{"id":123815,"date":"2012-11-20T00:13:46","date_gmt":"2012-11-20T00:13:46","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/czy-raport-rowertouru-wprowadza-w-blad\/"},"modified":"2012-11-20T00:13:46","modified_gmt":"2012-11-20T00:13:46","slug":"czy-raport-rowertouru-wprowadza-w-blad","status":"publish","type":"infobike","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/czy-raport-rowertouru-wprowadza-w-blad\/","title":{"rendered":"Czy raport Rowertouru wprowadza w b\u0142\u0105d?"},"content":{"rendered":"

Czy raport Rowertouru wprowadza w b\u0142\u0105d?
<\/font><\/span><\/strong><\/p>\n

\u015al\u0105ska Inicjatywa Rowerowa krytycznie odnosi si\u0119 do raportu Rowertouru wskazuj\u0105c na b\u0142\u0119dy metodologiczne przy jego sporz\u0105dzaniu
<\/font><\/strong><\/p>\n

Na stronie internetowej \u015al\u0105skiej Inicjatywy Rowerowej czytamy:
<\/font><\/strong><\/p>\n

Na pocz\u0105tku listopada czasopismo 'Rowertour’ opublikowa\u0142o raport nt. infrastruktury rowerowej w najwi\u0119kszych miastach Polski, których liczba mieszka\u0144ców wynosi co najmniej 100 tysi\u0119cy osób. Od razu, gdy poznali\u015bmy wyniki i sposób przedstawienia ankiety uznali\u015bmy, \u017ce nie b\u0119dziemy porusza\u0107 tego tematu na Rowerowych Gliwicach. Decyzj\u0119 zmienili\u015bmy, gdy lokalne media podj\u0119\u0142y temat raportu.<\/p>\n

W naszej ocenie raport jest bardzo niewiarygodny, dlatego dziw bierze, \u017ce Gazeta Wyborcza tak ch\u0119tnie skorzysta\u0142a z zawartych tam informacji komentuj\u0105c infrastruktur\u0119 rowerow\u0105 w miastach województwa \u015bl\u0105skiego. Zawsze warto zastanowi\u0107 si\u0119 jakie informacje si\u0119 promuje i upowszechnia.
<\/font><\/a>
Skala bez punktu odniesienia<\/strong>
Pierwsz\u0105 wad\u0105 raportu jest brak metodologii i okre\u015blenia precyzyjnie co odpowiada poszczególnym punktom skali oceny ka\u017cdego zagadnienia, która wynosi o 0 do 3 punktów. Co wi\u0119cej, nale\u017cy doda\u0107, \u017ce autorami raportu by\u0142y same miasta, a nie \u017cadna grupa ekspertów. A jak wiadomo, gdy dochodzi do samooceny prac urz\u0119du tego typu rankingi czasem nie odzwierciedlaj\u0105 rzeczywisto\u015bci.
<\/font>
Droga rowerowa i trasa rowerowa to nie to samo<\/strong>
W Polsce utrwala si\u0119 nazewnictwo, \u017ce wszystko co zwi\u0105zane z infrastruktur\u0105 rowerow\u0105, po której je\u017cd\u017c\u0105 rowery to '\u015bcie\u017cka rowerowa’. Zwrot, który z uporem staramy si\u0119 eliminowa\u0107 bowiem w konsekwencji takich dzia\u0142a\u0144 m.in. urz\u0119dnicy traktuj\u0105c zwroty droga rowerowa i trasa rowerowa jako synonim s\u0142owa \u015bcie\u017cka rowerowa, tymczasem to nie to samo (Rowerowe Gliwice – <\/font>Definicje<\/font><\/a>). Nic zatem dziwnego, \u017ce urz\u0119dnicy pytani o d\u0142ugo\u015b\u0107 dróg rowerowych w domy\u015ble odpowiadaj\u0105 o wszystkim co maj\u0105 w\u0142\u0105cznie z trasami rowerowymi. Tymczasem droga rowerowa to faktycznie wybudowana droga przeznaczona dla rowerzystów. A trasa rowerowa to szlak turystyczny, do którego oznaczenia wystarczy kolorowa farba (Rowerowe Gliwice – <\/font>Oznaczenia<\/font><\/a>). Ró\u017cnica ogromna. Gliwice maj\u0105 w du\u017cym przybli\u017ceniu ok. 22 km dróg rowerowych (w tym i ci\u0105gów pieszo-rowerowych) oraz ok. 60 km tras rowerowych. Urz\u0119dnicy chwal\u0105 si\u0119 natomiast, \u017ce dla rowerzystów wybudowano ponad 80 km '\u015bcie\u017cek rowerowych’. Rozumiecie o co chodzi, prawda?
<\/font>
Strefy uspokojonego ruchu<\/strong>
<\/font>Kolejny przyk\u0142ad b\u0142\u0119du w tabeli ocen, tym razem na niekorzy\u015b\u0107 Gliwic, jest brak punktów za Strefy uspokojenia ruchu. Tymczasem w Gliwicach takie strefy funkcjonuj\u0105. Zarówno w postaciStref zamieszkania jak i Stref z okre\u015blon\u0105 dozwolon\u0105 pr\u0119dko\u015bci\u0105 ruchu (np. 30 km\/h). Brak punktów wynika\u0142 prawdopodobnie z niezrozumienia pytania przez osob\u0119 wype\u0142niaj\u0105c\u0105 ankiet\u0119 z ramienia Gliwic.
<\/font>
Kontrapasy<\/strong>
Co ciekawe Gliwicom przyznano jeden punkt za kontrapasy rowerowe. Tymczasem w Gliwicach nie ma ani jednego tego typu usprawnienia dla ruchu rowerowego. Jest jeden kontrapas ale autobusowy (buspas na ulicy Dolnych Wa\u0142ów). Czy\u017cby to kolejne niezrozumienie pytania?
<\/font>
Ograniczenia w centrum<\/strong>
<\/font>Jedno z pyta\u0144 ankiety dotyczy\u0142o usprawnie\u0144 w je\u017adzie rowerem w \u015aródmie\u015bciu. Gliwice posiadaj\u0105 2 punkty, tymczasem \u017cadna z ulic jednokierunkowych w centrum miasta nie jest udost\u0119pniona w obie strony dla rowerzystów. Stowarzyszenie \u015al\u0105ska Inicjatywa Rowerowa zabiega o 2 konkretne rozwi\u0105zania w tym zakresie, lecz nie zmienia to faktu, \u017ce to kolejna niewiarygodna ocena Gliwic. De facto ocena powinna mie\u0107 warto\u015b\u0107 0 punktów.<\/font><\/p>\n

