{"id":125908,"date":"2013-02-08T22:59:23","date_gmt":"2013-02-08T22:59:23","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerowe-plany-lodzi-w-2013-roku\/"},"modified":"2013-02-08T22:59:23","modified_gmt":"2013-02-08T22:59:23","slug":"rowerowe-plany-lodzi-w-2013-roku","status":"publish","type":"infobike","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerowe-plany-lodzi-w-2013-roku\/","title":{"rendered":"Rowerowe plany \u0141odzi w 2013 roku"},"content":{"rendered":"

Rowerowe plany \u0141odzi w 2013 roku
<\/font><\/span><\/strong><\/p>\n

 <\/font>
<\/strong><\/p>\n

Rowerowa \u0141ód\u017a zapyta\u0142a ZDiT o rowerowe plany na rok 2013 w zwi\u0105zku z og\u0142oszeniem przetargu na wykonanie dokumentacji projektowych dróg rowerowych w \u0141odzi. I otrzyma\u0142a odpowied\u017a
<\/font><\/strong><\/p>\n

 <\/font>
<\/strong><\/p>\n

Na stronie Rowerowej \u0141odzi czytamy:
<\/font><\/strong><\/p>\n

 <\/font><\/p>\n

Min\u0105\u0142 rok odk\u0105d prezydent \u0141odzi zapowiedzia\u0142a rozpocz\u0119cie rowerowania \u0141odzi. ZDiT rozpisa\u0142 przetargi na stworzenie projektów dróg rowerowych, a my zapytali\u015bmy co z tych projektów jest ju\u017c gotowe<\/font><\/p>\n

 <\/font><\/p>\n

W styczniu 2012 roku Zarz\u0105d Dróg i Transportu w \u0141odzi <\/font>og\u0142osi\u0142 przetarg na wykonanie dokumentacji projektowych dróg rowerowych w \u0141odzi (kliknij)<\/font><\/a>. Wówczas Witek Kope\u0107 – pe\u0142nomocnik prezydenta do spraw polityki rowerowej mówi\u0142 – Zamówienie to jest bez precedensu w historii rozwoju transportu w naszym mie\u015bcie, gdy\u017c po raz pierwszy og\u0142oszono gotowo\u015b\u0107 zaprojektowania dróg rowerowych o \u0142\u0105cznej d\u0142ugo\u015bci ponad 30 km. Ju\u017c na pocz\u0105tku marca wy\u0142oniono zwyci\u0119zców. Wykonawca poszczególnych projektów zobowi\u0105zany by\u0142 wykona\u0107 ka\u017cd\u0105 z cz\u0119\u015bci zamówienia od dnia zawarcia umowy do dnia 31 lipca 2012 roku. Umow\u0119 podzielono na 15 cz\u0119\u015bci. <\/font><\/p>\n

<\/font><\/a><\/p>\n

W tym miejscu warto przypomnie\u0107, \u017ce proces powstawania drogi rowerowej jest do\u015b\u0107 \u017cmudny i wymaga po\u015bwi\u0119cenia sporo czasu. Dla \u0142atwiejszego zrozumienia pewien czas temu przygotowali\u015bmy specjaln\u0105 infografik\u0119 (kliknij)<\/font><\/a>. <\/font><\/p>\n

 <\/font><\/p>\n

25 stycznia 2013 roku wys\u0142ali\u015bmy pismo do Zarz\u0105du Dróg i Transportu z pro\u015bb\u0105 o wyja\u015bnienie, które z cz\u0119\u015bci przetargu s\u0105 ju\u017c gotowe i w posiadaniu ZDiTu. Wczoraj (6 lutego) otrzymali\u015bmy odpowied\u017a. <\/font><\/p>\n

 <\/font><\/p>\n

W posiadaniu ZDiT znajduj\u0105 si\u0119 projekty z cz\u0119\u015bci 1, 2 i 4<\/font><\/p>\n

 <\/font><\/p>\n

Cz\u0119\u015b\u0107 1 zamówienia:<\/strong> Opracowanie dokumentacji projektowych na przejazdy rowerowe wraz z sygnalizacj\u0105 \u015bwietln\u0105 z brakuj\u0105cymi odcinkami dojazdowymi dróg rowerowych w nast\u0119puj\u0105cych lokalizacjach:<\/font><\/p>\n

a) al. Mickiewicza –ul. \u0141\u0105kowa –wlot pó\u0142nocny i zachodni <\/font><\/p>\n

b) ul. Konstantynowska –ul.  Krakowska –ul.  Krzemieniecka –wlot pó\u0142nocny i wlot zachodni<\/font><\/p>\n

c) al. W\u0142ókniarzy przy ul. \u017bubardzkiej –przej\u015bcie wyizolowane<\/font><\/p>\n

