{"id":124358,"date":"2012-12-11T23:33:13","date_gmt":"2012-12-11T23:33:13","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/raport-o-bezpieczenstwie-ruchu-rowerowego-we-wroclawiu-w-latach-2007-2011-trafil-w-rece-policji\/"},"modified":"2012-12-11T23:33:13","modified_gmt":"2012-12-11T23:33:13","slug":"raport-o-bezpieczenstwie-ruchu-rowerowego-we-wroclawiu-w-latach-2007-2011-trafil-w-rece-policji","status":"publish","type":"infobike","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/raport-o-bezpieczenstwie-ruchu-rowerowego-we-wroclawiu-w-latach-2007-2011-trafil-w-rece-policji\/","title":{"rendered":"Raport o bezpiecze\u0144stwie ruchu rowerowego we Wroc\u0142awiu w latach 2007-2011 &#8211; trafi\u0142 w r\u0119ce policji"},"content":{"rendered":"<p><strong><span><font face=\"Arial\">Raport o bezpiecze\u0144stwie ruchu rowerowego we Wroc\u0142awiu w latach 2007-2011 &#8211; trafi\u0142 w r\u0119ce policji<br \/><\/font><\/span><\/strong><\/p>\n<p><strong><font face=\"Arial\">&nbsp;<img decoding=\"async\" title=\"wroclawska_inicjatywa_rowerowa\" alt=\"wroclawska_inicjatywa_rowerowa\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/51945\/wroclawska_inicjatywa_rowerowa.jpg\" \/><\/font><br \/><\/strong><\/p>\n<p><strong><font face=\"Arial\">Wroc\u0142aw doczeka\u0142 si\u0119 bardzo wa\u017cnego opracowania, kt&oacute;re daje po raz pierwszy solidne podstawy do dzia\u0142a\u0144 na rzecz poprawy bezpiecze\u0144stwa rowerzyst&oacute;w na ulicach. Okaza\u0142o si\u0119, \u017ce wi\u0119kszo\u015b\u0107 dotychczasowych pogl\u0105d&oacute;w i powszechnych przekona\u0144 na ten temat ma nie wiele wsp&oacute;lnego z prawd\u0105. Tym samym bazuj\u0105ce na nich dotychczasowe dzia\u0142ania s\u0142u\u017cb odpowiedzialnych za bezpiecze\u0144stwo nie mia\u0142y szans na powodzenie &ndash;czytamy na stronie internetowej Rowerowego Wroc\u0142awia<br \/><\/font><\/strong><\/p>\n<p><font face=\"Arial\">&nbsp;<\/font><\/p>\n<p><font face=\"Arial\">Przekazanie raportu Policji, Stra\u017cy Miejskiej oraz Wroc\u0142awskiemu oficerowi rowerowemu mia\u0142o miejsce na rondzie na Pl. Powsta\u0144c&oacute;w \u015al\u0105skich we wtorek 11.12.2012 o godz. 12.00. Wyb&oacute;r miejsca nie by\u0142 przypadkowy.&nbsp;Rondo na Powsta\u0144c&oacute;w \u015al\u0105skich jest jednym z czarnych punkt&oacute;w ruchu rowerowego &#8211; czyli najbardziej niebezpiecznym dla rowerzyst&oacute;w skrzy\u017cowaniem w mie\u015bcie. Przed skrzy\u017cowaniem umieszczona zosta\u0142a symboliczna tablica ostrzegawcza z naniesion\u0105 ilo\u015bci\u0105 wypadk&oacute;w, kt&oacute;re mia\u0142y tam miejsce.<\/font><\/p>\n<p><font face=\"Arial\">&nbsp;<\/font><\/p>\n<p><font face=\"Arial\">Raport zawiera&nbsp;szczeg&oacute;\u0142owe informacje nie tylko dotycz\u0105ce miejsc zdarze\u0144, ale r&oacute;wnie\u017c ich rodzaju, czasu, typowych uczestnik&oacute;w i skutk&oacute;w&nbsp;&nbsp;jakie powoduj\u0105. W raporcie znajduje si\u0119 odniesienie wroc\u0142awskiej sytuacji rowerzyst&oacute;w do reszty kraju oraz najwa\u017cniejsze wnioski i rekomendacje jakie p\u0142yn\u0105 z przeanalizowanego zbioru fakt&oacute;w.<\/font><\/p>\n<p><font face=\"Arial\">&nbsp;<\/font><\/p>\n<p><font face=\"Arial\">Autorem raportu jest nowo upieczony cz\u0142onek WIR&nbsp;Kuba Nowotarski.<\/font><\/p>\n<p><font face=\"Arial\">&nbsp;<\/font><\/p>\n<p><font face=\"Arial\">Podstawowe fakty wynikaj\u0105ce z raportu Wroc\u0142awskiej Inicjatywy Rowerowej s\u0105 niepokoj\u0105ce:<\/font><\/p>\n<p><font face=\"Arial\">W latach 2007-2011 liczba zdarze\u0144 z udzia\u0142em rowerzyst&oacute;w wzros\u0142a o 167% (\u0142\u0105cznie odnotowano 1183 zdarzenia z czego 7 \u015bmiertelnych, a 70 ci\u0119\u017cko rannych), podczas gdy wzrost liczby cyklist&oacute;w by\u0142 na poziomie 70%. Oznacza to, \u017ce bezpiecze\u0144stwo rowerzyst&oacute;w we Wroc\u0142awiu zmala\u0142o.