 cm
<\/font><\/span><\/p>\n

6.
<\/font><\/span><\/p>\n

6.1. S\u0141UPEK PRZESZKODOWY U-5a zespolony, z tworzyw sztucznych, bez konstrukcji wsporczej;minimalna \u015brednica przy wierzcho\u0142ku 25 cm
<\/font><\/span><\/p>\n

6.2. S\u0141UPEK PRZESZKODOWY U-5 a i b zespolony, z tworzyw sztucznych, dwustronny, ze znakami o \u015brednicy fi 400 mm odblaskowy typu 2
<\/font><\/span><\/p>\n

6.3. S\u0141UPEK BLOKUJ\u0104CY U-12c fi120mm, oklejony foli\u0105 odblaskow\u0105 typu 2
<\/font><\/span><\/p>\n

7. Elementy bezpiecze\u0144stwa ruchu drogowego powinny posiada\u0107 odpowiednie atesty.
<\/font><\/span><\/p>\n

Zamawiaj\u0105cy zastrzega sobie zamawianie w przypadkach uzasadnionych innych elementów ruchu drogowego w ramach niniejszego post\u0119powania, które b\u0119d\u0105 rozliczane na podstawie cen jednostkowych Dostawcy.
<\/font><\/span><\/p>\n

8. Dostawca jest zobowi\u0105zany do posiadania aprobaty technicznej zgodnie z wymaganiami zawartymi w Szczegó\u0142owych warunkach technicznych dla urz\u0105dze\u0144 bezpiecze\u0144stwa ruchu drogowego i warunkach ich umieszczania na drogach, stanowi\u0105cych Za\u0142\u0105cznik nr 2 do Rozporz\u0105dzenia Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003r. w sprawie j.w. (Dz. U. nr <\/font>220-2003<\/font><\/a>, poz.2181, pkt 1.3. z pó\u017an. zmianami)na niektóre elementy bezpiecze\u0144stwa ruchu drogowego, z wy\u0142\u0105czeniem:
<\/font><\/span><\/p>\n

pacho\u0142ków drogowych
<\/font><\/span><\/p>\n

ta\u015bmy ostrzegawczej;
<\/font><\/span><\/p>\n

 <\/font>
<\/span><\/p>\n

Aktualn\u0105 na czas realizacji zamówienia APROBAT\u0118 nale\u017cy zamie\u015bci\u0107 w ofercie.
<\/font><\/span><\/p>\n

 <\/font>
<\/span><\/p>\n

CZ\u0118\u015a\u0106 II. PROGI ZWALNIAJ\u0104CE PODRZUTOWE U16d WRAZ Z MONTA\u017bEM NA TERENIE MIASTA SOSNOWCA o warto\u015bci do 10 000,00 z\u0142 netto:
<\/font><\/span><\/p>\n

 <\/font>
<\/span><\/p>\n

Zgodnie z prawem opcji, Zamawiaj\u0105cy gwarantuje zakup 30% podanej wy\u017cej maksymalnej warto\u015bci elementów. Dostawa ponad gwarantowany próg zale\u017cna b\u0119dzie od potrzeb Zamawiaj\u0105cego oraz dysponowania przez niego stosownymi \u015brodkami na podstawie bud\u017cetu miasta, przy czym nie zakupione przez Zamawiaj\u0105cego elementy ponad gwarantowan\u0105 ilo\u015b\u0107 nie stanowi\u0105 podstaw do \u017cadnych roszcze\u0144 Wykonawcy. Skorzystanie z prawa opcji nast\u0105pi poprzez powiadomienie Wykonawcy o rozszerzeniu zamówienia w okresie trwania umowy i nie wymaga zmiany umowy zawartej w drodze przedmiotowego post\u0119powania.
<\/font><\/span><\/p>\n

 <\/font>
<\/span><\/p>\n

Progi zwalniaj\u0105ce powinny:
<\/font><\/span><\/p>\n

1. posiada\u0107 aprobat\u0119 techniczn\u0105 IBDiM,
<\/font><\/span><\/p>\n

2. powinny by\u0107 wykonane z utwardzonego kauczuku lub tworzyw sztucznych (trwa\u0142ych termoplastycznych lub chemoutwardzalnych materia\u0142ów) cechuj\u0105cych si\u0119 du\u017c\u0105 twardo\u015bci\u0105 i wysokimi w\u0142asno\u015bciami elastycznymi oraz du\u017c\u0105 odporno\u015bci\u0105 mechaniczn\u0105
<\/font><\/span><\/p>\n

