{"id":123976,"date":"2012-11-27T00:44:30","date_gmt":"2012-11-27T00:44:30","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rower-miejski-w-gliwicach-podsumowanie-spotkania\/"},"modified":"2012-11-27T00:44:30","modified_gmt":"2012-11-27T00:44:30","slug":"rower-miejski-w-gliwicach-podsumowanie-spotkania","status":"publish","type":"infobike","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rower-miejski-w-gliwicach-podsumowanie-spotkania\/","title":{"rendered":"Rower miejski w Gliwicach – podsumowanie spotkania"},"content":{"rendered":"

Rower miejski w Gliwicach – podsumowanie spotkania
<\/font><\/span><\/strong><\/p>\n

 \"lska_inicjatywa_rowerowa\"<\/font>
<\/strong><\/p>\n

Oto obiecana szersza relacja z posiedzenia Komisji Statutowej (<\/font>zobacz >><\/font><\/a>) po\u015bwi\u0119conego w g\u0142ównej mierze wdro\u017ceniu roweru miejskiego w Gliwicach –pisze \u015al\u0105ska Inicjatywa Rowerowa
<\/font><\/strong><\/p>\n

 <\/font><\/p>\n

Pocz\u0105tek dyskusji rozpocz\u0105\u0142 si\u0119 od 'nie’, bo:<\/font><\/p>\n

1.<\/font>      <\/span><\/span><\/span>za ma\u0142o stacji,<\/font><\/p>\n

2.<\/font>      <\/span><\/span><\/span>bo wysokie koszty,<\/font><\/p>\n

3.<\/font>      <\/span><\/span><\/span>bo nie obejmie ca\u0142ego miasta,<\/font><\/p>\n

4.<\/font>      <\/span><\/span><\/span>bo najpierw trzeba wybudowa\u0107 spójn\u0105 sie\u0107 dróg rowerowych,<\/font><\/p>\n

5.<\/font>      <\/span><\/span><\/span>poczekajmy na \u015al\u0105sk\u0105 Kart\u0119 Us\u0142ug Publicznych,<\/font><\/p>\n

6.<\/font>      <\/span><\/span><\/span>trzeba poczeka\u0107 na inne miasta i si\u0119 z nimi zintegrowa\u0107 w spójny system,<\/font><\/p>\n

7.<\/font>      <\/span><\/span><\/span>drogi dla rowerów s\u0105 bardzo kosztowne,<\/font><\/p>\n

8.<\/font>      <\/span><\/span><\/span>bo to kosztuje,<\/font><\/p>\n

9.<\/font>      <\/span><\/span><\/span>bo kradn\u0105 rowery,<\/font><\/p>\n

<\/a> <\/font><\/p>\n

w trakcie dyskusji uda\u0142o si\u0119 wykaza\u0107, \u017ce powy\u017csze argumenty nie maj\u0105 uzasadnienia, bo:<\/font><\/p>\n

1.<\/font>      <\/span><\/span><\/span>od czego\u015b trzeba zacz\u0105\u0107. Zach\u0119ci\u0107 ludzi, pokaza\u0107 korzy\u015bci i rozwija\u0107 system zgodnie z opiniami, które si\u0119 pojawi\u0105,<\/font><\/p>\n

2.<\/font>      <\/span><\/span><\/span>szacunkowe koszty to oko\u0142o 600 000 – 1 000 000. Koszt projektów dla Podium to oko\u0142o 8 000 000 (czyli 8 razy wi\u0119cej). Ró\u017cnica jest taka, \u017ce Podium nie wiadomo czy powstanie, a podczas wydawania pieni\u0119dzy na projekty jako\u015b nie by\u0142o oporów,<\/font><\/p>\n

3.<\/font>      <\/span><\/span><\/span>podobnie jak 1. Dodatkowo mo\u017cna powiedzie\u0107, \u017ce system nie dotrze wsz\u0119dzie. Miejsca gdzie ruch jest niewielki, nie ma ch\u0119tnych na podró\u017ce raczej nie b\u0119d\u0105 obj\u0119te systemem. Gdyby postawi\u0107 tam kilka rowerów to jest szansa, \u017ce u\u017cytkownik trafi na pusty stojak. Postawi\u0107 ich wi\u0119cej – b\u0119d\u0105 sta\u0142y zamiast je\u017adzi\u0107. Rower miejski ma by\u0107 w ruchu, a nie ozdabia\u0107 stojak.<\/font><\/p>\n

