{"id":124432,"date":"2012-12-13T23:50:01","date_gmt":"2012-12-13T23:50:01","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/odkrywamy-rowerowy-breslau-i-absurdy-wroclawia-na-olszewskiego\/"},"modified":"2012-12-13T23:50:01","modified_gmt":"2012-12-13T23:50:01","slug":"odkrywamy-rowerowy-breslau-i-absurdy-wroclawia-na-olszewskiego","status":"publish","type":"infobike","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/odkrywamy-rowerowy-breslau-i-absurdy-wroclawia-na-olszewskiego\/","title":{"rendered":"Odkrywamy Rowerowy Breslau i absurdy Wroc\u0142awia (na Olszewskiego)"},"content":{"rendered":"

Odkrywamy Rowerowy Breslau i absurdy Wroc\u0142awia (na Olszewskiego)<\/font><\/span><\/strong><\/p>\n

 \"wroclaw_droga_rowerowa_760\"<\/font>
<\/strong>Fot. Rowerowy Wroc\u0142aw<\/font><\/p>\n

Jeste\u015bmy spadkobiercami, na\u015bladowcami i grabarzami osi\u0105gni\u0119\u0107 poprzedników –pisze Rados\u0142aw Lesisz na stronie internetowej Rowerowego Wroc\u0142awia<\/font><\/strong><\/p>\n

Breslau by\u0142 rowerowym miastem, wyposa\u017conym w nowoczesn\u0105 infrastruktur\u0119 rowerow\u0105. Dzi\u0119ki temu Wroc\u0142aw znalaz\u0142 si\u0119 w wyj\u0105tkowej sytuacji – po prawie stu latach odkryto i cz\u0119\u015bciowo przywrócono 'do \u017cycia’ zachowany dorobek, gdy w pierwszej po\u0142owie lat 90-tych XX wieku ruszy\u0142Program 100 kilometrów. Dzi\u0119ki poniemieckiej spu\u015bci\u017anie, na ulicy Olszewskiego miasto w \u0142atwy sposób uzyska\u0142o '\u015bcie\u017ck\u0119 rowerow\u0105’. I kilometry w statystykach.<\/font><\/p>\n

Poniemieckie drogi dla rowerów istniej\u0105 po obu stronach ulicy Olszewskiego, na ca\u0142ej jej d\u0142ugo\u015bci. S\u0105 to jednokierunkowe '\u015bcie\u017cki’, o szeroko\u015bci ok 1,3 m, wyniesione do poziomu chodnika, ale przylegaj\u0105ce do jezdni (to cecha charakterystyczna breslauerskiej infrastruktury rowerowej). Od chodnika (lub torowiska) odgrodzone s\u0105 szpalerem drzew i \u017cywop\u0142otem. Drogi s\u0105 wykonane z asfaltu, który jednak zosta\u0142 w du\u017cej mierze zniszczony przez korzenie drzew oraz parkuj\u0105ce tutaj samochody.<\/font><\/p>\n

Niestety, z obustronnych dróg rowerowych, dla rowerzystów „odzyskano”jedynie drog\u0119 rowerow\u0105 po po\u0142udniowej stronie ulicy. Jak na ironi\u0119, stan drogi rowerowej po stronie pó\u0142nocnej (pe\u0142ni\u0105cej oficjalnie rol\u0119 pobocza, przystanków i parkingu) jest znacznie lepszy, ni\u017c po\u0142udniowej, oficjalnej „\u015bcie\u017cki rowerowej”(mniej parkuj\u0105cych aut i wi\u0119ksza odleg\u0142o\u015b\u0107 od drzew.<\/font><\/p>\n

Plany budowy tzw. Obwodnicy przez Wielk\u0105 Wysp\u0119 (w wersji propagandowej: Alei Wielkiej Wyspy) przewiduj\u0105 <\/font>zaoranie poniemieckiej infrastruktury rowerowej<\/font><\/a> w rejonie skrzy\u017cowania z ulicami Olszewskiego \/ Wróblewskiego. Oddany niedawno do u\u017cytku <\/font>pas rowerowy na ul. Wróblewskiego<\/font><\/a> idzie w poprzek tym zakusom. By\u0107 mo\u017ce dzi\u0119ki temu uda si\u0119 uratowa\u0107 breslauerskie rozwi\u0105zania, których funkcjonalno\u015b\u0107 po prawie 100 latach mówi sama za siebie.<\/font><\/p>\n