<\/p>\n<p><strong>Raport przeczy r&oacute;wnie\u017c wielu stereotypom, mi\u0119dzy innymi:<\/strong><\/font><\/p>\n<p><font face=\"Arial\">1.&nbsp;najniebezpieczniej jest nie w nocy, ale za dnia, przy dobrej widoczno\u015bci&nbsp;&#8211; upada mit cudownej kamizelki odblaskowej;<\/font><\/p>\n<p><font face=\"Arial\">2. rowerzy\u015bci byli pod wp\u0142ywem alkoholu tylko w przypadku 2% zdarze\u0144 &#8211;&nbsp;pijani rowerzy\u015bci nie stanowi\u0105 wi\u0119c istotnego problemu, zw\u0142aszcza, \u017ce s\u0105 zagro\u017ceniem dla samych siebie;<\/font><\/p>\n<p><font face=\"Arial\">3.&nbsp;a\u017c 70% zdarze\u0144 to zderzenia boczne, za\u015b zderzenia tylne, kt&oacute;rych najbardziej obawiaj\u0105 si\u0119 rowerzy\u015bci jad\u0105cy po jezdni, to zaledwie 4% zdarze\u0144;<\/font><\/p>\n<p><font face=\"Arial\">4.&nbsp;jedna pi\u0105ta zdarze\u0144 z udzia\u0142em rowerzyst&oacute;w mia\u0142a miejsce na skrzy\u017cowaniach z sygnalizacj\u0105, czyli w teoretycznie bezpiecznych miejscach;<\/font><\/p>\n<p><font face=\"Arial\">5. rowerzy\u015bci nie zachowuj\u0105 si\u0119 bardziej niebezpiecznie od kierowc&oacute;w, kt&oacute;rzy s\u0105 odpowiedzialni za oko\u0142o po\u0142ow\u0119 kolizji z rowerzystami.<\/p>\n<p><strong>Postulaty:<\/strong><\/font><\/p>\n<p><font face=\"Arial\">Sytuacja w zakresie bezpiecze\u0144stwa rowerzyst&oacute;w na drogach we Wroc\u0142awiu wymaga zmiany podej\u015bcia oraz&nbsp;zwi\u0119kszenia skali i intensywno\u015bci dzia\u0142a\u0144 infrastrukturalnych, prewencyjnych i edukacyjnych.&nbsp;Natomiast spos&oacute;b i kierunki dzia\u0142a\u0144 wymagaj\u0105 oparcia na bardzo&nbsp;solidnych merytorycznych podstawach.&nbsp;Konieczne jest&nbsp;&nbsp;jak najszybsze odej\u015bcie od dotychczasowych praktyk, opartych w du\u017cej mierze na stereotypowych, niepopartych faktami przes\u0142ankach.Wobec ograniczonych \u015brodk&oacute;w i mo\u017cliwo\u015bci realizacji w stosunku do skali wyzwania, konieczna jest koncentracja na sprawach kluczowych.<\/p>\n<p>I. Dla poprawy bezpiecze\u0144stwa&nbsp;Wroc\u0142aw potrzebuje jak najszybszego powstania sp&oacute;jnego systemu tras rowerowych&nbsp;(co od dawna jest g\u0142&oacute;wnym postulatem \u015brodowisk rowerowych) oraz przebudowania przestrzeni tak, aby sta\u0142a si\u0119 ona przyjazna dla rowerzyst&oacute;w i umo\u017cliwia\u0142a bezpieczna jazd\u0119.<\/font><\/p>\n<p><font face=\"Arial\">&nbsp;<\/font><\/p>\n<p><font face=\"Arial\">II. Dotychczasowe&nbsp;dzia\u0142ania edukacyjne nie s\u0105 wystarczaj\u0105ce i nale\u017cy je zdecydowanie rozszerzy\u0107 o aspekt praktyczny, a edukacja nie mo\u017ce by\u0107 adresowana jedynie do dzieci i m\u0142odzie\u017cy.&nbsp;Niezb\u0119dne jest&nbsp;rozszerzenie dotychczasowych dzia\u0142a\u0144 o kszta\u0142cenie kierowc&oacute;w w zakresie koegzystencji z rowerzystami na ulicach, bo to oni powoduj\u0105 po\u0142ow\u0119 wypadk&oacute;w i stanowi\u0105 wi\u0119ksze zagro\u017cenie.<\/font><\/p>\n<p><font face=\"Arial\">&nbsp;<\/font><\/p>\n<p><font face=\"Arial\">III. Dzia\u0142ania prewencyjne powinny by\u0107 skoncentrowane tam gdzie jest to najbardziej potrzebne,a&nbsp;ka\u017cda akcja poprzedzona dok\u0142adn\u0105 analiz\u0105 sytuacji.&nbsp;Szczeg&oacute;lny nacisk powinien zosta\u0107 po\u0142o\u017cony na&nbsp;nadz&oacute;r udzielania pierwsze\u0144stwa przejazdu&nbsp;&ndash;gdy\u017c jest to najcz\u0119stsza przyczyna wypadk&oacute;w, a nie np. na&nbsp;znacznie mniejszej wagi problem jakim jest jazda po chodniku. Zw\u0142aszcza, gdy ulica w miejscu kontroli nie zapewnia bezpiecze\u0144stwa rowerzy\u015bcie z uwagi na przekraczanie pr\u0119dko\u015bci przez kierowc&oacute;w &ndash;bo wtedy pochopne dzia\u0142anie mo\u017ce prowadzi\u0107 do pogorszenia bezpiecze\u0144stwa.