{"id":123378,"date":"2012-10-28T23:23:47","date_gmt":"2012-10-28T23:23:47","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/brak-progu-spowalniajacego-na-ul-swiderskiej-w-warszawie\/"},"modified":"2012-10-28T23:23:47","modified_gmt":"2012-10-28T23:23:47","slug":"brak-progu-spowalniajacego-na-ul-swiderskiej-w-warszawie","status":"publish","type":"infobike","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/brak-progu-spowalniajacego-na-ul-swiderskiej-w-warszawie\/","title":{"rendered":"Brak progu spowalniaj\u0105cego na ul. \u015awiderskiej w Warszawie"},"content":{"rendered":"

Brak progu spowalniaj\u0105cego na ul. \u015awiderskiej w Warszawie
<\/font><\/span><\/strong><\/p>\n

 <\/font>
<\/strong><\/p>\n

O interwencji w sprawie projektowanego a niewykonanego progu spowalniaj\u0105cego na ul. \u015awiderskiej w Warszawie pisze Aleksander Buczy\u0144ski z Zielonego Mazowsza
<\/font><\/strong><\/p>\n

 <\/font><\/p>\n

W ostatni weekend, 20-21 pa\u017adziernika 2012 r. dokonali\u015bmy spo\u0142ecznego odbioru infrastruktury pieszej i rowerowej wzd\u0142u\u017c Trasy Mostu Pó\u0142nocnego. Na dobry (?) pocz\u0105tek –jedna pilna interwencja. Wkrótce w obszerniejszych artyku\u0142ach postaramy si\u0119 opisa\u0107, co uda\u0142o si\u0119 nam poprawi\u0107 w ramach audytu kolejnych fragmentów i etapów projektu <\/font>[zobacz >>>]<\/font><\/a> <\/font>[zobacz >>>]<\/font><\/a> <\/font>[zobacz >>>]<\/font><\/a> <\/font>[zobacz >>>]<\/font><\/a>, a co niestety zosta\u0142o wykonane zgodnie z polsk\u0105 my\u015bl\u0105 techniczn\u0105.<\/font><\/p>\n

<\/a> <\/font><\/p>\n

2012.10.24: Pismo ws. tajemniczego znikni\u0119cia zaprojektowanego progu<\/h3>\n

Warszawa, 24 pa\u017adziernika 2012 r.<\/p>\n

Do: Zarz\u0105d Miejskich Inwestycji Drogowych;<\/p>\n

Do wiadomo\u015bci: Zarz\u0105d Dróg Miejskich;<\/p>\n

Do wiadomo\u015bci: Biuro Drogownictwa i Komunikacji.<\/p>\n

Prosimy o informacj\u0119 na temat przyj\u0119tych rozwi\u0105za\u0144 projektowych na przeje\u017adzie dla rowerzystów przez ul. \u015awidersk\u0105 po pó\u0142nocnej stronie Trasy Mostu Pó\u0142nocnego.<\/p>\n

Zgodnie z ustaleniami spotkania w siedzibie In\u017cyniera Ruchu m.st. Warszawy 26 marca 2008 r. przejazd dla rowerów i przej\u015bcie dla pieszych przez ul. \u015awidersk\u0105 po pó\u0142nocnej stronie Trasy Mostu Pó\u0142nocnego mia\u0142y zosta\u0107 poprowadzone grzbietem szerokiego progu spowalniaj\u0105cego ruch samochodowy. Takie rozwi\u0105zanie pojawi\u0142o si\u0119 w pó\u017aniejszych wersjach projektu (patrz rys. 1 –fragment projektu wykonawczego datowanego na 06.11.2008). Niestety, z wizji lokalnej w terenie wynika, \u017ce o ile zrealizowane zosta\u0142y wzorcowe wyniesione tarcze skrzy\u017cowania na skrzy\u017cowaniach ul. Projektowanej 2 z ul. Leliwitów, Projektowan\u0105 22 i Obrazkow\u0105, to pomini\u0119to wyniesienie przej\u015bcia i przejazdu przez ul. \u015awidersk\u0105 po pó\u0142nocnej stronie Trasy Mostu Pó\u0142nocnego oraz wyniesienie tarczy skrzy\u017cowania ul. \u015awiderskiej i Projektowanej 19.<\/p>\n