Nie nale\u017cy pod tym stwierdzeniem rozumie\u0107 stanu zabytkowej infrastruktury, lecz ide\u0119 jej funkcjonowania. Jak sprawdzaj\u0105 si\u0119 dobrze utrzymane, przykraw\u0119\u017cnikowe, jednokierunkowe drogi rowerowe, mo\u017cna sprawdzi\u0107 jad\u0105c do Drezna, Berlina, czy Kopenhagi.<\/font><\/p>\n

Poniemiecka droga rowerowa na Olszewskiego jest dzi\u015b w tragicznym stanie. Tak bardzo, \u017ce chyba najlepszym rozwi\u0105zaniem jest likwidacja obowi\u0105zku korzystania (<\/font>o co wnioskowali\u015bmy ju\u017c 2 lata temu<\/font><\/a>) –do czasu przeprowadzenia porz\u0105dnej modernizacji. A ta nie zapowiada si\u0119 w najbli\u017cszych latach –co wida\u0107 w <\/font>planie Wieloletniego Planu Inwestycyjnego<\/font><\/a>. Szkoda, bobreslauerskie rozwi\u0105zania, poddane odnowie, mog\u0142y by sta\u0107 si\u0119 wzorcowym, nigdzie chyba nie spotykanym na \u015bwiecie, przyk\u0142adem rewitalizacji infrastruktury rowerowej.<\/font><\/p>\n

<\/font><\/p>\n

Czarodziejska ró\u017cd\u017cka<\/font><\/strong><\/p>\n

W obawie o w\u0142asne bezpiecze\u0144stwo wielu rowerzystów wybiera jezdni\u0119 ulicy Olszewskiego, zamiast jazd\u0119 po „\u015bcie\u017cce”, która jest (1) dziurawa jak ser szwajcarski, z pofa\u0142dowaniami o rozmiarach geologicznych, (2) pe\u0142na niebezpiecznych ka\u0142u\u017c, \u015bmieci, \u015bniegu, b\u0142ota…, (3) <\/font>z pe\u0142n\u0105 premedytacj\u0105 zas\u0142upiona<\/font><\/a>, (4) wyposa\u017cona w dwa przystanki dla autobusów awaryjnych i nocnych. Dodatkowo, wyje\u017cd\u017caj\u0105cy z poprzecznych uliczek (5) kierowcy blokuj\u0105 „\u015bcie\u017ck\u0119”(przejazdy), poniewa\u017c drzewa zas\u0142aniaj\u0105 im widoczno\u015b\u0107 – co jest kolejnym argumentem za jazd\u0105 po jezdni. \u017beby by\u0142o tego ma\u0142o, „\u015bcie\u017cka”jest (6) permanentnie zastawiana autami (zw\u0142aszcza w rejonie sklepu przy Siemieradzkiego i przychodni).<\/font><\/p>\n

Nielegalnie? Okazuje si\u0119, \u017ce nie do ko\u0144ca. Zarz\u0105dca drogi wyposa\u017cy\u0142 bowiem drog\u0119 dla rowerów (C-13) na ul. Olszewskiego w lokaln\u0105 atrakcj\u0119 – dozwolony postój aut (znak B-35). Tak jest tutaj od lat. Brak znajomo\u015b\u0107 przepisów, czy zupe\u0142na ignorancja zarz\u0105dcy drogi? (patrz te\u017c: <\/font>przejazd przez Wittiga \/ Wróblewskiego<\/font><\/a>).<\/font><\/p>\n

Wedle Rozporz\u0105dzenia Ministra infrastruktury z dnia 3 lipca 2003 r. w sprawie szczegó\u0142owych warunków technicznych dla znaków i sygna\u0142ów drogowych oraz urz\u0105dze\u0144 bezpiecze\u0144stwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach (Dz.U. 2003 nr 220 poz. 2181) znak C-13 „droga dla rowerów”stosuje si\u0119 w celu wyeliminowania z drogi innych ni\u017c rowery pojazdów. Znak B-35 za\u015b oznacza zakaz postoju pojazdu przez czas d\u0142u\u017cszy ni\u017c jedna minuta.<\/font><\/p>\n