Podsumowanie<\/strong>
To tylko przyk\u0142ady oparte na przyk\u0142adzie naszego miasta by dla ka\u017cdego by\u0142y odczuwalne ró\u017cnice w stanie faktycznym i ocenie. Miejcie \u015bwiadomo\u015b\u0107, \u017ce niezrozumienie pyta\u0144 lub subiektywne oceny zapada\u0142y tak\u017ce w innych miastach wype\u0142niaj\u0105c ankiety. Sugerujemy zatem, aby\u015bcie nie wykorzystywali wyników ankiety jako 'argument’ bowiem nie jest on rzetelny i \u0142atwo go obali\u0107. Nie zmienia to natomiast faktu, \u017ce Gliwice rowerowym miastem póki co nadal nie s\u0105.<\/p>\n

Linku ani tre\u015bci zestawienia celowo nie publikujemy.<\/font><\/p>\n

\u0179ród\u0142o: <\/font>http:\/\/www.rowerowegliwice.pl\/2012\/11\/raport-rowertour-u-wprowadzajacy-w-bad.html<\/font><\/a><\/p>\n

 <\/font><\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":123816,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[1502,576,14357,13092],"class_list":["post-123815","infobike","type-infobike","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-infrastruktura-rowerowa","tag-raport","tag-rowerotour","tag-slaska-inicjatywa-rowerowa"],"acf":[],"yoast_head":"\nCzy raport Rowertouru wprowadza w b\u0142\u0105d? - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/czy-raport-rowertouru-wprowadza-w-blad\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Czy raport Rowertouru wprowadza w b\u0142\u0105d?\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Czy raport Rowertouru wprowadza w b\u0142\u0105d? \u015al\u0105ska Inicjatywa Rowerowa krytycznie odnosi si\u0119 do raportu...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/czy-raport-rowertouru-wprowadza-w-blad\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/czy-raport-rowertouru-wprowadza-w-blad\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/czy-raport-rowertouru-wprowadza-w-blad\/\",\"name\":\"Czy raport Rowertouru wprowadza w b\u0142\u0105d? - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/czy-raport-rowertouru-wprowadza-w-blad\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/czy-raport-rowertouru-wprowadza-w-blad\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_50aabd2a65f9f.jpg\",\"datePublished\":\"2012-11-20T00:13:46+00:00\",\"dateModified\":\"2012-11-20T00:13:46+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/czy-raport-rowertouru-wprowadza-w-blad\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/czy-raport-rowertouru-wprowadza-w-blad\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/czy-raport-rowertouru-wprowadza-w-blad\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_50aabd2a65f9f.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_50aabd2a65f9f.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/czy-raport-rowertouru-wprowadza-w-blad\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobike\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Czy raport Rowertouru wprowadza w b\u0142\u0105d?\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Czy raport Rowertouru wprowadza w b\u0142\u0105d? - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/czy-raport-rowertouru-wprowadza-w-blad\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Czy raport Rowertouru wprowadza w b\u0142\u0105d?","og_description":"Czy raport Rowertouru wprowadza w b\u0142\u0105d? \u015al\u0105ska Inicjatywa Rowerowa krytycznie odnosi si\u0119 do raportu...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/czy-raport-rowertouru-wprowadza-w-blad\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/czy-raport-rowertouru-wprowadza-w-blad\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/czy-raport-rowertouru-wprowadza-w-blad\/","name":"Czy raport Rowertouru wprowadza w b\u0142\u0105d? - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/czy-raport-rowertouru-wprowadza-w-blad\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/czy-raport-rowertouru-wprowadza-w-blad\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_50aabd2a65f9f.jpg","datePublished":"2012-11-20T00:13:46+00:00","dateModified":"2012-11-20T00:13:46+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/czy-raport-rowertouru-wprowadza-w-blad\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/czy-raport-rowertouru-wprowadza-w-blad\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/czy-raport-rowertouru-wprowadza-w-blad\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_50aabd2a65f9f.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_50aabd2a65f9f.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/czy-raport-rowertouru-wprowadza-w-blad\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobike","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Czy raport Rowertouru wprowadza w b\u0142\u0105d?"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike\/123815","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobike"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=123815"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/123816"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=123815"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=123815"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=123815"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}