{"id":124199,"date":"2012-12-06T00:03:49","date_gmt":"2012-12-06T00:03:49","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerzysci-jezdza-pod-prad\/"},"modified":"2012-12-06T00:03:49","modified_gmt":"2012-12-06T00:03:49","slug":"rowerzysci-jezdza-pod-prad","status":"publish","type":"infobike","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerzysci-jezdza-pod-prad\/","title":{"rendered":"Rowerzy\u015bci je\u017cd\u017c\u0105 pod pr\u0105d"},"content":{"rendered":"

Rowerzy\u015bci je\u017cd\u017c\u0105 pod pr\u0105d<\/font><\/span><\/strong><\/p>\n

 \"samochod_infobike\"<\/font>
<\/strong><\/p>\n

Codziennie w Krakowie kilka tysi\u0119cy rowerzystów jedzie pod pr\u0105d, nielegalnie, bez kontrapasa. I co? I nic. Jako\u015b ci\u0119\u017cko uwierzy\u0107, \u017ce to zachowanie jest szczególnie niebezpieczne, skoro trup nie \u015bciele si\u0119 g\u0119sto…Media, owszem, donosz\u0105 o potr\u0105conych rowerzystach, ale na przejazdach lub skrzy\u017cowaniach –pisze Marcin Dumnicki na I bike Kraków<\/font><\/strong><\/p>\n

To nic nowego –wiele rzeczy nielegalnych nie jest, od razu i z samej definicji, niebezpiecznych. Ale mo\u017ce by\u0107. Co mo\u017ce by\u0107 niebezpiecznego w je\u017adzie pod pr\u0105d? <\/font><\/p>\n

Dlaczego taki zakaz obowi\u0105zuje?<\/strong><\/font><\/p>\n

Na drogach wielopasmowych, autostradach, wsz\u0119dzie tam, gdzie mamy jezdnie rozdzielone pasem zieleni lub barierkami, sytuacja jest oczywista. Ale na w\u0105skich osiedlowych uliczkach? Po co ten zakaz? Ano g\u0142ównie dla “wygody”kierowców –aby u\u0142atwi\u0107 parkowanie, lub unikn\u0105\u0107 sytuacji, gdzie dwóch pcha si\u0119 z przeciwnej strony i \u017caden nie chce ust\u0105pi\u0107. Celowo pisz\u0119 “wygody”w cudzys\u0142owiu, bo na wi\u0119kszo\u015bci jednokierunkowych uliczek Krakowa ruch dwustronny odbywa\u0142 si\u0119 ca\u0142kiem sprawnie, pomijaj\u0105c spotkanie dwóch takich, co musz\u0105 by\u0107 pierwsi. No ale nie ko\u0144czy\u0142o si\u0119 to wypadkami, st\u0142uczkami, co najwy\u017cej jakie\u015b otarcie lakieru mog\u0142o si\u0119 trafi\u0107 podczas skomplikowanych manewrów. Czyli nic strasznego.<\/font><\/p>\n

Istnieje jeszcze jeden powód, dla którego w miastach wprowadza si\u0119 ruch jednokierunkowy. To utrudnienie jazdy autem –w\u0142adze celowo i z premedytacj\u0105 ograniczaj\u0105 dost\u0119pne trasy, aby jak najwi\u0119cej ludzi zrezygnowa\u0142o z jazdy samochodem. Ale to chyba na razie nie u nas…Oczywi\u015bcie wtedy rowerzystów takie ograniczenia nie dotycz\u0105.<\/font><\/p>\n

A co z rowerzystami? No w\u0142a\u015bnie…Pod pr\u0105d autostrad\u0105 i tak si\u0119 nikt nie wybiera. Podobnie z ronda mo\u017cna wyjecha\u0107 w\u0142a\u015bciw\u0105 nitk\u0105, a nie t\u0105 s\u0142u\u017c\u0105c\u0105 do wjazdu, i krzywda si\u0119 nie dzieje…A na w\u0105skich uliczkach? Gdzie jednokierunkowo\u015b\u0107 zosta\u0142a wymuszona przez gabaryty aut? Dlaczego, skoro samochody si\u0119 nie mieszcz\u0105, ja mam mie\u0107 trudniej rowerem? Dlaczego, skoro zagro\u017cenia s\u0105 iluzoryczne, mam nadk\u0142ada\u0107 drogi? I to po ruchliwych ulicach?<\/font><\/p>\n

