{"id":125643,"date":"2013-01-31T00:47:22","date_gmt":"2013-01-31T00:47:22","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/miedzynarodowa-akademii-rowerowych-wolontariuszy-w-pradze-relacja\/"},"modified":"2013-01-31T00:47:22","modified_gmt":"2013-01-31T00:47:22","slug":"miedzynarodowa-akademii-rowerowych-wolontariuszy-w-pradze-relacja","status":"publish","type":"infobike","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/miedzynarodowa-akademii-rowerowych-wolontariuszy-w-pradze-relacja\/","title":{"rendered":"Mi\u0119dzynarodowa Akademii Rowerowych Wolontariuszy w Pradze – relacja"},"content":{"rendered":"

Mi\u0119dzynarodowa Akademii Rowerowych Wolontariuszy w Pradze – relacja
<\/font><\/span><\/strong><\/p>\n

 <\/font>
<\/strong><\/p>\n

W dniach 4-7 listopada 2012 roku mia\u0142o miejsce w Pradze spotkanie Mi\u0119dzynarodowej Akademii Rowerowych Wolontariuszy <\/font>(VOCA)<\/font><\/a>. Oto nasza relacja –czytamy na stronie internetowej Wroc\u0142awskiej Inicjatywy Rowerowej
<\/font><\/strong><\/p>\n

 <\/font><\/p>\n

Gospodarzem spotkania by\u0142o znane ju\u017c wroc\u0142awianom (cho\u0107by ze <\/font>spotkania dwa lata temu<\/font><\/a>) praskie Stowarzyszenie <\/font>Auto*Mat<\/font><\/a>.<\/font><\/p>\n

 <\/font><\/p>\n

G\u0142ównym programem spotkania by\u0142y prace w grupach i warsztaty na temat lobbingu, fundrisigu, czy d\u0142ugoterminowego planowania dzia\u0142a\u0144 w organizacjach rowerowych.<\/font><\/p>\n

 \"\"<\/font><\/p>\n

Oprócz tego, wa\u017cnym punktem spotkania by\u0142y wizytacje terenowe: poznawali\u015bmy pro- i anty-rowerowe rozwi\u0105zania w Pradze.<\/font><\/p>\n

 \"\" <\/font>\"\"<\/font><\/p>\n

Wizyta VOCA w czeskiej stolicy by\u0142o te\u017c okazj\u0105 do spotkania ze \u015bwie\u017co upieczonym wiceprezydentem Europejskiej Federacji Cyklistów <\/font>(ECF)<\/font><\/a> – Danielem Mourkiem.<\/font><\/p>\n

 \"\" <\/span>\"\"<\/font><\/p>\n

Wizyta da\u0142a tak\u017ce okazj\u0119 do udzia\u0142u w zjawiskowych happeningach, a tak\u017ce poznanie hot-spotów kultury rowerowej czeskiej stolicy (podobnie <\/font>jak we Wiedniu<\/font><\/a>).<\/font><\/p>\n

Tour po Rowerowej Pradze poprowadzi\u0142 TomášCach, ekspert rowerowy wspó\u0142pracuj\u0105cy z magistratem przy niektórych wdro\u017ceniach, a tak\u017ce Jakub Stránský z Auto*Matu.<\/font><\/p>\n

   \"\" <\/font>\"\" <\/font>\"\" <\/font>\"\"<\/font><\/p>\n

Rowerowa Praga
<\/font><\/span><\/strong><\/p>\n

1. Václavskénám\u011bstíbez aut
<\/font><\/strong><\/p>\n

Václavskénám\u011bstí\/ Jind\u0159išská<\/font><\/p>\n

Tak jeszcze niedawno wygl\u0105da\u0142o to miejsce: \"\",<\/font><\/p>\n

 <\/font><\/p>\n

A tak teraz: \"\" <\/font><\/p>\n

 <\/font><\/p>\n

Strefa piesza – widok od ul. Jind\u0159išskiej: \"\"<\/font><\/p>\n

 <\/font><\/p>\n

Od jesieni 2012 ten fragment g\u0142ównej alei Pragi jest stref\u0105 piesz\u0105, z dopuszczonym ruchem rowerowym – to pocz\u0105tek <\/font>rewitalizacji<\/font><\/a> tej ulicy. Poniewa\u017c ci\u0105gle sporo kierowców nie mo\u017ce przyzwyczai\u0107 si\u0119 do nowej sytuacji, skrzy\u017cowania pilnuje naprawd\u0119 spore zgrupowanie si\u0142 policyjnych.<\/font><\/p>\n