3. wykonane w kolorystyce \u017có\u0142to-czarnej z wbudowanymi elementami odblaskowymi III generacji
<\/font><\/span><\/p>\n

4. montowane za pomoc\u0105 elementów monta\u017cowych bezpo\u015brednio do nawierzchni jezdni (\u015bruby, ko\u0142ki rozporowe, wzmocnienie profilem stalowym na ca\u0142ej d\u0142ugo\u015bci itp.)
<\/font><\/span><\/p>\n

5. odporne na dzia\u0142anie warunków atmosferycznych
<\/font><\/span><\/p>\n

zgodnie z wymaganiami zawartymi w Szczegó\u0142owych warunkach technicznych dla znaków i sygna\u0142ów drogowych oraz urz\u0105dze\u0144 bezpiecze\u0144stwa ruchu drogowego i warunkach ich umieszczania na drogach, stanowi\u0105cych Za\u0142\u0105cznik nr 2 do Rozporz\u0105dzenia Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003r. w sprawie j.w. (Dz. U. nr <\/font>220-2003<\/font><\/a>, poz.2181, pkt 1.3. z pó\u017an. zmianami).
<\/font><\/span><\/p>\n

 <\/font>
<\/span><\/p>\n

CZ\u0118\u015a\u0106 III. STALOWE BARIERY OCHRONNE DROGOWE o warto\u015bci do10 000,00 z\u0142 netto.
<\/font><\/span><\/p>\n

Zgodnie z prawem opcji, Zamawiaj\u0105cy gwarantuje zakup 30% podanej wy\u017cej maksymalnej warto\u015bci elementów. Dostawa ponad gwarantowany próg zale\u017cna b\u0119dzie od potrzeb Zamawiaj\u0105cego oraz dysponowania przez niego stosownymi \u015brodkami na podstawie bud\u017cetu miasta, przy czym nie zakupione przez Zamawiaj\u0105cego elementy ponad gwarantowan\u0105 ilo\u015b\u0107 nie stanowi\u0105 podstaw do \u017cadnych roszcze\u0144 Wykonawcy Skorzystanie z prawa opcji nast\u0105pi poprzez powiadomienie Wykonawcy o rozszerzeniu zamówienia w okresie trwania umowy i nie wymaga zmiany umowy zawartej w drodze przedmiotowego post\u0119powania.
<\/font><\/span><\/p>\n

 <\/font>
<\/span><\/p>\n

PODSTAWOWE W\u0141A\u015aCIWO\u015aCI:
<\/font><\/span><\/p>\n

a) stalowa bariera ochronna drogowa skrajna i dziel\u0105ca typu SP oraz bariera mostowa i mostowa z barieropor\u0119cz\u0105 (komplet : bariera + s\u0142upki + \u015bruby mocuj\u0105ce);
<\/font><\/span><\/p>\n

b) bariera typu SP o profilu B i o rozstawie s\u0142upków co 4 m – SP – 09 i SP-10 oraz SP-06 i SP-06 z barieropor\u0119cz\u0105 o rozstawie s\u0142upków co 2 m (rysunek w za\u0142\u0105czeniu) z prowadnic\u0105 z profilowanej ta\u015bmy stalowej;
<\/font><\/span><\/p>\n

c) wszystkie elementy bariery powinny posiada\u0107 APROBAT\u0118 TECHNICZN\u0104 IBDM.
<\/font><\/span><\/p>\n

SKRAJNA DROGOWA SP-09 DZIEL\u0104CA DROGOWA SP-10
<\/font><\/span><\/p>\n

SKRAJNA DROGOWA SP-09 OZNACZENIA:
<\/font><\/span><\/p>\n

1. PROWADNICA
<\/font><\/span><\/p>\n

2. S\u0141UPEK
<\/font><\/span><\/p>\n

3. PAS PROFILOWY
<\/font><\/span><\/p>\n

4. WSPORNIK TYP B
<\/font><\/span><\/p>\n

5. PRZEK\u0141ADKA DO DWUTEOWNIKA IPE 140
<\/font><\/span><\/p>\n

7. NAK\u0141ADKA STYKOWA M16
<\/font><\/span><\/p>\n

8. NAK\u0141ADKA STYKOWA M10 DO DWUTEOWNIKA IPE 100
<\/font><\/span><\/p>\n

9. \u015aRUBA Z \u0141BEM KULISTYM M16x40 Z PODK\u0141ADK\u0104 I NAKR\u0118TK\u0104
<\/font><\/span><\/p>\n