Przepraszam Was bardzo, prawniczy pury\u015bci. Rowerzy\u015bci, jad\u0105c pod pr\u0105d, robi\u0105 dobrze. Wybieraj\u0105 rozs\u0105dnie –k\u0142ad\u0105c na szali z jednej strony zagro\u017cenie mandatem(jad\u0105c pod pr\u0105d), a z drugiej strony potr\u0105cenie przez szybko jad\u0105cy samochód (na wielopasmowej drodze). Wybieraj\u0105c mi\u0119dzy w\u0105tpliwej jako\u015bci pokr\u0119con\u0105 drog\u0105 dla rowerów a prostym jak drut kawa\u0142kiem jednokierunkowej. Wiedz\u0105c, \u017ce to nie przez nich ulica sta\u0142a si\u0119 jednokierunkowa. I \u017ce nie b\u0119d\u0105 przeszkadza\u0107, bo si\u0119 po prostu zmieszcz\u0105.<\/font><\/p>\n

I w zasadzie nikt si\u0119 temu nie dziwi (z wyj\u0105tkiem “fahofcuf”w sieci). Jako\u015b wszyscy dostrzegli, \u017ce tak jest lepiej. Spróbowa\u0142bym dziesi\u0119\u0107 lat temu pojecha\u0107 pod pr\u0105d –oho, co by si\u0119 dzia\u0142o. Prawie ka\u017cdy by tr\u0105bi\u0142, przez okno poucza\u0142, \u017ce to jednokierunkowa. A dzi\u015b? Krakowscy kierowcy jako\u015b to zaakceptowali –nikt nie tr\u0105bi, co wi\u0119cej, jak potrzeba, to robi\u0105 miejsce.<\/font><\/p>\n

A zatem co zrobi\u0107, aby zdrowy rozs\u0105dek nie k\u0142óci\u0142 si\u0119 z przepisami? Aby nie by\u0142o nielegalnej jazdy pod pr\u0105d? Dopu\u015bci\u0107 tak\u0105 jazd\u0119 znakami. Po kontrapasie lub bez. W sumie dla mnie, jako rowerzysty, jest oboj\u0119tne, czy jad\u0119 kontrapasem, czy nie. Wiem, specjali\u015bci od bezpiecze\u0144stwa, \u017ce wyda Wam si\u0119 to dziwne. Ale Wy macie skrzywiony ogl\u0105d –widzicie g\u0142ównie wypadki. Ja, je\u017cd\u017c\u0105c po mie\u015bcie, widz\u0119, \u017ce to dzia\u0142a. Wiem, urz\u0119dnicy, \u017ce najlepiej nic nie robi\u0107, bo wtedy nie pope\u0142nia si\u0119 b\u0142\u0119dów. Ale to jest znane jako “gest Pi\u0142ata”. Postarajcie si\u0119 tak zmienia\u0107 Kraków, aby bezpieczna i rozs\u0105dna jazda rowerem sta\u0142a si\u0119 legalna.<\/font><\/p>\n

Dziesi\u0119\u0107 lat temu takie podej\u015bcie mo\u017ce i by\u0142oby nowatorskie. Mo\u017ce nawet szokuj\u0105ce. Ale obecnie Kraków jest tak zat\u0142oczony, \u017ce nie mo\u017cemy sobie pozwoli\u0107 na utrudnianie ruchu rowerowego. I powtórz\u0119 raz jeszcze – jad\u0105cy pod pr\u0105d osiedlow\u0105 uliczk\u0105 rowerzysta nie jest g\u0142upi. \u0141amie tylko przepis nieprzystaj\u0105cy do rzeczywisto\u015bci.<\/font><\/p>\n