 <\/font><\/p>\n

Na razie wy\u0142\u0105czony z ruchu fragment nie wygl\u0105da najlepiej, ale miasto zatroszczy\u0142o si\u0119 o poinformowanie mieszka\u0144ców i turystów o nadchodz\u0105cych zmianach i korzy\u015bciach z tego p\u0142yn\u0105cych:<\/font><\/p>\n

 \"\" <\/font>\"\"<\/font><\/p>\n

Niestety, na górze Václavskiego nám\u011bstíci\u0105gle dominuje samochodowa magistrala – ulica Wilsonova, auto-nowotwór w centrum stolicy:<\/font><\/p>\n

 \"\"<\/font><\/p>\n

2. Rampa rowerowa na ulicy Roztocká
<\/font><\/strong><\/p>\n

Przez Prag\u0119 mo\u017cna przejecha\u0107 tras\u0105 A1 wzd\u0142u\u017c We\u0142tawy, mo\u017cna te\u017c w ten sposób wyjecha\u0107 z miasta, np na wycieczk\u0119. W newralgicznym punkcie, gdzie przerwana by\u0142a ci\u0105g\u0142o\u015b\u0107 trasy (trzeba by\u0142o wjecha\u0107 na ruchliw\u0105 jezdni\u0119), wykonano niedawno specjaln\u0105 ramp\u0119 spinaj\u0105c\u0105 tras\u0119 nad rzek\u0105 ze skrzy\u017cowaniem Roztocká- Kamýcká, a tak\u017ce przebudowano objazd przystanku.<\/font><\/p>\n

 \"\" <\/font>\"\" <\/font>\"\" <\/font>\"\"<\/font><\/p>\n

   <\/font><\/p>\n

3. Bezpieczna jazda mi\u0119dzy szynami na Smetanovo náb\u0159e\u017eí
<\/font><\/strong><\/p>\n

Bardzo ciekawym przyk\u0142adem zdroworozs\u0105dkowego my\u015blenia jest nakaz je\u017cd\u017cenia mi\u0119dzy szynami tramwajowymi w w\u0105skim gardle nabrze\u017ca Bed\u0159icha Smetany – tak jest po prostu bezpieczniej dla niechronionych uczestników ruchu. Dla jasnego zobrazowania nale\u017cytej jazdy postawiono tablic\u0119 informacyjn\u0105 i wymalowano 'sier\u017canty’ (sharrows).<\/font><\/p>\n

 <\/font><\/p>\n

 \"\" <\/font>\"\"<\/font><\/p>\n

4. Kontrapas na ulicy Pelléova
<\/font><\/strong><\/p>\n

Cho\u0107 kontrapas nie jest u nas ju\u017c niczym niecodziennym, w Pradze ci\u0105gle wzbudza emocje (stosuje si\u0119 bowiem g\u0142ównie oznakowanie poziome typu sharrows). Tutaj powsta\u0142 on na bardzo wa\u017cnej rowerowo trasie, ulicy Pelléova, \u0142\u0105cz\u0105cej pó\u0142nocne dzielnice z centrum. Ciekawostk\u0105 s\u0105 wygrodzenia s\u0142upkami, oznakowanie poziome, czy te\u017c zastosowanie sygnalizacji wzbudzanej guzikiem (u nas jest to nielegalne).<\/font><\/p>\n

 \"\" <\/font>\"\" <\/font>\"\"<\/font><\/p>\n

  <\/font><\/p>\n

5. Przebudowane skrzy\u017cowanie Náb\u0159e\u017eíKapitána Jaroše \/ Dukelských hrdinu
<\/font><\/strong><\/p>\n

Jest to miejsce szczególne dla praskich rowerzystów. To tu znajduje si\u0119 Ghost Bike Jana Bouchala – czo\u0142owego dzia\u0142acza Auto*Matu zabitego w 2006 roku przez kierowc\u0119 samochodu. To w\u0142a\u015bnie \u015bmier\u0107 rowerzysty by\u0142a powodem przebudowy tego niebezpiecznego skrzy\u017cowania (m.in. lewoskr\u0119t na dwa). Widoczny na zdj\u0119ciu Ghost Bike jest obecnie celem spo\u0142ecznej inicjatywy <\/font>Bike to heaven<\/font><\/a>, maj\u0105cej na celu lepsze upami\u0119tnienie Jana Bouchala.<\/font><\/p>\n

