{"id":125758,"date":"2013-02-04T22:02:57","date_gmt":"2013-02-04T22:02:57","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/wieslaw-starowicz-o-alei-mogilskiej-w-krakowie\/"},"modified":"2013-02-04T22:02:57","modified_gmt":"2013-02-04T22:02:57","slug":"wieslaw-starowicz-o-alei-mogilskiej-w-krakowie","status":"publish","type":"infobike","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/wieslaw-starowicz-o-alei-mogilskiej-w-krakowie\/","title":{"rendered":"Wies\u0142aw Starowicz o Alei Mogilskiej w Krakowie"},"content":{"rendered":"

Wies\u0142aw Starowicz o Alei Mogilskiej w Krakowie
<\/font><\/span><\/strong><\/p>\n

 \"krakow_logo_760\"<\/font>
<\/strong><\/p>\n

O “Alei Mogilskiej”rozmawiam z prof. Wies\u0142awem Starowiczem –doradc\u0105 prezydenta miasta Krakowa ds. inwestycji i infrastruktury –pisze Adam \u0141aczek na I bike Kraków
<\/font><\/strong><\/p>\n

 <\/font><\/p>\n

Adam \u0141aczek: ZIKiT zak\u0142ada, \u017ce je\u015bli zw\u0119zimy jak\u0105\u015b ulice to wszyscy kierowcy solidarnie dalej pojad\u0105 autami, tyle \u017ce alternatywnymi trasami. Czy tak w rzeczywisto\u015bci zachowuj\u0105 si\u0119 kierowcy? Jak takie zagadnienia powinno si\u0119 modelowa\u0107? Czy wierzy Pan, \u017ce zw\u0119\u017cenie Mogilskiej spowoduje niewiarygodne korki i komunikacyjny armagedon?<\/strong>
Wies\u0142aw Starowicz:<\/strong> Kierowcy zazwyczaj dostosowuj\u0105 swoje trasy przejazdu do sytuacji w mie\u015bcie. Ka\u017cda zmiana czy objazd pocz\u0105tkowo powoduj\u0105 zamieszanie, ale po dwóch trzech tygodniach sytuacja si\u0119 stabilizuje. Model ruchu, którym dysponuje miasto umo\u017cliwia symulacje zmian ruchu w przypadku ograniczenia przepustowo\u015bci jakiego\u015b fragmentu sieci drogowej. I tak zapewne b\u0119dzie to sprawdzane. Zw\u0119\u017cenie Mogilskiej nie powinno spowodowa\u0107 zbyt du\u017cych korków, gdy\u017c ju\u017c teraz nie jest to droga tranzytowa z Huty do Krakowa –funkcje te pe\u0142ni Al. Pokoju i Ul. Opolska.<\/font><\/p>\n

 <\/font><\/p>\n

A\u0141: Linia szybkiego tramwaju z nowoczesnym, niskopod\u0142ogowym taborem i ci\u0105g\u0142a infrastruktura rowerowa mi\u0119dzy centrum, a Now\u0105 Hut\u0105. Czy to tak kiepska alternatywa, \u017ce nie wolno kierowcom zabiera\u0107 nawet kawa\u0142ka przestrzeni? Co jest zatem t\u0105 po\u017c\u0105dan\u0105 alternatyw\u0105?
WS:<\/strong> To mo\u017ce by\u0107 dobra alternatywa, ale przy za\u0142o\u017ceniu, \u017ce ca\u0142a dzielnica z ul. Mogilsk\u0105 staje si\u0119 rzeczywistym fragmentem \u015bródmiejskim. Oznacza\u0142oby to konsekwentne zaingerowanie w struktur\u0119 przestrzeni publicznej i uk\u0142adu drogowego nie tylko g\u0142ównej ulicy Mogilskiej, ale i innych uliczek osiedlowych.<\/font><\/p>\n

 <\/font><\/p>\n

A\u0141: Miasto stosuje polityk\u0119 zwi\u0119kszania przepustowo\u015bci infrastruktury drogowej, równolegle z rozbudow\u0105 sieci transportu zbiorowego, cz\u0119sto ograniczaj\u0105c konkurencyjno\u015b\u0107 tego ostatniego. Czy taka polityka w konsekwencji nie zach\u0119ca kolejnych osób do przesiadki do samochodu i generowania coraz wi\u0119kszych potrzeb transportowych?
WS: <\/strong>Poza \u015bcis\u0142ym obszarem \u015bródmiejskim jest to w\u0142a\u015bciwa polityka. Miasto ma mie\u0107 dro\u017cny uk\u0142ad drogowy do wykorzystywania w okresach pozaszczytowych, nocnych czy weekendowych. Decyzja o tym, czy wykorzystywa\u0107 samochód b\u0119dzie zale\u017cna od mo\u017cliwo\u015bci parkowania w obszarze docelowym. I je\u015bli b\u0119dzie ona utrudniona, lub niemo\u017cliwa, to \u0142atwo b\u0119dzie mo\u017cna skorzysta\u0107 z transportu zbiorowego. Dbanie o transport zbiorowy, to zach\u0119canie do korzystania w czasie zat\u0142oczenia miasta i stwarzanie alternatywy w okresach pozosta\u0142ych.<\/font><\/p>\n