d) ul. Zgierska przy ul. Stefana –przej\u015bcie wyizolowane<\/font><\/p>\n

e) ul. Zgierska –ul. Julianowska –wlot po\u0142udniowy<\/font><\/p>\n

f) ul. \u0141agiewnicka –ul. Julianowska –wlot po\u0142udniowy<\/font><\/p>\n

g) ul. Zachodnia przy Manufakturze –przej\u015bcie wyizolowane<\/font><\/p>\n

h) ul. Julianowska przy \u017barnowcowej – przej\u015bcie wyizolowane<\/font><\/p>\n

i) al. Mickiewicza –al. Ko\u015bciuszki –wlot zachodni i wlot pó\u0142nocny<\/font><\/p>\n

j) ul. Zgierska przy ul. Dolnej wraz z \u0142\u0105cznikiem do \u015blepej drogi z parkingiem znajduj\u0105cej si\u0119 przed rynkiem<\/font><\/p>\n

k) ul. Kopci\u0144skiego przy ul. Jaracza –wlot zachodni i wlot pó\u0142nocny wraz z \u0142\u0105cznikiem w kierunku ul. Matejki<\/font><\/p>\n

l) ul. Wujaka przy ul. Puszkina –wlot wschodni<\/font><\/p>\n

\u0142) al. W\u0142ókniarzy przy ul. Lutomierskiej i Wielkopolskiej –wlot pó\u0142nocny<\/font><\/p>\n

m) ul. Sienkiewicz na przed\u0142u\u017ceniu al. Schillera –po\u0142\u0105czenie z parkiem Sienkiewicza<\/font><\/p>\n

 \"infografika_budowaddr_760\"<\/font><\/p>\n

<\/p>\n

Autorem infografiki jest Grzesiek Sikora z Piktografiki.com<\/a>. Fot. Rowerowa \u0141ód\u017a<\/p>\n

<\/font><\/p>\n

<\/font><\/p>\n

Reszta artyku\u0142u na: <\/font>http:\/\/rowerowalodz.pl\/aktualnosci\/752-plany-zdit-na-2013-rok<\/font><\/a><\/p>\n

 <\/font><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":125909,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[27],"tags":[1502,124,6025,13177,6100],"class_list":["post-125908","infobike","type-infobike","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-wydarzenia","tag-infrastruktura-rowerowa","tag-lodz","tag-rowerowa-lodz","tag-witold-kopec","tag-zdit"],"acf":[],"yoast_head":"\nRowerowe plany \u0141odzi w 2013 roku - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerowe-plany-lodzi-w-2013-roku\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Rowerowe plany \u0141odzi w 2013 roku\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Rowerowe plany \u0141odzi w 2013 roku   Rowerowa \u0141ód\u017a zapyta\u0142a ZDiT o rowerowe plany...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerowe-plany-lodzi-w-2013-roku\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/53498\/infografika_budowaddr_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerowe-plany-lodzi-w-2013-roku\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerowe-plany-lodzi-w-2013-roku\/\",\"name\":\"Rowerowe plany \u0141odzi w 2013 roku - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerowe-plany-lodzi-w-2013-roku\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerowe-plany-lodzi-w-2013-roku\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_5115753b16755.jpg\",\"datePublished\":\"2013-02-08T22:59:23+00:00\",\"dateModified\":\"2013-02-08T22:59:23+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerowe-plany-lodzi-w-2013-roku\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerowe-plany-lodzi-w-2013-roku\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerowe-plany-lodzi-w-2013-roku\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_5115753b16755.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_5115753b16755.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerowe-plany-lodzi-w-2013-roku\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobike\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Rowerowe plany \u0141odzi w 2013 roku\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Rowerowe plany \u0141odzi w 2013 roku - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerowe-plany-lodzi-w-2013-roku\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Rowerowe plany \u0141odzi w 2013 roku","og_description":"Rowerowe plany \u0141odzi w 2013 roku   Rowerowa \u0141ód\u017a zapyta\u0142a ZDiT o rowerowe plany...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerowe-plany-lodzi-w-2013-roku\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/53498\/infografika_budowaddr_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerowe-plany-lodzi-w-2013-roku\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerowe-plany-lodzi-w-2013-roku\/","name":"Rowerowe plany \u0141odzi w 2013 roku - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerowe-plany-lodzi-w-2013-roku\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerowe-plany-lodzi-w-2013-roku\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_5115753b16755.jpg","datePublished":"2013-02-08T22:59:23+00:00","dateModified":"2013-02-08T22:59:23+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerowe-plany-lodzi-w-2013-roku\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerowe-plany-lodzi-w-2013-roku\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerowe-plany-lodzi-w-2013-roku\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_5115753b16755.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_5115753b16755.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerowe-plany-lodzi-w-2013-roku\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobike","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Rowerowe plany \u0141odzi w 2013 roku"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike\/125908","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobike"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=125908"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/125909"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=125908"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=125908"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=125908"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}