 \"\" <\/font>\"\" <\/font>\"\" <\/font>\"\"<\/font><\/p>\n

   <\/font><\/p>\n

6. Strefa w dzielnicy Karlín
<\/font><\/strong><\/p>\n

Dzielnica Pragi – Karlín jest ciekawym przyk\u0142adem dzia\u0142ania strefowego – na sporym obszarze dzielnicy uspokojono tu ruch (tempo 30) i hurtowo dopuszczono ruchu rowerowy pod pr\u0105d, o czym informuj\u0105 odpowiednie znaki na wje\u017adzie do strefy. Dopuszczenie pod pr\u0105d oznakownie jest g\u0142ównie za pomoc\u0105 'sier\u017cantów’. Ulica Sokolovskáza\u015b dopuszcza ruch rowerowy pod pr\u0105d wspólnie z tramwajami.<\/font><\/p>\n

 \"\" <\/font>\"\" <\/font>\"\"<\/font><\/p>\n

  <\/font><\/p>\n

7. Wspólny pas rowerowo-autobusowy na ulicy M. Horákové
<\/font><\/strong><\/p>\n

Rowery maj\u0105 tu swoje osobne pasy, a gdy potrzeba, jad\u0105 te\u017c z autobusami – po szerokim, wspólnym pasie taxi-bus-rower. Niestety, w pobli\u017cu powstaje bardzo kontrowersyjna mega-inwestycja pro-samochodowa – tunel Blanka, na czym (s)trac\u0105 nie tylko rowerzy\u015bci.<\/font><\/p>\n

 \"\" <\/font>\"\" <\/font>\"\"<\/font><\/p>\n

  <\/font><\/p>\n

8. Skrzy\u017cowanie przy stacji metra And\u011bl i ulica Lidická
<\/font><\/strong><\/p>\n

Skrzy\u017cowanie ulic Plze\u0148ská- Lidická- Nádra\u017ení- Štefánikova to ciekawy przyk\u0142ad swego rodzaju<\/font>shared space<\/font><\/a>, czyli przestrzeni wspó\u0142dzielonej. Nie jest to klasyczny shared space, gdy\u017c ulice wokó\u0142 s\u0105 zamkni\u0119te dla ruchu samochodowego, niemniej ta strefa pieszo-tramwajowo-rowerowa jest dowodem na mo\u017cliwo\u015b\u0107 harmonijnego i bezpiecznego wspó\u0142istnienia ró\u017cnych form przemieszczania si\u0119, bez zb\u0119dnych regulacji, czy szykan.<\/font><\/p>\n

Jak wida\u0107, mo\u017cna tu bezpiecznie spacerowa\u0107, je\u017adzi\u0107 na rowerze, czy te\u017c po prostu sta\u0107 na \u015brodku skrzy\u017cowania, przez które prowadz\u0105 ruchliwe linie tramwajowe:<\/font><\/p>\n

 \"\" <\/font>\"\" <\/font>\"\"<\/font><\/p>\n

    <\/font><\/p>\n

Ulice doprowadzaj\u0105ce do placu to strefy piesze (Štefánikova, Plze\u0148ská)<\/font><\/p>\n

 \"\" <\/font>\"\" <\/font>\"\"<\/font><\/p>\n

  <\/font><\/p>\n

czy te\u017c jednokierunkowa ulica z kontrapasem tramwajowo-rowerowym (Lidická)<\/font><\/p>\n

 \"\" <\/font>\"\" <\/font>\"\"<\/font><\/p>\n

    <\/font><\/p>\n

9. Pod pr\u0105d bez oznakowania poziomego
<\/font><\/strong><\/p>\n

W Pradze mo\u017cna napotka\u0107 te\u017c nieliczne przyk\u0142ady dopuszczenia ruchu pod pr\u0105d bez jakiegokolwiek oznakowania poziomego. Tu: ulica \u0158í\u010dní.<\/font><\/p>\n