Powstaje wi\u0119c tu zasadnicze pytanie: jakie to czary sprawiaj\u0105, \u017ce na jedn\u0105 minut\u0119 samochód staje si\u0119 (unieruchomionym) rowerem? Czy wobec tego tak samo mo\u017cliwe jest, \u017ce rower na jezdni prowadzony jest przez kierowc\u0119, któremu z\u0142a wró\u017cka zaczarowa\u0142a samochód w dwa ko\u0142a i ram\u0119?<\/font><\/p>\n

Dla w\u0142asnego bezpiecze\u0144stwa wielu rowerzystów wybiera chodnik (90%), albo jezdni\u0119 (10%) – nie licz\u0105c tych, co je\u017cd\u017c\u0105 niezgodnie z przepisami POD PR\u0104D NA JEDNOKIERUNKOWEJ DRODZE ROWEROWEJ. Nie pochwalamy jazdy chodnikiem, ale zdajemy sobie spraw\u0119, \u017ce jazda po '\u015bcie\u017cce’ wi\u0105\u017ce si\u0119 z pu\u0142apkami, a jazda po jezdni wi\u0105\u017ce si\u0119 ze stresem.<\/font><\/p>\n

No i last but not least – bardzo aktualne: (7) droga rowerowa na Olszewskiego nigdy nie jest od\u015bnie\u017cana, je\u015bli nie liczy\u0107 fragmentów s\u0142u\u017c\u0105cych za perony przystanów autobusów nocnych. Jak na ironi\u0119, co roku za\u015b od\u015bnie\u017cana jest poniemiecka droga rowerowa po stronie pó\u0142nocnej* – która oficjalnie drog\u0105 rowerow\u0105 nie jest, lecz poboczem – s\u0142u\u017cby wi\u0119c dbaj\u0105 o czyst\u0105 nawierzchni\u0119 dla nielicznie zatrzymuj\u0105cych si\u0119 tu samochodów.<\/font><\/p>\n

<\/font><\/p>\n

Dlatego apelujemy:<\/font><\/strong><\/p>\n

·         <\/span>Drodzy kierowcy – prosimy – omijaj\u0105c rowerzyst\u0119 na jezdni trzymajcie odst\u0119p 1,5m, albo ZWALNIAJCIE. To powoduje, \u017ce auta za wami te\u017c wolniej b\u0119d\u0105 wyprzedza\u0107, a rowerzysta us\u0142yszy, \u017ce chcecie go bezpiecznie omin\u0105\u0107.<\/font><\/p>\n

·         <\/span>Drodzy kierowcy –zw\u0142aszcza z zap\u0119dami edukatorskimi – NIE TR\u0104BCIE na rowerzystów jad\u0105cych po jezdni ulicy Olszewskiego! Bez wzgl\u0119du, w któr\u0105 stron\u0119 jad\u0105, maj\u0105 ku temu bardzo mocne powody! (co najmniej 7)<\/font><\/p>\n

·         <\/span>Drodzy kierowcy – pami\u0119tajcie, \u017ce nakaz jazdy „\u015bcie\u017ck\u0105 rowerow\u0105”TO IDIOTYZM w przypadku, gdy mog\u0105 na niej zupe\u0142nie legalnie stawa\u0107 samochody, stan nawierzchni powodowa\u0107 realne zagro\u017cenie dla rowerzystów, a brak utrzymania w zimie uniemo\u017cliwia jazd\u0119 tym torem przeszkód!<\/font><\/p>\n

·         <\/span>Drodzy kierowcy –pami\u0119tajcie, \u017ce ulica to nie autostrada, miasto to nie tor wy\u015bcigowy. Na Olszewskiego obowi\u0105zuje 50 KM\/H!<\/font><\/p>\n

I jeszcze jedno –ka\u017cdy rowerzysta to jedno auto mniej: w ruchu, w korku, na waszym ulubionym parkingu;)<\/font><\/p>\n

* w ramach <\/font>opracowania propozycji polepszenia infrastruktury rowerowej na Olszewskiego<\/font><\/a> \/ Wróblewskiego wskazywali\u015bmy, \u017ce poniemiecka droga rowerowa po stronie pó\u0142nocnej mog\u0142aby pe\u0142ni\u0107 swoj\u0105 funkcj\u0119, po przeprowadzeniu niewielkiej modernizacji.<\/font><\/p>\n