<\/font><\/p>\n<p><font face=\"Arial\">&nbsp;<\/font><\/p>\n<p><font face=\"Arial\">IV. Powinny te\u017c powsta\u0107 jak najszybciej&nbsp;wypadkowa mapa Wroc\u0142awia&nbsp;obrazuj\u0105c\u0105 sytuacj\u0119, a najniebezpieczniejsze&nbsp;miejsca i najgro\u017aniejsze zdarzenia powinny by\u0107 poddane szczeg&oacute;\u0142owej&nbsp;i bardzo wnikliwej analizie. Ulepszony powinien tez zosta\u0107 system gromadzenia danych na temat wypadk&oacute;w z rowerzystami, kt&oacute;ry niewystarczaj\u0105co okre\u015bla przyczyny tego typu zdarze\u0144.<\/p>\n<p>Zach\u0119camy do zapoznania si\u0119 ze szczeg&oacute;\u0142ow\u0105 wersj\u0105 raportu dost\u0119pn\u0105 &lt;<\/font><a href=\"http:\/\/www.rowerowy.wroclaw.pl\/imgturysta\/files\/11_12_2012RaportBRD_WROC.pdf\"><font face=\"Arial\">TUTAJ<\/font><\/a><font face=\"Arial\">&gt;<\/font><\/p>\n<p><font face=\"Arial\">&nbsp;<\/font><\/p>\n<p><font face=\"Arial\">\u0179r&oacute;d\u0142o: <\/font><a href=\"http:\/\/www.rowerowy.wroclaw.pl\/index_aktualnosci.php5?dzial=10&amp;kat=18&amp;art=1286\"><font face=\"Arial\">http:\/\/www.rowerowy.wroclaw.pl\/index_aktualnosci.php5?dzial=10&amp;kat=18&amp;art=1286<\/font><\/a><\/p>\n<p><font face=\"Arial\">&nbsp;<\/font><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":124359,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[27],"tags":[551,3973,339,55],"class_list":["post-124358","infobike","type-infobike","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-wydarzenia","tag-bezpieczenstwo","tag-bezpieczenstwo-ruchu-drogowego","tag-policja","tag-wroclaw"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Raport o bezpiecze\u0144stwie ruchu rowerowego we Wroc\u0142awiu w latach 2007-2011 - trafi\u0142 w r\u0119ce policji - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/raport-o-bezpieczenstwie-ruchu-rowerowego-we-wroclawiu-w-latach-2007-2011-trafil-w-rece-policji\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Raport o bezpiecze\u0144stwie ruchu rowerowego we Wroc\u0142awiu w latach 2007-2011 - trafi\u0142 w r\u0119ce policji\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Raport o bezpiecze\u0144stwie ruchu rowerowego we Wroc\u0142awiu w latach 2007-2011 &#8211; trafi\u0142 w r\u0119ce...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/raport-o-bezpieczenstwie-ruchu-rowerowego-we-wroclawiu-w-latach-2007-2011-trafil-w-rece-policji\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/51945\/wroclawska_inicjatywa_rowerowa.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/raport-o-bezpieczenstwie-ruchu-rowerowego-we-wroclawiu-w-latach-2007-2011-trafil-w-rece-policji\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/raport-o-bezpieczenstwie-ruchu-rowerowego-we-wroclawiu-w-latach-2007-2011-trafil-w-rece-policji\/\",\"name\":\"Raport o bezpiecze\u0144stwie ruchu rowerowego we Wroc\u0142awiu w latach 2007-2011 - trafi\u0142 w r\u0119ce policji - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/raport-o-bezpieczenstwie-ruchu-rowerowego-we-wroclawiu-w-latach-2007-2011-trafil-w-rece-policji\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/raport-o-bezpieczenstwie-ruchu-rowerowego-we-wroclawiu-w-latach-2007-2011-trafil-w-rece-policji\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_50c7b4a9b58f2.jpg\",\"datePublished\":\"2012-12-11T23:33:13+00:00\",\"dateModified\":\"2012-12-11T23:33:13+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/raport-o-bezpieczenstwie-ruchu-rowerowego-we-wroclawiu-w-latach-2007-2011-trafil-w-rece-policji\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/raport-o-bezpieczenstwie-ruchu-rowerowego-we-wroclawiu-w-latach-2007-2011-trafil-w-rece-policji\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/raport-o-bezpieczenstwie-ruchu-rowerowego-we-wroclawiu-w-latach-2007-2011-trafil-w-rece-policji\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_50c7b4a9b58f2.