 <\/font><\/p>\n

A\u0141: Dlaczego mimo deklarowanego priorytetu dla transportu zbiorowego, rowerowego i pieszego miasto nie decyduje si\u0119 wdro\u017cy\u0107 realnych narz\u0119dzi zniech\u0119caj\u0105cych mieszka\u0144ców do poruszania si\u0119 samochodem po mie\u015bcie?
WS:<\/strong> Bo te priorytety to fakt. Je\u015bli kto\u015b je widzi, to zmienia zachowania komunikacyjne. Natomiast polityka zniech\u0119cania to polityka restrykcji. I tu pewno Pana zaskocz\u0119 swoj\u0105 ocen\u0105 sytuacji, ale uwa\u017cam, \u017ce zbyt ma\u0142o czasu up\u0142yn\u0119\u0142o od systemu, który kojarzy si\u0119 z restrykcjami, aby \u015bmia\u0142o taka polityk\u0119 prowadzi\u0107. I zbyt krótko ludzie s\u0105 w\u0142a\u015bcicielami dobrych samochodów. Tak wi\u0119c nie nasta\u0142 jeszcze dobry czas na \u015bwiadome zniech\u0119canie do samochodu. Ale nadejdzie….<\/font><\/p>\n

 <\/font><\/p>\n

A\u0141: Kraków 2020 i 2030: czy Pana zdaniem spe\u0142ni\u0105 si\u0119 kasandryczne wizje ZIKiTu i samochodów b\u0119dzie o wiele, wiele wi\u0119cej. A mo\u017ce nie i pójdziemy drog\u0105 Londynu, Wiednia, Malmo, Kopenhagi i Monachium?
WS:<\/strong> Sadz\u0119, \u017ce nasycenie samochodami zbli\u017ca si\u0119 do wielko\u015bci granicznych. Oznacza to stabilizacj\u0119 zat\u0142oczenia miasta. Je\u015bli b\u0119dziemy chcieli przekszta\u0142ci\u0107 miasto, a w szczególno\u015bci jego centrum i osiedla w przyjazny ludziom obszar, to musimy zacz\u0105\u0107 lansowa\u0107 polityk\u0119 ograniczenia wykorzystywania samochodu w podró\u017cach miejskich. Ale jak powiedzia\u0142em wy\u017cej, jeszcze dzisiaj napotyka to na zbyt wielki opór wielu mieszka\u0144ców miasta. Zatem cierpliwo\u015bci….<\/font><\/p>\n

 <\/font><\/p>\n

A\u0141: Polityka “pompowania aut”do centrum doprowadzi\u0142a do tego, \u017ce w \u015bródmie\u015bciu st\u0119\u017cenie truj\u0105cego dwutlenku azotu (NO2 –pochodz\u0105cy g\u0142ównie od samochodów) systematycznie ro\u015bnie i prawie dwukrotnie przekracza roczne normy, podczas gdy st\u0119\u017cenie py\u0142ów PM10 maleje. Czemu urz\u0119dnicy nie s\u0105 \u015bwiadomi tego, \u017ce polityka walki z zanieczyszczeniem powietrza opieraj\u0105ca si\u0119 tylko i wy\u0142\u0105cznie na likwidacji palenisk, bez realnego ograniczenia ruchu samochodowego, tylko po\u0142owicznie poprawi jako\u015b\u0107 krakowskiego powietrza?
WS:<\/strong> Musi Pan wzi\u0105\u0107 pod uwag\u0119 realne instrumenty miasta w tym zakresie. Ani nie jeste\u015bmy w stanie wp\u0142ywa\u0107 na to czym mieszka\u0144cy ogrzewaj\u0105 mieszkania, ani jakimi je\u017cd\u017c\u0105 samochodami. Mo\u017cna jedynie podejmowa\u0107 akcje u\u015bwiadamiaj\u0105ce poprawne dzia\u0142ania z punktu widzenia zdrowia nas wszystkich. Takie akcje maja miejsce np. w tygodniu zrównowa\u017conego transportu. Zauwa\u017cy\u0142 pan tez pewnie du\u017c\u0105 aktywno\u015b\u0107 w promowaniu autobusów elektrycznych i samochodów elektrycznych.<\/font><\/p>\n

