{"id":123978,"date":"2012-11-27T00:49:00","date_gmt":"2012-11-27T00:49:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/czy-rowery-cargo-przyjma-sie-w-polsce\/"},"modified":"2012-11-27T00:49:00","modified_gmt":"2012-11-27T00:49:00","slug":"czy-rowery-cargo-przyjma-sie-w-polsce","status":"publish","type":"infobike","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/czy-rowery-cargo-przyjma-sie-w-polsce\/","title":{"rendered":"Czy rowery cargo przyjm\u0105 si\u0119 w Polsce"},"content":{"rendered":"

Czy rowery cargo przyjm\u0105 si\u0119 w Polsce
<\/font><\/span><\/strong><\/p>\n

 <\/font>
<\/strong><\/p>\n

W Kopenhadze 17% wszystkich rodzin i ok. 25% rodzin z 2 i wi\u0119cej dzieci u\u017cywa do przemieszczania si\u0119 rowerów cargo<\/font><\/a>. W liczbach bezwzgl\u0119dnych jest to 30 000 takich rowerów w samej Kopenhadze i 40 000 \u0142\u0105cznie w ca\u0142ej aglomeracji. W 2008 6% gospodarstw domowych w Kopenhadze mia\u0142o rowery cargo, z czego w 40% u\u017cywano ich do przewozu dóbr, a w 50% do przewozu dzieci –pisze Adam \u0141aczek na I bike Kraków
<\/font><\/strong><\/p>\n

 <\/font><\/p>\n

Czy rowery cargo przyj\u0119\u0142yby si\u0119 w Polsce?<\/strong>
By odpowiedzie\u0107 na to pytanie warto zobaczy\u0107 <\/font>jak odpowiedzieli na to pytanie mieszka\u0144cy Hackney w Londynie<\/font><\/a>. 12.1% rozwa\u017cy\u0142oby, a 9.4% mo\u017ce rozwa\u017cy\u0142oby kupno roweru cargo. Gdy jednak zadano pytanie o koszt takiego roweru, to okazuje si\u0119, \u017ce przy cenie 600-999 \u0141 tylko 2,6 % osób rozwa\u017cy\u0142oby, a 1,7% mo\u017ce rozwa\u017cy\u0142oby kupno roweru. Przy cenie 1000-2000 \u0141 tylko 1,7 % osób rozwa\u017cy\u0142oby, a 0,9 % mo\u017ce rozwa\u017cy\u0142oby kupno roweru. Przy cenie 200-599 \u0141 a\u017c 6,9 % osób rozwa\u017cy\u0142oby, a 6 % mo\u017ce rozwa\u017cy\u0142oby kupno roweru cargo. <\/font><\/p>\n

 <\/font><\/p>\n

Tyle \u017ce nikt takich rowerów po tych cenach tam nie sprzedaje. W sumie przy obecnych cenach rynek rowerów cargo to ok. 4.3%. A 11.2% osób rozwa\u017cy\u0142oby kupno roweru cargo, gdyby ten by\u0142 ta\u0144szy. Autorzy raportu sugeruj\u0105 wi\u0119c, \u017ce decyduj\u0105ce znaczenie mia\u0142by rz\u0105dowe dotacje do rowerów cargo, podobne do tych dla samochodów elektrycznych.<\/font><\/p>\n

 <\/font><\/p>\n

Czemu nie cargo?<\/strong>
Ludzi, którzy odpowiedzieli, \u017ce nie s\u0105 zainteresowani rowerami cargo zapytano o powód tej decyzji.
1. 27,7 % odpowiedzia\u0142o, \u017ce ma za du\u017ce dzieci,
2. 21,9 % odpowiedzia\u0142o, \u017ce to niebezpieczne,
3. 15,6 % odpowiedzia\u0142o, \u017ce te rowery s\u0105 niepraktyczne
4. 10,9 % uwa\u017ca, \u017ce mia\u0142aby problemy z przechowywaniem
5. 6,3 % nie s\u0142ysza\u0142a o nich wcze\u015bniej
6. 4,7 % uwa\u017ca, \u017ce nie ma dla tych rowerów infrastruktury
4,7 % uwa\u017ca, \u017ce s\u0105 za drogie
7. 3,1 % uwa\u017ca, \u017ce s\u0105 za ci\u0119\u017ckie
3,1 % uwa\u017ca, \u017ce to dobra idea, ale nie je\u017cd\u017c\u0105 na rowerze<\/font><\/p>\n