Mo\u017ce kto\u015b powie, \u017ce w takim razie nale\u017cy zlikwidowa\u0107 ograniczenia pr\u0119dko\u015bci, skoro kierowcy i tak je \u0142ami\u0105. To jest jednak nieporównywalne –nadmierna pr\u0119dko\u015b\u0107 jest g\u0142ówn\u0105 przyczyn\u0105 wypadków. Wypadki zwi\u0105zane z jazd\u0105 rowerem pod pr\u0105d s\u0105 tak rzadkie, \u017ce nie \u0142api\u0105 si\u0119 nawet w statystyki. Z jednym si\u0119 zgodz\u0119 –w mie\u015bcie drogi powinny by\u0107 budowane tak, aby jazda z pr\u0119dko\u015bci\u0105 ponad 50 km\/h nie by\u0142a po nich mo\u017cliwa. Wtedy przepis ograniczaj\u0105cy pr\u0119dko\u015b\u0107 b\u0119dzie dostosowany do rzeczywisto\u015bci.<\/font><\/p>\n

\u0179ród\u0142o: <\/font>http:\/\/ibikekrakow.com\/2012\/12\/05\/rowerzysci-jezdza-pod-prad\/<\/font><\/a><\/p>\n

 <\/font><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":124200,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[551,1048,1499,14101,6328,6329],"class_list":["post-124199","infobike","type-infobike","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-bezpieczenstwo","tag-infrastruktura","tag-kontrapas","tag-legalnie-pod-prad","tag-pod-prad","tag-pord"],"acf":[],"yoast_head":"\nRowerzy\u015bci je\u017cd\u017c\u0105 pod pr\u0105d - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerzysci-jezdza-pod-prad\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Rowerzy\u015bci je\u017cd\u017c\u0105 pod pr\u0105d\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Rowerzy\u015bci je\u017cd\u017c\u0105 pod pr\u0105d   Codziennie w Krakowie kilka tysi\u0119cy rowerzystów jedzie pod pr\u0105d, nielegalnie,...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerzysci-jezdza-pod-prad\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/51759\/samochod_infobike.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerzysci-jezdza-pod-prad\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerzysci-jezdza-pod-prad\/\",\"name\":\"Rowerzy\u015bci je\u017cd\u017c\u0105 pod pr\u0105d - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerzysci-jezdza-pod-prad\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerzysci-jezdza-pod-prad\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_50bfd56d4fdc2.jpg\",\"datePublished\":\"2012-12-06T00:03:49+00:00\",\"dateModified\":\"2012-12-06T00:03:49+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerzysci-jezdza-pod-prad\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerzysci-jezdza-pod-prad\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerzysci-jezdza-pod-prad\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_50bfd56d4fdc2.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_50bfd56d4fdc2.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerzysci-jezdza-pod-prad\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobike\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Rowerzy\u015bci je\u017cd\u017c\u0105 pod pr\u0105d\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Rowerzy\u015bci je\u017cd\u017c\u0105 pod pr\u0105d - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerzysci-jezdza-pod-prad\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Rowerzy\u015bci je\u017cd\u017c\u0105 pod pr\u0105d","og_description":"Rowerzy\u015bci je\u017cd\u017c\u0105 pod pr\u0105d   Codziennie w Krakowie kilka tysi\u0119cy rowerzystów jedzie pod pr\u0105d, nielegalnie,...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerzysci-jezdza-pod-prad\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/51759\/samochod_infobike.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerzysci-jezdza-pod-prad\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerzysci-jezdza-pod-prad\/","name":"Rowerzy\u015bci je\u017cd\u017c\u0105 pod pr\u0105d - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerzysci-jezdza-pod-prad\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerzysci-jezdza-pod-prad\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_50bfd56d4fdc2.jpg","datePublished":"2012-12-06T00:03:49+00:00","dateModified":"2012-12-06T00:03:49+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerzysci-jezdza-pod-prad\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerzysci-jezdza-pod-prad\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerzysci-jezdza-pod-prad\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_50bfd56d4fdc2.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_50bfd56d4fdc2.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerzysci-jezdza-pod-prad\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobike","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Rowerzy\u015bci je\u017cd\u017c\u0105 pod pr\u0105d"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike\/124199","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobike"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=124199"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/124200"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=124199"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=124199"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=124199"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}