W efekcie stworzona zosta\u0142a niebezpieczna sytuacja drogowa: wzajemna widoczno\u015b\u0107 rowerzystów i nadje\u017cd\u017caj\u0105cych z po\u0142udnia kierowców jest ograniczona nasypami Trasy Mostu Pó\u0142nocnego, a kierowcy maj\u0105c do dyspozycji d\u0142ugi prosty odcinek rozwijaj\u0105 znaczne pr\u0119dko\u015bci. Dodatkowe zagro\u017cenie stwarza:<\/p>\n

– Przesuni\u0119cie przejazdu w stron\u0119 po\u0142udniow\u0105 w stosunku do osi drogi dla rowerów, co wymusza cofni\u0119cie linii zatrzymania na jezdni w cie\u0144 nasypu Trasy. Zwracamy uwag\u0119, \u017ce lokalizacja linii zatrzymania po po\u0142udniowej stronie przejazdu nie zapewnia warunków widoczno\u015bci wymaganych w pkt 5 za\u0142\u0105cznika nr 2 do rozporz\u0105dzenia w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiada\u0107 drogi publiczne i ich usytuowanie (Dz.U.1999.43.430).<\/p>\n

– Oznakowanie, w którym na jednej sztycy po\u0142\u0105czone zosta\u0142y znaki D-1 i D-6b, co mo\u017ce sprawia\u0107 wra\u017cenie, \u017ce kierowca ma tutaj pierwsze\u0144stwo przejazdu. Jednocze\u015bnie podobne wra\u017cenie odnosi rowerzysta poruszaj\u0105cy si\u0119 wzd\u0142u\u017c trasy g\u0142ównej, zw\u0142aszcza na zje\u017adzie z mostu.<\/p>\n

Zgodnie z literatur\u0105 przedmiotu (patrz np. Postaw na rower, CROW\/PKE 1999, rozdzia\u0142 4.6.1. Wzniesienia i spadki) na drodze dla rowerów u podstawy wzniesienia nie powinno by\u0107 sygnalizacji \u015bwietlnej ani \u017cadnych skrzy\u017cowa\u0144 bez pierwsze\u0144stwa przejazdu dla rowerzystów, wykluczone s\u0105 równie\u017c ostre \u0142uki poziome. Konieczne jest zatem czytelne nadanie pierwsze\u0144stwa przejazdu drodze dla rowerów wzd\u0142u\u017c Trasy Mostu Pó\u0142nocnego i zapewnienie dostosowania do tego zachowa\u0144 kierowców.<\/p>\n

W zwi\u0105zku z powy\u017cszym prosimy o udzielenie informacji:<\/p>\n

1. Czy dobudowany zostanie brakuj\u0105cy próg spowalniaj\u0105cy na przeje\u017adzie przez ul. \u015awidersk\u0105?<\/p>\n

2. Je\u015bli nie, to:<\/p>\n

a) W jakim gronie i w jakim trybie podj\u0119ta zosta\u0142a decyzja o rezygnacji z progu spowalniaj\u0105cego na przeje\u017adzie przez ul. \u015awidersk\u0105?<\/p>\n

b) Jakie kroki zostan\u0105 podj\u0119te w celu ograniczenia zagro\u017cenia wynikaj\u0105cego z braku wyniesienia przej\u015bcia dla pieszych i przejazdu dla rowerzystów?<\/p>\n

<\/a>2008.11.06: Tak mia\u0142o by\u0107<\/h3>\n

\"\"<\/a>Fragment projektu wykonawczego Trasy Mostu Pó\u0142nocnego datowanego na 06.11.2008. Przejazd poprowadzony grzbietem progu spowalniaj\u0105cego.<\/p>\n

<\/a>2012.10.20: Tak jest<\/h3>\n

\"\"<\/a>Widok z drogi dla rowerów. Przejazd cofni\u0119ty pod wiadukt, linia zatrzymania zas\u0142oni\u0119ta przez skarp\u0119 nasypu, tym bardziej wszystko co za ni\u0105.<\/p>\n