 <\/font><\/p>\n

Kto kupi\u0142by rower cargo?
<\/strong>40% studentów, 30% (+20% mo\u017ce) ludzi pracuj\u0105cych w handlu i us\u0142ugach, 25%pracowników biurowych, 15,4 % (+15,4 % mo\u017ce) rodziców, 9,8% (+17,1 % mo\u017ce) specjalistów. Nie kupi\u0105 go emeryci i menad\u017cerowie.
<\/font><\/p>\n

Najbardziej zainteresowani kupnem roweru cargo s\u0105 Ci, którzy nie maj\u0105 samochodu24% (+8% mo\u017ce), a potem Ci, którzy maj\u0105 2 auta 20% (+10% mo\u017ce), lub 1 auto 11,3% (+15,1% mo\u017ce) lub. W\u015bród tych, którzy maj\u0105 3 auta i wi\u0119cej nikt nie jest zainteresowany rowerami cargo.
Najwi\u0119cej ch\u0119tnych do kupienia rowerów cargo jest w\u015bród osób dla których rower jest podstawowym \u015brodkiem transportu, chocia\u017c nie brakuje te\u017c potencjalnych klientów w\u015bród osób, które na rowerze je\u017cd\u017c\u0105 tylko dla przyjemno\u015bci, lub w ogóle nie je\u017cd\u017c\u0105 na rowerze.
<\/font><\/p>\n

Potencjalni nabywcy rowerów cargo to osoby, które maj\u0105 3 dzieci (30.8%) i Ci, którzy nie maj\u0105 dzieci (28.6%), a nast\u0119pne w kolejno\u015bci s\u0105 osoby, które maj\u0105 4 dzieci i wi\u0119cej (22.2%) .
Osoby, które cz\u0119sto przewozi\u0142y dzieci na rowerach to najcz\u0119\u015bciej równie\u017c potencjalni nabywcy cargo bike’a (21%), jednak a\u017c 12,9% osób, które nigdy nie przewozi\u0142y dzieci na rowerze równie\u017c jest zainteresowana takim rowerem.<\/font><\/p>\n

 <\/font><\/p>\n

Co jest wa\u017cne?<\/strong>
Wi\u0119kszo\u015b\u0107 osób, które rozwa\u017cy\u0142yby, lub mo\u017ce rozwa\u017cy\u0142yby kupno roweru cargo stwierdza, \u017ce bardzo wa\u017cny, lub wa\u017cny jest dla nich:
– bezpiecze\u0144stwo,
– miejsce do przechowywania,
– koszt takiego pojazdu.
<\/font><\/p>\n

Mniej wa\u017cna (chocia\u017c wa\u017cna) jest dost\u0119pna infrastruktura rowerowa. U\u017cytkownicy rowerów cargo zwracaj\u0105 uwag\u0119, \u017ce mog\u0105 one powodowa\u0107 zatory “drogowe”na infrastrukturze rowerowej i czasami ich u\u017cytkownik musi zmieni\u0107 swoje ulubione trasy w niektórych relacjach.<\/font><\/p>\n

 <\/font><\/p>\n

Podsumowanie dla Hackney w Londynie<\/strong>
Najbardziej sk\u0142onne do u\u017cywania rowerów cargo s\u0105 rodziny z ni\u017cszej klasy \u015bredniej, które maj\u0105 wi\u0119cej ni\u017c 2 dzieci, ju\u017c je\u017cd\u017c\u0105 na rowerze i cz\u0119sto przewo\u017c\u0105 swoje dzieci na rowerze. Zdaniem badaczy w Londynie nie ma obecnie du\u017cego rynku na rowery cargo, a g\u0142ówn\u0105 barier\u0105 jest cena. Ten problem mog\u0142yby rozwi\u0105za\u0107 dop\u0142aty i system wypo\u017cyczalni. Z bada\u0144 wynika te\u017c, \u017ce lokalna spo\u0142eczno\u015b\u0107, cz\u0119sto nie rozumie zalet takich rowerów, dlatego by zwi\u0119kszy\u0107 zasi\u0119g tego rynku potrzebna jest edukacja. Dla potencjalnych klientów najwa\u017cniejsze jest bezpiecze\u0144stwo i sk\u0142adowanie, a nast\u0119pnie koszt i dost\u0119pna infrastruktura rowerowa. Wiele z tych czynników mo\u017cna zmieni\u0107, przez odpowiedni\u0105 polityk\u0119 transportow\u0105 miasta. Badacze widz\u0105 tam potencjalnie du\u017cy rynek dla takich rowerów, a jako wa\u017cny warunek wymieniaj\u0105 zwi\u0119kszenie odsetka osób je\u017cd\u017c\u0105cych na rowerze w ogóle, tak by jazda na rowerze by\u0142a czym\u015b normalnym.<\/font><\/p>\n

