{"id":123915,"date":"2012-11-22T23:26:56","date_gmt":"2012-11-22T23:26:56","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/polityka-prorodzinna-vs-polityka-prosamochodowa\/"},"modified":"2012-11-22T23:26:56","modified_gmt":"2012-11-22T23:26:56","slug":"polityka-prorodzinna-vs-polityka-prosamochodowa","status":"publish","type":"infobike","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/polityka-prorodzinna-vs-polityka-prosamochodowa\/","title":{"rendered":"Polityka prorodzinna vs polityka prosamochodowa"},"content":{"rendered":"

Polityka prorodzinna vs polityka prosamochodowa
<\/font><\/span><\/strong><\/p>\n

 \"samochod_infobike\"<\/font>
<\/strong><\/p>\n

Czy w Krakowie panuje <\/font>socjalizm samochodowy<\/font><\/a>? Dopiero gdy porówna\u0142em polityk\u0119 miasta wzgl\u0119dem rodziców z dzie\u0107mi zrozumia\u0142em, \u017ce polityka prosamochodowa w Krakowie przybra\u0142a ju\u017c rozmiary absurdu –pisze znany krakowski dzia\u0142acz rowerowy Adam \u0141aczek
<\/font><\/strong><\/p>\n

 <\/font><\/p>\n

Kierowcy mówi\u0105, \u017ce nie powinni p\u0142aci\u0107 za parkowanie, skoro ju\u017c p\u0142ac\u0105 za benzyn\u0119. W przypadku dzieci nie wygl\u0105da to tak ró\u017cowo. „Tankowanie malucha”to droga impreza: pieluchy, s\u0142oiczki, mleko w proszku. Co miesi\u0105c kilkaset z\u0142otych. Zgodnie z samochodow\u0105 logik\u0105: skoro p\u0142ace za „tankowanie”dziecka powinienem mie\u0107 \u017c\u0142obek za darmo. Nie mam: co miesi\u0105c p\u0142ac\u0119 ok.. 300 z\u0142. Przecie\u017c to absurd. „Nie mam darmowej alternatywy w postaci tanich\/darmowych \u017c\u0142obków o tajemniczej nazwie P&R, wi\u0119c ta op\u0142ata to skandal”. Gdy ma si\u0119 2 dzieci w wieku \u017c\u0142obkowym op\u0142aty s\u0105 ju\u017c 2x wy\u017csze.<\/font><\/p>\n

 <\/font><\/p>\n

Kupuj\u0105c ró\u017cne rzeczy dla dziecka (zabawki, pieluchy, jedzenie) p\u0142ac\u0119 mnóstwo podatków. \u017badne z tych obci\u0105\u017ce\u0144 fiskalnych nie trafia bezpo\u015brednio do bud\u017cetu miasta, a wi\u0119c miasto nic z tego nie ma –tak jak w przypadku benzyny. „Logika samochodowa”z racji tych podatków nakazuje jednak domaganie si\u0119 od miasta budowy nowych \u017c\u0142obków. W ca\u0142ej Dzielnicy XIII, w której mieszkam, nie ma ani jednego \u017c\u0142obka samorz\u0105dowego i nic nie wskazuje by w przysz\u0142o\u015bci mia\u0142o by\u0107 inaczej. Miasto dziwnym trafem mówi, \u017ce budowa \u017c\u0142obków jest nieop\u0142acalna, za droga i \u017ce nie ma na to pieni\u0119dzy. To tak jak z drogami, tyle \u017ce na drogi pieni\u0105dze zawsze si\u0119 znajd\u0105, cz\u0119sto kosztem \u017c\u0142obków.<\/font><\/p>\n

 <\/font><\/p>\n

Brak wystarczaj\u0105cej liczby \u017c\u0142obków generuje kolejne problemy. Rodzicom ko\u0144czy si\u0119 urlop macierzy\u0144ski gdy dziecko ma ok. 6 miesi\u0119cy. Tymczasem do samorz\u0105dowego \u017c\u0142obka dziecko dostanie si\u0119 dopiero nawet za kolejnych 9-12 miesi\u0119cy. Co w tym czasie? Wersja dro\u017csza to opiekunka za olbrzymie pieni\u0105dze, lub prywatny \u017c\u0142obek za 700-900 z\u0142 + wy\u017cywienie. Znowu nikt nie mówi o dawaniu alternatywy, o tym, \u017ce cz\u0119\u015bci rodziców nie sta\u0107 na co\u015b takiego. Dziecka nie zostawisz na parkingu i nie przesi\u0105dziesz si\u0119 na rower. Malucha nie sprzedasz jak samochodu. A jednak obowi\u0105zuj\u0105 tu twarde regu\u0142y wolnorynkowego kapitalizmu. Wiele miesi\u0119cy temu Radni bez mrugni\u0119cia okiem przeg\u0142osowali podwy\u017cki cen za pobyt dzieci w \u017c\u0142obkach. Takie sprawy nie wzbudzaj\u0105 emocji, które rozpala rozszerzenie strefy p\u0142atnego parkowania.<\/font><\/p>\n