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_50c7b4a9b58f2.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/raport-o-bezpieczenstwie-ruchu-rowerowego-we-wroclawiu-w-latach-2007-2011-trafil-w-rece-policji\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobike\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Raport o bezpiecze\u0144stwie ruchu rowerowego we Wroc\u0142awiu w latach 2007-2011 &#8211; trafi\u0142 w r\u0119ce policji\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Raport o bezpiecze\u0144stwie ruchu rowerowego we Wroc\u0142awiu w latach 2007-2011 - trafi\u0142 w r\u0119ce policji - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/raport-o-bezpieczenstwie-ruchu-rowerowego-we-wroclawiu-w-latach-2007-2011-trafil-w-rece-policji\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Raport o bezpiecze\u0144stwie ruchu rowerowego we Wroc\u0142awiu w latach 2007-2011 - trafi\u0142 w r\u0119ce policji","og_description":"Raport o bezpiecze\u0144stwie ruchu rowerowego we Wroc\u0142awiu w latach 2007-2011 &#8211; trafi\u0142 w r\u0119ce...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/raport-o-bezpieczenstwie-ruchu-rowerowego-we-wroclawiu-w-latach-2007-2011-trafil-w-rece-policji\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/51945\/wroclawska_inicjatywa_rowerowa.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/raport-o-bezpieczenstwie-ruchu-rowerowego-we-wroclawiu-w-latach-2007-2011-trafil-w-rece-policji\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/raport-o-bezpieczenstwie-ruchu-rowerowego-we-wroclawiu-w-latach-2007-2011-trafil-w-rece-policji\/","name":"Raport o bezpiecze\u0144stwie ruchu rowerowego we Wroc\u0142awiu w latach 2007-2011 - trafi\u0142 w r\u0119ce policji - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/raport-o-bezpieczenstwie-ruchu-rowerowego-we-wroclawiu-w-latach-2007-2011-trafil-w-rece-policji\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/raport-o-bezpieczenstwie-ruchu-rowerowego-we-wroclawiu-w-latach-2007-2011-trafil-w-rece-policji\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_50c7b4a9b58f2.jpg","datePublished":"2012-12-11T23:33:13+00:00","dateModified":"2012-12-11T23:33:13+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/raport-o-bezpieczenstwie-ruchu-rowerowego-we-wroclawiu-w-latach-2007-2011-trafil-w-rece-policji\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/raport-o-bezpieczenstwie-ruchu-rowerowego-we-wroclawiu-w-latach-2007-2011-trafil-w-rece-policji\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/raport-o-bezpieczenstwie-ruchu-rowerowego-we-wroclawiu-w-latach-2007-2011-trafil-w-rece-policji\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_50c7b4a9b58f2.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_50c7b4a9b58f2.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/raport-o-bezpieczenstwie-ruchu-rowerowego-we-wroclawiu-w-latach-2007-2011-trafil-w-rece-policji\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobike","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Raport o bezpiecze\u0144stwie ruchu rowerowego we Wroc\u0142awiu w latach 2007-2011 &#8211; trafi\u0142 w r\u0119ce policji"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike\/124358","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobike"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=124358"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/124359"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=124358"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=124358"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=124358"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}