Radek Lesisz<\/font><\/p>\n

\u0179ród\u0142o: <\/font>http:\/\/www.rowerowy.wroclaw.pl\/index_aktualnosci.php5?dzial=10&kat=18&art=1281<\/font><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":124433,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[14417,1502,55],"class_list":["post-124432","infobike","type-infobike","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-infrastruktura","tag-breslau","tag-infrastruktura-rowerowa","tag-wroclaw"],"acf":[],"yoast_head":"\nOdkrywamy Rowerowy Breslau i absurdy Wroc\u0142awia (na Olszewskiego) - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/odkrywamy-rowerowy-breslau-i-absurdy-wroclawia-na-olszewskiego\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Odkrywamy Rowerowy Breslau i absurdy Wroc\u0142awia (na Olszewskiego)\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Odkrywamy Rowerowy Breslau i absurdy Wroc\u0142awia (na Olszewskiego)  Fot. Rowerowy Wroc\u0142aw Jeste\u015bmy spadkobiercami, na\u015bladowcami...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/odkrywamy-rowerowy-breslau-i-absurdy-wroclawia-na-olszewskiego\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/52026\/wroclaw_droga_rowerowa_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"6 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/odkrywamy-rowerowy-breslau-i-absurdy-wroclawia-na-olszewskiego\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/odkrywamy-rowerowy-breslau-i-absurdy-wroclawia-na-olszewskiego\/\",\"name\":\"Odkrywamy Rowerowy Breslau i absurdy Wroc\u0142awia (na Olszewskiego) - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/odkrywamy-rowerowy-breslau-i-absurdy-wroclawia-na-olszewskiego\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/odkrywamy-rowerowy-breslau-i-absurdy-wroclawia-na-olszewskiego\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_50ca5b99b33af.jpg\",\"datePublished\":\"2012-12-13T23:50:01+00:00\",\"dateModified\":\"2012-12-13T23:50:01+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/odkrywamy-rowerowy-breslau-i-absurdy-wroclawia-na-olszewskiego\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/odkrywamy-rowerowy-breslau-i-absurdy-wroclawia-na-olszewskiego\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/odkrywamy-rowerowy-breslau-i-absurdy-wroclawia-na-olszewskiego\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_50ca5b99b33af.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_50ca5b99b33af.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/odkrywamy-rowerowy-breslau-i-absurdy-wroclawia-na-olszewskiego\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobike\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Odkrywamy Rowerowy Breslau i absurdy Wroc\u0142awia (na Olszewskiego)\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Odkrywamy Rowerowy Breslau i absurdy Wroc\u0142awia (na Olszewskiego) - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/odkrywamy-rowerowy-breslau-i-absurdy-wroclawia-na-olszewskiego\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Odkrywamy Rowerowy Breslau i absurdy Wroc\u0142awia (na Olszewskiego)","og_description":"Odkrywamy Rowerowy Breslau i absurdy Wroc\u0142awia (na Olszewskiego)  Fot. Rowerowy Wroc\u0142aw Jeste\u015bmy spadkobiercami, na\u015bladowcami...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/odkrywamy-rowerowy-breslau-i-absurdy-wroclawia-na-olszewskiego\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/52026\/wroclaw_droga_rowerowa_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"6 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/odkrywamy-rowerowy-breslau-i-absurdy-wroclawia-na-olszewskiego\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/odkrywamy-rowerowy-breslau-i-absurdy-wroclawia-na-olszewskiego\/","name":"Odkrywamy Rowerowy Breslau i absurdy Wroc\u0142awia (na Olszewskiego) - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/odkrywamy-rowerowy-breslau-i-absurdy-wroclawia-na-olszewskiego\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/odkrywamy-rowerowy-breslau-i-absurdy-wroclawia-na-olszewskiego\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_50ca5b99b33af.jpg","datePublished":"2012-12-13T23:50:01+00:00","dateModified":"2012-12-13T23:50:01+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/odkrywamy-rowerowy-breslau-i-absurdy-wroclawia-na-olszewskiego\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/odkrywamy-rowerowy-breslau-i-absurdy-wroclawia-na-olszewskiego\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/odkrywamy-rowerowy-breslau-i-absurdy-wroclawia-na-olszewskiego\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_50ca5b99b33af.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_50ca5b99b33af.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/odkrywamy-rowerowy-breslau-i-absurdy-wroclawia-na-olszewskiego\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobike","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Odkrywamy Rowerowy Breslau i absurdy Wroc\u0142awia (na Olszewskiego)"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike\/124432","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobike"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=124432"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/124433"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=124432"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=124432"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=124432"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}