 <\/font><\/p>\n

Kraków<\/strong>
Jak to si\u0119 ma do Polski\/Krakowa? Wydaje mi si\u0119, \u017ce i w Polsce rynek rowerów cargo napotyka dok\u0142adnie te same problemy co w Londynie, chocia\u017c czasem w wi\u0119kszej skali np. koszt rowerów cargo to dla Polaków wi\u0119ksza bariera ni\u017c dla Londy\u0144czyków.<\/font><\/p>\n

 <\/font><\/p>\n

\u0179ród\u0142o: <\/font>http:\/\/ibikekrakow.com\/2012\/11\/26\/czy-rowery-cargo-przyjma-sie-w-polsce\/<\/font><\/a><\/p>\n

 <\/font><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":123979,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[5960,2236,898,58,1082,14317,1745,5934,1731],"class_list":["post-123978","infobike","type-infobike","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-infrastruktura","tag-cargo-bike","tag-europa","tag-kopenhaga","tag-krakow","tag-londyn","tag-long-john","tag-rower-transportowy","tag-swiat","tag-zrownowazony-transport"],"acf":[],"yoast_head":"\nCzy rowery cargo przyjm\u0105 si\u0119 w Polsce - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/czy-rowery-cargo-przyjma-sie-w-polsce\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Czy rowery cargo przyjm\u0105 si\u0119 w Polsce\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Czy rowery cargo przyjm\u0105 si\u0119 w Polsce   W Kopenhadze 17% wszystkich rodzin i...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/czy-rowery-cargo-przyjma-sie-w-polsce\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/czy-rowery-cargo-przyjma-sie-w-polsce\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/czy-rowery-cargo-przyjma-sie-w-polsce\/\",\"name\":\"Czy rowery cargo przyjm\u0105 si\u0119 w Polsce - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/czy-rowery-cargo-przyjma-sie-w-polsce\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/czy-rowery-cargo-przyjma-sie-w-polsce\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_50b3ffec4e14e.jpg\",\"datePublished\":\"2012-11-27T00:49:00+00:00\",\"dateModified\":\"2012-11-27T00:49:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/czy-rowery-cargo-przyjma-sie-w-polsce\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/czy-rowery-cargo-przyjma-sie-w-polsce\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/czy-rowery-cargo-przyjma-sie-w-polsce\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_50b3ffec4e14e.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_50b3ffec4e14e.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/czy-rowery-cargo-przyjma-sie-w-polsce\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobike\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Czy rowery cargo przyjm\u0105 si\u0119 w Polsce\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Czy rowery cargo przyjm\u0105 si\u0119 w Polsce - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/czy-rowery-cargo-przyjma-sie-w-polsce\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Czy rowery cargo przyjm\u0105 si\u0119 w Polsce","og_description":"Czy rowery cargo przyjm\u0105 si\u0119 w Polsce   W Kopenhadze 17% wszystkich rodzin i...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/czy-rowery-cargo-przyjma-sie-w-polsce\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"5 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/czy-rowery-cargo-przyjma-sie-w-polsce\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/czy-rowery-cargo-przyjma-sie-w-polsce\/","name":"Czy rowery cargo przyjm\u0105 si\u0119 w Polsce - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/czy-rowery-cargo-przyjma-sie-w-polsce\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/czy-rowery-cargo-przyjma-sie-w-polsce\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_50b3ffec4e14e.jpg","datePublished":"2012-11-27T00:49:00+00:00","dateModified":"2012-11-27T00:49:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/czy-rowery-cargo-przyjma-sie-w-polsce\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/czy-rowery-cargo-przyjma-sie-w-polsce\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/czy-rowery-cargo-przyjma-sie-w-polsce\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_50b3ffec4e14e.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_50b3ffec4e14e.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/czy-rowery-cargo-przyjma-sie-w-polsce\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobike","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Czy rowery cargo przyjm\u0105 si\u0119 w Polsce"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike\/123978","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobike"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=123978"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/123979"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=123978"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=123978"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=123978"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}