4.<\/font>      <\/span><\/span><\/span>mo\u017cna, owszem. Najpierw drogi, a potem rowery. A mo\u017cna te\u017c najpierw rower, a potem drogi dla rowerów. Bior\u0105c pod uwag\u0119, \u017ce przetarg na osob\u0119, która przygotuje wst\u0119pny za\u0142o\u017cenia planu sieci dróg rowerowych jest w toku. Ma ju\u017c oko\u0142o 6 miesi\u0119cy opó\u017anienia. W tym tempie trzeba wybra\u0107 osob\u0119, która przygotuje wst\u0119pny plan, potem kto\u015b musi opracowa\u0107 szczegó\u0142y, potem przetarg na wykonawc\u0119, potem budowa. Sie\u0107 dróg jak dobrze pójdzie b\u0119dzie za 10 lat. Czy mo\u017cemy zmarnowa\u0107 10 lat?<\/font><\/p>\n

5.<\/font>      <\/span><\/span><\/span>rowery mo\u017cna wdro\u017cy\u0107 ju\u017c, przewiduj\u0105c integracj\u0119 z kart\u0105. Przecie\u017c karta ruszy za 6 miesi\u0119cy wi\u0119c specyfikacja techniczna jest ju\u017c dawno znana. Poza tym skoro 'ludzie nie b\u0119d\u0105 korzysta\u0107 z roweru’ to po co od razu integrowa\u0107 go z kart\u0105? \u017bycie pokazuje, \u017ce wdra\u017canie rozwi\u0105za\u0144, które maj\u0105 robi\u0107 wszystko trwa bardzo d\u0142ugo i rzadko ko\u0144czy si\u0119 sukcesem. Bardziej efektywne jest wdra\u017canie ró\u017cnych funkcjonalno\u015bci etapami. Zacznijmy od spraw prostszych i stopniowo je rozbudowujmy,<\/font><\/p>\n

6.<\/font>      <\/span><\/span><\/span>równie dobrze mo\u017cemy co\u015b zrobi\u0107, a niech inne miasta si\u0119 z nami integruj\u0105. Swoj\u0105 drog\u0105 warszawska dzielnica Bemowo wdro\u017cy\u0142a rower miejski na swoim terenie i nie by\u0142o problemów z integracj\u0105 z rowerem wdro\u017conym w ca\u0142ym mie\u015bcie,<\/font><\/p>\n

7.<\/font>      <\/span><\/span><\/span>nie zawsze trzeba budowa\u0107 odr\u0119bne drogi dla rowerów. Najcz\u0119\u015bciej wystarczy pas rowerowy na jezdni, mo\u017cliwo\u015b\u0107 jazdy pod pr\u0105d, czy po zamkni\u0119tych ulicach,<\/font><\/p>\n

8.<\/font>      <\/span><\/span><\/span>i przynosi oszcz\u0119dno\u015bci. wi\u0119cej rowerów = mniej wypadków = mniej wyjazdów policji, karetek, stra\u017cy po\u017carnej. To s\u0105 realne oszcz\u0119dno\u015bci. Do tego mniej zniszczone drogi, czystsze powietrze.,<\/font><\/p>\n

9.<\/font>      <\/span><\/span><\/span>w innych miastach jako\u015b nie kradn\u0105. Rower jest tak specyficzny, nie do kupienia na wolnym rynku, \u017ce od razu wiadomo i\u017c jest kradziony,<\/font><\/p>\n

 <\/font><\/p>\n

W trakcie dyskusji okaza\u0142o si\u0119, \u017ce istnieje grupa radnych, którzy je\u017cd\u017c\u0105 rowerami i wiedz\u0105 co to np. brak miejsca do przypi\u0119cia roweru lub brak w\u0142a\u015bciwego stojaka. Ten temat równie\u017c omówili\u015bmy, nawi\u0105zuj\u0105c na naszego cyklu 'Rowerem do…’.<\/font><\/p>\n