 \"\"<\/font><\/p>\n

 <\/font><\/p>\n

10. Tunel pod Vitkovem
<\/font><\/strong><\/p>\n

Ten doskona\u0142y przyk\u0142ad wykorzystania starej infrastruktury kolejowej <\/font>opisywali\u015bmy ju\u017c w 2011 roku<\/font><\/a>. Podczas spotkania kilkukrotnie testowali\u015bmy przejazd rowerem po dawnej trasie kolejowej, która doprowadza na sam dworzec g\u0142ówny.<\/font><\/p>\n

 \"\"<\/font><\/p>\n

 <\/font><\/p>\n

11. System oznakowania i numeracji tras rowerowych
<\/font><\/strong><\/p>\n

Czescy bracia od wielu lat posiadaj\u0105 <\/font>system znakowania i numerowania tras<\/font><\/a>, który my mo\u017cemy tylko obserwowa\u0107 (i testowa\u0107) z zazdro\u015bci\u0105. Specjalne tablice wskazuj\u0105 równie\u017c przebieg szlaków np. na najbli\u017cszym skrzy\u017cowaniu, czy te\u017c sie\u0107 po\u0142\u0105cze\u0144 w okolicy. Inne tablice ostrzegaj\u0105 o niebezpiecznym odcinku trasy nad rzek\u0105, czy te\u017c pokucie czekaj\u0105cej na \u015bmiec\u0105cych \ud83d\ude42<\/font><\/p>\n

 \"\" <\/font>\"\" <\/font>\"\"<\/font><\/p>\n

  <\/font><\/p>\n

12. G\u0142adkie, granitowe p\u0142yty w morzu bruku
<\/font><\/strong><\/p>\n

Wybrukowane w centrum miasta nabrze\u017ce We\u0142tawy posiada ciekawe udogodnienie, które powsta\u0142o specjalnie z my\u015bl\u0105 o rowerzystach – dwa pasy g\u0142adkich p\u0142yt granitowych. Pasy maj\u0105ce s\u0142u\u017cy\u0107 rowerzystom bardzo ch\u0119tnie wykorzystywane s\u0105 te\u017c przez pieszych, m.in. z wózkami.<\/font><\/p>\n

 \"\" <\/font>\"\" <\/font>\"\"<\/font><\/p>\n

  <\/font><\/p>\n

13. Wygrodzenia i szykany polepszaj\u0105ce bezpiecze\u0144stwo pieszych
<\/font><\/strong><\/p>\n

Nierowerowe, ale warte uwagi: polepszaj\u0105ce widoczno\u015b\u0107 wygrodzenia miejsc parkingowych przed przej\u015bciami dla pieszych:<\/font><\/p>\n

 \"\" <\/font>\"\"<\/font><\/p>\n

 <\/font><\/p>\n

Fizyczne zacie\u015bnienia \u0142uków tak\u017ce s\u0142u\u017c\u0105 poprawie bezpiecze\u0144stwa – wymuszaj\u0105 zmniejszenie pr\u0119dko\u015bci. Jak wida\u0107 mo\u017cna zrobi\u0107 to tak\u017ce za pomoc\u0105 prefabrykatów:<\/font><\/p>\n

 \"\" <\/font>\"\"<\/font><\/p>\n

 <\/font><\/p>\n

Wi\u0119cej obserwacji w galerii obok oraz w <\/font>relacji Marcin Jackowskiego<\/font><\/a>.<\/font><\/p>\n

 <\/font><\/p>\n

 <\/font><\/p>\n

Radek Lesisz<\/font><\/p>\n

* * *<\/font><\/p>\n

Materia\u0142 powsta\u0142 na podstawie wizyty w Pradze w ramach projektu <\/font>Volunteers of Cycling Academy<\/font><\/a>(VOCA) prowadzonego przez <\/font>Stowarzyszenie Zielone Mazowsze<\/font><\/a>. Projekt VOCA jest realizowany w ramach programu 'Uczenie si\u0119 przez ca\u0142e \u017cycie –Grundtvig’ i finansowany ze \u015brodków Unii Europejskiej.<\/font><\/p>\n

 <\/font><\/p>\n

\u0179ród\u0142o: <\/font>http:\/\/rowery.eko.org.pl\/index_aktualnosci.php5?dzial=11&kat=20&art=1303<\/font><\/a><\/p>\n

