{"id":123203,"date":"2012-10-18T17:44:11","date_gmt":"2012-10-18T17:44:11","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/policja-z-bremy-o-ruchu-pod-prad\/"},"modified":"2012-10-18T17:44:11","modified_gmt":"2012-10-18T17:44:11","slug":"policja-z-bremy-o-ruchu-pod-prad","status":"publish","type":"infobike","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/policja-z-bremy-o-ruchu-pod-prad\/","title":{"rendered":"Policja z Bremy o ruchu pod pr\u0105d"},"content":{"rendered":"

Policja z Bremy o ruchu pod pr\u0105d
<\/font><\/span><\/strong><\/p>\n

 \"swiatla\"<\/font>
<\/strong><\/p>\n

Policja twierdzi, \u017ce nie wie jak znale\u017a\u0107 winnego zdarzenia drogowego na ulicy jednokierunkowej z ruchem pod pr\u0105d bez kontrapasa –pisze Adam \u0141aczek z I bike Kraków
<\/font><\/strong><\/p>\n

 <\/font><\/p>\n

Tymczasem zarówno na w\u0105skiej ulicy 2-kierunkowej, jak i w\u0105skiej ulicy jednokierunkowej z legalnym ruchem pod pr\u0105d bez kontrapasa zasady s\u0105 te same. \u017baden kierunek nie ma pierwsze\u0144stwa nad drugim (chyba \u017ce znaki mówi\u0105 co innego), wi\u0119c ani rowerzysta nie ma pierwsze\u0144stwa nad kierowc\u0105, ani kierowca nad rowerzyst\u0105. Kluczowe jest partnerstwo na drodze: trzeba ze sob\u0105 wspó\u0142pracowa\u0107 by bezpiecznie min\u0105\u0107 si\u0119 na w\u0105skiej jezdni –chowa si\u0119 ten kto akurat ma ku temu miejsce. Co ciekawe nawet Marek Dworak nie widzi w tej sytuacji problemu prawnego, bo jak sam przyzna\u0142 na jednym ze spotka\u0144:<\/font><\/p>\n

 <\/font><\/p>\n

„Winny jest ten, kto si\u0119 nie powstrzyma\u0142 od ruchu”.<\/font><\/p>\n

 <\/font><\/p>\n

Policja twierdzi \u017ce nie umia\u0142a by sobie poradzi\u0107 z ocen\u0105 winy w razie wypadku np. na ul Miodowej szeroko\u015bci 3,6 metra, mimo \u017ce radzi sobie doskonale na w\u0119\u017cszej ul. \u017baglowej (miejscami tylko 2,5 metra )…Tyle \u017ce \u017baglowa jest formalnie 2-kierunkowa dla aut…A mo\u017ce chodzi o to, \u017ce tam gdzie nie chodzi o u\u0142atwienia dla rowerzystów tam policja nie robi problemów? Policja twierdzi, \u017ce w razie jakiegokolwiek zdarzenia drogowego win\u0105 obci\u0105\u017cy ZIKiT. Czy mo\u017cna nazwa\u0107 to „szanta\u017cem”?Denerwuje mnie ta nieudolno\u015b\u0107 i brak wiedzy naszej drogówki dlatego postanowi\u0142em zwróci\u0107 si\u0119 o pomoc do … drogówki z Niemiec. Na pytania odpowiedzia\u0142 mi Gerd Horbat z Policji z Bremy. Brema to \u015bwietny przyk\u0142ad, bo ju\u017c obecnie ok. <\/font>30% wszystkich podró\u017cy odbywa si\u0119 tam na rowerze<\/font><\/a>.<\/font><\/p>\n

 <\/font><\/p>\n

Obawy jak w Polsce<\/strong>
Brema ma ju\u017c 20 lat do\u015bwiadcze\u0144 z dopuszczeniem ruchu rowerów pod pr\u0105d. Na pocz\u0105tku by\u0142o mnóstwo g\u0142osów krytycznych, równie\u017c w Policji –przewidywano powa\u017cne wypadki. Do dnia dzisiejszego te czarne wizje si\u0119 nie potwierdzi\u0142y. Dzi\u015bprawie wszystkie ulice jednokierunkowe s\u0105 dost\u0119pne dla rowerzystów w obu kierunkach.<\/font><\/p>\n

BRD
<\/font><\/p>\n

Zdarzenia drogowe na ulicach jednokierunkowych z legalnym ruchem pod pr\u0105d s\u0105 naprawd\u0119 rzadkie. Je\u015bli do takich dochodzi to Policja podchodzi do tego tak jak do ka\u017cdego innego, standardowego zdarzenia drogowego. Co wi\u0119cej te zdarzenia to najcz\u0119\u015bciej zwyczajne kolizje, gdzie ko\u0144czy si\u0119 to czyj\u0105\u015b odpowiedzialno\u015bci\u0105 za uszkodzenie mienia. Niemiecka baza danych o wypadkach (odpowiednik naszego SEWiK) potwierdza, \u017ce wbrew polskim obaw\u0105 w Bremie nie dosz\u0142o do przypadku czo\u0142owego zderzenia si\u0119 rowerzysty z samochodem w wyniku którego dosz\u0142oby do powa\u017cnych obra\u017ce\u0144.<\/font><\/p>\n