10. \u015aRUBA Z \u0141BEM SZE\u015aCIOK\u0104TNYM M10x45 Z PODK\u0141ADK\u0104 I NAKR\u0118TK\u0104
<\/font><\/span><\/p>\n

12. \u015aRUBA Z \u0141BEM SZE\u015aCIOK\u0104TNYM M10x25 Z PODK\u0141ADK\u0104 I NAKR\u0118TK\u0104
<\/font><\/span><\/p>\n

 <\/font>
<\/span><\/p>\n

DZIEL\u0104CA DROGOWA SP-10 OZNACZENIA:
<\/font><\/span><\/p>\n

1. PROWADNICA
<\/font><\/span><\/p>\n

2. S\u0141UPEK
<\/font><\/span><\/p>\n

3. WYSI\u0118GN
<\/font><\/span><\/p>\n

 <\/font>
<\/span><\/p>\n

Wynik przetargu   Dostawa ( sprzeda\u017c wra z z transportem ) elementów bezpiecze\u0144stwa ruchu drogowego
<\/font><\/span><\/p>\n

Data udzielenia zamówienia: <\/font>12.02.2013<\/font><\/a>
<\/span><\/p>\n

Liczba otrzymanych ofert: 2
<\/font><\/span><\/p>\n

Nazwa i adres wykonawcy (-ów), któremu udzielono zamówienia:
<\/font><\/span><\/p>\n

Przedsi\u0119biorstwo In\u017cynierii Drogowej DROG MOL Wies\u0142aw Molik, ul. Wolnio\u015bci 84, Pyrzowice, \u015bl\u0105skie
<\/font><\/span><\/p>\n

Szacunkowa warto\u015b\u0107 zamówienia (bez vat): 70000,00
<\/font><\/span><\/p>\n

Informacja o cenie wybranej oferty oraz o nie podlegaj\u0105cych odrzuceniu ofertach z najni\u017csz\u0105 i najwy\u017csz\u0105 cen\u0105:
<\/font><\/span><\/p>\n

Cena wybranej oferty: 58805,00
<\/font><\/span><\/p>\n

Oferta z najni\u017csz\u0105 cen\u0105: 58805,00 oferta z najwy\u017csz\u0105 cen\u0105: 76925,00
<\/font><\/span><\/p>\n

Waluta: PLN
<\/font><\/span><\/p>\n

 <\/font>
<\/span><\/p>\n

Dostawa (sprzeda\u017c wraz z transportem) stalowych barier ochronnych drogowych
<\/font><\/span><\/p>\n

Data udzielenia zamówienia: <\/font>12.02.2013<\/font><\/a>
<\/span><\/p>\n

Liczba otrzymanych ofert: 1
<\/font><\/span><\/p>\n

Nazwa i adres wykonawcy (-ów), któremu udzielono zamówienia:
<\/font><\/span><\/p>\n

Firma UNISTOP, Lwowska 1, Czelad\u017a, \u015bl\u0105skie
<\/font><\/span><\/p>\n

Szacunkowa warto\u015b\u0107 zamówienia (bez vat): 10000,00
<\/font><\/span><\/p>\n

Informacja o cenie wybranej oferty oraz o nie podlegaj\u0105cych odrzuceniu ofertach z najni\u017csz\u0105 i najwy\u017csz\u0105 cen\u0105:
<\/font><\/span><\/p>\n

Cena wybranej oferty: 8229,00
<\/font><\/span><\/p>\n

Oferta z najni\u017csz\u0105 cen\u0105: 8229,00 oferta z najwy\u017csz\u0105 cen\u0105: 8229,00
<\/font><\/span><\/p>\n

Waluta: PLN
<\/font><\/span><\/p>\n

 <\/font>
<\/span><\/p>\n

Dostawa (sprzeda\u017c wraz z transportem) oczek aktywnych
<\/font><\/span><\/p>\n