\"\"<\/a>Widok z perspektywy kierowcy. Brak widoczno\u015bci nadje\u017cd\u017caj\u0105cych rowerzystów, a geometria jezdni i znak D-1 zach\u0119caj\u0105 do „dodania gazu”.<\/p>\n

<\/p>\n

 <\/font><\/p>\n

\u0179ród\u0142o: <\/font>http:\/\/www.zm.org.pl\/?a=swiderska-12a<\/font><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":123379,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[27],"tags":[14310,14309,84],"class_list":["post-123378","infobike","type-infobike","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-wydarzenia","tag-prog-spowalniajacy","tag-swiderska","tag-warszawa"],"acf":[],"yoast_head":"\nBrak progu spowalniaj\u0105cego na ul. \u015awiderskiej w Warszawie - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/brak-progu-spowalniajacego-na-ul-swiderskiej-w-warszawie\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Brak progu spowalniaj\u0105cego na ul. \u015awiderskiej w Warszawie\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Brak progu spowalniaj\u0105cego na ul. \u015awiderskiej w Warszawie   O interwencji w sprawie projektowanego...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/brak-progu-spowalniajacego-na-ul-swiderskiej-w-warszawie\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/www.zm.org.pl\/img\/thumb.12a\/projekt_tmp-08b-prog_swiderska.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/brak-progu-spowalniajacego-na-ul-swiderskiej-w-warszawie\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/brak-progu-spowalniajacego-na-ul-swiderskiej-w-warszawie\/\",\"name\":\"Brak progu spowalniaj\u0105cego na ul. \u015awiderskiej w Warszawie - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/brak-progu-spowalniajacego-na-ul-swiderskiej-w-warszawie\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/brak-progu-spowalniajacego-na-ul-swiderskiej-w-warszawie\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_508db07327115.jpg\",\"datePublished\":\"2012-10-28T23:23:47+00:00\",\"dateModified\":\"2012-10-28T23:23:47+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/brak-progu-spowalniajacego-na-ul-swiderskiej-w-warszawie\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/brak-progu-spowalniajacego-na-ul-swiderskiej-w-warszawie\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/brak-progu-spowalniajacego-na-ul-swiderskiej-w-warszawie\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_508db07327115.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_508db07327115.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/brak-progu-spowalniajacego-na-ul-swiderskiej-w-warszawie\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobike\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Brak progu spowalniaj\u0105cego na ul. \u015awiderskiej w Warszawie\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Brak progu spowalniaj\u0105cego na ul. \u015awiderskiej w Warszawie - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/brak-progu-spowalniajacego-na-ul-swiderskiej-w-warszawie\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Brak progu spowalniaj\u0105cego na ul. \u015awiderskiej w Warszawie","og_description":"Brak progu spowalniaj\u0105cego na ul. \u015awiderskiej w Warszawie   O interwencji w sprawie projektowanego...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/brak-progu-spowalniajacego-na-ul-swiderskiej-w-warszawie\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"http:\/\/www.zm.org.pl\/img\/thumb.12a\/projekt_tmp-08b-prog_swiderska.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/brak-progu-spowalniajacego-na-ul-swiderskiej-w-warszawie\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/brak-progu-spowalniajacego-na-ul-swiderskiej-w-warszawie\/","name":"Brak progu spowalniaj\u0105cego na ul. \u015awiderskiej w Warszawie - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/brak-progu-spowalniajacego-na-ul-swiderskiej-w-warszawie\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/brak-progu-spowalniajacego-na-ul-swiderskiej-w-warszawie\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_508db07327115.jpg","datePublished":"2012-10-28T23:23:47+00:00","dateModified":"2012-10-28T23:23:47+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/brak-progu-spowalniajacego-na-ul-swiderskiej-w-warszawie\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/brak-progu-spowalniajacego-na-ul-swiderskiej-w-warszawie\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/brak-progu-spowalniajacego-na-ul-swiderskiej-w-warszawie\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_508db07327115.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_508db07327115.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/brak-progu-spowalniajacego-na-ul-swiderskiej-w-warszawie\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobike","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Brak progu spowalniaj\u0105cego na ul. \u015awiderskiej w Warszawie"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike\/123378","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobike"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=123378"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/123379"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=123378"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=123378"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=123378"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}