 <\/font><\/p>\n

Procedura<\/strong>
Gdy dojdzie do kolizji to procedura jest prosta. Policjant przyje\u017cd\u017ca na miejsce: zbiera wszystkie dowody, \u015blady na jezdni, oraz zeznania \u015bwiadków, które pomog\u0105 w ustaleniu rzeczywistego przebiegu zdarzenia i winy konkretnego kieruj\u0105cego pojazdem. Przyk\u0142adowo je\u015bli Policja zbierze zeznania z których wynika, \u017ce kierowca samochodu si\u0119 zatrzyma\u0142 widz\u0105c nadje\u017cd\u017caj\u0105cego rowerzyst\u0119, a rowerzysta w niego wjecha\u0142 to wina za tak\u0105 kolizj\u0119 le\u017cy po stronie rowerzysty.Generalnie takie kolizje rozpatruje si\u0119 zgodnie z <\/font>StVO §1<\/font><\/a>, który co do tre\u015bci w zasadzie nie ró\u017cni si\u0119 niczym od naszego Art. 3. 1. PoRD:<\/font><\/p>\n

 <\/font><\/p>\n

”Uczestnik ruchu i inna osoba znajduj\u0105ca si\u0119 na drodze s\u0105 obowi\u0105zani zachowa\u0107 ostro\u017cno\u015b\u0107 albo gdy ustawa tego wymaga —szczególn\u0105 ostro\u017cno\u015b\u0107, unika\u0107 wszelkiego dzia\u0142ania, które mog\u0142oby spowodowa\u0107 zagro\u017cenie bezpiecze\u0144stwa lub porz\u0105dku ruchu drogowego, ruch ten utrudni\u0107 albo w zwi\u0105zku z ruchem zak\u0142óci\u0107 spokój lub porz\u0105dek publiczny oraz narazi\u0107 kogokolwiek na szkod\u0119. Przez dzia\u0142anie rozumie si\u0119 równie\u017c zaniechanie.”<\/font><\/p>\n

 <\/font><\/p>\n

Wystarczy by policja w Polsce tak\u017ce zwraca\u0142a uwag\u0119 na to kto nie podj\u0105\u0142 dzia\u0142a\u0144, które doprowadzi\u0142by do unikni\u0119cia kolizji na ulicy z legalnym ruchem pod pr\u0105d bez kontrapasa. W polskich przepisach mamy solidn\u0105 podstaw\u0119 prawn\u0105 do oceny takich zdarze\u0144 drogowych, niestety <\/font>ze znajomo\u015bci\u0105 prawa jest w Policji coraz gorzej<\/font><\/a>.<\/font><\/p>\n

 <\/font><\/p>\n

Kampania medialna<\/strong>
Zwrócono mi uwag\u0119, \u017ce bardzo wa\u017cna jest odpowiednia kampania skierowana do spo\u0142ecze\u0144stwa informuj\u0105ca o nowej organizacji ruchu. Trzeba te\u017c odpowiednio monitorowa\u0107 i nadzorowa\u0107 sytuacj\u0119, by zbiera\u0107 do\u015bwiadczenie.<\/font><\/p>\n

 <\/font><\/p>\n

Jak to dzia\u0142a w Niemczech<\/strong>
U\u017cytkownicy dróg o ma\u0142ych przekrojach (szeroko\u015b\u0107 wolnej jezdni od 3-3,5 metra), którzy widz\u0105 siebie w sposób bezpo\u015bredni normalnie nie robi\u0105 \u017cadnej szkody nawzajem. Je\u015bli powierzchnia nie jest wystarczaj\u0105co szeroka, s\u0105 dwie mo\u017cliwo\u015bci: kierowca mo\u017ce u\u017cy\u0107 luki by pozwoli\u0107 rowerzy\u015bcie przejecha\u0107 lub rowerzysta u\u017cywa szczeliny do przepuszczenia samochodu. W 90% przypadkach w ogóle nie trzeba nikogo przepuszcza\u0107, bo z powodu niewielkiego nat\u0119\u017cenia ruchu kierowca i rowerzysta rzadko si\u0119 spotykaj\u0105. <\/font><\/p>\n