Data udzielenia zamówienia: <\/font>12.02.2013<\/font><\/a>
<\/span><\/p>\n

Liczba otrzymanych ofert: 3
<\/font><\/span><\/p>\n

Nazwa i adres wykonawcy (-ów), któremu udzielono zamówienia:
<\/font><\/span><\/p>\n

HORUS INTERNATIONAL TRADE SERVICE S.C., Sikorskiego 2, \u0141a\u0144cut, \u015bl\u0105skie
<\/font><\/span><\/p>\n

Szacunkowa warto\u015b\u0107 zamówienia (bez vat): 10000,00
<\/font><\/span><\/p>\n

Informacja o cenie wybranej oferty oraz o nie podlegaj\u0105cych odrzuceniu ofertach z najni\u017csz\u0105 i najwy\u017csz\u0105 cen\u0105:
<\/font><\/span><\/p>\n

Cena wybranej oferty: 165,00
<\/font><\/span><\/p>\n

Oferta z najni\u017csz\u0105 cen\u0105: 165,00 oferta z najwy\u017csz\u0105 cen\u0105: 249,00
<\/font><\/span><\/p>\n

Waluta: PLN
<\/font><\/span><\/p>\n

 <\/font>
<\/span><\/p>\n

Dostawa ( sprzeda\u017c wraz z transportem) ogrodze\u0144 dla pieszych.
<\/font><\/span><\/p>\n

Data udzielenia zamówienia: <\/font>12.02.2013<\/font><\/a>
<\/span><\/p>\n

Liczba otrzymanych ofert: 1
<\/font><\/span><\/p>\n

Nazwa i adres wykonawcy (-ów), któremu udzielono zamówienia:
<\/font><\/span><\/p>\n

Firma SIPOL, uL. \u017bytnia, Siedlce, \u015bl\u0105skie
<\/font><\/span><\/p>\n

Szacunkowa warto\u015b\u0107 zamówienia (bez vat): 10000,00
<\/font><\/span><\/p>\n

Informacja o cenie wybranej oferty oraz o nie podlegaj\u0105cych odrzuceniu ofertach z najni\u017csz\u0105 i najwy\u017csz\u0105 cen\u0105:
<\/font><\/span><\/p>\n

Cena wybranej oferty: 260,00
<\/font><\/span><\/p>\n

Oferta z najni\u017csz\u0105 cen\u0105: 260,00 oferta z najwy\u017csz\u0105 cen\u0105: 260,00
<\/font><\/span><\/p>\n

Waluta: PLN
<\/font><\/span><\/p>\n

 <\/font>
<\/span><\/p>\n

Dostawa ( sprzeda\u017c wraz z transportem ) urz\u0105dze\u0144 zabezpieczaj\u0105cych ruch pieszych i rowerzystów
<\/font><\/span><\/p>\n

Data udzielenia zamówienia: <\/font>12.02.2013<\/font><\/a>
<\/span><\/p>\n

Liczba otrzymanych ofert: 1
<\/font><\/span><\/p>\n

Nazwa i adres wykonawcy (-ów), któremu udzielono zamówienia:
<\/font><\/span><\/p>\n

Przedsi\u0119biorstwo Inzynierii Drogowej DRO MOL Wies\u0142aw Molik, Wolno\u015bci 84, Pyrzowice, \u015bl\u0105skie
<\/font><\/span><\/p>\n

Szacunkowa warto\u015b\u0107 zamówienia (bez vat): 10000,00
<\/font><\/span><\/p>\n

Informacja o cenie wybranej oferty oraz o nie podlegaj\u0105cych odrzuceniu ofertach z najni\u017csz\u0105 i najwy\u017csz\u0105 cen\u0105:
<\/font><\/span><\/p>\n

Cena wybranej oferty: 1143,00
<\/font><\/span><\/p>\n

Oferta z najni\u017csz\u0105 cen\u0105: 1143,00 oferta z najwy\u017csz\u0105 cen\u0105: 1143,00
<\/font><\/span><\/p>\n