 <\/font><\/p>\n

Komentarz Adama \u0141aczka:<\/strong> W wielu kwestiach nie zgadzam si\u0119 z ocen\u0105 sytuacji autorstwa prof. Starowicza. Czy w okresach pozaszczytowych, nocnych i weekendowych mamy tak du\u017cy ruch samochodowy \u017ce trzeba pod niego budowa\u0107 estakady i wielopasmowe drogi? Je\u015bli rok 2013 to za wcze\u015bnie na restrykcje to mo\u017ce odpu\u015bcimy te\u017c osobom pal\u0105cym \u015bmieciami, albo ludziom je\u017cd\u017c\u0105cym komunikacj\u0105 miejsk\u0105 „na gap\u0119”? Czy rzeczywi\u015bcie miasto nie ma wp\u0142ywu na to, czy ludzie wybieraj\u0105 jako \u015brodek transportu rower\/tramwaj, czy w\u0142asny samochód? Czy samochody elektryczne s\u0105 w stanie skutecznie zmniejszy\u0107 zanieczyszczenie powietrza, je\u015bli nawet na bogatym zachodzie prognozuje si\u0119 ich wykorzystanie do 2020 w skali zaledwie kilku procent?<\/font><\/p>\n

 <\/font><\/p>\n

\u0179ród\u0142o: <\/font>http:\/\/ibikekrakow.com\/2013\/02\/04\/wieslaw-starowicz-o-alei-mogilskiej\/<\/font><\/a><\/p>\n

 <\/font><\/p>\n

 <\/font><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":125759,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[1502,58,13632,14510],"class_list":["post-125758","infobike","type-infobike","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-infrastruktura","tag-infrastruktura-rowerowa","tag-krakow","tag-mogilska","tag-wieslaw-starowicz"],"acf":[],"yoast_head":"\nWies\u0142aw Starowicz o Alei Mogilskiej w Krakowie - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/wieslaw-starowicz-o-alei-mogilskiej-w-krakowie\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Wies\u0142aw Starowicz o Alei Mogilskiej w Krakowie\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Wies\u0142aw Starowicz o Alei Mogilskiej w Krakowie   O “Alei Mogilskiej”rozmawiam z prof. Wies\u0142awem...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/wieslaw-starowicz-o-alei-mogilskiej-w-krakowie\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/53368\/krakow_logo_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/wieslaw-starowicz-o-alei-mogilskiej-w-krakowie\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/wieslaw-starowicz-o-alei-mogilskiej-w-krakowie\/\",\"name\":\"Wies\u0142aw Starowicz o Alei Mogilskiej w Krakowie - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/wieslaw-starowicz-o-alei-mogilskiej-w-krakowie\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/wieslaw-starowicz-o-alei-mogilskiej-w-krakowie\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_5110220113280.jpg\",\"datePublished\":\"2013-02-04T22:02:57+00:00\",\"dateModified\":\"2013-02-04T22:02:57+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/wieslaw-starowicz-o-alei-mogilskiej-w-krakowie\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/wieslaw-starowicz-o-alei-mogilskiej-w-krakowie\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/wieslaw-starowicz-o-alei-mogilskiej-w-krakowie\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_5110220113280.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_5110220113280.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/wieslaw-starowicz-o-alei-mogilskiej-w-krakowie\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobike\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Wies\u0142aw Starowicz o Alei Mogilskiej w Krakowie\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Wies\u0142aw Starowicz o Alei Mogilskiej w Krakowie - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/wieslaw-starowicz-o-alei-mogilskiej-w-krakowie\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Wies\u0142aw Starowicz o Alei Mogilskiej w Krakowie","og_description":"Wies\u0142aw Starowicz o Alei Mogilskiej w Krakowie   O “Alei Mogilskiej”rozmawiam z prof. Wies\u0142awem...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/wieslaw-starowicz-o-alei-mogilskiej-w-krakowie\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/53368\/krakow_logo_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"5 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/wieslaw-starowicz-o-alei-mogilskiej-w-krakowie\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/wieslaw-starowicz-o-alei-mogilskiej-w-krakowie\/","name":"Wies\u0142aw Starowicz o Alei Mogilskiej w Krakowie - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/wieslaw-starowicz-o-alei-mogilskiej-w-krakowie\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/wieslaw-starowicz-o-alei-mogilskiej-w-krakowie\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_5110220113280.jpg","datePublished":"2013-02-04T22:02:57+00:00","dateModified":"2013-02-04T22:02:57+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/wieslaw-starowicz-o-alei-mogilskiej-w-krakowie\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/wieslaw-starowicz-o-alei-mogilskiej-w-krakowie\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/wieslaw-starowicz-o-alei-mogilskiej-w-krakowie\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_5110220113280.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_5110220113280.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/wieslaw-starowicz-o-alei-mogilskiej-w-krakowie\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobike","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Wies\u0142aw Starowicz o Alei Mogilskiej w Krakowie"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike\/125758","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobike"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=125758"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/125759"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=125758"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=125758"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=125758"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}