 <\/font><\/p>\n

Je\u015bli jest du\u017cy ruch i jedzie jeden samochód za drugim to taka organizacja ruchu jest k\u0142opotliwa, jednak w Bremie tak\u0105 organizacj\u0119 ruchu stosuje si\u0119 tylko na ulicach o znaczeniu lokalnym, z ograniczeniem pr\u0119dko\u015bci do 30 km\/h, o ma\u0142ym nat\u0119\u017ceniu ruchu samochodowego (do ok. 2000 samochodów na dob\u0119) i przy szeroko\u015bciach od 3 metrów. Generaln\u0105 zasad\u0105 jest to, by rowerzysta nie je\u017adzi\u0142 „na oko\u0142o”. Je\u015bli maj\u0105 do czynienia z naprawd\u0119 du\u017cym ruchem rowerów i samochodów to wtedy w gr\u0119 wchodz\u0105 2 rozwi\u0105zania: ulica rowerowa (co\u015b jak strefa piesza: rower ma zawsze pierwsze\u0144stwo, a samochód jest go\u015bciem dopuszczonym przez znak np. „nie dotyczy aut mieszka\u0144ców i motocykli”), lub kontrapas na szerszej ulicy. Przyk\u0142adowo w Bremie na jednej z ulic maj\u0105 w ci\u0105gu doby 8000 rowerzystów w 2 kierunkach i 4000 samochodów w jednym kierunku. –pisze Wilhelm Hamburger z Wydzia\u0142u Strategicznego Planowania Transportu Urz\u0119du w Bremie.<\/font><\/p>\n

 <\/font><\/p>\n

Czy te rady wystarcz\u0105 krakowskiej Policji do zmiany stanowiska?<\/font><\/p>\n

 <\/font><\/p>\n

\u0179ród\u0142o: <\/font>http:\/\/ibikekrakow.com\/2012\/10\/18\/policja-z-bremy-o-ruchu-pod-prad\/<\/font><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":123204,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[14289,858,14132,14101,374,6328,14290,339],"class_list":["post-123203","infobike","type-infobike","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-bez-kontrapasa","tag-brema","tag-dworak","tag-legalnie-pod-prad","tag-niemcy","tag-pod-prad","tag-pod-prad-bez-kontrapasa","tag-policja"],"acf":[],"yoast_head":"\nPolicja z Bremy o ruchu pod pr\u0105d - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/policja-z-bremy-o-ruchu-pod-prad\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Policja z Bremy o ruchu pod pr\u0105d\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Policja z Bremy o ruchu pod pr\u0105d   Policja twierdzi, \u017ce nie wie jak znale\u017a\u0107...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/policja-z-bremy-o-ruchu-pod-prad\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/50736\/swiatla.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/policja-z-bremy-o-ruchu-pod-prad\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/policja-z-bremy-o-ruchu-pod-prad\/\",\"name\":\"Policja z Bremy o ruchu pod pr\u0105d - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/policja-z-bremy-o-ruchu-pod-prad\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/policja-z-bremy-o-ruchu-pod-prad\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_508023cbcd7ff.jpg\",\"datePublished\":\"2012-10-18T17:44:11+00:00\",\"dateModified\":\"2012-10-18T17:44:11+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/policja-z-bremy-o-ruchu-pod-prad\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/policja-z-bremy-o-ruchu-pod-prad\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/policja-z-bremy-o-ruchu-pod-prad\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_508023cbcd7ff.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_508023cbcd7ff.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/policja-z-bremy-o-ruchu-pod-prad\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobike\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Policja z Bremy o ruchu pod pr\u0105d\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Policja z Bremy o ruchu pod pr\u0105d - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/policja-z-bremy-o-ruchu-pod-prad\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Policja z Bremy o ruchu pod pr\u0105d","og_description":"Policja z Bremy o ruchu pod pr\u0105d   Policja twierdzi, \u017ce nie wie jak znale\u017a\u0107...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/policja-z-bremy-o-ruchu-pod-prad\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/50736\/swiatla.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"5 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/policja-z-bremy-o-ruchu-pod-prad\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/policja-z-bremy-o-ruchu-pod-prad\/","name":"Policja z Bremy o ruchu pod pr\u0105d - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/policja-z-bremy-o-ruchu-pod-prad\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/policja-z-bremy-o-ruchu-pod-prad\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_508023cbcd7ff.jpg","datePublished":"2012-10-18T17:44:11+00:00","dateModified":"2012-10-18T17:44:11+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/policja-z-bremy-o-ruchu-pod-prad\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/policja-z-bremy-o-ruchu-pod-prad\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/policja-z-bremy-o-ruchu-pod-prad\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_508023cbcd7ff.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_508023cbcd7ff.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/policja-z-bremy-o-ruchu-pod-prad\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobike","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Policja z Bremy o ruchu pod pr\u0105d"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike\/123203","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobike"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=123203"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/123204"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=123203"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=123203"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=123203"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}