 <\/font><\/p>\n

Kierowcy z aglomeracji krakowskiej mówi\u0105, \u017ce nie maj\u0105 wyboru, bo nie ma u nich sprawnej komunikacji zbiorowej. Miasto przytakuje. Gdy jednak rodzice z aglomeracji krakowskiej mówi\u0105, \u017ce nie ma u nich miejsca w \u017c\u0142obkach, bo po prostu nie maj\u0105 \u017c\u0142obków samorz\u0105dowych Kraków nie okazuje ju\u017c lito\u015bci. Dzieci rodziców z adresem spoza Krakowa maj\u0105 najni\u017cszy priorytet i w praktyce minimaln\u0105 szans\u0119 na dostanie si\u0119 do \u017c\u0142obka. Szowinizm? Tak to w\u0142a\u015bnie funkcjonuje i nikt nie mówi o alternatywie dla tych ludzi.<\/font><\/p>\n

 <\/font><\/p>\n

Czy mo\u017cna mówi\u0107 „\u017ce to posz\u0142o za daleko”? \u017be radni\/urz\u0119dnicy „nienawidz\u0105 dzieci”, skoro pobieraj\u0105 tak du\u017ce op\u0142aty za \u017c\u0142obek? Wszystko to w sytuacji gdy du\u017ca ilo\u015b\u0107 dzieci przynosi pa\u0144stwu same korzy\u015bci, a du\u017ca ilo\u015b\u0107 aut powoduje same problemy.Mam do\u015b\u0107 polityki anty-rodzinnej i „dojenia”rodziców z pieni\u0119dzy, gdy w tym samym czasie dotuje si\u0119 kierowców i to cz\u0119sto takich, którzy nie p\u0142ac\u0105 w Krakowie podatków. Dla dzieci Kraków serwuje nam twardy kapitalizm, wolny rynek i spo\u0142eczny darwinizm w najgorszym wydaniu. Czemu tylko w przypadku kierowców mamy enklaw\u0119 socjalizmu i rozliczne przywileje kosztem innych?<\/font><\/p>\n

 <\/font><\/p>\n

\u0179ród\u0142o: <\/font>http:\/\/ibikekrakow.com\/2012\/11\/22\/polityka-prorodzinna-vs-polityka-prosamochodowa\/<\/font><\/a><\/p>\n

 <\/font><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":123916,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[14371,10614,1974,58,3140,4021,2093,14372,14373,2728,14374,1731],"class_list":["post-123915","infobike","type-infobike","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-auto","tag-cena","tag-dzieci","tag-krakow","tag-parkowanie","tag-platne-parkowanie","tag-strefa","tag-strefa-buforowa","tag-strefa-c","tag-strefa-platnego-parkowania","tag-zlobek","tag-zrownowazony-transport"],"acf":[],"yoast_head":"\nPolityka prorodzinna vs polityka prosamochodowa - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/polityka-prorodzinna-vs-polityka-prosamochodowa\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Polityka prorodzinna vs polityka prosamochodowa\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Polityka prorodzinna vs polityka prosamochodowa   Czy w Krakowie panuje socjalizm samochodowy? Dopiero gdy porówna\u0142em...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/polityka-prorodzinna-vs-polityka-prosamochodowa\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/51455\/samochod_infobike.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/polityka-prorodzinna-vs-polityka-prosamochodowa\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/polityka-prorodzinna-vs-polityka-prosamochodowa\/\",\"name\":\"Polityka prorodzinna vs polityka prosamochodowa - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/polityka-prorodzinna-vs-polityka-prosamochodowa\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/polityka-prorodzinna-vs-polityka-prosamochodowa\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_50aea6b084b1f.jpg\",\"datePublished\":\"2012-11-22T23:26:56+00:00\",\"dateModified\":\"2012-11-22T23:26:56+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/polityka-prorodzinna-vs-polityka-prosamochodowa\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/polityka-prorodzinna-vs-polityka-prosamochodowa\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/polityka-prorodzinna-vs-polityka-prosamochodowa\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_50aea6b084b1f.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_50aea6b084b1f.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/polityka-prorodzinna-vs-polityka-prosamochodowa\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobike\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Polityka prorodzinna vs polityka prosamochodowa\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Polityka prorodzinna vs polityka prosamochodowa - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/polityka-prorodzinna-vs-polityka-prosamochodowa\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Polityka prorodzinna vs polityka prosamochodowa","og_description":"Polityka prorodzinna vs polityka prosamochodowa   Czy w Krakowie panuje socjalizm samochodowy? Dopiero gdy porówna\u0142em...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/polityka-prorodzinna-vs-polityka-prosamochodowa\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/51455\/samochod_infobike.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/polityka-prorodzinna-vs-polityka-prosamochodowa\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/polityka-prorodzinna-vs-polityka-prosamochodowa\/","name":"Polityka prorodzinna vs polityka prosamochodowa - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/polityka-prorodzinna-vs-polityka-prosamochodowa\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/polityka-prorodzinna-vs-polityka-prosamochodowa\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_50aea6b084b1f.jpg","datePublished":"2012-11-22T23:26:56+00:00","dateModified":"2012-11-22T23:26:56+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/polityka-prorodzinna-vs-polityka-prosamochodowa\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/polityka-prorodzinna-vs-polityka-prosamochodowa\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/polityka-prorodzinna-vs-polityka-prosamochodowa\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_50aea6b084b1f.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_50aea6b084b1f.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/polityka-prorodzinna-vs-polityka-prosamochodowa\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobike","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Polityka prorodzinna vs polityka prosamochodowa"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike\/123915","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobike"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=123915"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/123916"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=123915"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=123915"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=123915"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}