 <\/font><\/p>\n

Pod koniec ca\u0142o\u015b\u0107 zosta\u0142a podsumowana, \u017ce 'nie mówimy czy wdro\u017cy\u0107 rower miejski, ale jakie mog\u0105 by\u0107 problemy i jak je nale\u017cy rozwi\u0105za\u0107’. Oby si\u0119 uda\u0142o i za nieca\u0142y rok mogli\u015bmy odkrywa\u0107 inna stron\u0119 miasta.<\/font><\/p>\n

 <\/font><\/p>\n

\u0179ród\u0142o: <\/font>http:\/\/www.rowerowegliwice.pl\/2012\/11\/rower-miejski-podsumowanie-spotkania.html<\/font><\/a><\/p>\n

 <\/font><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":123977,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[27],"tags":[266,14378,13092],"class_list":["post-123976","infobike","type-infobike","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-wydarzenia","tag-gliwice","tag-rowre-miejski","tag-slaska-inicjatywa-rowerowa"],"acf":[],"yoast_head":"\nRower miejski w Gliwicach - podsumowanie spotkania - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rower-miejski-w-gliwicach-podsumowanie-spotkania\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Rower miejski w Gliwicach - podsumowanie spotkania\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Rower miejski w Gliwicach – podsumowanie spotkania   Oto obiecana szersza relacja z posiedzenia...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rower-miejski-w-gliwicach-podsumowanie-spotkania\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/51526\/lska_inicjatywa_rowerowa.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rower-miejski-w-gliwicach-podsumowanie-spotkania\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rower-miejski-w-gliwicach-podsumowanie-spotkania\/\",\"name\":\"Rower miejski w Gliwicach - podsumowanie spotkania - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rower-miejski-w-gliwicach-podsumowanie-spotkania\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rower-miejski-w-gliwicach-podsumowanie-spotkania\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_50b3fede29baa.jpg\",\"datePublished\":\"2012-11-27T00:44:30+00:00\",\"dateModified\":\"2012-11-27T00:44:30+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rower-miejski-w-gliwicach-podsumowanie-spotkania\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rower-miejski-w-gliwicach-podsumowanie-spotkania\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rower-miejski-w-gliwicach-podsumowanie-spotkania\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_50b3fede29baa.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_50b3fede29baa.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rower-miejski-w-gliwicach-podsumowanie-spotkania\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobike\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Rower miejski w Gliwicach – podsumowanie spotkania\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Rower miejski w Gliwicach - podsumowanie spotkania - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rower-miejski-w-gliwicach-podsumowanie-spotkania\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Rower miejski w Gliwicach - podsumowanie spotkania","og_description":"Rower miejski w Gliwicach – podsumowanie spotkania   Oto obiecana szersza relacja z posiedzenia...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rower-miejski-w-gliwicach-podsumowanie-spotkania\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/51526\/lska_inicjatywa_rowerowa.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rower-miejski-w-gliwicach-podsumowanie-spotkania\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rower-miejski-w-gliwicach-podsumowanie-spotkania\/","name":"Rower miejski w Gliwicach - podsumowanie spotkania - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rower-miejski-w-gliwicach-podsumowanie-spotkania\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rower-miejski-w-gliwicach-podsumowanie-spotkania\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_50b3fede29baa.jpg","datePublished":"2012-11-27T00:44:30+00:00","dateModified":"2012-11-27T00:44:30+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rower-miejski-w-gliwicach-podsumowanie-spotkania\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rower-miejski-w-gliwicach-podsumowanie-spotkania\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rower-miejski-w-gliwicach-podsumowanie-spotkania\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_50b3fede29baa.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_50b3fede29baa.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rower-miejski-w-gliwicach-podsumowanie-spotkania\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobike","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Rower miejski w Gliwicach – podsumowanie spotkania"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike\/123976","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobike"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=123976"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/123977"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=123976"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=123976"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=123976"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}