Waluta: PLN
<\/font><\/span><\/p>\n

 <\/font>
<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[1502,940],"class_list":["post-126233","infobike","type-infobike","status-publish","hentry","category-infrastruktura","tag-infrastruktura-rowerowa","tag-sosnowiec"],"acf":[],"yoast_head":"\nSosnowiec: ogrodzenia dla pieszych, urz\u0105dzenia zabezpieczaj\u0105ce ruch pieszych i rowerzyst\u00f3w - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/sosnowiec-ogrodzenia-dla-pieszych-urzadzenia-zabezpieczajace-ruch-pieszych-i-rowerzystow\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Sosnowiec: ogrodzenia dla pieszych, urz\u0105dzenia zabezpieczaj\u0105ce ruch pieszych i rowerzyst\u00f3w\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Sosnowiec: ogrodzenia dla pieszych, urz\u0105dzenia zabezpieczaj\u0105ce ruch pieszych i rowerzystów   Miejski Zak\u0142ad Ulic...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/sosnowiec-ogrodzenia-dla-pieszych-urzadzenia-zabezpieczajace-ruch-pieszych-i-rowerzystow\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"9 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/sosnowiec-ogrodzenia-dla-pieszych-urzadzenia-zabezpieczajace-ruch-pieszych-i-rowerzystow\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/sosnowiec-ogrodzenia-dla-pieszych-urzadzenia-zabezpieczajace-ruch-pieszych-i-rowerzystow\/\",\"name\":\"Sosnowiec: ogrodzenia dla pieszych, urz\u0105dzenia zabezpieczaj\u0105ce ruch pieszych i rowerzyst\u00f3w - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"datePublished\":\"2013-02-22T20:36:30+00:00\",\"dateModified\":\"2013-02-22T20:36:30+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/sosnowiec-ogrodzenia-dla-pieszych-urzadzenia-zabezpieczajace-ruch-pieszych-i-rowerzystow\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/sosnowiec-ogrodzenia-dla-pieszych-urzadzenia-zabezpieczajace-ruch-pieszych-i-rowerzystow\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/sosnowiec-ogrodzenia-dla-pieszych-urzadzenia-zabezpieczajace-ruch-pieszych-i-rowerzystow\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobike\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Sosnowiec: ogrodzenia dla pieszych, urz\u0105dzenia zabezpieczaj\u0105ce ruch pieszych i rowerzyst\u00f3w\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Sosnowiec: ogrodzenia dla pieszych, urz\u0105dzenia zabezpieczaj\u0105ce ruch pieszych i rowerzyst\u00f3w - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/sosnowiec-ogrodzenia-dla-pieszych-urzadzenia-zabezpieczajace-ruch-pieszych-i-rowerzystow\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Sosnowiec: ogrodzenia dla pieszych, urz\u0105dzenia zabezpieczaj\u0105ce ruch pieszych i rowerzyst\u00f3w","og_description":"Sosnowiec: ogrodzenia dla pieszych, urz\u0105dzenia zabezpieczaj\u0105ce ruch pieszych i rowerzystów   Miejski Zak\u0142ad Ulic...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/sosnowiec-ogrodzenia-dla-pieszych-urzadzenia-zabezpieczajace-ruch-pieszych-i-rowerzystow\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"9 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/sosnowiec-ogrodzenia-dla-pieszych-urzadzenia-zabezpieczajace-ruch-pieszych-i-rowerzystow\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/sosnowiec-ogrodzenia-dla-pieszych-urzadzenia-zabezpieczajace-ruch-pieszych-i-rowerzystow\/","name":"Sosnowiec: ogrodzenia dla pieszych, urz\u0105dzenia zabezpieczaj\u0105ce ruch pieszych i rowerzyst\u00f3w - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"datePublished":"2013-02-22T20:36:30+00:00","dateModified":"2013-02-22T20:36:30+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/sosnowiec-ogrodzenia-dla-pieszych-urzadzenia-zabezpieczajace-ruch-pieszych-i-rowerzystow\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/sosnowiec-ogrodzenia-dla-pieszych-urzadzenia-zabezpieczajace-ruch-pieszych-i-rowerzystow\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/sosnowiec-ogrodzenia-dla-pieszych-urzadzenia-zabezpieczajace-ruch-pieszych-i-rowerzystow\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobike","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Sosnowiec: ogrodzenia dla pieszych, urz\u0105dzenia zabezpieczaj\u0105ce ruch pieszych i rowerzyst\u00f3w"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike\/126233","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobike"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=126233"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=126233"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=126233"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=126233"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}