 <\/font><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":125644,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[14501,930],"class_list":["post-125643","infobike","type-infobike","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-infrastruktura","tag-miedzynarodowa-akademii-rowerowych-wolontariuszy","tag-praga"],"acf":[],"yoast_head":"\nMi\u0119dzynarodowa Akademii Rowerowych Wolontariuszy w Pradze - relacja - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/miedzynarodowa-akademii-rowerowych-wolontariuszy-w-pradze-relacja\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Mi\u0119dzynarodowa Akademii Rowerowych Wolontariuszy w Pradze - relacja\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Mi\u0119dzynarodowa Akademii Rowerowych Wolontariuszy w Pradze – relacja   W dniach 4-7 listopada 2012...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/miedzynarodowa-akademii-rowerowych-wolontariuszy-w-pradze-relacja\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/rowery.eko.org.pl\/imgturysta\/image\/aktualnosci\/komentarze\/min_1536.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"7 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/miedzynarodowa-akademii-rowerowych-wolontariuszy-w-pradze-relacja\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/miedzynarodowa-akademii-rowerowych-wolontariuszy-w-pradze-relacja\/\",\"name\":\"Mi\u0119dzynarodowa Akademii Rowerowych Wolontariuszy w Pradze - relacja - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/miedzynarodowa-akademii-rowerowych-wolontariuszy-w-pradze-relacja\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/miedzynarodowa-akademii-rowerowych-wolontariuszy-w-pradze-relacja\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_5109b109ee9df.jpg\",\"datePublished\":\"2013-01-31T00:47:22+00:00\",\"dateModified\":\"2013-01-31T00:47:22+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/miedzynarodowa-akademii-rowerowych-wolontariuszy-w-pradze-relacja\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/miedzynarodowa-akademii-rowerowych-wolontariuszy-w-pradze-relacja\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/miedzynarodowa-akademii-rowerowych-wolontariuszy-w-pradze-relacja\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_5109b109ee9df.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_5109b109ee9df.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/miedzynarodowa-akademii-rowerowych-wolontariuszy-w-pradze-relacja\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobike\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Mi\u0119dzynarodowa Akademii Rowerowych Wolontariuszy w Pradze – relacja\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Mi\u0119dzynarodowa Akademii Rowerowych Wolontariuszy w Pradze - relacja - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/miedzynarodowa-akademii-rowerowych-wolontariuszy-w-pradze-relacja\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Mi\u0119dzynarodowa Akademii Rowerowych Wolontariuszy w Pradze - relacja","og_description":"Mi\u0119dzynarodowa Akademii Rowerowych Wolontariuszy w Pradze – relacja   W dniach 4-7 listopada 2012...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/miedzynarodowa-akademii-rowerowych-wolontariuszy-w-pradze-relacja\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"http:\/\/rowery.eko.org.pl\/imgturysta\/image\/aktualnosci\/komentarze\/min_1536.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"7 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/miedzynarodowa-akademii-rowerowych-wolontariuszy-w-pradze-relacja\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/miedzynarodowa-akademii-rowerowych-wolontariuszy-w-pradze-relacja\/","name":"Mi\u0119dzynarodowa Akademii Rowerowych Wolontariuszy w Pradze - relacja - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/miedzynarodowa-akademii-rowerowych-wolontariuszy-w-pradze-relacja\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/miedzynarodowa-akademii-rowerowych-wolontariuszy-w-pradze-relacja\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_5109b109ee9df.jpg","datePublished":"2013-01-31T00:47:22+00:00","dateModified":"2013-01-31T00:47:22+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/miedzynarodowa-akademii-rowerowych-wolontariuszy-w-pradze-relacja\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/miedzynarodowa-akademii-rowerowych-wolontariuszy-w-pradze-relacja\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/miedzynarodowa-akademii-rowerowych-wolontariuszy-w-pradze-relacja\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_5109b109ee9df.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_5109b109ee9df.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/miedzynarodowa-akademii-rowerowych-wolontariuszy-w-pradze-relacja\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobike","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Mi\u0119dzynarodowa Akademii Rowerowych Wolontariuszy w Pradze – relacja"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike\/125643","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobike"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=125643"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/125644"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=125643"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=125643"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=125643"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}